越野车用什么桥好

A. 买桥车好还是suv好

到底是买轿车好还是suv好，这是老生常谈的问题，还是那句老话，适合自己的才是最好的，买车无非是考虑自己的预算、油耗和用途，自己朝着这三方面来考虑，一般来说suv的油耗要高些，有些人喜欢suv，有些人喜欢轿车，可以先这样，自己把别人的车开开，看看自己喜欢开suv还是轿车，尊重自己内心来选择就错不了。

B. 越野车前硬桥舒适性怎么样

越野车要舒适性？要舒适去买SUV（多功能休闲商旅测）

C. 越野车实用硬硬桥好还是麦弗逊悬挂好

各有利弊。简单地说：单轮过障时，硬桥抬车身，麦弗逊抬车轮。假设行程一样的话，硬桥通过性稍好点，麦弗逊过滤颠簸要好一点。

D. 为什么硬派SUV要采用整体桥，整体桥的优缺点！

独立悬挂在路况不好的时候容易托底。所以有些硬派越野车采用前独立、后整体的车桥。有些前后都是整体桥。其优点是承载能力强，通过性更好，适合恶劣路况。缺点是舒适性差

E. SUV越野车跟桥车的区别在哪

SUV与轿车比最主要区别：一是底盘高，通过能力强；二是空间大，载物能力高；三是重心高，不宜做剧烈驾驶，由于车体重，加速性与锐志没法比。SUV既具备轿车难以企及的通过性和独特外形，又不逊于轿车的操控性和舒适性，又要满足城市日常生活。
轿车的设计是追求舒适性和高速稳定性，SUV的设计关注的要素是通过性：接近角、轴距、离去角，发动机的低速扭矩、传动系配备几个差速锁，等等方面都是为了提高整车通过性服务的。轿车正统且适合大多数人、低调含蓄、适合成功人士，SUV奔放时尚拉风有驾驶乐趣。
知识延伸： SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。SUV的价位非常宽泛，在路上的常见度仅次于轿车。

F. 为什么四轮钢管越野车不用双a臂独立悬挂,而用硬桥各有什么优缺点

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60°的坡。

G. 越野车什么叫什么硬桥连接和差速锁!还有全时四驱和分时四驱哪个好

硬桥连接就是使用的是整体桥非独立悬挂。其优点是承载力强，结构简单能承受更大扭力同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备比一般悬挂大得多的行程，在崎岖环境下可以让四轮更好地获得抓地力，因此那些延续了越野血统的车型大多依然采用后整体桥或者前后整体桥的结构，比如奔驰G系列、路虎卫士、吉普牧马人、丰田FJ酷路泽等车型都是采用整体桥悬挂的典型。利于维护和改装。不过公路性能一般，舒适性对比独立悬挂差一些。差速锁指的是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。分时四驱的唯一优点就是油耗稍微低点
其他的都是和全时间4驱一样！
一个是全时4驱 一个是来回切换！

H. 桥车好还是suv

其实没有那种最好，看你需要什么。
首先轿车比同平台的SUV要最少便宜3。4万。而且油耗平均要低一到两个。
但是SUV空间更大视野更好。通过性更好。没事能去市郊或者野外玩玩。也能拉点货。
看你用车需求是什么了。

I. 真正适用于越野车的悬挂是哪一种

整体桥悬挂，结构简单，一根棍，左右两个轮连接，再把这根棍焊到车下面。这种虽简单，但是能够承受很大的扭力。

J. 越野车硬桥好还是独立悬挂好

一个不负责的说法。。。
硬轴更适合极限姿态。。独立悬挂更适合快速通过。。

比如说，硬轴可能会爬过1米多的石头，但是只能慢慢爬，速度低于5km/h。
而独立悬挂可能只会跑30cm的石头的路，但是速度可以跑到60km/h等。。。