慈利越野团体挑战

1. 想去参加全国沙漠越野挑战赛什么地方有这样的活动呢

比如

“凯路捷杯”全国沙漠越野挑战赛

在拉巴湖参加

2. 什么叫做定向越野团体赛和接力赛

定向运动是一项非常健康的智慧型体育项目，是智力与体力并重的运动。
它不仅能强健体魄，而且能培养人独立思考，独立解决所遇到困难的能力及在体力和智力受到压力下做出迅速反应，果断决定的能力。还有助于在世界范围内建立起强大的社交网络。
定向运动是一项学生体育项目。因为它培养学生独立分析解决问题的能力和良好的逻辑思维及识图能力。 定向运动是一项家庭体育项目。周末一家人回归自然，放松身心，自我娱乐，融洽关系。增加乐趣。 定向运动是一项精英人才体育项目。因为它富于挑战，勇于尝试从未被尝试过的方案，并要求全身心的从双腿到大脑以最高时效达到世界顶极目标。 定向运动是一项非常重要的世界军事体育项目，拥有自己的世界锦标赛。 定向运动是一项自然环境体育项目。因为它教会你如何在大自然中行为把握自己，爱护自然，遵守郊野公园守则。 定向运动是一项不需任何花费的群众性体育项目。所需的只是一张好的定向地图和一个指北针。服装可穿着定向专业套装，也可只是普通运动服装。
定向运动是一项探险寻宝体育项目。给你惊险刺激的人生经历。 定向运动是一项广交朋友的社交性体育项目。在这里，不论男女老少，种族背景，文化阶层，社会地位，相互交流，共享人生。 因此，定向运动吸引了全世界男女老少，各个阶层，各个年龄段人们的广泛参与。
定向越野（Cross-Country Orienteering）是定向运动（Orienteering）的主要比赛项目之一。参赛者要依靠标有若干检查点和方向线的地图并借助指北针，自己选择行进路线，依次寻找各个检查点，用最短时间完成比赛者为优胜。
定向越野介绍--定向运动的出现
十九世纪末、二十世纪初，欧洲北部斯堪的纳维亚半岛广阔而崎岖不平的土地上覆盖着一望无际的森林，散布着无数的湖泊。城镇、村庄稀疏散落，人们的交通主要是依靠那些隐现在林中湖畔的弯弯曲曲的小路。
在这样的地理环境中生活，理所当然地要比别的地方更需要地图和指北针，否则，要想穿越那莽莽林海是十分困难的。正因为如此，那些最经常地在斯堪的纳维亚半岛山林中行动的人们——军队，便成了开展定向运动的先驱。他们深知，如果不具备在山林地辨别方向、选择道路和越野行进的能力，就不能完成保卫国家的重任。
1918年，瑞典一位名叫吉兰特（MaijOr Ernst Killander）的童子军领袖组织了一次叫做“寻宝游戏”的活动，引起参加者的极大兴趣，这便是定向运动的雏型。
由于这个活动的组织方法简便，不仅对提高野外判定方向的能力及学习使用地图有好处，还能够培养和锻炼人的勇敢顽强精神，提高人的智力、体力水平。开展定向运动不需要象其他体育项目那样在场地与器材上支付大量经费，娱乐性与实用性兼备，因此日益受到军队的重视，并且很快地在民间流传开来。
定向运动世界
这是各种定向运动比赛中组织方法比较简便，开展最为广泛的一种。由于其比赛的成败全在于个人的识图用图、野外定向和奔跑能力的强弱，因此适于各种年龄、性别的人参加。据国外有关资料记载，运动员最小的只有八岁，而最长者有八十岁，真可谓老少皆宜。为增加比赛的乐趣，也可以在判定比赛成绩的方法上有所区别，如：可以个人跑计个人成绩；个人跑计团体成绩或个人跑计个人与团体成绩等。
定向越野比赛是国际定向运动联合会（IOF），以下简称国际定联，正式承认的比赛项目之一。

3. 七星国际越野挑战赛

七星国际越野挑战赛（MILD SEVEN OUTDOOR QUEST）
1997年，群策业务推广（亚洲）有限公司（PROMOTIONAL CAMPAINGNS），国际管理集团（IMG）和普利斯公关公司octagon Prism得到日本七星财团的认可，在中国开办了中国七星国际越野挑战赛，迄今已成功开办5年。七星国际越野挑战赛也是目前唯一在中国举行过的国际越野挑战赛，与“莱德加洛伊斯赛”和“艾科挑战赛”合成世界越野三大满贯。

因为后来没在我国举办了，所以不再有转播了。。。
上学时也看过，很喜欢。。。可惜没有了

4. 定向越野要玩什么游戏要有团队精神的。希望大家可以帮忙，越多越好.

