fpace越野测试

1. 或搭6缸3.0L发动机 新款捷豹F-PACE测试谍照曝光

据外媒报道，做为捷豹第一台SUV车型，F-PACE在上市后无疑是很成功的，去年美国市场中，F-PACE销量占了捷豹总销量的一半。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 捷豹F-Pace SVR测试谍照 搭载5.0L V8发动机/百公里加速4.1s

易车讯 近日，外媒捕捉到了中期改款捷豹F-Pace SVR在纽博格林赛道的测试谍照，作为高性能版车型，它将会搭载5.0L V8机械增压发动机，预计百公里加速时间在4.1s左右，新车有望在2021年上市。

通过对比测试照与现款F-PACE不难发现，中期改款对于外形进行了重新设计，前灯、前保险杠以及进气格栅均有一定程度的细微调整，尾灯和后保险杠也进行了相呼应的改进。但是从测试照看到的造型怪异的排气口，应该不是新款F-PACE的真实样子，只不过处于伪装进行了夸张遮盖。

在2019年，F-Pace的销量占捷豹美国总销量的一半，可见这款SUV车型畅销程度有多高，虽然谍照中的F-Pace SVR高性能版车型未来只会占到总销量的一小部分，但是出色的性能会帮助它吸引到更多的用户。

动力方面，5.0L V8机械增压发动机自然不会缺席，最大功率410kW，峰值扭矩680Nm，与之匹配的是8挡自动变速器和四驱系统，预计百公里加速时间在4.1s左右，已经达到了跑车的动力水平。

3. 捷豹 f pace 有 越野 能力 吗

您好！捷豹F-pace是首款跑车型SUV，全铝车身，四驱越野驱动，给您一个网站，网站中有捷豹F-pace的全部配置，您参考一下，谢谢！
参考网站：http://www.jlrbjb.com/f-pace.html

4. 捷豹f-pace越野性能怎么样

城市SUV而已，没什么越野性能。

5. 捷豹f-pace的百公里加速是多少

由于不具备弹射起步模式，两款车的起步转速都不是很高，2.0T车型大约2500rpm，3.0T车型在2200rpm左右。

2.0T车型是后驱车，起步时车轮并没有出现明显打滑，整个加速过程中车辆的加速势头没有日常驾驶中显得那么迅猛，最终我们测得2.0T的加速成绩为7.43秒。

3.0T车型是四驱的，初段加速也比较柔，没有太暴力的感觉，不过中后段必然比2.0T车型更有劲，它的加速成绩为5.99秒。

6. 想入捷豹F-PACE但还没约到试驾，有车主朋友讲讲驾驶感受怎么样吗

我前段时间刚好陪朋友选车，试驾了这款捷豹F-PACE，可以结合动力配置给你讲讲感受。我试驾的是捷豹F-PACE改款后的SVR版本，也就是高性能版。这台车动力系统的核心依然是一台5.0L V8的机械增压发动机，但是经过不断的技术升级之后，发动机能够爆发出V8发动机应该具备的动力，550马力/700N·m的动力输出也全面地超越了同级车型，开起来动力充沛，响应非常快，还是能够感受到捷豹的赛道基因的。我最直观的感受就这些，驾驶体验还是很棒的，再具体的你可以试驾的时候自己感受一下。

7. 非常保守的变化幅度，中期改款捷豹F-PACE测试谍照曝光

有关新车动力等方面的信息还有待官方进一步公布，应该是限于成本原因，二线豪华品牌如沃尔沃捷豹等在中期改款时都选择了较为简单的方式，新车未来能有怎样的表现，何时能够推出上市，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 最近看中了捷豹F-PACE，有人买过吗驾驶体验感如何啊

我也喜欢捷豹F-PACE这款车很久了。这款车型的外观很时尚自带质感，整体的设计感非常棒，外观方面，设计了矩形前进气格栅和新设计的点阵式中网，车头两侧的LED日间行车灯采用了双“L”形状的设计，非常有辨识度，尾部形成一个类似溜背式的设计，很有个性，真是越看越喜欢，看数据，车身的尺寸是长宽高为4731*1936*1666mm，轴距是2874mm，很适合我180的身高。动力方面，捷豹F-PACE顶配版搭载3.0T 380马力 V6发动机，动力强劲，完全能满足我们日常驾驶动力需求。另外值得一提的是捷豹F-PACE的顶配版还配有蓝牙、车载电话、车联网、道路救援呼叫，这些人性化的设计也是深得我心。

9. 捷豹F-PACE这款车怎么样底盘稳不稳

什么功率，扭矩啊，发动机参数啊。网上那些数据，都能找到。就不做阐述了。重点说下真实用车感受。仅代表个人观点。

【内饰】内饰只能用简单来形容，低配多的是塑料件，不过整体看的话还算不错。

【性价比】优惠挺大的，有的配置基本都用得上，我不喜欢选配，等太久，性价比就这样吧，自己喜欢的，就值了，要考虑性价比就买国产的了标配配置：该有的都有，电子的东西少点好，免得故障了麻烦

10. 捷豹F-PACE这款车怎么样下赛道好不好开

捷豹F-PACE这款车很不错的！前段时间这款车也参加了“捷豹英仕挑战赛”，下赛道完全没问题的，这款车是捷豹旗下的新英伦豪华高能轿跑SUV，可以说是捷豹PACE家族“三位一体，五项全能”的集中体现。无论是颜值还是性能、设计都没话说，它把轿车的舒适性、豪华性以及跑车的运动性、SUV的空间都集于一体，我试驾的是顶配版的搭载3.0T 380马力 V6发动机，动力非常强劲，转向灵活好操控，反应特别灵敏，称得上是给油就走，指哪儿打哪儿，操控很流畅，是跑赛道的不错选择。