越野路书路虎

㈠ 越野路书 第二季 吉姆尼 能过去么

如果不是特别难的路段，应该素车改装轮胎后就没问题，太难的路段估计就要上差速锁了。

㈡ 《侣行》为什么被封杀

因为在某次张昕宇、梁红的直播过程中，他们的航拍拍到了is阵地的情况，而后，法国也是轰炸了那里，那不管是不是因为他们航拍泄露IS的阵地给他们的敌方，他俩的人身安全都会受到威胁，而IS也自然是要报仇，所以悬赏。所以，就封杀了他们，以此来保护他们两个。

(2)越野路书路虎扩展阅读：

节目获奖记录：

2014年4月，《新周刊》发布2013年“中国视频榜”，《侣行》获得“年度视频节目”称号。

2014年9月，艺恩主办的第五届中国文化娱乐产业年会暨紫勋之夜颁奖盛典上，《侣行》获"中国最佳网络节目"大奖。

2014年12月，在由国家新闻出版广电总局和上海市人民政府共同主办的网络第六届中国网络视听产业论坛上，《侣行》获得“优秀原创网络视听节目”称号。

2014年12月，在中国娱乐营销研究中心、《南都娱乐周刊》与大中华区艾菲奖联合主办的“第三届娱乐营销高峰论坛”上，《侣行》获得微电影及视频类“娱乐营销实效大奖”。

2015年11月8日晚举行的“第十三届四川电视节‘金熊猫’颁奖典礼”上，《侣行》第三季凭借高口碑、高人气荣获国际新媒体最具创新真人秀节目奖。

2014年1月19日，2013第三届金瞳奖颁奖典礼上，《侣行》获最佳原创视频栏目制作金奖。

㈢ 越野路书里澜沧江源头背景女生唱的歌叫什么名字

molde canticle
sissel哼唱

㈣ 萝卜报告越野路书里用的是什么对讲机

这种是公众对讲机，频率被固死在409-410MHz之间不可调，以20组亚音频率进行间隔，很容易被人扫描监听，发射功率被固死在500毫瓦不可增加，实用距离也就几百米，甚至喊一嗓子还比它管用，这些机器的自我介绍说是通讯距离有几公里那是逗你玩，要知道那些发射功率4瓦、接收灵敏度0.1微伏的专业对讲机都不敢随意保证自己通讯距离有几公里，最重要的，这类公众对讲机一点不便宜，比专业的还贵。

㈤ 有没有开着越野车自驾游的节目

越野路书，自由观，侣行

㈥ 跟陈震一起拍越野路书的李总是谁

很多H9用户和粉丝，都出来站台亮观点。其实很多人根本没有很认真地看两个人做的视频。
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陈震是在公路驾驶和山区公路弯道环节，说H9的ZF变速器的换挡逻辑很好。
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38号是在越野长距离陡坡下降和长距离陡坡爬升环节，说H9的ZF变速器换挡逻辑有问题，也就是BUG，38号还说这种BUG会给野外越野造成危险。
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两个人的描述都很准确，都没任何问题。ZF如果在公路驾驶时出现换挡逻辑上的不顺畅，那几乎是不可想象的问题，一个变速器业界的一流大佬，公路驾驶出现换挡程序上的问题，采埃夫就不要再和另一位业界一流大佬丰田爱信拼了。
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两个人都说的是实话，真实感受！
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但是！但是！最有问题的一帮自以为是的评论者，完全没搞清所以然，断章取义的拿出所谓的“经验”、“认知”攻击、羞辱另一方。有H9车主、有无知且无畏者、有假行家，真的要问你们一句，你们有过真实的越野驾驶经验吗？如果您仅仅是在场地耍了耍，过个几个小土坡，视好汉坡、牛背山为挑战之地的，我说句这些人不爱听的一句！
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㈦ 你是自由 你是远方，Jeep自由光习惯在路上

