奔驰benzglk300越野车
⑴ 奔驰GLK300车况如何
基本介绍
外观方面
奔驰GLK300外观
此前曝光的三款国产GLK车型在配置跟细节上略有差异。其中低配车型和中配车型均采用的是两辐进气格栅,而顶配车型则装配了三辐格栅。顶配车型采用了LED日行灯,而其余两款车型均为卤素圆灯。
内饰方面
奔驰GLK300内饰
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上,而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动,新款GLK在内饰配色上比较宽松,可选配色多,同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化,但实际上很多细节都进行了修改,例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能,所以在方向盘后方加入了换挡拨片,拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式,以及长按解除手动模式,这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
新的面板采用了黑色的材质,配以钢琴漆更显质感,而新的空调出风口则是和最新的奔驰A级,B级相同,都为圆形多角度可调,除了中控上方的大尺寸液晶显示屏外,没有更多的多媒体显示设备,但显示屏只支持COMAND系统操作,没有触屏感应,这或许是出于对自家系统的保护吧。
动力方面
先期国产的车型均搭载3.0L发动机,其最大功率245马力,峰值扭矩300N·m,匹配7速手自一体变速箱,并且奔驰的4MATIC四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型,国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8T车型。
奔驰(1张)
2上市时间
国内上市时间为2010年9月中旬。
3专用导航
纽曼奔驰GLK300专用机,7寸高清数字大屏实现无缝接入,替代原先的窄屏显示并保留CD机,颜色、材质、光泽、整体视觉与中控台内饰格调保持一致,给驾乘者带来无尽的奢华享受,也尽显着奔驰的高档大气风范、华贵之美!
纽曼奔驰GLK300专用机采用了7英寸800×480高清数字大屏与24位色显示,带给车主更广阔的操作界面视野。全屏采用灵动触摸控制,界面简洁明了,可以根据个人喜好自由设置个性化桌面。影音方面,支持RM/RMVB、MKV、TS、AVI、MOV、MPG/MPEG、WMV、DAT、VOB、FLV等全格式视频。除此之外,纽曼还以率先应用在车机上的全高清解码技术,带来1080P全高清格式。清晰流畅的画质图像,加上车内视听功能联袂释放,带给家人如家庭影院般劲爽体验!
音频方面,纽曼奔驰GLK300专用机支持所有你能想到的音乐格式。支持AC3/DTS音频解码,支持MP3/WMA等全格式歌曲和APE/FLAC等无损压缩的发烧级音乐。高规格的质量保证只为让5.1高保真音效更完美得呈现在用户面前。驾乘者聆听者美妙的旋律,观赏着驾驶途中的风景,别有一番情趣
⑵ 奔驰glk300越野车什么价
根据厂家的车型参数,北京奔驰的GLK300售价如下:
2015款 GLK 300 3.0L 自动 时尚型 极致版48.50万(厂商指导价)
2015款 GLK 300 3.0L 自动 豪华型 极致版55.80万(厂商指导价)
⑶ 奔驰300越野多少钱
据进口车市了解到:
奔驰G级越野车2种车型:2010款G 500 161.00-169.80万; 09款 G 55 AMG 191.93-258.80万 奔驰GL级越野车2种车型:08款 GL 450 4MATIC经典型 125.63-149.80万; 08款 GL 450 4MATIC尊贵型 135.83-163.80万 奔驰GLK级越野车3款车型:2010款 GLK 300 4MATIC 时尚型 44.88-52.80万 08款 GLK 300 4MATIC 豪华型 50.83-59.80万 08款 GLK 350 4MATIC 55.84-70.80万 奔驰ML级有7种车型:2010款 ML 300 4MATIC 66.13-82.80万 2010款 ML 350 4MATIC豪华型 76.33-95.80万 08款 ML 350 4MATIC动感型 67.84-84.80万 08款 ML 350 4MATIC豪华型 71.84-89.80万 2010款 ML 500 4MATIC 118.32-139.20万 08款 ML 500 4MATIC 103.84-129.80万 07款 ML 63 AMG 156.64-195.80万
