三菱v31越野视频

㈠ 三菱V33吉普车好吗V31呢功率和扭力各有多大

你好！
三菱V33吉普车好功率和扭力也比V31大.就是耗油啊
如有疑问，请追问。

㈡ 三菱发动机V31和V32差别在哪

三菱V31和三菱V32在发动机上的区别：

1、发动机种类不同

三菱V31用的是4G54的发动机，4G54是2.6升的直四发动机；三菱V32用的是4G64的发动机，4G64是2.4升的直四发动机。

2、发动机基本参数不同

三菱v31的发动机配备4g64化油器机器，排量为2400cc，走皮带；

三菱v32的发动机配备4G54化油器机器，排量为2600cc，走链条。

3、发动机排气量不同

三菱V31的发动机排气量为2.4，三菱V32的发动机排气量为2.6。

(2)三菱v31越野视频扩展阅读：

三菱发动机的优缺点：

一、优点：

1、缸径小于行程，4G18缸径76mm，行程87.3mm，好处是发动机在低转时就获得较大扭力，2500-3000rpm时就可以输出80%，扭力非常适合城市低速工况，这样即使是新手在起步时也

不容易熄火。

2、最大功率在6000rpm时出现，表示这台发动机属于高转速类型，在高速区加速一样出色。

3、该机经济油耗速度100km以内。

4、三菱的F5M41变速箱具有扭矩容量大，传动效率高，振动和噪音低，维修方便、换档轻便等特点。

二、缺点：

1、噪音大，气门声，三菱机的一贯特点，不管高端低端都一样。

2、节温器毛病较多。

3、火花塞孔密封圈开口较小，使火花塞套筒不易插入。容易损坏密封圈。

4、2500-3000rpm之间有共振区，噪声很大，高于或低于此转速都很安静。

5、原配高压线质量较差。

6、冬天冷启动可能有皮带轮哨声，热车了消失。

7、由于发动机原因，心动版隔音与否差距甚微。

8、离合器：不太稳定，有时会出现起步抖动现象。

㈢ 三菱v31v32四驱一转弯地盘卡卡响直着走没事

这种情况建议你去专业的修理厂或者4S店进行检修，祝你用车愉快！
希望对你有帮助~

㈣ 三菱帕杰罗v31

1983年3月的时候帕杰罗 又衍生出1款车型。也就是PAJERO ESTATE登场，使用七座五门设计。在1984年的时候PAJERO ESTATE做了小改进，加强了柴油涡轮增压发动机的功率；并于1985年投产了首批自动档车型。在1988年三菱推出了搭载车内空调的帕杰罗，不论在技术上还是其他方面，这款车都可以被誉为Croquant 4WD的先驱者，引领着三菱SUV时代的进程。
第二代帕杰罗（V31、V33）于1991年上市。第二代帕杰罗对驱动模式的调节以及ABS系统在技术上也做了较大的升级。动力方面革新了三款发动机：最大功率为155马力3.0L V6汽油发动机、最大功率为85马力2.5L柴油涡轮增压发动机以及最大功率为105马力的2.5L柴油涡轮增压发动机。三菱为了满足更多消费者的需求，又增加了两款发动机，最大马力为230马力的3.5L V6汽油发动机和2.8L柴油涡轮增压发动机的两种型号。另外最大马力为230马力的3.5L V6汽油发动机在1997年5月的时候被升级成了著名的GDI发动机。
V系列的早期车型被称作L系列原型车，在上世纪的80年代到90年代被引进中国，作为武警和部队的装备用车。我们常见的V31、V33曾在广东湛江三星和广州云豹等企业进行过CKD组装生产。正式引进三菱帕杰罗技术，并进行国产化生产是出于湖南长丰汽车集团之手，生产帕杰罗V系列的第二代产品V31和V33，依靠这一热门车型，长丰集团坐上了国产越野车的头把交椅，200l年产销1.2万辆，今年要超过1.5万辆。

㈤ 三菱V31和猎豹6421D是一样的吗

猎豹6421D 其实就是帕杰罗V31，这款车当年基本是专供军队的，质量和性能都远非后来的电喷猎豹能比的。很多人把后面装配沈阳航天生产的4G64电喷发动机的6470、以及后面装配绵阳产491发动机的奇兵来当做V31的国产版是不正确的，简单介绍下原装进口V31和猎豹6421D的关系（资料来自E族）：

1997年，猎豹CJY6421D问世，这款越野车几乎完全照般三菱了V31，使用4G64（化油器）发动机，手动四驱，具有升排气量功率最大、吨载重量整车质量最小、加速性好、越野性好等特点，只是长丰根据中国的道路情况以及部队的需求作了某些改进，比如猎豹和三菱的原车相比，底盘提升了15厘米等。有了这些改动，再加上原三菱车辆的越野性和动力性，使得猎豹汽车成功进入了军队用车这片天地，凭着过硬的质量，十年间几乎未遇到强硬的对手，使得切诺基等越野车在中级军用指挥车的行列中渐渐引退。