迟来的作业…… 从高三开始逛汽车之家，到现在已有五六年之久，也不知道从什么时候开始每天晚上逛论坛已经成了必修课。（哪怕有一半的精力拿出来学习，也不至于到现在还咸鱼??一条）。 对于Jeep这个品牌，还记得是电视插入广告“因为，不是所有吉普都叫Jeep”成功吸引住我。 初识自由光，它还是进口身份，价格也是高的一匹。当时在我们画室楼下一辆白色，对于外观，我觉得这台Jeep略带点秀气，总之和其他不太一样，当年的画面记忆犹新。 后来一直到18年夏天大学毕业，我带你回家了。
去店里见你的第一眼。
黑色还是很帅气的??
比较简洁
出门当然得放个曲儿“这一路上走走停停”起风了，18年夏天挺火的一首歌，最近又火起来
还是挺喜欢这种简单内饰的，没啥要求，容易上手
6666，拍照留念?
洗白白，洗完一顿猛拍，趁着干净先来两张。
因为在济南随时会遇到洒水车
帅气?
雪中的阿光
随手一拍哈哈?
仪表盘的功能还是挺多的，我是够用了。
喜欢越野路书，喜欢这你受的了吗？喜欢呵呵呵～喜欢那种过程，喜欢一直在路上。
一辆车可能会陪伴你一段路程，对于我，恋爱结婚，在这个时间段，它能给你带来特别多的欢乐。
去登记，在路上。
偶尔也会陪伴我撸铁。
小白一只
结尾吧，目前用车一年多，到七月份两年整，没掉过链子，时而有异响，毕竟人无完人，车无完车，平时一人用车，偶尔全家出行。总体个人感觉够用。喜欢小红马，喜欢大切，以后阿光可能不是唯一一辆，但永远是第一辆，因为那种心情可能永远不再有。?

㈧ 美拍系列——属于我的大玩具途昂X的越野路书！

一直有一种童心就是喜欢汽车之类的玩具，还特别喜欢一些小物件，特别精细的那种，比如我今天给大家送上的途昂车模，车模是在4S店进店保养看车活动中抽奖得到了，买一辆要好几百元，也是真心不舍得，前几天一时兴起拿出来，拍了些照片，作为去年刚刚上市的大众自主研发途昂最近热度相当高，本人也亲身去店里去睹过真容，也是喜欢这款模型最开始的初衷。

这车模的颜色特别好看，是一台棕色的大途昂，车模是按照原车的比例制作而成，拿在手上非常重实，车子不仅仅是外形一样，内部也很逼真，四个车门和前后盖都能打开，车内的座椅，仪表，方向盘一样不少，这么精致的车模，非常值得收藏。

