福特撼路者越野改装

A. 法军版TRAPPER VT4，法军中服役中改版撼路者

上市快进入第五年了，这车在路上还是稀少，是不是因为开这车太LOW?现发些皂片给大家看下自18开始在法军中服役的加强版撼路者吧

军购的车辆，其对车辆的各项指标要求也绝对很高，同时也很注重车辆的性价比。那么作为基本框架的民版撼路者，也应该不差，不至于与日系几种神车之间有着时下市场所表现的巨大落差。

所谓的口碑，品牌形象宣传、网络引导造势的作用非常关键。但在车辆的质量、推广策划上，把控运作及缺乏竞争性，顾客在选择时就要看购买时的运气了。。。。。

B. 福特撼路者加装导航怎么样

撼路者自带的TMS全路况管理系统在同级别车里，向来所向披靡。驾驶者可以在公路、砂石/草地/雪地,沙地和岩石山地等多种地形上自由越野驾驶，轻松应付各种路障。撼路者相应的油门反应速度、变速箱换挡时机、四轮驱动系统以及牵引力控制也可以快速做出反应。在这方面，汉兰达的承载式车身，舒适上有优势，可在户外越野上的抗震能力和脱困能力都不如撼路者。

C. 全新江铃福特撼路者到店实拍！有望上半年上市 配2.3T+10AT变速箱

目前国内SUV车型市场的发展是较为不错的，更多的国产汽车厂商也在SUV车型市场中开始取得不错的成绩，随着SUV车型的不断增多，SUV车型的划分也变得更加的详细了，最近这几年越野SUV车型也开始得到更多的关注度了，目前全新哈弗H9以及新款的江铃驭胜S350等国产越野SUV车型都已经完成了升级改款，整体的市场竞争会更加激烈了，尤其是全新哈弗H9上市之后，更多的消费者对于国产越野SUV也有了更大的期待了。江铃福特撼路者是江铃福特旗下一款较为不错的越野SUV车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直比较稳定，今年江铃福特也将升级新款的撼路者来竞争市场，新车预计将在上半年正式上市，随着上市时间的逐渐临近，目前已经有新车到店了，Sprot车型已经普通版车型都已经到店了，并且有了实拍图。

总结：这次全新江铃福特撼路者可以说是武装到了牙齿，显然更多的汽车厂商对于运动版车型市场还是有着一定期待的，这次新款的撼路者整体竞争力是很不错的，还是有机会取得一些突破的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 同是外观超霸气的车型，福特与撼路者，你最中意哪一款

众所周知的选择，如普拉多， 丰田， 帕杰罗， 三菱，或撒哈拉，牧马人， 吉普，是成千上万的昂贵，是众所周知的选择。但由于国家六排放政策和老产品，前两款已经停产，连一手渠道都很难买到便宜的版本。从这个市场范围内的合资品牌来看，只有撼路者是最有力的选择。

然而，随着第六代探险者，的上市，许多想购买撼路者的消费者对同样的福特系统和重叠的价格空间感到困惑：探险者和撼路者？之间有什么关系和区别谁是硬派？真正的越野车在本文中，边肖将一劳永逸地向您解释。

从定位来看：一款是城市SUV，一款是纯硬派越野车

另外，从通过性数据来看，撼路者的数据相对较大，其最佳涉水深度达到800mm，比普拉多、帕杰罗更为先进，当然对于专业越野来说，直接架设高底盘、安装涉水喉甚至可以达到更好的通过性性能，售后市场上撼路者车主改装的例子很多。

总结：家里考虑到郊区路况不好选择探险者，专业越野选择撼路者

在福特产品体系中，探险者是大型车，以家用市场为主，撼路者定位于小众硬核越野车市场，目标人群是越野爱好者或偏远地区需求刚性的用户。从发展理念来看，两款车在车身结构、动力性能、四轮驱动系统等方面都有不同的产品特点。基于此，探险者和撼路者的价格似乎重叠，但没有重叠。

E. 迎合国六！大同小“异”国际版撼路者有多强

◥3.2T撼路者改装车型

福特撼路者是一款性能比较均衡的硬派SUV，此车型引入众多新技术与安全功能，在城市中驾驶操控、乘坐较为舒适，同时拥有不俗的越野能力，而柴油版车型不但在动力方面表现非常不错，其良好的燃油经济性更为整车综合表现加分。

