本田xr150越野论坛
❶ 关于本田XR越野摩托的问题
越野车分专业车和民用车两种
国内:由于缺乏越野资源,国内车手只能拆掉大灯就下场地,那是因为各方面技术大环境落后。
国外:竞技版出厂的配置就和民用有很大不同,各方面配置都倾向于竞技,根本是两种车。
如果仅仅是远足踏青,125的足够了,通常越野车发动机的转动比和民用车不同,1--3档属于高扭档,力量特别大。4--5档属于高速档,力量较小,转速较快。
现在国内市场没有专业竞技版,因为竞技版不属于合法上路车辆,不能上牌,甚至不在国家的生产目录。所以没有厂家生产这个。
即使有厂家生产,通常都是买民用版,然后拆掉不用的零件,买一个号牌十几二十块挂上。
我建议你可以买CQR250,样子还凑合,动机也不错,属于合法的DIY越野车,价格也适中。
但是发动机一定要配“宗申250---69mm的活塞发动机”。其他250机器温度暴热没法玩。
前减震千万别用倒装减震,俗称“倒减”,简直是两根铁棍,又重又硬,还死贵。
缺点也有,小毛病比较多,通常都是线头没插紧,接头或者螺丝松了,毕竟价格在那里放着。
中国人没被苏丹红毒死,没被牛奶噎死就不错了,别要求专业版那么高了,呵呵,开个玩笑。
现在国内最好的新手入门车就是两种,1白菜,2CQR,我再多说两句。
现在的“白菜”发动机不行,125-150都是民用型,低速没劲没法玩,改装牙盘之后低速有劲了高速又上不去。200-250的机器装上去高低速都差不多了,但是车架轻,转弯的时候一加油门车轮就打滑,摔伤不少新手了。
CQR是重庆仿制本田的一款入门级越野车,除了车架比本田的重,其他的还算凑合,就是减震器还是民用型,想改成专业的,还得换成日本的二手减震,其他方面还是值得肯定的。
❷ 本田xr150l摩托是新大洲生产的吗
新大洲本田生产有一款出口版的XR150L,主要供出口,该车没有在国内正式上市销售,此外还有一款出口版的XR125。
❸ 【车主点评:本田XR-V是我的真爱】
#选车理由 我自己的预算没有多少,所以其实自己喜欢的车也是买不到的,之前的一辆车是轿车,所以这次就想换一个感觉所以选的suv,选车的时候也有对比了大众的几款,但整体的感觉来说我还是比较喜欢这辆,在开了几个月之后我对这辆车真的是越来越爱了。#最满意 动力是我最满意的地方,基本就是给多少油动力就有多少,想暴躁也能暴躁,而且油耗还不高。#最不满意 最不能让我接受的是这辆车的胎噪,在高速上面那个噪音真的很明显的了。#空间 空间方面是够用的,像我自己1米7的身高,不管是前排还是后排坐着感觉都挺好,平时一家人坐在车上,也不会觉得挤。#外观 外观虽然不是最重要的地方,但绝对是最吸引我的地方,感觉车头还是挺凶悍的,车尾的双排气管也特别帅。#内饰 我觉得内饰的设计风格还挺可爱的,在做工用料上面也挺好,但是车里的味道还挺大的。#动力 给油就来了,踩多少就是有多少,起步和加速的时候也没有延迟的感觉。#操控 车的底盘比较高,通过性真的挺好的,城市里面的马路牙子随便上,suv的视野相对来说也会比轿车的更好。#舒适性 日系的座椅向来都很舒服,空调的效果也是很给力的,让我唯一不舒服的地方是胎噪!#油耗 开了几个月下来,现在的油耗也基本稳定了,这个油耗甚至比一些轿车的油耗都要低,很满意这个油耗。
❹ 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题
你说对了,就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩,以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。
❺ 豪爵nk150本田XR150怎么选
当然选择本田。豪爵是技术比较成熟但是有些落后了。本田的静音和节油技术不是豪爵能比的。有其他问题可以继续追问我。
❻ 【车主点评:让我最满意的一辆车本田XR -V】
#选车理由 想买它主要是因为看了很多辆车最满意的就是它了,我觉得本田新出的这一款车型特别符合我的审美,我感觉他的机械空间最小化了,乘坐空间也最大化了,空间利用的非常好。
#最满意 最满意的就是它的空间还有它的颜值了,个人觉得它的空间设计的非得完美,我主要也是因为他的颜值所以选择了它。而且我个人感觉和老款相比,它的隔音已经改善很多了。
#最不满意 不满意的就是它的车漆比较薄,特别容易被刮蹭到,而且它的减震并不是很好。
#空间 空间是我最满意的一点,我觉得它的空间是设计的非常合理的,前排后排的腿部空间都足够,家里人身材都偏高,但是头部空间也不会显得很局促。
#外观 外观方面我是特别喜欢的,但是没有给它满星就是因为他的车漆比较薄,这款虽然漂亮年轻化,但是车漆一刮我的心也很痛了。但是不得不说这一款车确实很深得我心。
#内饰 那是方面确实还不错,虽然塑料还是有一点多但是还能接受,软质材料也是非常多的,摸起来手感也还不错,主要是他的内饰没有什么异味,这一点我很满意。
