国产皮卡改装悬挂
作为皮卡,客户关心的还是它的底盘承载,风骏皮卡底盘借鉴了大众、雪佛兰等知名品牌皮卡的地盘技术,采用螺旋簧轿车前悬挂设计,变截面梯形货架,加宽加厚设计,承载量更大。5.06米的超长车身和1.68米长的高端皮卡最长货箱,使其驾乘空间超越同级1.2倍。风骏货箱两边还贴心的设计了外绳钩,在货舱顶端安装了两个可以固定超高超长货物的小卡子,使得装载大于车身的货物更加稳健安全。
2. 国产皮卡,那个牌子底盘离地间隙高
国内生产的皮卡,底盘都差不多的,四驱车的底盘相对要高一些;通过性不完全由底盘高度决定,还有:接近角、离去角、横向、纵向通过半径等;没有改装的车,可以应付一般的非铺装路面;改装车不讨论.
3. 长城皮卡改装靠谱吗
靠谱的,改装主要还是看车本身性能强不强,性能好的话对改装后开起来还是很舒服,就拿已经开始预售的长城炮乘用皮卡来举例吧,它搭载了跟宝马同款的采埃孚8AT变速箱,低换挡时抖动感很轻,再加上多连杆后独立悬架,平稳性特别好,这也为长城皮卡改装的过程提供了更多的性能支撑,所以不用担心哦。
4. 皮卡车改装空气悬挂减震器有用吗
在一定程度上来说[水印→回答者: @漂移王啊智 ]设置几种驾驶模式的空气悬吊更好。
5. 我看老外买皮卡都是为了改装,咱国产的能改吗
之前看长城炮越野皮卡去沙漠的时候就真帅,本来就有专业的越野配置,还为长城皮卡改装留下了非常大的开放空间。比如预留了坡道卡槽,车箱导轨等,给越野爱好者提供了非常充足的改装空间,玩法多乐趣十足。
6. 啥牌子皮卡越野能力强,改装也方便的呢
二十万以下平行进口是买不到的,但是买一辆质量上乘的国产皮卡还能剩几万块钱来改装,我玩自驾有八年了,去年入手了一辆江铃域虎7,我改了封闭后斗,看起来简直和装甲车一样,越野性能高SUV一大截,跑沙漠利器。
7. 长城皮卡后减震改装
当然是皮卡好,V73发动机动力不足,车身自重过重,完全是小马拉大车。减震系统也不过关。
8. 我想买一辆长城风俊5的皮卡改装成一辆的拉力赛车把底盘提高,把底盘和悬挂加固,把动力提高一点、然后...
一百万 呵呵 没事闲的 不如找人买个进口的拉力赛了
9. 拓陆者全新大皮卡越野性能怎么样啊
福田拓陆者有那么几款车型,有着浓重的美式皮卡色彩,可以称得上是国产皮卡中的高端货。在2019福田集团年会上有一辆四驱、自动挡的拓陆者S,而且还经过了越野改装,由内而外散发着强悍的气息。
前杠有拖车钩,有需要的话也可以装绞盘。为了不影响安装车牌,装了一个可翻牌照架。后杠也是来自MR-Markroad的产品,有拖车装置,带照明灯,也可安装绞盘。
拓陆者S拥有福田皮卡系列中最为高端的动力配置,可用于越野、救援,甚至特殊领域的专用车辆改装,当然了,上述这台拓陆者S更适合个人玩乐使用。