越野B级道路

A. 为什么都说开越野车舒服呢 越野车和b级车比哪种舒服

建议b级车吧，现在的城市越野 太多了，开着是大气一点，但是坐着不舒服，毕竟是家用，图个舒服嘛，而且b级车油耗比同价位的suv油耗小一点，很多同级别的suv，表面是越野，其实动力不行，多装点东西，爬坡都很吃力

B. 道路等级的划分要求是什么（答对追分）

一级
设计车速(km/h) 60～80
双向机动车道数（条）>=4
机动车道宽度(m)道路总宽(m)：40～70
分隔带设置：必须设

二级
设计车速(km/h)40～60
双向机动车道数（条）>= >=4
机动车道宽度(m)道路总宽(m)：30～60
分隔带设置：应设

三级
设计车速(km/h)30～40
双向机动车道数（条）>= >=2
机动车道宽度(m)道路总宽(m)：20～40
分隔带设置：可设

四有
设计车速(km/h)30
双向机动车道数（条）>= >=2
机动车道宽度(m)道路总宽(m)：16～30
分隔带设置：不设

公路是连接各城市、城市和乡村、乡村和厂矿地区的道路。根据交通量、公路使用任务和性质，将公路分为以下五个等级：

高速公路：是具是有特别重要的政治经济意义的公路，有四个或四个以上车道，并设有中央分隔带、全部立体交叉并具有完善的交通安全设施与管理设施、服务设施，全部控制出入，专供汽车高速行驶的专用公路。能适应年平均日交通量（ADT）25000辆以上。

一级公路：是连接重要政治经济文化中心、部分立交的公路，一般能适应ADT=10000～25000辆。

二级公路：是连接政治、经济中心或大工矿区的干线公路、或运输繁忙的城郊公路，能适应ADT=2000～10000辆。

三级公路：是沟通县或县以上城市的支线公路，能适应ADT=200～2000辆。

四级公路：是沟通县或镇、乡的支线公路，能适应ADT＜200辆。

C. 道路分为几级

①城市道路按不同功能可分为交通性道路、生活性道路两大类。交通性道路用来解决城市各用地分区之间的交通联系以及为城市对外枢纽之间的联系。其特点是行车速度快、车辆多，以货运为主，车道宽，行人少。生活性道路主要解决城市名分区内部的生产和生活活动的需要。其特点是车速慢，以客运为主，行人多。 ②城市道路按等级可分为四级

D. 如何确定道路等级公路主要等级有哪些

公路等级有不同划分角度，1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。2、行政级别型等级分为国道、省道、县道。3、快慢用词的分级是高速公路、快速公路、普通公路三大档次。

E. 城市 A级道路，B级道路限速各是多少

在中国城市道路没有a、b级之分，而是分4类
⑴快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
⑵主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-60km/h。
⑶次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h。
⑷支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h

F. 越野车的越野性能如何评定

在很多越野车型的醒目位置，都会有这样一个logo（有没有觉得像小孩吃的奥利奥？）

牵引力强弱不单单是看发动机扭矩输出，还包括很多复杂的参数如：轮胎、攀爬比、分动箱、主传动比、综合起来组合成牵引力的参数。Trail Rated通过攀爬比对SUV牵引能力进行具象化。主减速比x1挡齿轮比x分动箱放大倍数=攀爬比。攀爬比越大，也就意味着发动机传动到车轮的转矩越大，攀爬能力也就越强。一辆SUV有足够的牵引力能力攀爬地球上最复杂的地形，应对各种类型的越野挑战和驾驶环境。

机动性评定的是车辆的灵活性，通过精准转向和优化的轴距，能让车辆有能力通过狭窄的空隙，规避紧急情况，避免车辆表面上的损坏。良好的机动性能让车辆操作灵活，无论是什么路况，保证车辆能灵活安全的通过。

循迹性考验车辆在跨越障碍时，如果有一个或多个车轮离开地面，如何让一个车轮保持较长的路面接触时间以提供最大可能的牵引力保证车辆安全通过。循迹性的强弱通过坡道行程指数这项数值来表现。坡道形程指数=行程距离÷车辆轴距x1000。

通过性这一项大家应该比较熟悉。通过性能力高低主要取决于接近角、离去角、通过角以及最大离地间隙几项数值，数字越大意味着这款车的通过性越好。而通过性好的车辆可以跨过原木、岩石以及其他不平的路面。这也是一辆SUV必须要具备的能力。

涉水能力是考验一台车涉水最大深度，能安全通过的水深越深，涉水能力越强，决定这一能力强弱，需要对车辆本身的内部电气设备和车身做一些密封处理，再加上较高的进气口。普通轿车涉水能力一般在20厘米左右，普通的SUV涉水深度在35mm ， 而一些涉水能力强车辆能达到70厘米以上。良好的涉水能力有助于涉过阻碍其他车辆的溪流和水淹的隧道。

以上便是Trail Rated越野道路评级，相信大家对如何评判SUV越野能力有了新的了解，拿一些比较常见的SUV来说，，牧马人毋庸置疑获得TR10最高级别，大切诺基为TR8级，自由光为TR6级，自由侠以及指南者/自由客则为TR4级别。