㈨ 中国自驾游纪录片求推荐。

情旅自驾，开车去非洲都是自驾游的

㈩ 五月西藏自驾游，三五辆车子，有路虎保时捷等 我个人和车子要准备什么，一路上要注意什么有什么路线供选择

自驾出游指南大全
谋划篇
●设计路线
设计出行路线可分为两部分，一是确定要去游览的景区景点，最好选择正式开放的景区景点出游，不要猎奇，以保安全。二是选择行车路线，要遵循先高速公路，其次是国道的原则。同时，还要对路况、饮食、住宿、加油站等所在位置心中有数。如果带着老人或孩子出行，应尽可能安排靠近景点停车的目的地。
●预订酒店
出行前事先应预订好酒店床位，可以通过旅行社或找当地朋友订，也可以通过网上的旅游服务信息网订。但要提防“野鸡”网站，交了订金，到时候却被人“放鸽子”。
●备齐文本
备齐有关的证明材料，如身份证、驾驶证、行驶证、养路费及购置税、车辆使用税等。在出行前还应尽早了解所去地区途中是否需要办理通行证，以免影响行程计划。
备好详细“路书”。好的路书，应该有每天详细行程安排，开车路线 包括途经的地点、里程、道路特点等 ，最好还有途经的景点风光简介、食宿安排等。
备上路线地图。尤其是去不太熟悉的地方，事先准备一张最新版地图很有必要。
●备足装备
过关零钱：在带足出行费用的情况下，外出自驾车旅游还应多准备零钱，特别是10元、5元和1元硬币，以备交纳路费、停车费等杂费之需，还可避免找零麻烦。
野营装备：自驾车出游时如果能准备一些野营装备肯定会增添不少出游的乐趣，比如防潮垫、保温水瓶、折叠桌椅、烧烤炉、大遮阳伞等，如果后备厢空间够大，可以考虑带辆山地车，享受那种迎风驰骋于绿野草香之间的感觉。
日常用品：带好适时衣物、遮阳帽、太阳镜、适宜驾驶的软底鞋、雨具、望远镜、照明用具及餐具、照相器材、洗涮用具等，在出游前检查电池电量是否充足，是否有备用电池及相应的充放电设备。
医药用品：带好绷带、创可贴、消毒药水、消炎药、防晕车药等，同行亲友中有心血管病的还得备些降压和保心药。所带药品都应注意使用期限，切勿携带已过期的药品。消毒药水和驱蚊虫药水等液态药物妥善放置，防洒漏。
准备篇
●看车况出游
一般来说，经过车管所检验合格的车应该都能自驾游。但是，有些车不宜远行。
1、十分紧凑、空间过于狭小的家轿不太适合出远门，因为长途行驶，驾驶和乘坐人员都会觉得相当累。
2、刚买的新车在还没有行驶过5000公里、没有做过保养的情况下不宜远行。因为新车还没有达到十分理想的吻合状态，远行会急剧增加机件的非正常磨损进而减少机件寿命，甚至发生故障。
3、没有保持良好车况的汽车一概不宜自驾游。出门是为了潇洒、游乐，如果开着车况不佳的车出门，即使不出问题也是会提心吊胆得玩不好。途中来个抛锚急修或者需拖回可就全家受罪，或许出个事故更是劳民伤财。
●认真检车
出行前要认真检查一次车辆。1、检查有没有漏油漏水状况。
2、检查制动系统，刹车效果是否正常，找个不影响交通和比较空闲平直的路面试一脚刹车就知道了。
3、检查转向系统，平路行驶中应当轻松自如不松晃、不跑偏。有条件的最好上架起车来检查一下转向机构的润滑、调整和紧固情况。
4、检查发动机内的润滑油是否加足。有轻微漏油的车必须带好备用机油，途中及时补加。
5、全面检查调整好汽车轮胎的气压。
6、检查车备胎气是否充足，最好配以便携式打气筒及胎压表。
7、检查随车所带的车用牵引绳是否结实，以免使用时发生危险。
8、全面检查照明系统。
9、检查喇叭、雨刮器等机件是否功能完好。
●带齐“应急备件”
出门在外，车子难免有个万一，“应急备件”随车携带，有备无患。
应随车携带整套随车工具、备用轮胎、火花塞、蓄电池连接线、绝缘胶布、铁丝、牵引绳、备用油桶、水桶、工兵铲、散热器止漏剂、灭火器、三角停车警告牌、应急灯、指南针或GPS等。有汽车救援卡的车主也要随身带着。
此外，对于自驾出游来说，手机、车台等通讯设备至关重要。手机行前一定要充足电，最好再准备好备用电池。
故障篇
●车陷泥泞自救法
尽量不换挡：在泥泞路中行驶，忌讳换挡。而一旦在泥泞路中停下，车辆再启动就比较难了。
给车胎放气：在没有千斤顶的情况下，最好的自救办法就是给打滑车胎放气。这样车胎变得扁平，车辆与地面的摩擦力加大，再慢慢踩油门，这时原本打滑的车轮就不会再空转。
单侧陷入手制动：如果有一侧轮胎在泥泞路中打滑时，轻拉手制动并加大油门,这就有可能驶出泥泞路了。
●轮胎故障巧处理
不论是新车旧车，轮胎都是自驾游过程中最容易出问题的部位。轮胎磨损、爆胎、鼓包是自驾游过程中经常遇到的状况。
●行前检查不可少
为了尽可能减少故障，建议大家在出行前对轮胎进行检查。如果花纹沟槽中的轮胎“耐磨指示标志”表明花纹沟深度不足1.6毫米了，这时就应更换轮胎了，否则在雨天，轮胎的牵引力和制动力可能突然丧失而发生意外。气门嘴、胎压行前也应检查好。建议车主在出行前最好去专业的修理店或4S店检查一下。
●途中处理要及时
磨损：多数车辆是前轮驱动，因此前胎总是比后轮胎磨损快。建议车主最好将新轮胎安在后轮，将以前的后轮胎装到前轮，这样更能保证车辆的操控性。
