丰田前后硬桥越野
『壹』 丰田有一款越野车，外形四四方方的，双开门的，叫什么名字
丰田FJ 酷路泽！名字挺绕嘴的！
『贰』 丰田有哪几种越野车全部
看你买多少钱的了，最便宜的是RAV4和汉兰达，20--35万万，再往上就是40-----150万
『叁』 丰田系列越野都有哪几种
RAV4，汉兰达，普拉多，兰德酷路泽，FJ酷路泽，红杉，还有其顶级版本的雷克萨斯，有RX350，GX470
LX570几种车型
『肆』 丰田 请问大家这车怎么这么老啊越野能力怎么样
丰田-LC76售价：65.00-78.00万
这才是纯正的越野车，因为所有电器都是手动开关，现在的越野车电脑元器件很多，只要有一个电脑板坏了，哪些功能就用不了了。而这款车空调是手动的，坐椅调节是手动的。
还有一款是LC71，76是四门四坐，71是两门四坐，更适合越野。而现在的陆地巡洋舰或兰德酷路泽都是LC200
『伍』 越野车什么叫什么硬桥连接和差速锁!还有全时四驱和分时四驱哪个好
硬桥连接就是使用的是整体桥非独立悬挂。其优点是承载力强，结构简单能承受更大扭力同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程，在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力，因此那些延续了越野血统的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构，比如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人、丰田FJ酷路泽等车型都是采用整体桥悬挂的典型。利于维护和改装。不过公路性能一般，舒适性对比独立悬挂差一些。差速锁指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。分时四驱的唯一优点就是油耗稍微低点
其他的都是和全时间4驱一样！
一个是全时4驱 一个是来回切换！
『陆』 在路上看到一款丰田TOYOTA的越野，后面背个轮胎，那款车叫什么，后面写着VX，求车名！！
丰田TOYOTA的越野车，后面写有VX的是：国产的普拉多，这个VX就是标志，进口的普拉多备胎会放在尾门上，这款VX版本的备胎会放在车底，如下图：
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多，VX就是升级版，也就是所谓的豪华版本。
(6)丰田前后硬桥越野扩展阅读
丰田普拉多保养注意事项：
1、在去保养之前，先打电话与4s店进行预约，以免到店还需要排队等待。
2、在更换机油与机滤之前，要率先检测发动机舱线路以及相关部件的完整性。
3、检查线路以及部件之后启动升降机，检测普拉多底盘，悬挂等位置。
4、检测OK之后开始卸发动机护板螺丝，这一步主要就是为了检测发动机底部以及释放车内老旧机油。
5、释放机油，可以通过机油的油品来分析发动机的状态。通常可以从机油的颜色来判断，色泽透亮则说明发动机的状态不错，而机油乌黑无透明感，则说明错过了发动机更换机油的最佳时期。
『柒』 丰田霸道还是前后硬桥车吗
你说的硬桥车应该是非承载车身的意思吧，普拉多当然属于这个类型和一般的轿车悬挂是不一样的。
『捌』 丰田FJ酷路泽VS牧马人 这两个那个好啊最好详细的写出来
楼上的，不懂这种车你就别来丢人，什么FJ停产了？什么牧马人后期保养比FJ省，什么FJ接近城市化、文气~~~天大的笑话啊。
这两辆车都是越野车中的典范，坚固的非承载底盘+分时四驱+大排量大扭矩的自然吸气发动机。
凭心而论，牧马人的越野性能确实要比FJ强一些，而且价格也要比FJ稍微便宜一些，牧马人的好处是纯越野机器，所向披靡，如果牧马人都走不了的路，地球上基本没什么车可以走了，改装也方便。所以如果你是要一辆顶级的越野车，那请选择牧马人。但牧马人的缺点也是很明显的，舒适性差，油耗高，养护便利性差，维修点少，配件难找，所以用牧马人来当普通SUV或者是私家车并不是一件很明智的事情。
FJ是丰田巡洋舰家族里越野性最强者，虽然和牧马人前中后三把差速锁来比，FJ只有中后锁，越野性要稍微差一些，但如果不是极限越野，足以应付绝大多数艰难路面。FJ的优点是样子酷炫，小毛病少，可靠性强，维修便利性好，配件容易找。FJ和陆巡、普拉多有很多同样配件，而且丰田的维修网点遍布全国，要养护是比较容易的。而且有一句四驱爱好者里的老话：开不烂的巡洋舰，修不起的切诺基，足以证明丰田巡洋舰家族车型的质量，在西北部那种偏远地区，能见度最高的就是丰田的越野车，那怕是上了西藏，要修FJ也不是件难事，但反观牧马人就很难说，现在克莱斯勒的4S店在很多中型城市都没有，别说那种地方了。而且FJ虽然定位于一辆纯越野，但在城市里用来当SUV也很适合。
总的来说，如果你是要一辆挑战越野极限的车，那请选择牧马人罗宾汉两门版，如果你是要一辆除了应付大多数恶劣路面，并且可以陪你走遍全国大好河山的越野车，平时还要用来当做私家车的，那请选择FJ，呵呵，如果是我的话，我一定会买FJ