要是定向越野的话，尝试弄一个团体赛吧，先分小组，再来小组比赛，要求的是小组内学会分图，配合，(分图就是根据组内成员的体力，看图能力绘制跑图路线，以便小组更快、准确完成任务，很有挑战性。)

5. 有哪些比较经典的越野路线

北京老掌沟
推荐路线：北京----八达岭高速公路----八达岭----宣化----112国道----老幼屯----赤城----老掌沟
建议车型：带大梁的SUV（非承载式）
挑战难度：★★★★

老掌沟是白河支流黑河的源头，属于蒙古高原向华北夏绿林过渡地带。虽然这里的人烟较为稀少，但它在越野圈的名气可不小，坡多项目足，有着多种地貌和自然风光，风景原始秀丽，周围青山环绕，白桦野草遍布。圈内“名坡”好汉坡就在这里，是初级越野爱好者的绝佳体验圣地。
大东山原始森林
推荐路线：广州----广清高速----连州----龙坪----九陂----大东山
建议车型：带四驱的大梁SUV
挑战难度：★★★★★

北有老掌沟，南有大东山，广东清远的大东山原始森林应该就是南部最佳的越野进阶路线了。它位于清远市连县东北部，湖南莽山相连，属莽山山脉的西南支系，在圈内的穿越难度不算高，但却是原汁原味的原始森林穿越路线。仅一条单行车道，一边是悬崖，另一边是陡峭的山峰，置身于此，肾上腺素都要激增！

不过，尽管难度一般，但毕竟还是原始森林穿越，所以不建议单车而行。
滇缅公路（晴隆二十四道拐）
推荐路线：贵州----晴隆----滇缅公路----二十四道拐
建议车型：任何车型
挑战难度：★★★

二十四道拐应该是挑战“S型”盘山路的最佳入门级公路。它位于贵州省晴隆县城南郊1公里处。从山脚至山顶的直线距离约350米，垂直高度约260米；在倾角约60度的斜坡上以"S"型顺山势而建，蜿蜒盘旋至关口，全程约4公里。古称"鸦关"，雄、奇、险、峻！总共二十四条盘山公路弯，虽然挑战难度不高，但足以绕到你怀疑人生！
昆宜公路
推荐路线：昆明----宜良----小坡脚村----旧昆宜公路----靖安哨
建议车型：带四驱、悬架偏稳的SUV（RAV4、奇骏等皆可）
挑战难度：★★★★

如果二十四道拐还不够过瘾，还可试试它的进阶版昆宜公路。这是一段堪比难过蜀道、名不见经传的“天下第一弯”。它依山梁而修，弯弯曲曲，宛如一条蠕虫一般，从山脚的小坡脚到靖安哨短短7公里公路，却共有68道拐，几乎每10秒就要大打一次方向盘。不过因其只是地处于两个村子之间，所以现在除了一些越野爱好者，已经鲜有车辆在此通行了。
达瓦更扎
推荐路线：成都---雅安---飞仙关---芦山---宝兴---硗碛乡噶日村---达瓦更扎山
建议车型：带四驱、耐造性强的SUV（普拉多、森林人、吉姆尼等）
挑战难度：★★★★★

“神山”达瓦更扎是一个欣赏雪景，挑战雪山雪地越野的好去处。地处雅安市、甘孜州以及阿坝州交界处，海拔约3900米左右。其中有条“通天路”，全长约24公里，这条路地势陡险，视野开阔，在这里你可以环顾群山，亦可观赏云瀑。不过因山高路险，比较适合一些故障率低、四驱性能强、耐造的SUV前往。

