奔驰benzglk300越野车
⑴ 奔驰GLK300车况如何
基本介绍
外观方面
奔驰GLK300外观
此前曝光的三款国产GLK车型在配置跟细节上略有差异。其中低配车型和中配车型均采用的是两辐进气格栅，而顶配车型则装配了三辐格栅。顶配车型采用了LED日行灯，而其余两款车型均为卤素圆灯。
内饰方面
奔驰GLK300内饰
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
新的面板采用了黑色的材质，配以钢琴漆更显质感，而新的空调出风口则是和最新的奔驰A级，B级相同，都为圆形多角度可调，除了中控上方的大尺寸液晶显示屏外，没有更多的多媒体显示设备，但显示屏只支持COMAND系统操作，没有触屏感应，这或许是出于对自家系统的保护吧。
动力方面
先期国产的车型均搭载3.0L发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩300N·m，匹配7速手自一体变速箱，并且奔驰的4MATIC四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型，国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8T车型。
奔驰(1张)
2上市时间
国内上市时间为2010年9月中旬。
3专用导航
纽曼奔驰GLK300专用机，7寸高清数字大屏实现无缝接入，替代原先的窄屏显示并保留CD机，颜色、材质、光泽、整体视觉与中控台内饰格调保持一致，给驾乘者带来无尽的奢华享受，也尽显着奔驰的高档大气风范、华贵之美！
纽曼奔驰GLK300专用机采用了7英寸800×480高清数字大屏与24位色显示，带给车主更广阔的操作界面视野。全屏采用灵动触摸控制，界面简洁明了，可以根据个人喜好自由设置个性化桌面。影音方面，支持RM/RMVB、MKV、TS、AVI、MOV、MPG/MPEG、WMV、DAT、VOB、FLV等全格式视频。除此之外，纽曼还以率先应用在车机上的全高清解码技术，带来1080P全高清格式。清晰流畅的画质图像，加上车内视听功能联袂释放，带给家人如家庭影院般劲爽体验！
音频方面，纽曼奔驰GLK300专用机支持所有你能想到的音乐格式。支持AC3/DTS音频解码，支持MP3/WMA等全格式歌曲和APE/FLAC等无损压缩的发烧级音乐。高规格的质量保证只为让5.1高保真音效更完美得呈现在用户面前。驾乘者聆听者美妙的旋律，观赏着驾驶途中的风景，别有一番情趣
⑵ 奔驰glk300越野车什么价
根据厂家的车型参数，北京奔驰的GLK300售价如下：
2015款 GLK 300 3.0L 自动 时尚型 极致版48.50万(厂商指导价)
2015款 GLK 300 3.0L 自动 豪华型 极致版55.80万(厂商指导价)
⑶ 奔驰300越野多少钱
据进口车市了解到：
奔驰G级越野车2种车型：2010款G 500 161.00-169.80万； 09款 G 55 AMG 191.93-258.80万 奔驰GL级越野车2种车型：08款 GL 450 4MATIC经典型 125.63-149.80万； 08款 GL 450 4MATIC尊贵型 135.83-163.80万 奔驰GLK级越野车3款车型：2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型 44.88-52.80万 08款 GLK 300 4MATIC 豪华型 50.83-59.80万 08款 GLK 350 4MATIC 55.84-70.80万 奔驰ML级有7种车型：2010款 ML 300 4MATIC 66.13-82.80万 2010款 ML 350 4MATIC豪华型 76.33-95.80万 08款 ML 350 4MATIC动感型 67.84-84.80万 08款 ML 350 4MATIC豪华型 71.84-89.80万 2010款 ML 500 4MATIC 118.32-139.20万 08款 ML 500 4MATIC 103.84-129.80万 07款 ML 63 AMG 156.64-195.80万
⑷ 奔驰GLK300有什么缺点
奔驰GLK300的缺点如下：
费油，第一年开平均一年15.6个油，以后每年都14个油左右（市中心开的，高速跑的），最低开过8.8个油，最高的时候开了20个油。
