劳斯莱斯皮卡价格

⑴ 特斯拉电动皮卡中国开订：订金1000元；2021款唐EV换装刀片电池

特斯拉电动皮卡Cybertruck中国开订：三款车型、订金1000元

日前，特斯拉中国终于开启了电动皮卡Cybertruck的预订，号称“比卡车更实用，比跑车更性能”。特斯拉中国官网页面显示，Cybertruck预订订金为1000元。提供单电机后轮驱动、双电机全轮驱动、三电机全轮驱动三款车型。其中，单电机后轮驱动EPA预估续航里程为250英里，拖拽能力预估超过7500磅，0-60英里/小时加速预估不超过6.5秒。双电机全轮驱动车型上述数据为300英里、10000磅、4.5秒；而三电机全轮驱动为500英里、14000磅、2.9秒。此外，选装FSD完全自动驾驶包价格为64000元。

对于特斯拉的回复，也遭到了车主的反驳：虽然特斯拉开启了FSD，但是自己是双手并没有离开方向盘，不放在方向盘的话会取消自动驾驶。对此，电驹小编提提醒广大车主，就当前阶段，还是提醒大家不要过度依赖自动驾驶，将其视为一种驾驶辅助手段即可，同时也希望特斯拉后续能对该问题，做出更详细合理的解释与回应。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 什么车可以改成劳斯莱斯幻影

用皮卡改装

⑶ 很像皮卡，但却很大很霸气的那个是什么车啊求解，有图片更好

在国内你看到的应该是以下两款

1.丰田坦途，报价61.80万

2.福特F150，报价65.80-82.80万

还有一款凯雷德皮卡，保有量极低，见到的概率比见劳斯莱斯还小

⑷ 奔驰VS劳斯莱斯

楼主说的只是你的个人意见而已
奔驰和劳斯莱斯是两个不同的品牌
有不同的市场定位、不同档次的产品、不同的品牌内涵和不同的客户群
至于迈巴赫的产品 它是属于迈巴赫的品牌 不是奔驰的
只能说奔驰有实力 不能说奔驰比劳斯莱斯好

⑸ 390N·m扭矩！大运首款皮卡实车曝光 售9.38-12.63万元

今天，中国皮卡网从大运汽车官方渠道获得了一款全新皮卡的最新信息，该车曾在去年下半年过审工信部，由于受疫情影响，预计在今年5月正式上市。

根据官网信息显示，该车可能命名为“大运星P30”皮卡，搭载2.0T柴油和2.4T汽油发动机，符合国六排放标准，匹配6挡手动变速箱，根据配置不同分为16款车型，售价区间为9.38-12.63万元。除此之外，大运汽车明年还会推出一款低端工具皮卡，未来3年内还规划了皮卡及SUV新品，目前正在筹备中。

注：

成都大运汽车集团有限公司是大运汽车股份有限公司下属的核心企业，拥有全系列商用车生产资质，产品涵盖轻型卡车、中型卡车、重型牵引车、挂车、自卸车、运输车；公司同时拥有SUV及客车、新能源电动物流车、LNG清洁能源货车及市政环保专用车、多功能运输车等生产资质，共计650多个品种。目前，大运星P30皮卡主要在成都大运汽车集团有限公司广州分公司生产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 哈雷-戴维森与GMC合作，推出联名款Sierra皮卡，帅气十足

提到哈雷-戴维森这个品牌，相信不用我多说，大家都会立刻和摩托车联系起来，没错，哈雷摩托可以说是享誉世界。经过了一个多世纪的发展，哈雷-戴维森已经成为摩托车圈中的顶级品牌，不亚于劳斯莱斯在汽车界的地位。如今的哈雷-戴维森已经不仅仅是摩托车品牌，更是成为了一种带有情怀的物品，不但在我们国内也有着大批的拥戴者，甚至连俄罗斯总理普京都是它的车迷。

不得不说，哈雷的做法还是很明智的，这次与通用的合作，很好的把美国皮卡文化和哈雷文化结合在了一起，两种文化的碰撞不但能够刺激不同领域中的人们消费，还对文化的交流融合起到了很好的促进作用

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 百万大奔去上牌被喷字，车主当场炸了，车管所：富人就能有特权

