03雪佛兰开拓者皮卡

① 雪佛兰开拓者的总体概述

金杯通用汽车（现为上海通用北盛汽车有限公司）曾生产7种车型的雪佛兰开拓者和S-10双排座皮卡。这些根据中国驾驶条件和法规配置的汽车有着一个令人骄傲的传统。
雪佛兰在60个国家和地区生产和销售汽车。多年以来，雪佛兰已经满足了3600多万人的需求-多于任何其他的汽车品牌。今天，雪佛兰依然是通用汽车销量最大的品牌，占通用汽车全球轿车和卡车销量的三分之一还多。雪佛兰2000年卖出了340多万辆轿车和卡车。
雪佛兰不断地拓展其卡车系列产品，从而在竞争激烈的卡车行业中保持着领先地位，并且不断生产最可靠，最耐久的卡车产品。
开拓者和令人信赖的S-10皮卡一直以来都是雪佛兰最令人尊敬的和销量最好的卡车。1969年推出的开拓者是运动型多功能车领域的先锋。1982年首次露面的S-10皮卡提供了多样的风格。它保持着世界上最受欢迎的皮卡车的地位。
自从其推出后，开拓者已在全世界卖出340多万台，S-10皮卡已卖出420多万台。仅2000年一年，通用汽车就卖出264,035台开拓者和266,428台S-10皮卡。
除了数字以外，奖项更能说明问题。自1995年起，开拓者已经在美国获得28个奖项，包括当年在北美国际汽车展览会上获得的北美年度最佳卡车大奖。S-10皮卡也已经获得了34个奖项，包括1996年的《大众机械》的设计和工程奖。这两个车型也在世界其他地方获得了荣誉。例如，S-10皮卡曾两次被巴西的《汽车运动》杂志评为年度最佳皮卡，同时开拓者也是该杂志1999年最佳运动型多功能车。在印度尼西亚，开拓者曾两年被该国最重要的汽车杂志——《美孚汽车》命名为年度最佳运动型多功能车。
金杯通用汽车致力于把雪佛兰开拓者和雪佛兰S-10双排座皮卡的传统带到中国来。

② 雪佛兰开拓者，这台高颜值的超级大黄蜂或许可以满足不想油腻的你

二胎政策的放宽让我们国人在买车的时候更多地开始考虑尺寸更大的6座或7座SUV，针对这一需求，通用在去年下半年先后推出了凯迪拉克XT6和别克昂科旗，不过它们还没有停下脚步，不久之前又全新上市了雪佛兰开拓者。

开拓者的超高颜值基本上受到了我身边每一个人的认可，特别是黑色的RS版车型。无论是图片还是视频，通常来说我们都不会选择黑色的车进行拍摄，因为无论是轮廓、线条还是细节都很难拍出来，但是我这次特地选择了黑色的开拓者RS版，它真的是太帅了！非常符合年轻人的口味。

如果说科迈罗是大黄蜂的话，那开拓者就是超级大黄蜂，外观的某些细节部分稍微处理一下就能变身为全黑化的黑武士。21英寸的黑色大轮圈炫酷至极，不过由此就带来了一个小尴尬，制动盘显得比较小。建议车主后期可以更换一套尺寸更大的制动盘，视觉效果会变得更加战斗。除了RS版以外，开拓者还提供了普通版和Redline版两种外观，相比之下颜值要稍微逊色一些。

我没有想到这台车在马路上的回头率会那么高，这应该是近一个月我开过的车里享受注目礼最多的一款车。加油站员工、洗车店老板、停车场保安也都对这款车表达了很高的兴趣，都想知道体型这么大、外观如此酷的车到底是什么来头。

开拓者的车内采用了黑红的配色，加上源自科迈罗的圆形空调出风口，跟车外一样充满了战斗气息。有点跳戏的是方向盘，它的造型样式我认为更加适合放在一辆皮卡上，如果它能够再运动一点，这套内饰的设计就更棒了。中控屏的尺寸是10英寸，内置了MyLink+系统，支持车联网、OTA升级、苹果CarPlay。我们这辆顶配的开拓者配置非常丰富，第一排座椅加热/通风、方向盘加热、主驾驶座椅记忆、第二排独立空调、第二排座椅加热、360度全景影像、带主动降噪功能的BOSE音响等等都有配备。仪表盘虽然不是全液晶的，但是不同设置下显示的信息非常齐全。不过有三个缺失的配置希望厂家可以在后续的年度改款车型上配备，四门车窗的一键升降、自动驻车、手机无线充电。

开拓者搭载了一台最大功率237马力、峰值扭矩350牛·米的2.0T四缸发动机，匹配一台9速自动变速箱。动力的调校不激进，但是绝对足够，无论是低速、中速还是高速的加速表现都很不错，油门踏板的调校也很舒服，很线性。不过按照我的预期，开拓者的动力或许应该再猛一点，毕竟他的外观那么战斗，内饰也挺运动的。

底盘的紧致感和厚重感非常好，悬架的支撑性也做得不错，完全没有大车像开船一样的感觉。虽然后轴之后进行了加长，但RS Twin-Clutch版的四驱系统在后轴配备了两组多片离合器，两个后轮可以在左右100:0至0:100的范围内连续分配扭矩，让车尾能够表现得较为灵活，没有让较大的车身成为累赘。不过转向的力度稍显偏沉，指向的精准性相对也一般，当然肯定不能以运动轿车的标准去要求它的转向精准性。综合动力总成和底盘悬架的表现，开拓者在运动和舒适之间找到了相对平衡的甜蜜点，相比同级其他对手来说这一点做得挺不错的。

