枭龙越野车pk悍马视频

❶ 为什么越野车大赛中看不到悍马

越野车大赛中的确很少见到悍马的各种型号，其实是有原因的。
一、悍马车型里越野性能最强的就是H1，但诸如巴黎-达喀尔越野拉力赛等大型越野拉力赛的主办方均认为H1属于四轮越野卡车，应参与卡车组的比赛，达喀尔拉力赛中的卡车均为12吨级，体重仅仅3吨多的H1根本不够资格，而且H1再能越野也比不过巨大的越野卡车吧。

二、悍马被通用收购后开发了H2，出于成本考虑H2仅仅是在外观风格上继承了H1的特点，而H1的优秀技术在H2上一样也看不到，H2的发动机和底盘技术完全来自通用旗下的雪佛兰皮卡。但在越野专家眼里H2只不过是在雪弗兰皮卡基础上添了一些多余的东西而已，因此在许多越野拉力赛中都可以看到雪弗兰的改装皮卡而基本看不到H2的影子。但是国外有很多H2被改成了“石头派”参加攀岩比赛。

三、为节油而诞生的H3同样来自雪弗兰皮卡，在越野能力上并不比H2弱，而车身却更轻巧。在2006年的达喀尔拉力赛上就看见了美国人戈登的H3赛车参加改装车组的比赛。但和牧马人、卫士这些雨林拉力赛的常客相比H3仍然庞大和笨重，最小的悍马也无缘与达喀尔齐名的马来西亚雨林拉力赛更何况H1和H2呢。

四、悍马由于资金问题很少以自己公司名义派车队参加国际上的越野拉力赛。不过在美国本土倒是有专属悍马参加的越野赛。

五、通用糟糕的零部件质量使悍马增加了不少负面口碑，尤其是H2，美国一机构调查：H2是目前市场上每年维修费用最高的SUV，其次就是H3。

我认为以上这些都是使悍马难以登上国际越野比赛领奖台的原因。

❷ 悍马是不是最厉害的越野车

越野车之中
悍马
并不是名列第一，第一是英国的陆虎，第二是奔驰的
乌尼莫克
。
悍马好象是最费油的，其他象
通过性
.乘坐舒适性.操控性和
自适应能力
都不是最好的。

❸ 枭龙越野车好还是猛士好

你好 枭龙越野车百分百由武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发，拥有17项自主知识产权。该车最高时速可达115公里，能爬45的陡坡，能上550毫米的台阶，能边行驶边给车轮充放气，以适应各种复杂路面行驶，不增加任何附加装置涉水能力即可通过1.2米军用版“枭龙”比悍马大许多。除装有各种军用设备外，该车还自带备用供电系统和冰箱。而实际上，枭龙代表的不是单一车型，在采用相同零部件条件下，可组成越野载重由1吨至5吨之间不同吨位的一系列车型，多达三十几种，属高机动越野汽车目前生产的枭龙车基本都是警用和军用，而据报道称，民用版的枭龙样车已经推出，不过预计售价将达到百万元。“民用版”枭龙可以根据用户需求进行个性化定制，枭龙汽车会在车上配上夜视仪等电子设备；同时它可以通过1.2米深的水域，并在陷入困境时在一定程度上自救，同时和军用版一样，民用版也将配备自动充放系统（通过人为控制，适应不同路况）。请采纳，谢谢。