6. 什么是定向越野挑战赛

定向越野(Orienteering)最早在1886年出现在瑞典。其含义是：利用地图与指北针穿越一个未知的地区。
定向越野比赛
定向越野活动是一项以比赛为主的体育运动，因其极具挑战性，而风靡全球。 参加比赛的选手，凭藉对地图及指北针使用的能力，依据大会预先设计的图上路线，利用徒步或跑步，依次逐一到达各个路线上的检查点，并利用检查点上装置的打卡器，在随身携带的检查卡片相对应的正确栏位上作记，以示到达该点。选手按顺序通过各检查点，然后到达终点，在准确依序通过检查点的前提下，以全程耗时最少者为优先

7. 为何张家界适合玩越野户外呢

不断追求自我、不断挑战极限，这无疑是每一位越野爱好者的精神所在。毕竟，当你驾驶着越野车翻过每一座高山、穿越每一片丛林，总会带给你运筹帷幄的眼界、洞察世事的智慧、以及探索未知世界敢为人先的勇气。

这显然就是越野最能吸引人的地方，不管是越野小白还是越野老炮儿，他们的越野“味蕾”总是在不断寻求全新的领域，以求不断去尝试全新的挑战，而这一切诉求如今都能在张家界“哈弗SUV自驾游基地”得到满足。

活动当天，哈弗SUV自驾游基地设置了攀岩知识培训、野外生存实景教学、冠军教官越野课等核心体验板块体验区。冠军车手马淼亲自担当教练，倾情传授越野神技。在野外生存实景教学区，户外达人祥子实景教授钻木取火、简陋营地搭建等野外生存技巧，让户外爱好者现学现用。

8. 【越野版 2.0T 挑战者 这车怎么样】

#综合感受 坦克的外观很有辨识度，颜色也比较丰富。我选择的是大多数车友喜欢的黑色。车身线条轮廓没有清晰，给人一种大大方方的感觉。硕大的led大灯非常吸引眼球，富有力量感的小书包让人非常震撼。侧面厚重的车身给人一种阳刚之美。
坦克300的蠕行模式可以大大简化操控,新手司机也可以轻 松操控。蠕行模式打开,车机电脑自动控制油门和刹车,驾驶员只要控制方向盘,这种傻瓜式的操控,让坦克300的越 野操控变得非常的简单轻松。
强壮的车体，稳定的性能，离地间隙保证了出色的通过性。侧身线条硬朗。双叉臂独立悬挂，操控更出色。全led矩阵大灯，夜晚效果非常棒。
粗壮的行李架，绝对不是摆设，
2.0T的动力非常强悍,只要舍得给油门,就会给你非常强烈的推背感。路上超个车,也有一种随叫随到的顺畅感。8时的变速箱非常平顺,换挡几乎感受不到明显顿挫。
全速ACC自适应巡航,可以智能的与前车保持安全距离,车机电脑自动控制油门和刹车,驾驶员只要操控方向盘,在关键时刻辅助操控刹车踏板就可以非常自如的驾驶。大大降低驾驶强度、难度和安全事故。
所有的都是自动的，自动雨刷自动大灯，开车时候注意力不会轻易分散，粗壮的把手，足够照顾副驾驶人员。宽大的座椅，角度很不错，坐姿高很舒服，天窗虽然不大，注重刚性才是最重要的。大师模式，让驾驶者更好的按照自己的想法驾驶汽车，全地形模式，即使越野小白也可以轻松操作。

最后想说几句：经过这些日子的简单使用，觉得坦克真心不错，要说有没有不足，答案是肯定的。但是车无完车，就算是你认为完美的车，在别人眼里一样能挑出毛病。但是整体来看，我个人对坦克300比较满意。第二，保持客观很难，但请大家尽量公平的看待国产车的进步。第三，很多朋友跟我留言问油耗，我想说坦克300毕竟是非承载式车身的越野车，2.1吨的自重，你非要拿他跟1.6吨的轿车比油耗，市区行驶平均油耗大概在11个左右，越野时候当然就没有必要记录下来了，而且油耗跟你行驶的环境、路况、是否堵车都有关系。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

9. 哪些越野车的俱乐部搞的好

越野E族，目前是国内最好的，最有规模，最规范的汽车俱乐部。参考资料可以到微信搜索越野E族微信公共号。

10. 越野车喜欢挑战的地方叫什么善

越野车喜欢挑战的地方叫山地运动