空间和功能性的表现是这类车型用户很看重的。开拓者驾驶位的坐姿可以调得比较低，我甚至觉得我并不是在驾驶一辆SUV而是一辆轿车，由此带来了非常好的头部空间。坐垫和靠背的软硬程度比较适中，舒适性不错。前排有两个USB和两个Type-C接口，完全不用担心充电问题。

第二排座椅支持前后调节，处于最后位置时的腿部空间很充裕，移动到最前位置也有足够的余量，只不过坐垫稍微有点短，而且坐姿较高，有一种剧院式的感觉，好在并没有太多地影响头部空间。地板中央的隆起基本可以忽略，不过中间的座位并没有头枕，所以不建议坐人。第二排提供了一个USB和一个Type-C接口，还有一个230V 150W的接口，方便使用各种用电器。

当第二排座椅处于最前位置时，第三排的腿部空间没什么问题，头部空间也很不错。单就空间来说，开拓者的第三排并不是仅能作为超短途或近途应急使用。不过由于车窗造型的关系，第三排的通透感略微欠佳。功能方面，第三排有杯座和储物格。

后备厢在第三排座椅打开时放下两个登机箱没有任何问题，功能性方面支持电动放倒/升起第三排座椅和电动放倒第二排座椅，使用起来非常方便。第三排座椅放倒之后的后备厢空间就不用说了，非常充足。

我还年轻，不想要那么早就开始油腻。相比市场上其他的那些7座SUV，我喜欢开拓者的超高颜值，它能给我带来比较运动的驾驶感，同时还保留了不错的舒适性，让我在满足自己追求颜值和驾驶性能的时候还能带着一家人舒舒服服的去到我们想去的地方。如果你非常不喜欢7座SUV的油腻感，但又迫于某些原因需要一台7座SUV，我相信雪佛兰开拓者应该可以满足你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 雪佛兰开拓者的油耗怎么样

问问
雪佛兰开拓者2.4的实际油耗多少？
想买个二手车玩一玩，不知油耗多少？
最佳答案
哈哈 这要看你那个卖家之前是怎么磨缸了 磨合期非常关键 像这个车么一搬磨合期开个70－80 小排量的么60以内 最好不要超过80！！！ 发动机磨合期是非常重要的 如果知那人不爱护 在新车的时侯开快车 那就很难说了！ 在说雪佛兰的车本来就是蚝油的！ 乐风1.6的就能达到9L 这是手动比较可以的驾驶员开的 如果新手开雪佛兰新车 那起码11 12L 了！！ 话又说回来 新车磨合期的时侯油耗是道高 ！ 我估计开拓者2.4么 油耗区间城市的话15－20 然后高速稍微低点

④ 03年雪佛兰开拓者是什么排放标准

您好，03年的雪佛兰开拓者SUV的 车子已经停产了，是属于国二的排放标准的。

⑤ 雪佛兰开拓者将于3月上市 提供7座车型

近日，上汽通用雪佛兰对外透露，全新雪佛兰开拓者将在今年3月上市，新车定位为中大型SUV，将提供5座/7座两种座椅布局，可视作是别克昂科旗的“姊妹版”。

动力方面，新车继续搭载2.0TL4涡轮增压发动机，最大功率为177kW（241PS），峰值扭矩350N·m，标志性的可变气缸系统同样不会缺席。传动系统方面，与发动机匹配的是我们熟悉的横置9AT变速箱，且部分车型还将配备四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 雪佛兰开拓者这款车的优点在哪里，值得让人入手吗

国内的7座合资SUV市场，丰田汉兰达一直都是“标杆”，很多合资品牌“越级”和它竞争依然不是对手，比如大众途昂和别克昂科旗，它俩都是中大型SUV，终端价格也和汉兰达差不多，但是身为中型SUV的汉兰达却依然十分“能打”，价格也十分坚挺，哪怕昂科旗和途昂的优惠力度再大，它也是屹立风中巍然不倒，“标杆”地位和它的价格一样十分坚挺。如果抱着“花小钱办大事”的观念去选择7座合资SUV的话，汉兰达、途昂和昂科旗都并非最佳选择，因为它们的入门价格都在25万元左右，想要以20万以下的价格选择7座SUV的话，可以看看别克昂科旗的“兄弟”车型——雪佛兰开拓者，它和昂科旗出自同平台，也是一辆中大型SUV。

⑦ 老款雪佛兰开拓者怎么样

这车以前单位开过。你问的是不是4.3那款，可以说，这个机器很暴力。发动机和悍马是同品牌的。波箱开拓者是4L60E悍马是4L65E。这个车目前来说配件有点贵，副厂件比较少。如果您要买二手车，给您个建议，一定要买车况好的，否则这个车修起来太贵，如果保养到位，车很皮实，不容易坏，最后提醒下，这个车好的基本都是收藏的，市面贩子流通的基本是过户多次的病车了。车的车船税是豪车的，一年4600，算保修都要靠万。如果可以忍受这些，淘个车况好的开拓者，还是值得的。
但是车是真的好车。2000年卖40多万的车。