鼓包：在经过一些路况不好的路段，尤其是遇到坑洞、大石块等，轮胎很容易鼓包。如果这时找不到地方更换轮胎，车主应该尽量减慢车速，以免爆胎。
爆胎：爆胎后车辆不能继续前进，车主必须马上停车换上备胎。一般说来，备胎的规格会略小于车上正常使用的轮胎，备胎的作用是为了应急，到了有条件购买或修补轮胎的地方应该马上将备胎换成正常胎。
遭遇险情：车坏在半路，如果是白天且路况较好，可考虑拖车走。车上应备有拖车绳，前车停车或转向时须提前踩刹车灯或打转向灯，提醒后车，以免撞在一起。
禁忌篇
●山路最忌“猛拐弯儿”
历经山路和盘山道，对车辆和司机的要求尤其高。
车辆要求：以吉普车为宜，如切诺基、陆虎、丰田、现代、宝马等多功能运动型车。因为，SUV车型有防震、越野性能，爬坡能力强，底盘高，在凹凸不平的山路，不易磕碰，不易发生故障。
司机要求：首先司机要具有驾龄较长、经验丰富的条件。其次，熟悉路况、车速平稳。再次，因为盘山道多为“Z”字形，要手、脚制动配合好。在会车时，要安全礼让、主动让道，才能确保行车安全。山路最忌高速、超车、猛拐弯儿。
●草原路最忌“贼大胆”
车辆要求：一般为小巴、中巴为好。因为，该车型载客少、负重轻。草原路处处有水洼地、沼泽滩，如果乘大巴而行，由于载客较多、负重较大，就容易造成地陷，车辆一旦陷入沼泽地，那是十分危险的。
司机要求：首先司机要熟悉路线，带好路线图，不明路线要向当地人问清听明。其次，临行前要收听天气预报，天有不测风云，俗话说“草原地，孩儿脸，说变就变”，要做到有备而行。再次，司机要走硬路，依车辙道而行，万万不可争强好胜、逞能。所以，草原路最忌“贼大胆儿”就是这个意思。
●高速路最忌“争霸道”
高速路路况好、快捷，减少了堵车的烦恼。但是，在高速路上行驶，注意事项也不少。
车辆要求：在高速路上行驶，对车辆的安全系统要求很高，必须保持良好的车辆性能。
司机要求：首先，司机要具有较高的修养和承受外界应变能力，要正常行驶，使车速保持在时速80公里至90公里，保持正常车距，以防追尾，造成事故。其次，在行驶中，如需要超车时，要打开侧灯明示，不要猛并线，要斜线超车。再次，车辆行驶中，司机不可东张西望观风景，更不可“追、堵、别、压”靓丽小姐的车，而开霸道车，由于精神不集中，在高速路上就极易上演一幕“不应该发生的故事”。 经验篇
●借道超车要小心
行车安全是随时都要注意的，但在野外、国道、公路上开车与通常市区市政道路开车有一定的区别，在双车道的公路上，常常需要借道超车，这时需要特别注意。在有事故多发路段标记、地面标有实线、转弯、上下坡路段，最好不要超车。
●根据路况巧驾驶
盲区行驶：行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，一定要减速靠右侧行驶，并提前鸣笛，千万不要超速、超车或驶入逆行车道。
上下坡道：驾驶手排挡车辆，要根据车速和上坡道路坡度情况及时换挡，保持发动机合理转速和最佳动力输出；下山时要控制车速，切记不要空挡滑行。
●走夜路要会用灯
夜间驾驶应注意正确使用灯光。在没有中心隔离带的公路上会车时，常遇到不少驾驶员不管对方耀眼与否，始终开足亮亮的远光灯，这样很容易造成撞车。请务必要在与对方相距100至150米时关闭远光灯，使用近光灯。这样双方不刺眼，慢速交会相当安全或靠边停车让对方先过。
●遵章守法保平安
自觉服从民警的指挥疏导，严格遵守交通标志。一旦途中发生交通事故、车辆故障抛锚，可直接拨打当地122或110求助。
注意篇
●“喝”外地油要小心
车主自驾车远游，最好在出门前把油加够。如必须在外地加油，要小心有些加油站销售的劣质油品，最好选择正规的中石油、中石化的加油站及标号稍高的汽油。为了避免劣质油品对爱车造成损伤，车主也可以在出行前携带厂家指定的添加剂。
●出行安全最重要
停车注意安全：在有停车场的地方一定要把车停到停车场，不要在路边乱停放，如果在中途需要停车，最好留人在车上看管财物。在到达旅游景区后，也要将车停到停车场或指定地点按顺序停放，熄火后拉紧手刹挂上挡。
结伴出游好：因自驾游一般都需要长途驾车，而且到达的地方一般也是出行者比较陌生的地方，因此初次出游的市民，最好结伴而行，可以互相照应。另外，最好按额定座位坐人。
新手忌出行：没车的新手不要个人租车旅行，不要拿旅行练车。因对车况、路况不熟悉，很容易出事故。
●严防“撞车党”
有媒体报道在个别地方出现过假借交通事故之名对外地车进行敲诈勒索的“撞车党”，所以自驾游要严防“撞车党”。在自驾游途中遇到这种情况，千万不能因为害怕要负事故责任而选择和他们私了，要报警，让交警来处理。
●长途出行要防疲劳
驾车旅行容易疲劳，可能的话找个同伴换着开车，播放一些节奏强烈的音乐来听。最好不要走夜路，而且要避免疲劳驾驶，建议连续驾车时间不超过两小时。
●行车途中多留意
经常留意查看汽车仪表盘上水温和机油压力数据，超出正常范围或者汽车行驶中发觉有异常响声或其他不正常现象：如闻到异味或见到冒出大量热气等必须立即停车检修，然后才能继续行驶。
●返程后及时保养
远行车辆在返程后最好及时保养检查，以免留下后患。