⑷ 奔驰GLK300有什么缺点
奔驰GLK300的缺点如下:
费油,第一年开平均一年15.6个油,以后每年都14个油左右(市中心开的,高速跑的),最低开过8.8个油,最高的时候开了20个油。
第二排空间小了,这越野车的通病,好的视野换取了空间,这也是我卖的原因没有电子手刹,只配备脚刹,在左侧角落,很不方便。后备箱空间小,后排空间紧凑。倒车影像太靠前,稍远就看不到。前扶手箱设计不合理,打开的按钮位置不便,手机槽位置不合理。
(4)奔驰benzglk300越野车扩展阅读:
奔驰GLK改款的重点更多的是放在了外观上,而针对内饰上则更多的是细节以及材质和配色的改动,新款GLK在内饰配色上比较宽松,可选配色多,同时方向盘的配色也可根据内饰配色变化。新款中控第一次看没有变化,但实际上很多细节都进行了修改,例如方向盘的周边都有变化。
GLK在采用电子怀档的时候还不忘体现新车的运动性能,所以在方向盘后方加入了换挡拨片,拨片可在长按2秒切换到手动换挡模式,以及长按解除手动模式,这种模式在简单的越野路面上将带来最好的牵引力效果。
⑸ 奔驰GLK300是什么级别
梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV
最大优点:外观年轻时尚,线条硬朗;内饰动感十足;配置丰富;动力充足,操控乐趣大。
最大缺点:4S分布较少,维修比较不便,且费用较高;大部分反映定价偏高,性价比较低
外观:北京奔驰GLK整车尺寸与进口车型相当,造型年轻时尚,不失大气,线条硬朗,网友称“外观,GLK最年轻。”
内饰:内饰整体造型和材质均保持了进口车的原状,全黑色内饰动感十足,布局合理,做工比较精细,丰富的配置受到了网友的好评,网友反映音响效果不错。
空间:车内横向空间一般,后排空间表现仅为够用;车内储物空间设计不多,但都很实用,后排座椅成比例放倒之后尾箱容积得到提升,储物能力提高。
操控:北京奔驰GLK整体操控舒适,坐姿高,视野好,底盘高,通过性强;指向准,且导航实用性不错,网友评价“好操控,指向精准,前后雷达显示精确,适应后倒车非常方便,而且挂倒档右侧自动后视镜下翻,这里必须赞一下”。部分网友反映悬挂偏硬,越野性能表现一般;高速行车路噪明显。
动力:国产的GLK继续搭载进口车型上的V6发动机,动力输出充足,起步稳,提速快,网友称“发动机声音听着舒服,提速超车足够用。”
油耗:根据大部分网友的反映来看,北京奔驰GLK的燃油经济性一般,油耗偏高。
⑹ 奔驰GLK300越野车价格是多少性价比高吗
GLK300有进口和国产两个渠道,国产有三款车型,进口也有三款。
国产:
GLK 300 4MATIC 动感型 40.80万
GLK 300 4MATIC 时尚型 47.50万
GLK 300 4MATIC 豪华型 55.70万
进口:
GLK 300 4MATIC 动感型 44.80万
GLK 300 4MATIC 时尚型 49.50万
GLK 300 4MATIC 豪华型 61.80万
要说性价比这东西,真不是三言两语就能说明白的。汽车本身的产品属性就是奢侈品,更别说是奔驰这种豪华品牌了,所以,我觉得花50万买奔驰,应该不会把性价比看得很重要。这其实就可以从奔驰的企业宣传方面看出来,它的广告从来没有透露出所谓的性价比~
⑺ 奔驰gLK300吉普车多少钱
北京奔驰GLK级 指导价 全国经销商报价
12款 GLK300 4MATIC 动感型 40.80万 34.68-46.92万 3.0升 245马力 变速箱:7挡手自一体
12款 GLK300 4MATIC 时尚型 47.50万 40.37-54.62万 3.0升 245马力 变速箱:7挡手自一体
12款 GLK300 4MATIC 豪华型 55.70万 47.34-64.05万 3.0升 245马力 变速箱:7挡手自一体
⑻ 奔驰glk 300全时四驱车豪华版好不好