第二排空间小了，这越野车的通病，好的视野换取了空间，这也是我卖的原因没有电子手刹，只配备脚刹，在左侧角落，很不方便。后备箱空间小，后排空间紧凑。倒车影像太靠前，稍远就看不到。前扶手箱设计不合理，打开的按钮位置不便，手机槽位置不合理。
(4)奔驰benzglk300越野车扩展阅读：
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上，而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动，新款GLK在内饰配色上比较宽松，可选配色多，同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化，但实际上很多细节都进行了修改，例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能，所以在方向盘后方加入了换挡拨片，拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式，以及长按解除手动模式，这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
⑸ 奔驰GLK300是什么级别
梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV
最大优点：外观年轻时尚，线条硬朗；内饰动感十足；配置丰富；动力充足，操控乐趣大。
最大缺点：4S分布较少，维修比较不便，且费用较高；大部分反映定价偏高，性价比较低
外观：北京奔驰GLK整车尺寸与进口车型相当，造型年轻时尚，不失大气，线条硬朗，网友称“外观，GLK最年轻。”
内饰：内饰整体造型和材质均保持了进口车的原状，全黑色内饰动感十足，布局合理，做工比较精细，丰富的配置受到了网友的好评，网友反映音响效果不错。
空间：车内横向空间一般，后排空间表现仅为够用；车内储物空间设计不多，但都很实用，后排座椅成比例放倒之后尾箱容积得到提升，储物能力提高。
操控：北京奔驰GLK整体操控舒适，坐姿高，视野好，底盘高，通过性强；指向准，且导航实用性不错，网友评价“好操控，指向精准，前后雷达显示精确，适应后倒车非常方便，而且挂倒档右侧自动后视镜下翻，这里必须赞一下”。部分网友反映悬挂偏硬，越野性能表现一般；高速行车路噪明显。
动力：国产的GLK继续搭载进口车型上的V6发动机，动力输出充足，起步稳，提速快，网友称“发动机声音听着舒服，提速超车足够用。”
油耗：根据大部分网友的反映来看，北京奔驰GLK的燃油经济性一般，油耗偏高。
⑹ 奔驰GLK300越野车价格是多少性价比高吗
GLK300有进口和国产两个渠道，国产有三款车型，进口也有三款。
国产：
GLK 300 4MATIC 动感型 40.80万
GLK 300 4MATIC 时尚型 47.50万
GLK 300 4MATIC 豪华型 55.70万
进口：
GLK 300 4MATIC 动感型 44.80万
GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万
GLK 300 4MATIC 豪华型 61.80万
要说性价比这东西，真不是三言两语就能说明白的。汽车本身的产品属性就是奢侈品，更别说是奔驰这种豪华品牌了，所以，我觉得花50万买奔驰，应该不会把性价比看得很重要。这其实就可以从奔驰的企业宣传方面看出来，它的广告从来没有透露出所谓的性价比~
⑺ 奔驰gLK300吉普车多少钱
北京奔驰GLK级 指导价 全国经销商报价
12款 GLK300 4MATIC 动感型 40.80万 34.68-46.92万 3.0升 245马力 变速箱：7挡手自一体
12款 GLK300 4MATIC 时尚型 47.50万 40.37-54.62万 3.0升 245马力 变速箱：7挡手自一体
12款 GLK300 4MATIC 豪华型 55.70万 47.34-64.05万 3.0升 245马力 变速箱：7挡手自一体
⑻ 奔驰glk 300全时四驱车豪华版好不好
在进口奔驰glk300没有出现之前一直都是由ML及G系列挑起了奔驰SUV车系的大梁，但毕竟ML的定位是偏重城市用途的豪华SUV，而G系列原始、高性能的产品定位却更适合真正的off road情况。所以GLK的诞生则更加符合一般城市驾驶者对SUV的要求，视野良好、操控舒适、又具有专业精神，这非常符合有SUV情节消费者的需求。
