萨普皮卡刹车跑偏

⑴ 福田萨普皮卡刹车的时候方向往右跑边是怎么回事

这是刹车片的间隙不如平衡需要调试

⑵ 汽车刹车往右跑偏怎么办

汽车刹车跑偏的解决：

1、四轮定位失准

车辆在行驶一段时间后，四轮定位数值会发生变化，特别是经常在恶劣路况下使用的车辆和经常上下马路牙子的车辆变化可能更大，这是容易造成汽车跑偏的一个原因。

解决：对于四轮定位不准，前轮的外倾角、主销角度不正确或前束角度大小等导致的跑偏问题，避免方法就是少上马路牙子，过大坑时减速。

2、两侧轮胎不同

对于爱车，四个轮胎尽可能选用同一种型号，至少前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的。另外两侧轮胎花纹的款式、深度也必须一样，避免花纹不同。

解决：针对轮胎出现跑偏的问题，可以通过每行驶两万公里调换一下轮胎位置来避免。因为驱动轮的磨损程度总是会比其他轮大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。调换位置时要注意，前后轮需成对调换。如果要换新胎，最好四条轮胎同时更换，并且尽量更换同一品牌、同一花纹的轮胎。

3、两侧轮胎气压不同

汽车两侧轮胎的气压不同，如果左边轮胎的气压少一点，右边轮胎的气压稍微多一点，那么马上就会出现汽车跑偏的现象。

解决：如果你的汽车有胎压监测，那么你一目了然就可以知道问题的所在。如果没有，那么你也可以买一个小型的便携式胎压监测仪。另外，很多的洗车店也有胎压监测仪，你可以洗车的同时检测一下。几块钱就可以解决的事情，不用直接就去花几百元做四轮定位。

4、前减震器弹簧变形

前减震器弹簧两侧变形，导致缓冲不一致，引发车辆跑偏。

解决：可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

5、前减震器失效

前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。

解决：可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏;如果没有条件拆卸，可以用拉抻的方法来判断。

6、地盘磨损过度

车辆底盘部件磨损过大，导致存在不正常间隙，转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是容易出现间隙过大的部位。

解决：应举升车辆后仔细检查。

7、车轮制动器回味不良

车轮中某一个的制动器回位不良，分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。

解决：感觉轮毂的温度，如某一车轮轮毂的温度超过其他车轮很多，说明该车轮的制动器回位不良。

8、车架总体变形

如果车架总体变形，两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，也会导致车辆跑偏。

解决：可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

(2)萨普皮卡刹车跑偏扩展阅读：

检查刹车是否跑偏：

1、检查制动液液量。制动液的储液量应在储液罐的上下刻线之间。如果缺少制动液，应添加同种、同品牌型号的制动液，不可添加其他种类的制动液或酒精代用品。

2、检查液压制动系统制动踏板的“脚感”。踩下制动踏板，首先应能感觉出踏板的微小自由行程(符合各车型的要求)，自由行程应在6-20mm之间。

继续踩下踏板，踏板应有明显的阻力直至踩不动为止。如果踏板踩下去软绵绵的，没有明显的阻力，说明制动系统有故障应进行修理;如果踩下踏板时，第一脚踏板非常低，而第二脚却又恢复正常，但用力踩下踏板有微量的弹性，则表明制动管路里有空气，应排除制动液压管路中的空气。

制动踏板踩到底时，制动踏板应与驾驶室地板之间保持一定的距离，该距离应符合车型的要求。距离过小，说明车轮制动器蹄片间隙过大，应调整车轮制动器的蹄片间隙。

3、检查制动系统泄漏情况。检查制动系统的技术状况，排除各连接部位的松动、漏油或漏气现象。

4、停车状态下的检查。起动发动机后，在发动机运转数分钟后，对于液压(含真空助力类型)制动系统，若踏下制动踏板反应正常，则管路系统正常。

5、行驶状态下的检查。起动发动机，松开手制动，使汽车以20-30km/h的速度行驶，在干燥平直的路面上踩下制动踏板，汽车应迅速减速及停车，且无跑偏现象。

汽车制动后，当松开制动踏板并继续行驶时，应能顺利起步和行驶，而且在行驶中当不动方向盘时，汽车应保持直线行驶而不跑偏。当汽车行驶一段距离(不踩制动)后，停车检查制动鼓(制动盘盒制动片)的温度时，温度应正常不烫手。

⑶ 福田皮卡萨普征服者电子四驱开关在什么位置

福田萨普四区皮卡为啥刹车的时候方向会向一边跑，就是一刹车方向就向右跑偏，这是为啥哪里出问题了

⑷ 汽车在刹车时方向跑偏，是怎么回事

答：

• 有如下原因：
  1、两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。
  2、前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。
  3、车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。

• 处理方法：
  1、如果在长途中遇到跑偏这种情况千万不要惊慌，更不要猛踩刹车。此时应该双手紧握方向盘，尽可能控制车辆，并轻踩或点踩刹车，切记不要踩死刹车。
  2、如果是后轮出现跑偏，最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不至于抱死。
  3、如果是前轮出现跑偏，那么车主尽量将车靠边行驶，控制车速。停靠在路边后，一定要开双闪或者摆放警示架。

• 跑高速要注意的：
  1、决不要轻易滴在类似京石高速路上的紧急停车带停车。
  2、大货车司机一旦出现欲超车意向，基本鲜有改变主意的，这就需要你敏锐的观察前方所有货车彼此间的车速和距离，早于它们实施具体操作前先行一步，判断出它们的下一步动向。
  3、所有的小车高速行驶时纵向视线远不及大车观察角度和距离，且任何小车在在生产前的油泥模型阶段都做过风洞试验，所有在时速一百公里以上尖啸做响的部位都力争予以消除

⑸ 皮卡刹车前碟刹往左跑偏，换过分泵 胎子没问题，有时轻点刹车也会抱死。是哪里出问题有碰过类似问题的

就是两个车轮不同时刹！有个刹车快一点！！去修理厂叫师傅调一下至好

⑹ 皮卡车一刹车,方向盘就歪的很,有时还老往左偏是什么问题

左右两边的制动力不一样！或者左右两边的制动间隙不一样，或者两边车轮大小尺寸不一致，花纹磨损程度不一致而导致！

⑺ 福田皮卡刹车时偏左时偏右很严重是什么问题

先看踩刹车前两轮抱后,两轮拉下刹车痕迹均匀不,以此判断是刹车跑偏还是方向跑偏.如果方向跑偏就要检查方向拉杆球头,方向拖臂,并检查前束,做个四轮定位.刹车跑偏要检查前分泵,前刹车片.

⑻ 皮卡刹车跑偏

后刹车有问题啊，后刹车偏刹，这个可能性很大，最好油管也通一下看有没有堵塞

⑼ 庆铃皮卡踩刹车往左偏,怎么修

踩刹车跑偏，就两个原因，1、刹车系统，2、轮胎问题如果是刹车系统的话，你可以去检查下，不知道你是不是液压的，液压的有可能里面有空气了，电子助力的话一般是不太会有问题的如果刹车没问题，那可能是轮胎，你看下是不是花纹不一样，一样的话再看气压是不是相差太多，都没问题的话，那估计要做四轮定位了。