严格意义讲这是具有划时代意义的，使解放军具备了完全国产化的适应时代、适应现代战争需求的多用途越野车，6421D自它问世起，就被请进了北京军事博物馆，做为一个时代的标的，验证着军队装备的现代化。其实只要稍加留意，现在还是可以看到很多部队已退役或尚在服役的猎豹越野车尾门处仍贴着“解放军第7319工厂”的标志的猎豹。

猎豹汽车开始批量走入民用市场，大约是2000年左右，4G64发动机此时已经由原装进口化油器变为国产化电喷机（沈阳航天三菱），定型号为4G64S4M。从此以后，2.4排量的猎豹生产了以下款式(有些车款已停产，有些仍在产）：

4G64发动机
1、CJY6470E 手动四驱
2、CFA6470F手动四驱
3、CFA6470L手动四驱
4、CFA6470G手动两驱
5、CFA6470H手动两驱
6、CFA6470M手动两驱
7、CFA5022X*
8、CFA5023X*
9、CFA5024X*
10、CFA5025X*
11、CFA5026X*
12、CFA5029X*

注：以上型号目前基本都已经停产，市面上能见到的一般来说最晚的也就是07左右的。带*号标注的都是定制型号，少见。另外，以上车款从型号上不能区分是否为高低顶或平顶直腰，亦不能区分是否带天窗。
13、CFA6470L3(欧三)手动四驱 黑金刚
14、CFA6470LA(欧四)手动四驱 黑金刚
15、CFA6470M3(欧三)手动两驱 黑金刚
16、CFA6470MA(欧四)手动两驱 黑金刚
注：13--16四种型号，至今在产。

这里着重说一下，猎豹汽车，分军用款和民用款，虽然基本一个模样，可实则还是有很大区别的，就好比现在一台2.4的猎豹和奇兵放到一起，不用细看就能品出区别一样。军用款的质量实在可夸可赞。我刚入道玩猎豹时，曾和部队一个老钣金工一起去车市看车，这个老钣金工围着一台猎豹转了一圈，就对车贩子说“你这车换过壳。。换的是军用车壳子。。应该换的是99年款的。。”把车贩子吓的目瞪口呆，说老师你快走吧，我这车多少钱不卖给你。说来惭愧，我现在也没有这个老师傅的造诣，至少我看不出来哪一年的军车，有什么区别。可惜当年没有和他请教。

随着猎豹生产技术的不断成熟，渐渐进入了各个领域，指挥、检阅、战地、救护、应急、警用、防弹、防暴、民用等各领域的多用途越野车，成为了国内最为成熟的越野车系列产品。由于应用广泛，技术较为公开，维修、保养成本低廉，成为受到广泛认可的越野品牌。

大概就是这些吧，如今长丰猎豹已被广汽收购，改称广汽长丰猎豹。众所周知，广汽是一家爱改款形的汽车生产企车，但是面对长丰猎豹精典的款式和市场的充分认可，也不敢轻易出手改款，至今仍沿用老款。对于猎豹的质量，的确现在有很多声音至疑，而新车的质量也的确不如以前，据可靠消息，虽然强手林立，比如北汽勇士、东风猛士等车款，但猎豹目前仍在军方采购目录中，亦在gov-ern-ment公务车采购目录中，也是执法车量的重比重选择，三大基地（安徽滁州，湖南长沙，**）年产量在七八万台左右（有相对了解的兄弟帮我做了更正，谢谢）相信短时间内不会有所改变。

就先说到这里吧，不足之处兄弟们补充、修改吧。

㈥ 三菱帕杰罗V31车子有时没有力，

根据你的描述，你的爱车的确有问题，建议用汽车电脑检测仪查查发动机故障码和动态数据流，以及各个缸的元件工作状态是否正常。注意供油脉宽，节气门位置传感器，空气流量计或进气歧管压力传感器，氧传感器，所有缸的火花塞以及缸线，还有三元催化。然后根据检测出来的故障内容再作分析，该清洗的清洗，该更换的更换。电喷汽车技术含量高，一定要借助先进设备准确判断，对症下药，避免盲目。祝你好运！！

㈦ 三菱v31能长时间挂四驱行驶吗

低速可以，高速跑步快

㈧ 三菱帕杰罗v314驱怎么挂

有挂4驱的档杆啊···除非是两驱版的·没有四驱

㈨ 三菱v31越野车后排杨声盖板怎么装

当然是V97好，三菱在越野车方面的造诣比丰田深的 帕杰罗的SS4—II超选四轮驱动系统是现在最出色的四驱系统之一。在4H模式下，前后桥动力输出比是3：7，要是某个车轮打滑，动力会经由粘性耦合器重新分配到其他车轮上，越野性能超强。4HLc和4LLc模式都会锁中央差速器，向前后桥提供均等动力。 霸道地盘还是偏城市路况一些，虽然也有大排量发动机，但是越野性能绝对不敌帕杰罗。

㈩ 丰田4500和吉普2020vj三菱v31哪个越野综合性能好

你好，首选吉普2020vj。