rav4和奇骏越野

Ⅰ 日产奇骏的四驱系统与丰田RAV4的四驱系统哪个更好

肯定是奇骏好于rav4.当然我说的是2.5l的.
rav4是适时四驱,而奇骏是全时四驱.而且楼上那位说错了,奇骏同样具有上下坡辅助系统.
在奇骏2.5上装备的是一套名为4×4i的四驱系统，比逍客的4×4系统多出了一个“i”，是一套和逍客类似的全电子控制四驱系统，但它加入了更多正宗越野车要具备的功能，比如下坡控制系统、上坡辅助系统，还有可对付较为极限越野的制动lsd功能。另外，这套四驱系统并不是全为越野而考虑，对操控性也可以作出帮助，行车时前后轮的动力分配比可在50：50和0：100之间变化，过弯时四驱系统还可根据转向角度、油门开启度等条件，自动控制前后动力分配（注意只是前后，不是更高级的左右自动分配）比例，让过弯更安全、更快。
越野车主要是看通过能力,在众多现在主流的suv车型里,只有奇骏兼顾了公路的舒适性和对角线打滑问题.这是其他同档次车型里不能达到的.
你可以去"新车评网"看下,里面有对每个车型,各个方面的详细介绍.

Ⅱ 对比了奇骏四驱豪华和RAV4四驱精英，大家有推荐嘛

日产奇骏的四驱系统与丰田RAV4的四驱系统相比日产奇骏四驱系统优势明显，不过车子做工方面丰田RAV4更有优势。

Ⅲ RAV4和日产奇骏怎么选

从外观上看，两款车型都以硬朗为主基调，与时下大为流行的“轿车化”完全相反，这才是城市SUV车型应有的本质。否则，买一款“轿车化”的SUV，为何不直接买一款轿车呢？

话说回来，从细节上来看，全新RAV4荣放应用了大量平直的线条，再加上更大尺寸的梯形镂空式中网格栅，较之老款更加犀利；更加宽大的引擎盖和隆起的线条设计，搭配底部两侧犀利的雾灯区域，让整车摆脱老款的圆润感，更显硬派、精致。

日产奇骏在月前进行改款，新款较之老款在外观上几乎没有什么改变，仅仅加宽了车头U型镀铬饰条和更换后保险杠造型。虽然抛开其小改款的缘由，其形象依旧很硬派，但与全新RAV4荣放相比，少了几分精致、运动。因此，在“颜控”手中，我相信更多人会选择全新RAV4荣放。

在车身尺寸方面，两款车型相差不大，全新RAV4荣放更宽的车身带来更宽敞的横向空间，而日产奇骏更长的车身和轴距，带来更优秀的纵向空间表现。两者孰优孰劣很难定义，空间的设计是否满足用户的需求尤为重要，建议对空间需求较高的用户提前体验下再做决定。

奇骏老气，RAV4荣放硬派精致
全新RAV4荣放对比日产奇骏2020款
内饰设计上，两款车型差别很大，其中全新RAV4荣放依旧通过大量平直线条，打造出非常硬派的内饰风格，看上去有种“粗犷”美式风格的味道。细节上巧妙的融入较粗的镀铬饰条装饰，符合国人的喜欢。在用料方面，虽然看起来平平淡淡、塑料感很强，但是大量软性材质和皮质包覆，还是保证了一定的舒适性。

再来看日产奇骏，先不说小改款的一成不变，单从设计上来说，整体较为“老气”。虽然在用料上，日产奇骏大面积采用软性材质包裹，还配备真皮三幅式平底方向盘，但对比二者的第一眼缘，我相信有不少人会和小编一样选择全新RAV4荣放。

RAV4荣放安全出色，舒适科技配置各有所长
全新RAV4荣放对比日产奇骏2020款
在安全配置方面，此次对比选取较为入门的中低配版本，分别是全新RAV4荣放2020款2.0L CVT四驱风尚版（指导价20.38万元）和日产奇骏2020款2.0L CVT智联尊享版2WD（指导价20.28万元）。从两车差异化配置来看，差距较为明显，RAV4荣放对被动安全十分注重，整车配备多个安全气囊，再加上车道保持辅助、预碰撞安全系统，安全保护较之日产奇骏更出色。毕竟从日产奇骏的配置来看，唯一值得说且日常极为有用的仅有倒车车侧预计系统了。

从舒适性科技配置来看，两车各有所长。全新RAV4荣放十分注重乘坐体验，第二排乘客也通过靠背调节很好的照顾到，降低长时间乘坐的疲劳感。日产奇骏的优势在于车联网功能的配备，顺应当前时代发展，反观RAV4荣放不仅未配备车联网，导航系统也未曾配备。不过，从小编了解用户的反馈来看，大多数人认为未联网的车载导航还不如手机导航，并表示其配备的网络CarLife同样体验不差。