1、找已经有过自驾进藏经验的人取取经，并最好找几个有同样兴趣的人组成车队一同前往！不建议单枪匹马的独行侠式进藏方式；同时，前期可以多在网上找找进藏的帖子，为进藏做准备，看的多了知道的也就多了；
2、备一些克服高原反应的药物，即使用不着也带着点以防万一也好：高原安、西洋参含片、诺迪康胶囊（对缓解极度疲劳很有用）、百服宁、西洋参、速效救心丸、丹参丸、葡萄糖液等。有条件的话带个制氧仪（不要一开始就吸氧，尽量要自身适应它，否则可能在高原会一直离不开吸氧）；感冒药也很重要，高原地区感冒易引起肺水肿！尽量不要抽烟（抽烟缺氧会更厉害）、少洗澡以防感冒；
3、制备一套野外生存工具，比如手电筒、打火机、帐篷、睡袋（M2后排折叠起来后可以当卧铺啊，要不就带被子？），据说有的地方路上淌比较深的水，要不嫌麻烦的话在正式进藏开始前再带个竹竿探水用。至少带两个手机，多带几块手机电池并充满电（即使车子能随时充电也要多带几块充满电的电池，并用防水塑料纸包好），平常正常情况只用手机本身的那块电池，没电就随时充，尽量不要动备用电池，话费要充足！当然，要是能有卫星电话就更好了（因为进藏路上有些地方没手机信号）。多备一套防寒衣物，高原地区白天、夜晚温差较大；跟两、三个在家的朋友约好，每天会给他们发个信息报告你当时的到达位置（或“前面还有XX公里就到达XX地方了”），请注意不要约定一个“每天的某时某刻准时”这样非常精准的时间，因为进藏的有些路段有可能偶尔没信号，这种情况也是有的！
4、多带点饮用水和干粮，有可能的话带两三个桶装点汽油、机油，毕竟很多地方了无人烟，而且路上多有崎岖。当然了，紧急补箱材料也要备点，因为山石多，万一邮箱咯个小孔眼什么的，有了紧急补箱材料再加上自带的汽油、机油将车子挨到下一个有人点就好办了；要想半途野炊则最好带个高压锅——高原气压低，水沸点也低，没高压锅的话没准水煮个鸡蛋都费劲（火烧鸡、烤鸡蛋除外）；
5、易损件可以多带点，因为路途遥远崎岖，有些地方的螺丝、线条什么的比较容易震脱，行前可以对一些部位进行拧紧、加固，并带点螺丝、铁丝等等配件；其余易耗品可以到维修店请维修师傅给帮忙参考一下那些地方需要带点备品的（即使进藏后没用上，但毕竟是易耗品，以后总还用得上的不是？反正浪费不了）。
6、车子的维修工具可别落下了，行前要仔细检查一遍，在很需要时往往一个价值几块钱的小螺丝刀都你都恨不得拿个千把块钱去换；
7、正式出发前几天尽量看能不能发现车子有没有什么隐患，然后到店将车子彻底检修、维护一下，比方说空气滤清器什么的如果不是半个月之内换的新的，而平常开车又多的话，那就干脆换一个新的滤清器。
8、进藏路上时刻注意有误高原反应的症状，如果有，则停车或将车往回开降点海拔高度，过一会后看能否适应，能适应则继续前进，千万不要勉强就是；
9、对于高原反应也有一个抗御能力问题，有的人即使是第一次进藏也很快就能适应。