#动力 动力方面,我个人觉得它的动力是完全没有问题的,要去是在市区内开,它的起步和加速都非常快感觉很有劲,一踩下去就冲出去了,超车非常容易。
#操控 操控方面我觉得这辆车长好开方向盘也没有虚位,车身非常的小巧精致,市区里也非常方便停车,而且他的方向盘比较轻,开起来还是比较轻松的。
#舒适性 我个人觉得他的减震效果不算很好,在经过比较颠簸的路段的时候还是很不舒服。虽然总体还是比较满意,座椅还是很柔软的,坐久了也不会觉得累。
#油耗 油耗方面我也是比较满意的,因为我主要是在市区里面跑,我觉得它的油耗也不会像别人说的那么多。
❼ 【车主点评:本田xr-v 非常值得入手的一款SUV】
#选车理由 因为家里成员的增加,家里那台轿车的空间已经不够用了,所以打算换一台空间更大的SUV,因为预算有限,大概还是只能买15万左右的车子。但我又不是很想买国产,因为它的品质实在是难有保证,最后还是朋友推荐了我本田xr-v这款车,我在4s店亲自看车的时候也被他吸引到了,外观十分的不错,很亮眼,配置也是非常的丰富,特别是它的安全性能特别出众,试驾之后也觉得它的操控体验不错,很容易上手。特别是他的价格也在我的预算之内,我觉得非常的完美。
#最满意 最满意的当然就是它的空间了,对我一家四口人来说,这个车的空间是完全足够了,整车坐下五个成年人也是绰绰有余,车子的外观设计也是非常的亮眼,动力我也是非常的满意。
#最不满意 这辆车子的舒适性方面并不是那么让我满意,减震做的非常一般,因为经常要过一些路面坑洼的路段,所以会感觉很难受,内饰做的也一般般,这个价位的车子方向盘居然是塑料的,我觉得非常的不走心。
#空间 空间是完全足够了,可以说绰绰有余,本田的空间利用的真的非常的不错,无论是乘坐空间还是储物空间都是非常的大。
#外观 这辆车子的外观我也是非常的喜欢,特别是他那贯穿式的尾灯很有辨识度,还隐藏式的后门把手也是非常的有特点。
#内饰 车子的内饰我觉得对不起这个价位,风格我倒是蛮喜欢的,但是用料不敢恭维,它的方向盘居然是塑料的,手感实在是太差了。
#动力 动力完全是足够了,我买车的时候怕动力不够,选购了这款有涡轮增压发动机的xr-v,到现在我都觉得动力可能过剩了。
#操控 车子的操控还是非常容易上手的,开了这两个月可以说是驾轻就熟了,转向的时候非常的轻松,单手都能打方向盘,车子的稳定性也是非常让我满意,高速过弯车子都不会有倾斜。
#舒适性 舒适度方面稍微差了一些,因为它减震做的真的一般般,每次经过坑洼路面的时候都是一种煎熬,噪音的话,只有速度快了才有。低速行驶的时候噪音很小。
#油耗 因为平时大部分时间都是在市区行驶,所以对这个油画我还是十分满意的,毕竟在市区道路开油耗都会高一些,平均百公里才八个点,我真的是非常的满意。
❽ 【车主点评:本田XR-V 提车后的使用感受】
#选车理由 主要是考虑油耗和后期保养,不用我操心,本田的发动机应该能让我省心。再就是外观了,外观非常的时尚,看着非常的帅气。#最满意 首先外观是真的漂亮。看起来特别的帅气,而且也很时尚。再就是油耗,我非常的满意,这款车子油耗真的是非常的低。#最不满意 如果要说不满意的地方的吧,就是车身很容易脏。但是自己还是很喜欢白色。其他的问题基本没有。#空间 我身高一米八三。无论是前排空间还是扣排空间,完全都够用。车子满载的情况下也不会显得拥挤,车内的储物空间也很多,后备箱也完全够用。#外观 外观很漂亮大方,辨识度比较高,尤其是大灯的设计非常的好看。做工也很不错。白色的车身也不显旧。整体的线条比较圆润,很时尚性感。#内饰 内饰的话比较中规中矩。塑料感还是稍微有一些强的,不过做工还是不错的。该有的功能也都有家用是足够了。#动力 起步的感觉有一点肉。但是速度起来之后动力还是非常好的。中后段的提速很迅猛。跑高速的时候,动力源源不断,超车也很轻松。#操控 方向盘非常的轻盈,而且指向很精准。几乎没有什么虚伪过弯道,车身也相当的稳定。没有什么侧倾感。#舒适性 舒适性也不错。座椅非常的柔软,坐着有种沙发的感觉,支撑性很足。隔音的效果也不错。关上车门,车窗,车里基本上听不到噪音,发动机的声音也很小。悬架的话有一点偏硬。过减速带还是有颠簸感的。#油耗 油耗应该说是我最满意的一点了。基本都是在城市路段行驶,目前我的平均油耗是8.2。真的是相当的省油。
❾ 有多少人买本田XR-V后悔了
东风本田-本田XR-V
车主一最不满意:噪音,还有一些小问题,按喇叭的时候有电流声,一开始没有,悬架太硬,路不平的时候,颠簸感明显,倒车的时候遇到阻碍时,表现较肉,要将油门踩的很深才能过的去,一开始没觉得1.5L的动力很弱,就这么一下子感觉真心弱。

车主十二最不满意:转向提示音太小了!几乎听不见而且四儿子说无法调!玻璃水喷太低了,右边上都刮不干净!和提示音一样四儿子说无法调节!前面的车窗升降时车门震动!没有想到这么郁郁!地球梦发动机以后保养都得加添加剂!