在进口奔驰glk300没有出现之前一直都是由ML及G系列挑起了奔驰SUV车系的大梁,但毕竟ML的定位是偏重城市用途的豪华SUV,而G系列原始、高性能的产品定位却更适合真正的off road情况。所以GLK的诞生则更加符合一般城市驾驶者对SUV的要求,视野良好、操控舒适、又具有专业精神,这非常符合有SUV情节消费者的需求。
很多人都喜欢把GLK与X3扯上关系,但我觉得这是较为传统及保守的两车对比,X3诞生的时间比GLK早很多,不论是外形设计,还是内装铺设上与GLK是有很明显的“代沟”。所以从潮流指标的体现上X3一定没有GLK更能引起共鸣,否则也就不会有X1或Q5的出现了,X1、Q5的出现毫无悬疑的就是要打GLK,否则他们的排量定价就不会如此的具有针对性。
棱角分明的硬朗线条是每部SUV几乎都不可忽略的设计元素,GLK也不例外。这种源自G系列的基因曾经也渗透到ML、GL的设计中,只是GLK更多的是结合了轿车与SUV两者的关系。让驾驶者即能体现到一般轿车的操控感受,又能获得SUV车型强劲动力,高通过性等诸多优点无疑成为了GLK的亮点。
奔驰的装配工艺向来都不用多怀疑,中控台铝制装饰板与塑胶材质的结合也非常好,丝毫没有突兀及马虎的瑕疵出现。各个按键的布置排列整齐,有时候也会嫌过于呆板,少了一份灵气,不过仔细一看各种旋钮都是处理的非常之用心。三幅运动性方向盘时尚又具有动感,无时无刻均在挑起你驾驭的念头。
很多人都抱怨驾驶奔驰最头痛的地方,例如雨刮拨杆等全部集中到了方向柱的左边,包括定速选航仍是保留了拨杆设计,难免在操作的时候误碰到其他拨杆,在GLK身上还保持着奔驰的这种个性,或许你能把他看成是不妥协的设计,这种执着反而让人觉得并不随波逐流,值得尊敬。
目前引入中国市场的GLK搭载两款发动机,分别为3.0L和3.5L。而入门级的GLK300搭载一台V6发动机,这款发动机与C280车型上搭载的动力源相同,最大功率170kW/6000rpm,最大扭矩300N.m/2500-5000rpm,官方公布的0-100km/h时间仅为7.6s,不过GLK的体重高达1830kg,要推动这个身躯当然不能太过吝啬。
奔驰的个性不会像宝马一样的激进,即使是豪华中型SUV也不例外,发动机的扭力输出黄金段落保持在2500-5000rpm之间,起步时会稍显不够力,但过2500rpm以后动力提升明显,如同是带有增压引擎般越上越强得到特质,但更为重要的是应提早适应GLK的柔和的刹车性能,临危时刻才能从容不迫。
城市道路驾驶应该是GLK最擅长的地方,四条轮胎规格分别为前235/50 R19 后255/45 R19 ,不要被这种偏向后驱跑车的布局给迷惑了,GLK300 4MATIC可是一部不折不扣的全时四驱车款,以60-80km/h巡航,转速也不过千几转,车内并没有传来倍耐力轮胎与路面产生的过多路噪,如果说配耐力轮胎是属于噪音较大的那种,那么GLK的的隔音效果得到了最好的验证。
敏锐的转向特点与日系车有些类似,在慢车的时候风格更为接近,但速度提高后,辅以左右高速变道,底盘就像是轨道交通一样具有贴附感,并毫无保留的显露出德系车高超底盘技术的实力。7速手自一体变速器(7G-TRONIC)的档位齿轮比排列非常细密。转档过程快而顺滑,行车电脑懂得思考,在感觉到你深踩油门的同时,会多重降挡,以便实现更快的加速,但如果是温柔的驾驶,变速箱则是另一派作风。
当然全时四驱系统可以给你比前驱或是后驱多一份的安全感,在雨后的湿滑路面你无须太多顾及,凡是两驱车能安全通过的地方,你可以在这个安全的基础上速度更快的通过,这都没有问题,前麦弗逊配三连杆式悬挂,后多连杆独立悬架在在行驶中仍然显得很轿车化,除了坐姿有些偏高,各种驾驶习惯都不会有太大的差异,遇到坑洼路面,避震也能够做到很柔和的过滤,但不会过于软绵绵,向来在营造舒适性方面奔驰对悬挂的认识是非常深的,对回弹力道的控制显得都很有文化。这就是GLK300 4MATIC的个性。
虽然我一直认为奔驰在尽力保持住自己的特点,并不想去到一个很大众很没有品味的定位中,但仍有很多方面需要提升,以GLK300 4MATIC来说,45万左右的车款仍没有配置导航及USB数据接口,这样的安排难免会让人觉得有些遗憾,如不能在这些方面缩小与对手的差距,我想那些喜欢高配置的中国富人们,会更乐意接受这样的奔驰。
⑼ 奔驰glk300 这车怎么样
优点:前排后排的空间适中,相对紧凑,也曾尝试多做几个人来实验,与其他车相较,个人感觉能接受;内饰做工精细,设计也比较合理人性化
综述:GLK的外观很时尚,安全性能比较好,同等价位车,性价比比较高