此车型也代表了目前部分硬派SUV正在进化的一种尝试：那就是，在传统硬派架构的基础上，引入诸多新的电子四驱控制及多片离合器技术，反映出硬派越野车逐渐告别纯机械四驱结构的趋势。

从本图文可以看出，福特为国外撼路者车型富人用户，提供了非常丰富的自由选择空间，尤其在该车型装备引擎方面，即使是柴油引擎，亦提供数款高性能引擎供用户选择。

旧款的3.2LDuratorq直列五缸涡轮增压引擎，与较新的2.0L直列四缸双涡轮增压引擎，均是优秀的柴油引擎的代表。

尽管从发动机动力数据以及实际表现上看，新款双涡轮引擎似乎更高效、强大、精致、灵活，新款小排量双涡轮引擎已经全面超越它的旧款大排量兄长。

但如此精细复杂的涡轮增压结构，给引擎带来的可靠性与耐用性方面的考验，仍需市场实际检验才能得出最终结果。

而旧款的3.2L大排量引擎，在低转数区间与生俱来的从容表现，以及宽转数区间的最大峰值扭矩输出，仍是高性能小排量引擎所不能达到的。

这也可能是某些消费者群体执着于大排量引擎车型的原因！

对比撼路者国内外不同版本车型，我们可以发现：两种版本车型在外观、内饰、底盘悬挂上如出一辙，基本没有太大的区别，但国内合资版本车型所装备的引擎，并没给消费者太多选择空间。

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F. 鸟枪换炮！福特撼路者将换装2.3T+10AT

近日，我们从江铃福特官方获悉，新款福特撼路者将在4月25日正式预售，参考之前的申报信息，新车最大的亮点就是换装了福特Ecoboost2.3T四缸发动机，将进一步强化汽油版的动力表现。

传动系统方面，此前的纵置6AT也升级为全新纵置10AT变速箱，这台变速箱也在福特旗下多款纵置平台的产品上出现过，是福特和通用合作开发的产品。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm，轴距为2850mm，可同时提供5座/7座供消费者选择。除此之外，根据车款不同，新车哈将提供不同轮毂、轮胎以及大灯样式等可选。

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G. 硬派SUV，江铃福特撼路者越野改装案例

江铃福特撼路者采用非承载式车身和智能全时四驱系统，是一款非常纯正的硬派SUV，不过没有一位撼路者车主能够满足于原厂的越野性，今天给大家带来一款撼路者的改装案例。
撼路者本身设计就非常有肌肉感，增加一个带开口的引擎盖会显得更加的霸气十足，而且还能提高发动机散热效率。
轮毂和轮胎是越野改装中非常重要的部分，这个改装案例选择的是FUEL 轮毂，搭配固铂越野轮胎，越野性能相比原厂有非常大的提升。
这辆撼路者改装了底盘护板，上面还带有出风口设计，能避免发动机散热不良。
避震方面采用K-MAN减震器，K-MAN减震。前减筒身采用直径2.45寸钢质精密管，梯形螺纹设计，内孔精密抛光，外表环保型电镀，三价彩锌附着，更耐腐蚀，后减钢质筒身，直径2.25寸。
撼路者侧护杠，锰钢材质，承重能力强，上下车方便。不影响车身通过性，增强侧面防撞且有效保护车身，尽显越野气质。
可以说这辆经过全副武装的撼路者，不仅个性十足，还十分的霸气，尽显越野硬汉本色。
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H. 我发现很多人玩越野都要改装，原装车有没有适合越野的

很多朋友买了车之后都会开着自己的爱车去进行越野，享受越野带来的刺激和快乐，然而河南锴固改装师傅想跟大家说的是并非每个原装车都适合去越野，毕竟有些车不适合在恶劣的环境里前行否则将可能导致车辆的损坏。因此，大家在买车前一定要考虑好自己的需求，或者咨询下车辆是否可以改装。

I. 福特撼路者改装无钥匙进入为什么oN不能常有电

我觉得，外观上看着有些瘦高，比例稍差了一点儿。油耗高也勉强算缺点吧，虽然这种大个头的类型油耗都不低。撼路者顶配车型搞了好多高科技的东西，有两个低端一些的车会有的功能他没有，很是遗憾：无钥匙启动和电子驻车。