憾路者越野怎么样

① 撼路者和普拉多两款车哪个越野性更强

撼路者和普拉多两款车相比越野性，如果是普拉多4.0和3.5排量车型的话还是普拉多好一些，不过拿普拉多2.7车型相比，还是撼路者越野性能好一些。

② 撼路者越野怎么样

撼路者越野车总体来说个人认为优点是在车子的动力性，越野性能方面是不错的，缺点是该车子保有量少，保值性与维修保养便利性方面不是很有优势。

③ 汽车，h9和憾路者哪个好

当然选撼路者，进口车品质性能好，越野性比较好

④ 撼路者是个越野车，舒适度怎么样

该款车作为江铃福特的第一款SUV产品，出身于福特Ranger皮卡平台的它。不仅使用了非承载式的车身，更拥有最小225mm的离地见间隙。
想要乘坐的舒服，第一要素肯定是要有足够的空间。在这点上撼路者做的很到位，拥有2850mm轴距的它，内部空间十分的宽敞，特别是第二排不仅腿部有两拳的距离，而且头部离车顶也有足足一拳的空间，坐在里面丝毫不会感到局促。只不过由于四驱的原因，后排中央的凸起有点高，影响中间位置的乘坐。
座椅的质量是特别影响舒适性的，撼路者为了降低后排乘客，在颠簸路段受到来自车底的冲击，特的加厚了坐垫，按上去很厚实柔软度却不高。
撼路者，并不像我们想象的舒适性那么差。虽然，在弯道上的横摆幅度有些大，但在平常直线驾驶时简直无可挑剔。也许是因为撼路者的调试太好了吧，毕竟在同类型越野SUV中，它的舒适性也是一流的。不过，我可以肯定的是随着汽车的发展，纯越野范的SUV终将在舒适性方面赶上城市SUV，到时我们就可以体验公路与越野双重的驾驶乐趣了!

⑤ 【车主点评:实力派越野SUV 撼路者】

#选车理由 因为家里的老RV4开了快10年了，想换一个大点的车，正好趁着十一假期带家里人上周边城市自驾游一趟。最开始看的汉兰达，去4S店看车，外观空间都没得说，就是配置有些寒酸，想着再看看。后来在易车了解到撼路者换代，便去4S店体验，不得不说实体车显得更大气稳重，特别是配置方面，基本上开车需要用到或是想用到的功能都有，像全景天窗、无钥匙进入、远程启动、感应雨刷这些功能，完全符合我的用车需求。试驾下来动力和操控也是十分出色，超出我的预期，虽然销量不及汉兰达，但我觉得撼路者各方面都合我意，而且福特也是大品牌值得信赖，最后直接敲定撼路者。
#最满意 最满意的是这个车的配置了，对比同级别越野SUV，相比之下整车配置十分丰富，定速巡航，道路偏离预警系统，抬头显示，紧急制动这些非常实用的配置，对于我这种配置党足够用了，而且我又加装了9000元的科技包，加装的这些功能搭配车辆原本的功能，跟更保障我的安全。
#最不满意 8英寸的娱乐系统有些小，毕竟现在都流行大屏了。
#空间 我选的是五座版本，前排后排乘坐都没有压力，后备箱很大，放3-4个行李箱完全没有问题。再说一下收纳空间，两边车门下都有储物格，前排杯架内有卡扣，还有一些隐藏的小空间，设计的非常人性化。
#外观 车的外观看上去很大气，中网前脸个性，车身线条肌肉感十足，虽然定位是中型越野SUV，但看上去有大型越野SUV的气势。
#内饰 内饰属于简约风格，给人一种稳重的感觉。用料方面还是很扎实的，不像其他硬派越野SUV内饰那样粗糙。不足就是音质方面稍微差了点。
#动力 动力没得说，加速很猛，2.3T 10AT开起来动力充沛，十分平顺，高速上超个车游刃有余，即使满载的情况下也有很好的动力储备。
#操控 方向盘握感适中，值得一说的是转向十分精准，没有多少虚位的感觉，和轿车的操控有的一拼。
#舒适性 因为车重的原因，在高速开很平稳，路面反馈做的很好，既保持了路感，又不会太颠簸。虽然他属于硬派越野SUV，但乘坐感受还是比较出色的。噪音方面80以下也不会有太明显的噪音，涡轮介入时的噪音也比较小，看得出整车隔音做的还是相当不错的。
#油耗 城市和高速油耗综合下来10.5L/km，这一点我觉得撼路者做的很好了，毕竟2吨多重，既保持了动力的强劲也不会产生太高的油耗。

⑥ 2.3T+10AT，硬派越野撼路者，到底怎么样

在硬派越野车里，普拉多和帕杰罗虽然都不错，怎奈两者都是国五车型，很多城市根本就无法挂牌，而撼路者带大梁，动力强劲，而且操控表现还挺好，所以就成了购买硬派越野车上必不可少的车型，那么这款车到底怎么样呢？

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