本田xr150越野论坛

❶ 关于本田XR越野摩托的问题

越野车分专业车和民用车两种
国内：由于缺乏越野资源，国内车手只能拆掉大灯就下场地，那是因为各方面技术大环境落后。
国外：竞技版出厂的配置就和民用有很大不同，各方面配置都倾向于竞技，根本是两种车。

如果仅仅是远足踏青，125的足够了，通常越野车发动机的转动比和民用车不同，1--3档属于高扭档，力量特别大。4--5档属于高速档，力量较小，转速较快。

现在国内市场没有专业竞技版，因为竞技版不属于合法上路车辆，不能上牌，甚至不在国家的生产目录。所以没有厂家生产这个。
即使有厂家生产，通常都是买民用版，然后拆掉不用的零件，买一个号牌十几二十块挂上。

我建议你可以买CQR250，样子还凑合，动机也不错，属于合法的DIY越野车，价格也适中。
但是发动机一定要配“宗申250---69mm的活塞发动机”。其他250机器温度暴热没法玩。
前减震千万别用倒装减震，俗称“倒减”，简直是两根铁棍，又重又硬，还死贵。
缺点也有，小毛病比较多，通常都是线头没插紧，接头或者螺丝松了，毕竟价格在那里放着。

中国人没被苏丹红毒死，没被牛奶噎死就不错了，别要求专业版那么高了，呵呵，开个玩笑。
现在国内最好的新手入门车就是两种，1白菜，2CQR，我再多说两句。
现在的“白菜”发动机不行，125-150都是民用型，低速没劲没法玩，改装牙盘之后低速有劲了高速又上不去。200-250的机器装上去高低速都差不多了，但是车架轻，转弯的时候一加油门车轮就打滑，摔伤不少新手了。
CQR是重庆仿制本田的一款入门级越野车，除了车架比本田的重，其他的还算凑合，就是减震器还是民用型，想改成专业的，还得换成日本的二手减震，其他方面还是值得肯定的。

❷ 本田xr150l摩托是新大洲生产的吗

新大洲本田生产有一款出口版的XR150L，主要供出口，该车没有在国内正式上市销售，此外还有一款出口版的XR125。

❸ 【车主点评:本田XR-V是我的真爱】

#选车理由 我自己的预算没有多少，所以其实自己喜欢的车也是买不到的，之前的一辆车是轿车，所以这次就想换一个感觉所以选的suv，选车的时候也有对比了大众的几款，但整体的感觉来说我还是比较喜欢这辆，在开了几个月之后我对这辆车真的是越来越爱了。#最满意 动力是我最满意的地方，基本就是给多少油动力就有多少，想暴躁也能暴躁，而且油耗还不高。#最不满意 最不能让我接受的是这辆车的胎噪，在高速上面那个噪音真的很明显的了。#空间 空间方面是够用的，像我自己1米7的身高，不管是前排还是后排坐着感觉都挺好，平时一家人坐在车上，也不会觉得挤。#外观 外观虽然不是最重要的地方，但绝对是最吸引我的地方，感觉车头还是挺凶悍的，车尾的双排气管也特别帅。#内饰 我觉得内饰的设计风格还挺可爱的，在做工用料上面也挺好，但是车里的味道还挺大的。#动力 给油就来了，踩多少就是有多少，起步和加速的时候也没有延迟的感觉。#操控 车的底盘比较高，通过性真的挺好的，城市里面的马路牙子随便上，suv的视野相对来说也会比轿车的更好。#舒适性 日系的座椅向来都很舒服，空调的效果也是很给力的，让我唯一不舒服的地方是胎噪！#油耗 开了几个月下来，现在的油耗也基本稳定了，这个油耗甚至比一些轿车的油耗都要低，很满意这个油耗。

❹ 关于本田越野摩托XR250和CRF250的问题

你说对了，就是设计上的不同。越野车要求低速大扭矩，以适以爬坡。公路赛则要求高速大功率。虽然都是250排量。但经过不同用途的变速箱输出的扭力和转速也就不同了。

❺ 豪爵nk150本田XR150怎么选

当然选择本田。豪爵是技术比较成熟但是有些落后了。本田的静音和节油技术不是豪爵能比的。有其他问题可以继续追问我。

❻ 【车主点评:让我最满意的一辆车本田XR -V】

#选车理由 想买它主要是因为看了很多辆车最满意的就是它了，我觉得本田新出的这一款车型特别符合我的审美，我感觉他的机械空间最小化了，乘坐空间也最大化了，空间利用的非常好。
#最满意 最满意的就是它的空间还有它的颜值了，个人觉得它的空间设计的非得完美，我主要也是因为他的颜值所以选择了它。而且我个人感觉和老款相比，它的隔音已经改善很多了。
#最不满意 不满意的就是它的车漆比较薄，特别容易被刮蹭到，而且它的减震并不是很好。
#空间 空间是我最满意的一点，我觉得它的空间是设计的非常合理的，前排后排的腿部空间都足够，家里人身材都偏高，但是头部空间也不会显得很局促。
#外观 外观方面我是特别喜欢的，但是没有给它满星就是因为他的车漆比较薄，这款虽然漂亮年轻化，但是车漆一刮我的心也很痛了。但是不得不说这一款车确实很深得我心。
#内饰 那是方面确实还不错，虽然塑料还是有一点多但是还能接受，软质材料也是非常多的，摸起来手感也还不错，主要是他的内饰没有什么异味，这一点我很满意。
#动力 动力方面，我个人觉得它的动力是完全没有问题的，要去是在市区内开，它的起步和加速都非常快感觉很有劲，一踩下去就冲出去了，超车非常容易。
#操控 操控方面我觉得这辆车长好开方向盘也没有虚位，车身非常的小巧精致，市区里也非常方便停车，而且他的方向盘比较轻，开起来还是比较轻松的。
#舒适性 我个人觉得他的减震效果不算很好，在经过比较颠簸的路段的时候还是很不舒服。虽然总体还是比较满意，座椅还是很柔软的，坐久了也不会觉得累。
#油耗 油耗方面我也是比较满意的，因为我主要是在市区里面跑，我觉得它的油耗也不会像别人说的那么多。

