滑胎越野车推荐

A. cqr越野车改滑胎可不可以不用换圈

没办法。因为越野摩托车是在崎岖地面行驶，要求通过性好、爬坡能力强，所以设计上最小离地间隙大、重心高，因此座位就很高。 越野摩托车双脚不能同时着地是正常的，大部分人都是这样。如果平常人也能双脚着地，那座位就太低了

B. 越野摩托车什么牌子好求推荐

越野摩托车牌子推荐：华阳T4、X6、正林250、嘉陵、CQR。

1、华阳T4

国产风冷场地车里性能最好的一辆车，全国统一价12580元，车轻，轴距短，操控起来很舒服，动力减震都很不错，车架强度高，经得起场地的大飞大跳。是一款专业的场地赛车，口碑也很不错。

2、X6

2013年最火的一款越野，全国统一价9800元，非常有争议的一款越野，无论是配置还是外形都和华阳T4十分的相似，X6有越野版和滑胎两个版本可以选择，搭载的同样是宗申白板机，前后法斯特减震，原厂车就带灯具，液晶显示器，车侧支架，性价比很高。

3、正林250

车型仿的是雅马哈YZ系列，全国统一价9800元，一款比较专业的场地车，用的是宗申250白板机，减震是正林减震（正林这个厂家本来就是做减震的）车架的强度也不错，经过了很多的比赛的考验，正林的轴距较长，爬坡很稳。林道场地都不错。

4、嘉陵

白菜价位在3000元到4000元左右，价位根据配置决定，优点：价钱便宜，在250越野里面白菜可以说是最便宜的了，此外白菜的配件便宜，改装空间大，维修方便，座垫宽大，骑行舒服，油耗比较经济。

5、CQR

价位在4000到6000元左右，价位看配置而定，外形更加的接近场地车，发动机一般用的是宗申的白板机，后减震是中置独立减震，这点要比白菜的双弹簧减震好的多，动力和油耗要比白菜都要高。

C. 买越野摩托车（轮胎是滑胎的）买什么牌子的好推荐推荐!(不要太贵的)

换滑胎就要换前轮轮圈，因为滑胎车前后轮尺寸一样大，越野车前轮大后轮小。也有直接可以替换的滑胎，前后一对正新的300多一点，淘宝上有

D. 偶想了解下鑫源200CC小鹿越野车的具体性能以及越野版和滑胎版的区别知道的朋友帮下忙..谢之....

鑫源小鹿200CC越野车国产越野摩托车最新款型号： XY200GY

排量200cc 13kw 16牛 7升 直径37mm 行程190mm前避震

后180mm行程 中央避震器 （KYB 1：1复制）

整车车架除了发动机悬挂位置做了改变 其他构造。尺寸：均按照原型车开模制造

外观件为了规避知识产权 做了一些局部的改变和调整 都是最棒的PP材料 随便折 随便弯

前后刹车泵 完全按照原车卡钳 1：1开模

前后轮箍采用 直拉辐条 蓝屏夜景仪表

坐高很低 适合 海拔不是太高的XD们玩~ 市内代步 郊区爬山 双脚可以轻易着地

后避震器阻尼性能非常棒骑上去不能说完全媲美进口车吧 至少也有78成的样子

在国内算是很棒的了性能质量是绝对有保证的这款车有黑色和黄黑二种颜色

黑色轻骑藏獒

主要技术参数
外形尺寸[长*宽*高(mm)]： 2100*810*1185
发动机类型： 单缸、四冲程、风冷
标定功率(kw/rpm)： 10.5/7500
点火形式： CDI
最高速度(km/h)： 85
净重(kg)： 121
润滑形式： 压力与飞溅润滑
制动操纵形式（前/后）： 手制动/脚制动
起动方式： 电/脚启动

产品说明：

日本SUZUKI越野专用发动机，济南轻骑独家开发生产，是大陆同级别中功率最大，最专业的越野摩托车。该发动机和整车通过欧洲EEC认证。该车分道路越野和场地越野两种，共四款，分别为QM200GY、QM200GY（A）、QM200GY-B、QM200GY-B（A）。其中（A）为专业级越野使用。

E. 滑胎版的越野车能换越野胎吗

能需换型号一样的

F. 越野摩托车沙漠王 换滑胎要换些什么

没任何意义 像CQR 白菜 这些轻型越野车都是拿来耍技巧的 如翘头 攀岩。真正追求速度不如换个接车 越野车换滑胎 换汤不换药

G. 越野摩托车-滑胎和越野胎有何区别!

公路过弯越野胎只适合滑湿路面..路况较差
起伏里等
滑胎
越野摩托车最新技术轮胎
能增强过弯摩擦力(滑胎较小于越野胎)

H. 越野摩托和滑胎摩托的问题~！

首先动力不一样，同样的125CC的发动机，越野车的更迅猛，主要在60公里左右就能体现出来，或者更低的车速下，越野车的减震幅度高，适合跑山路或者崎岖的路段，你说的轮胎的不一样，越野车的轮胎花纹大，抓地防滑功能好，比如泥泞的路段，普通车在泥泞的路段不太敢拐弯，而越野车则好点，你在泥泞的路上一骑就能感觉出来