RAV4荣放动力出色，越野性能和乘坐更优
全新RAV4荣放对比日产奇骏2020款
动力方面，全新RAV4荣放表现出压倒性优势。这主要因为其基于TNGA架构打造，配备了全新的2.0L发动机，拥有13：1的高压缩比和40%的超高热效率，因此发动机各项参数都优于日产奇骏。

另外，这两款价格相近的车型中，仅全新RAV4荣放配备了适时四驱，拥有动态扭矩控制系统，前后轮的扭矩分配被精确控制在100：0-50：50之间，大大提升了操控性、稳定性及越野性能，这也是全新RAV4荣放独特的优势，即便面对配备四驱系统的日产奇骏，全新RAV4也能拥有绝对的越野能力。此外，全新RAV4的后悬架采用E型多连杆式独立悬架系统，在转弯响应性、稳定性和乘坐舒适性等方面，也能优于日产奇骏。

Ⅳ rav4和奇骏哪个四驱性能强

奇骏4驱更强
总体来说，奇骏更适合越野，
而荣放更适合在公路上开
奇骏的动力强，悬挂滤震好，转向也非常灵活

但是Rav4的座椅舒适度，变速箱调教更好

Ⅳ RAV4和奇骏的四驱系统哪个更优秀

之论越野RAV4没得比，在30万以下的SUV里，和奇骏的越野能力接近的只有JEEP自由客。

Ⅵ 奇骏和RAV4相比较，哪个越野能力强些

奇骏相对强点。RAV4虽然搭载了丰田王牌技术双VVT-I发动机，但遗憾的是配备了4挡自动变速箱。而奇骏毕竟采用的是“智能全模式四驱系统”，拥有2WD/AUTO/LOCK三种模式可供切换，在不同行驶路况，合理分配前后轮扭矩，具有偏航瞬间控制、电子制动差速锁、上坡起步辅助和陡坡缓降控制等高智能控制系统，轻松应付各种复杂路况。

Ⅶ 奇骏和RAV4，哪个越野性能好一些

奇骏和RAV4相比奇骏越野性能好一些，不过车子的舒适性还有车子做工方面丰田RAV4车型相对更有优势一些 。

Ⅷ rav4的四驱系统和奇骏的4×4i哪个更好一些。

肯定是奇骏好于RAV4.当然我说的是2.5L的.
RAV4是适时四驱,而奇骏是全时四驱.而且楼上那位说错了,奇骏同样具有上下坡辅助系统.
在奇骏2.5上装备的是一套名为4×4i的四驱系统，比逍客的4×4系统多出了一个“i”，是一套和逍客类似的全电子控制四驱系统，但它加入了更多正宗越野车要具备的功能，比如下坡控制系统、上坡辅助系统，还有可对付较为极限越野的制动LSD功能。另外，这套四驱系统并不是全为越野而考虑，对操控性也可以作出帮助，行车时前后轮的动力分配比可在50：50和0：100之间变化，过弯时四驱系统还可根据转向角度、油门开启度等条件，自动控制前后动力分配（注意只是前后，不是更高级的左右自动分配）比例，让过弯更安全、更快。
越野车主要是看通过能力,在众多现在主流的SUV车型里,只有奇骏兼顾了公路的舒适性和对角线打滑问题.这是其他同档次车型里不能达到的.
你可以去"新车评网"看下,里面有对每个车型,各个方面的详细介绍.

Ⅸ 本田CR-V/丰田RAV4/尼桑奇骏/这3个越野性能那个好

我觉得是奇骏，然后是RAV4，最后是CRV。

Ⅹ 丰田rav4跟尼桑奇骏哪个更实用呢

奇骏
优点：
座椅舒适度上乘，360全景影像，全景天窗，这个大爱。led灯很销魂，漂亮，要是能关闭就更好了，底盘扎实。
缺点：
奇骏仪表盘玻璃太容易划出痕迹了，我的中控屏已经出现了很多的划痕，我还没擦过，要是擦一下不知道会变成什么样子。还有就是驾驶座不是电动的，调节很不方便，家庭用车一般都是两个人开车，经常要调节的，不是电动太不厚道了。

丰田rav4
优点：
首先是空间非常的大，比同级别的车型都要大，还有就是车型成熟，质量稳定性比较高，一般家用车就是希望可以质量稳定一点，故障率低一点，这样用起来才是最省心的。
缺点：
内饰，很多买RAV4的车友都对它的内饰很烂，除了车门处有一个真皮包裹外，其他地方几乎是看不到的，都是硬质塑料来的，中控台的造型还勉强过得去，不过总体来说还是不够诚意。
外观：
我比较喜欢RAV4的外观设计，圆圆滑滑的，很低调，但是又不会显得很老气，还有就是后面的背包式备胎，感觉很有越野的范，虽然它只是一台城市SUV。