❼ 【车主点评:本田xr-v 非常值得入手的一款SUV】

#选车理由 因为家里成员的增加，家里那台轿车的空间已经不够用了，所以打算换一台空间更大的SUV，因为预算有限，大概还是只能买15万左右的车子。但我又不是很想买国产，因为它的品质实在是难有保证，最后还是朋友推荐了我本田xr-v这款车，我在4s店亲自看车的时候也被他吸引到了，外观十分的不错，很亮眼，配置也是非常的丰富，特别是它的安全性能特别出众，试驾之后也觉得它的操控体验不错，很容易上手。特别是他的价格也在我的预算之内，我觉得非常的完美。
#最满意 最满意的当然就是它的空间了，对我一家四口人来说，这个车的空间是完全足够了，整车坐下五个成年人也是绰绰有余，车子的外观设计也是非常的亮眼，动力我也是非常的满意。
#最不满意 这辆车子的舒适性方面并不是那么让我满意，减震做的非常一般，因为经常要过一些路面坑洼的路段，所以会感觉很难受，内饰做的也一般般，这个价位的车子方向盘居然是塑料的，我觉得非常的不走心。
#空间 空间是完全足够了，可以说绰绰有余，本田的空间利用的真的非常的不错，无论是乘坐空间还是储物空间都是非常的大。
#外观 这辆车子的外观我也是非常的喜欢，特别是他那贯穿式的尾灯很有辨识度，还隐藏式的后门把手也是非常的有特点。
#内饰 车子的内饰我觉得对不起这个价位，风格我倒是蛮喜欢的，但是用料不敢恭维，它的方向盘居然是塑料的，手感实在是太差了。
#动力 动力完全是足够了，我买车的时候怕动力不够，选购了这款有涡轮增压发动机的xr-v，到现在我都觉得动力可能过剩了。
#操控 车子的操控还是非常容易上手的，开了这两个月可以说是驾轻就熟了，转向的时候非常的轻松，单手都能打方向盘，车子的稳定性也是非常让我满意，高速过弯车子都不会有倾斜。
#舒适性 舒适度方面稍微差了一些，因为它减震做的真的一般般，每次经过坑洼路面的时候都是一种煎熬，噪音的话，只有速度快了才有。低速行驶的时候噪音很小。
#油耗 因为平时大部分时间都是在市区行驶，所以对这个油画我还是十分满意的，毕竟在市区道路开油耗都会高一些，平均百公里才八个点，我真的是非常的满意。

❽ 【车主点评:本田XR-V 提车后的使用感受】

#选车理由 主要是考虑油耗和后期保养，不用我操心，本田的发动机应该能让我省心。再就是外观了，外观非常的时尚，看着非常的帅气。#最满意 首先外观是真的漂亮。看起来特别的帅气，而且也很时尚。再就是油耗，我非常的满意，这款车子油耗真的是非常的低。#最不满意 如果要说不满意的地方的吧，就是车身很容易脏。但是自己还是很喜欢白色。其他的问题基本没有。#空间 我身高一米八三。无论是前排空间还是扣排空间，完全都够用。车子满载的情况下也不会显得拥挤，车内的储物空间也很多，后备箱也完全够用。#外观 外观很漂亮大方，辨识度比较高，尤其是大灯的设计非常的好看。做工也很不错。白色的车身也不显旧。整体的线条比较圆润，很时尚性感。#内饰 内饰的话比较中规中矩。塑料感还是稍微有一些强的，不过做工还是不错的。该有的功能也都有家用是足够了。#动力 起步的感觉有一点肉。但是速度起来之后动力还是非常好的。中后段的提速很迅猛。跑高速的时候，动力源源不断，超车也很轻松。#操控 方向盘非常的轻盈，而且指向很精准。几乎没有什么虚伪过弯道，车身也相当的稳定。没有什么侧倾感。#舒适性 舒适性也不错。座椅非常的柔软，坐着有种沙发的感觉，支撑性很足。隔音的效果也不错。关上车门，车窗，车里基本上听不到噪音，发动机的声音也很小。悬架的话有一点偏硬。过减速带还是有颠簸感的。#油耗 油耗应该说是我最满意的一点了。基本都是在城市路段行驶，目前我的平均油耗是8.2。真的是相当的省油。

❾ 有多少人买本田XR-V后悔了

东风本田-本田XR-V

车主一最不满意：噪音，还有一些小问题，按喇叭的时候有电流声，一开始没有，悬架太硬，路不平的时候，颠簸感明显，倒车的时候遇到阻碍时，表现较肉，要将油门踩的很深才能过的去，一开始没觉得1.5L的动力很弱，就这么一下子感觉真心弱。

车主十二最不满意：转向提示音太小了！几乎听不见而且四儿子说无法调！玻璃水喷太低了，右边上都刮不干净！和提示音一样四儿子说无法调节！前面的车窗升降时车门震动！没有想到这么郁郁！地球梦发动机以后保养都得加添加剂！