买车并不简单，付钱倒是挺简单的，但是付完钱就要办很多手续，交齐各种费用，还得去车管所上牌照，有的车主经济的条件比较好，在买车时就喜欢买豪车，但这种车在办手续的时候要走更多流程，一般人买车就是为了家用，作为代步工具，但有钱人买车就没这么简单，不只为了面子，还为了享受。百万大奔去上牌被喷字，车主当场炸了，车管所：富人就能有特权？
现在的土豪真是越来越会玩，比如说奔驰大G这款车型，是很多越野人心中的Dream car，但是买完又嫌弃座位的数量太少了，所以买了之后又进行了一番改装，有一位车主就花了300多万，买了这辆车，但是对很多方面都不怎么满意。
另外又花了500万对他进行了改装，改装后加上全部的费用，差不多要九百万了，而这辆越野车的尺寸非常惊人，价格也是特别贵，可以说连劳斯莱斯都不敢去惹他。
改装完了之后，最大的问题就是去车管所上牌照，上牌照的时候被告知说车子的尺寸比较大，所以要在后面贴上反光条，侧面还得喷字，其实车管所这样子也是因为规则的要求，座位超过7个就一定要在车身喷字，如果是运营车辆或者皮卡车，还要在侧面贴上反光条。
而这位车主认为在车身上面贴反光条还是可以接受的，但在侧面喷字是不能接受，他说自己这车改装下来花了差不多900万，是花费了自己很多心血的，也实在舍不得这辆车子去非法运营，所以自己改装这辆车不是为了运营，而只是因为自己的爱好。
其实这位车主的想法也挺简单的，他觉得在侧面喷字特别难看，不只是让车子的颜值下降，还让自己特别没有面子，确实很多人都会有这样的想法，但是车管所也是要按照要求办事，不管汽车的价格怎么样，只要达到了这样的限度就一定要在侧面喷字，所以不管多贵的车，都不会开这个特权。
最后这车还是按照车管所的要求来了，虽然说车主是非常无奈，但也表示自己是遵守规则，就算心里有点不甘心，之前经常有一些网友质疑便宜的车子就要喷字，贵的车子就不用是不是区别对待，其实车管所都是非常公平的，不管是5万还是50万或者500万，只要超出了规定，都一视同仁。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑻ 吉利豪越、红旗H9、长城炮越野皮卡……6月是自主品牌的主场

转眼间2020年即将过半，前半年的阴霾在慢慢消散，各行各业如气温一般逐渐回升。车市经过第一季度的低迷，5-6月份均显现出复苏之势。往年的6月淡如水，而这个6月却热似火，不少重磅车型都将在这个月与消费者见面。大侠来为大家介绍下，6月份的几款重磅新车。

吉利最大的SUV——豪越

豪越是目前吉利汽车在售车型中最大的一款，有五座和七座版本。不得不说，吉利汽车在产品序列上的规划还是比较清晰的。豪越的前脸采用升级版的水滴涟漪设计，黑色中网和全新车标看起来很有质感。周身线条和轮眉动感又硬朗，有着中大型SUV该有的威严庄重气质。

豪越的尺寸是4835/1900/1780mm，轴距为2815mm，甚至超越了嘉际。汉兰达的轴距不过2790mm，因此即使是对比汉兰达，豪越也有底气。数据显示，豪越车深空间可达2.2m，车内装载空间最大可拓展至2050L。此外该车的离地间隙为190mm，并且还配备了车顶行李架和60英寸全景天窗。

虽然属于“越”字辈，但豪越的前脸有几分ICON的味道，而内饰部分则更加明显。豪越采用了与ICON相似的“8”形中控台及空调出风口，挡把区域的造型以及功能布局让内饰看起来很有档次感。动力系统上，豪越将搭载1.5T和1.8T发动机，最大功率分别为130kW（177Ps）和135kW（184Ps）。传动或将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱。

不知你是否注意到，近两年国内SUV领域细分更加明显，从轿跑SUV到如今中大型SUV，自主品牌和合资品牌的对抗赛愈发细致和火热。我们也期待自主品牌取得更大的进步。

“中国版劳斯莱斯”——红旗H9
几经浮沉，如今的红旗始终在保持在人们的视线里。红旗H9是一汽红旗H系列的旗舰车型，造型和配置都相当引人注目。

红旗H9由中国设计师丁杨峰以及前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒共同打造，被誉为“中国版劳斯莱斯”。直瀑式的进气格栅、平直的车头线条以及显眼的logo，都有一种不怒自威的气质，也彰显了行政轿车的风范。

红旗H9的车身尺寸为5137*1904*1493mm，轴距为3060mm。车身长度超宝马5系和奔驰E级。车辆内部大量采用木纹、皮革和镀铬材料，充满古典东方美。新车将提供2.0T和3.0T发动机可选，其中2.0T发动机最大功率为185kW，3.0T发动机最大功率为208kW。传动系统均匹配自动变速箱，并采用后驱形式。油耗方面，2.0T发动机的综合油耗水平为7.1L/100km，3.0T车型的综合油耗水平为9L/100km。

作为红旗品牌20年的重磅车型，红旗H9代表了品牌的最高水准。将国民豪华品牌的历史沉淀成过硬的品质，甚至走出国门，都不会太遥远。

对话世界之巅——长城炮越野皮卡
作为珠峰高程测量活动媒体官方工作用车，长城炮越野皮卡跟随着勇士们一起对话巅峰。这款车的外观看起来就十分硬核，粗壮的前饰条、轮眉和非承载式车身等，给人极强的越野欲望。据悉，汽油版将率先上市，目前预售价为16-20万元。

