欧蓝德2016款越野性能

A. 三菱欧蓝德2016款越野性能如何

三菱欧蓝德2016款越野性能不错。

B. 三菱欧蓝德2016五座越野性能如何

非常的不错，是帕杰罗达喀尔拉力赛的补给车，跑完全程的，越野没问题

C. 四驱版本的三菱欧蓝德越野能力如何

欧蓝德很不错的，越野性能还是很出色的。

D. 三菱2016款欧蓝德和现代胜达cry越野车哪一款性能好

肯定是欧蓝德好啊，原装进口的不说，韩系车底盘软，车辆整体性不好，越野车当然不能买韩系车了

E. 广汽三菱欧蓝德能越野吗试过的朋友来说下

您好，欧蓝德定位于城市SUV，采用适时四驱系统，只能将极少部分的动力传递给后轮，应对复杂路况时可能会有些许吃力

F. 欧蓝德，这款车怎么样

三菱欧蓝德口碑非常好，但真实品质和口碑有不小的差距，特殊的四驱系统给了这台车无限光环，而光环之下到底如何值得商榷。
欧蓝德基础参数：车身尺寸4705*1810*1710，轴距2670mm，以一台准B级车做出了A级车的空间，这种设定多少算个槽点，空间一般。问题主要出在动力传动系统：
1、2.0升-4J11自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭力201牛米。这台发动机是欧蓝德故障投诉的重灾区，发动机怠速异常抖动、行驶中车身共振等问题的网络投诉就不下100条，终端售后的投诉率只会更高。沈航三菱曾经一度是自主品牌供应商的首选，但是品质到底如何可以参考近年来国产车换装自主研发发动机以后，为数不多使用三菱机器车型的投诉率，多数是比较高的。4J系列进口机，品质似乎还不如合资产品。
2、CVT变速箱顿挫明显，这点可以理解为问题、但这是无解的。CVT变速箱的卖点是平顺，然而平顺是相对的。
两个锥轮和钢带组合的传动模式，在急加速或者急减速的时候发到你挂机喷油模式会出现瞬间变化，V型夹角也会瞬间做出动作反应顿挫感还是比较明显的。
欧蓝德的问题主要是出在这两点，其次还有少数车身生锈和服务投诉问题，不过基本都是个例。
这台车引以为傲的是S-AWC四驱系统，前桥加入了主动限滑对于一台的城市型SUV脱困能力确实有一定的领先优势，不过这套四驱只有旗舰版才有配备，其他版本仅仅是普通的适时四驱。
自吸动力CVT变速箱代表了性能的弱势，轴距不到2.7米的B级车空间同样没有优势，欧蓝德的卖点仅剩下同级合资车的够便宜，然而品牌溢价的比例是多少每个人都有自己的衡量标准。
从掐腰V33的年代玩过来的司机对于三菱总会有些情怀，但是情怀就去针对特殊年代的特殊车型，不能以偏概全，三菱的品质并不是很高。

G. 三菱欧蓝德EX越野性能如何

车是不错,也有两驱,有智能四驱和LUCK四驱的切换功能,行李箱足够大,开起来感觉还不错，但方向盘比一般的日本车都要重，真皮方向盘摸上去感觉有点滑,后座脚部空间非常不错但座椅有点硬，后排除了脚底下之外也没有其它出风口，还有就是开了空调风扇比较响。但在车内还可以接受，总体从性能来说还是一辆很不错的车。