很多人都喜欢把GLK与X3扯上关系，但我觉得这是较为传统及保守的两车对比，X3诞生的时间比GLK早很多，不论是外形设计，还是内装铺设上与GLK是有很明显的“代沟”。所以从潮流指标的体现上X3一定没有GLK更能引起共鸣，否则也就不会有X1或Q5的出现了，X1、Q5的出现毫无悬疑的就是要打GLK，否则他们的排量定价就不会如此的具有针对性。
棱角分明的硬朗线条是每部SUV几乎都不可忽略的设计元素，GLK也不例外。这种源自G系列的基因曾经也渗透到ML、GL的设计中，只是GLK更多的是结合了轿车与SUV两者的关系。让驾驶者即能体现到一般轿车的操控感受，又能获得SUV车型强劲动力，高通过性等诸多优点无疑成为了GLK的亮点。
奔驰的装配工艺向来都不用多怀疑，中控台铝制装饰板与塑胶材质的结合也非常好，丝毫没有突兀及马虎的瑕疵出现。各个按键的布置排列整齐，有时候也会嫌过于呆板，少了一份灵气，不过仔细一看各种旋钮都是处理的非常之用心。三幅运动性方向盘时尚又具有动感，无时无刻均在挑起你驾驭的念头。
很多人都抱怨驾驶奔驰最头痛的地方，例如雨刮拨杆等全部集中到了方向柱的左边，包括定速选航仍是保留了拨杆设计，难免在操作的时候误碰到其他拨杆，在GLK身上还保持着奔驰的这种个性，或许你能把他看成是不妥协的设计，这种执着反而让人觉得并不随波逐流，值得尊敬。
目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机，分别为3.0L和3.5L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机，这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同，最大功率170kW/6000rpm，最大扭矩300N.m/2500-5000rpm，官方公布的0-100km/h时间仅为7.6s，不过GLK的体重高达1830kg，要推动这个身躯当然不能太过吝啬。
奔驰的个性不会像宝马一样的激进，即使是豪华中型SUV也不例外，发动机的扭力输出黄金段落保持在2500-5000rpm之间，起步时会稍显不够力，但过2500rpm以后动力提升明显，如同是带有增压引擎般越上越强得到特质，但更为重要的是应提早适应GLK的柔和的刹车性能，临危时刻才能从容不迫。
城市道路驾驶应该是GLK最擅长的地方，四条轮胎规格分别为前235/50 R19 后255/45 R19 ，不要被这种偏向后驱跑车的布局给迷惑了，GLK300 4MATIC可是一部不折不扣的全时四驱车款，以60-80km/h巡航，转速也不过千几转，车内并没有传来倍耐力轮胎与路面产生的过多路噪，如果说配耐力轮胎是属于噪音较大的那种，那么GLK的的隔音效果得到了最好的验证。
敏锐的转向特点与日系车有些类似，在慢车的时候风格更为接近，但速度提高后，辅以左右高速变道，底盘就像是轨道交通一样具有贴附感，并毫无保留的显露出德系车高超底盘技术的实力。7速手自一体变速器（7G-TRONIC）的档位齿轮比排列非常细密。转档过程快而顺滑，行车电脑懂得思考，在感觉到你深踩油门的同时，会多重降挡，以便实现更快的加速，但如果是温柔的驾驶，变速箱则是另一派作风。
当然全时四驱系统可以给你比前驱或是后驱多一份的安全感，在雨后的湿滑路面你无须太多顾及，凡是两驱车能安全通过的地方，你可以在这个安全的基础上速度更快的通过，这都没有问题，前麦弗逊配三连杆式悬挂，后多连杆独立悬架在在行驶中仍然显得很轿车化，除了坐姿有些偏高，各种驾驶习惯都不会有太大的差异，遇到坑洼路面，避震也能够做到很柔和的过滤，但不会过于软绵绵，向来在营造舒适性方面奔驰对悬挂的认识是非常深的，对回弹力道的控制显得都很有文化。这就是GLK300 4MATIC的个性。
虽然我一直认为奔驰在尽力保持住自己的特点，并不想去到一个很大众很没有品味的定位中，但仍有很多方面需要提升，以GLK300 4MATIC来说，45万左右的车款仍没有配置导航及USB数据接口，这样的安排难免会让人觉得有些遗憾，如不能在这些方面缩小与对手的差距，我想那些喜欢高配置的中国富人们，会更乐意接受这样的奔驰。
⑼ 奔驰glk300 这车怎么样
优点：前排后排的空间适中，相对紧凑，也曾尝试多做几个人来实验，与其他车相较，个人感觉能接受；内饰做工精细，设计也比较合理人性化
综述：GLK的外观很时尚，安全性能比较好，同等价位车，性价比比较高