长城炮皮卡越野版车身尺寸为5437*1958*1893mm，轴距为3230mm，其中货箱栏板内尺寸为1520*1520*538mm。这是一个庞然大物不假，但空载状态下9.2秒的百公里加速时间还是非常强悍的。这得益于长城炮越野皮卡所搭载的动力系统，2.0T发动机+8速手自一体变速箱，最大扭矩可达360N·m。

此外在越野配置上，凭借原厂配备的“三把锁”和涉水喉，长城炮越野皮卡能轻松应对复杂路况，甚至冰河。9500磅绞盘则能带来更强大的脱困和施救能力。蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式等多样的技能，能帮助车辆涉足更深入的极端地带。

皮卡逐步解禁，下一个风口即将到来，长城皮卡多年的布局和耕耘将塑造车属于本土的皮卡文化。从工具车到商用车到多功能车，长城皮卡给了消费者更多的选择。

除了以上新车，长安UNI-T、比亚迪汉等车型也将与6月与大家见面。它们都代表了品牌的最新的造车理念和最高的技术水平，相当有看点。而这些新车，覆盖了轿车、SUV及皮卡市场，连新能源领域也有涉及。如果你有购车计划，那可千万不要错过6月，自主品牌上市的主场！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 皮卡中的劳斯莱斯 福特F150谢尔比眼镜蛇

谢尔比原来是一家私人改装车间，只改装福特野马，改装后的高性能车型用眼镜蛇标志，福特收购了谢尔比的改装厂后，福特谢尔比就变成了福特高性能车的专有品牌，大家都知道野马的谢尔比车型，却不知道在皮卡界，也有一位至高至极的存在，那就是福特F150谢尔比眼镜蛇。

主要改装配置：性能——750匹超大马力机械增压发动机、进气管福特蓝粉末涂层、Shelby蚀刻输油管、鼓风机和皮带轮、开放式进气口配有高速燃油喷嘴和碳纤维进气管、铝制热交换器、Shelby调校的BORLA高性能排气管、黑色陶瓷表面双排气管、ShelbyBDS悬挂、Shelby设计的减震系统、猛禽款式FOX减震(4轮)、2.5英寸FOX铝制储藏式减震、Fox国际迂回技术、可调式双速度控制(4轮)等等。

编辑点评：卡罗尔·谢尔比一生都在无止境地追求力量和速度，福特汽车也在传承他的精神，如果说GT500更能体现谢尔比在速度上的追求，那么F150则更能代表力量上的进无止境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 在中国国内，汽车品牌档次怎么区分

国外(除了奢侈富豪级别，国内没卖的就不说了):
奢侈富豪级别:
劳斯莱斯，宾利，法拉利，兰博基尼，帕加尼，布加迪，科尼塞克，迈巴赫，阿斯顿马丁，迈凯伦一一号称十大名车。
起售价100万以上，最便宜的迈凯伦、马丁售价都在200万以内。

超级豪华品牌:
保时捷、玛莎拉蒂、路特斯；
起售价不低于50万，保时捷最低macan，玛莎拉蒂最低ghibli(马上要出kubang，价格更低)，吉利莲花最低Exige。

一线豪华品牌:
奔驰，宝马，奥迪。
BBA不解释。

二线豪华品牌:
凯迪拉克、阿尔法罗密欧、雷克萨斯、捷豹、路虎。
除了阿尔法罗密欧，都是又有逼格又有销量，如果阿尔法罗密欧有二线豪华品牌的销量，就可以到一线豪华品牌。

三线豪华品牌:
沃尔沃、林肯、讴歌、英菲尼迪。
沃尔沃销量高但没逼格。

伪豪华品牌:
克莱斯勒、DS、斯巴鲁、Jeep、捷恩斯。
伪豪华品牌不一定比一线合资品牌好，斯巴鲁吹太多，克莱斯勒国内可以买到大捷龙和300C，捷恩斯国内可以买到一辆，DS正宗伪豪车，Jeep被国内人吹的。

一线普通品牌:
大众，丰田，本田，日产，马自达，别克，雪佛兰，福特，道奇，雪铁龙，标志。
逼格和销量都不算差。

二线普通品牌:
斯柯达，三菱，铃木，现代，起亚，菲亚特，雷诺。
要么逼格不行，要么销量较弱，像斯柯达就是被大众放低一个等级的一一二线普通品牌跟一线国产品牌可以形成竞争。

国产:
豪华品牌:
红旗。
不怕宾利法拉利，就怕红旗带话筒。

轻奢品牌:
领克，wey，蔚来。
领克和wey都了解，蔚来是因为逼格真的高。

一线品牌:
五菱宏光，吉利，哈弗，荣威，名爵，北汽幻速，广汽传祺，长安，奇瑞，比亚迪，一汽，东风风神。
重点说明一下五菱宏光，五菱宏光地位就跟欧洲旅行车、日本K-car、美国皮卡一样地位崇高！剩下的就不用多说了。

二线品牌:
长城，东南，江淮，众泰，汉滕，野马，力帆，江铃，东风风光，五菱之光，五菱荣光，宝骏，猎豹等诸多剩下全部国产品牌(国产实在太多，就不一一列举)。