G. 公路显示是交通工程B级，请问这个市政公路是二级公路吗

是的，一般可以这么理解，一级指的是高速公路，二级指的是一般市政道路及省道普通公路。

H. 路面等级划分

1、高级面层其面层材料类型为水泥混凝土、沥青混凝土、厂拌沥青碎石及整齐块石，所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。

2、次高级面层其面层材料类型为沥青贯入碎石、路拌沥青碎石、沥青表面处治及半整齐块石，所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。

3、中级面层其面层材料类型为泥结或级配碎石、水结碎石、不整齐块石及其他粒料，所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。

4、低级面层其面层材料类型为各种粒料或当地材料改善土，如炉渣土、砾石土和砂砾石土等，所适用的公路等级为高速、一级及二级公路。

(8)越野B级道路扩展阅读

路面等级结构层分类：

1、面层：面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用，同时受到降雨和气温变化的不利影响最大，是最直接地反映路面使用性能的层次。

2、基层：基层位于面层之下，垫层或路基之上。基层主要承受面层传递的车轮垂直力的作用，并把它扩散到垫层和土基，基层还可能受到面层渗水以及地下水的侵蚀。故需选择强度较高，刚度较大，并有足够水稳性的材料。

3、垫层：并非所有的路面结构中都需要设置垫层，只有在土基处于不良状态，如潮湿地带、湿软土基、北方地区的冻胀土基等，才应该设置垫层，以排除路面、路基中滞留的自由水，确保路面结构处于干燥或中湿状态。

参考资料来源：网络-路面

I. 城市道路设计荷载b级荷载标准是多少

城市道路设计荷载b级荷载标准：

竖向力静力荷载为JTG D60-2004 《公路桥涵设计通用规范》4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和（1+μ）的乘积值，其中冲击系数μ=0.45。

竖向力静力荷载为JTG D60-2004 4.3.所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN，水平力静力荷载为车辆荷载后轴重力产生的制动力42KN，制动力的着力点在伸缩装置顶面上。

竖向力疲劳荷载为JTG D60-2004 4.3所规定的车辆荷载后轴重力标准值140KN和(1+μ)的乘积值。其中冲击系数μ=0.45。

(9)越野B级道路扩展阅读

主要技术标准

1、道路等级为城市支路；设计车速为40公里/小时；设计荷载标准均为BZZ-100KN；路面类别为沥青混凝土路面；设计使用年限为15年。

2、桥梁设计荷载标准为城-B级汽车荷载；桥梁设计安全等级为一级；抗震设防烈度为7级；设计使用年限为50年；通航净空为桥梁梁底标高按不低于6米控制。

3、各类管线按各相关专业规范实施。

城市道路设计荷载b级荷载标准来源：

汽车的总重量通过车轴和车轮传递给路面，所以路面结构设计主要以轴重作为荷载标准。在众多的车辆组合中，重型货车和大客车起决定作用。对于小客车，则主要对路面的表面特性如：平整性、抗滑性等，提出较高的要求。

J. 看到有介绍说自由光Trailhawk版拿到了越野道路评级的认证，什么是越野道路评级认证

越野道路评级（Trail Rated）认证作为全球专业对车辆越野性能进行评级的系统，通过野外和人工环境的现场测试及电脑模拟环境的测试，并根据5项关键指标来评定车辆的越野能力，包括牵引力、通过性、机动性、循迹性和涉水能力。只有在5项关键指标上都通过考验，才可被授予越野道路评级（Trail Rated）认证标志，这意味着该车型可在多种具有挑战性的路况下行驶。

牵引力

越野领域中的牵引力相当于柏油路面上的抓地力。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep车型，其提供的牵引力有助于在崎岖路面、光滑（湿滑、泥泞、冰雪）路面，以及陡坡保持驾驶员对车辆的控制。

通过性

不用在泥泞中拖底——那些显而易见的树枝、岩石及不平坦的地面不会对底盘造成持续损害。标有越野道路评级（Trail Rated）认证标志的Jeep车型拥有理想的接近角、离去角和纵向通过角，可以最大限度保护车辆底盘。

机动性

经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep 四驱车型可以身手敏捷地通过窄缝，摆脱危急情况，避免车身表面和底盘结构受到损坏，这些都应当归功于其精准的转向性能和恰当的轴距。也许羚羊(图库 论坛)也无法如此轻松地前行。

循迹性

保证车辆的轮胎能够忠实按照驾驶人心目中的理想路线方向前进。要办到这点除了轮胎要有足够的抓地力外，悬挂和转向系统更要有精准的反应。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep 四驱车型的悬架如同体操运动员般灵活，配合牵引力控制系统（TCS），无论湿（冰、雪）滑（泥、沙）路面，还是攀爬路面，轮胎都能保持与地面的良好接触，即使突遇抓地力丧失的情况，也能立刻把动力转移给其他有抓地力的轮胎，顺利脱困，让车辆真正按照驾驶着的意愿前进。

涉水能力

信心十足地驶上河床。经过越野道路评级（Trail Rated）认证的Jeep四驱车型采用了更妥善的电器及车体密封措施，发动机进气口的位置也更高，强化了涉水能力。涉水深度达19英寸（约合48厘米）。