越野改真空化油器

A. 越野高赛（越野摩托车）可以改踏板摩托车化油器吗

应该不行，一般越野是柱塞化油器。踏板是真空膜的，自动风门

B. 真空膜化油器改普通化油器

可以改,都一样用,唯一不同的是把电子加浓装置换成风门了

C. 新大洲本田小战鹰125-51真空膜化油器 改 柱塞化油器能改吗都需要什么配件

新大洲本田小战鹰125-51摩托车，原车的真空膜化油器可以改为柱塞式化油器，需要换的配件主要有化油器、进气管、油门线等，实际改装时可能还要需要一些小件及工具，但主要就是这些了。

D. 汽车改装 化油器越野

首先应该明确你是为了省油，还是经常跑山路或土路，我可以告诉你，改成普桑或捷达的化油器肯定不行，因为这两者的化油器的供油量和原发动机的设计根本不匹配，小马拉大车，车跑不动，省油有什么用？要换成柴油机，也要和原发动机动力差不多才行。你如果为了省油，你就干脆换成个普通车，你要想玩这个越野车，那没有什么好的办法。

E. 越野摩托车化油器可以用真空膜片化油器吗

真空膜化油器相对省油的，出力没有柱塞的猛，赛车需要的是动力！赛车要动力，快速的油门响应，这两点线拉式柱塞要比真空膜柱塞化油器好一点。便宜，拉线的比真空膜的便宜。调校空间大(真空膜化油器从出厂就设计好的，连油针都不能动调整。当然有两种情况也许可以，1进口的高级货，赛车用的。2国产垃圾货，因为国产的东西本来就不合格，某个大神经过改动后比出厂好也是有可能的)，可以根据要求合理调换主喷，副喷，油针等，让化油器不同的海拔，不同的温度湿度下匹配发动机，更好的工作！越野摩托车经常摔车倒车，真空膜化油器倒车后短时间内很难再启动，因为油跑到柱塞中了，车子扶正后冲太在，想了解就拆下看，不解释了，太晚了！最后一点，也是最关键的一点:真空膜化油器比拉线精密，越野摩托经常在漫天风沙中行驶，为了使进气量大，使用的是海绵过空滤，细小的沙尘很容易透过滤芯进到化油器。如果是真空膜化油器，很容易就卡住了，磨损还特别快！而拉线化油器不容易卡，当然空滤破了或是有间隙进了沙也会卡的，只是维修比较快，把柱塞拔出来稍处理就好了，真空膜还得把化油器卸了才能修。这就是越野摩托不使用真空膜化油器的所有原因

F. 使用柱塞化油器的摩托车可以换真空化油器吗

朋友，答案很明确了！1楼2楼的朋友说了，只要孔位对了，且化油器喉管和主量孔一样大，是可以兑换
但是他们说效果不明显，这个就错了
1.柱塞化油器，刚性控制柱塞的开启关闭，所以反应很快，多半低速提速相当猛，但是由于刚性控制的原因，这个化油器的告诉工作就表现的不是那么稳定
2.真空华油的工作性能和柱塞化油器的刚好完全相反

一句话说完，柱塞的低速稳定，真空的告诉稳定

不过你在更换时，不要忘记开始说的，除了安装孔位外，还要注意的就是化油器的喉管以及主量孔等

希望对你改装有帮助

欢迎在线交流

G. 新大洲本田小战鹰125-51真空膜化油器 改 柱塞化油器能改吗

可以，但必须选择同一个公司，同一个排量的化油器、化油器进气弯管、空滤器和油门线等一系列相关的部件，如果化油器与空滤器不匹配就会有产新的故障。

H. 真空化油器更换柱塞化油器成功，但是油耗怎么这么高

混合比，调稀点，调到冷机开阻风好着车，有力，热机好着即可

I. 摩托车柱塞式化油器改成真空膜式可以吗要怎样改

可以，只需把原化油器拆掉，换同口径真空化油器即可，动手能力不强可找师傅代装。

J. 怎样改装汽车化油器

化油器直接影响到发动机的动力，油耗，和排放的废气调整化油器要确定没有发动机故障的情况下调整（如汽门漏气，活塞环磨损，电路故障等等都会影响调整）化油器调整主要有，油平面调整，混合气调整，怠速调整在调整前先清洗化油器，检查各油针.孔.针阀有无堵塞。如果是真空化油器还要检查真空膜有无破裂。
1：调整油平面只最佳液面。过高会漏油或汽油流进燃烧室导致火花塞被淹。过低会是发动机在高速运转时供油不足。
2：调整混合气。（摩托车启动中进行）调整前先预热发动机2分钟，适当调整怠速使发动机不熄火即可，然后顺时针方向（顺时针方向拧会使混合气变浓反之则稀）慢慢拧混合气调节螺钉在拧的同时注意观察发动机转速变化，如在拧到某个位置时发动机转速变低马上停止，这时向逆时针方向拧，拧到发动机转速由低变高到最高时停止.好了。直接把怠速调至1500转以下稳定即可，然会慢慢加大油门看是否顺畅，排气管有无黑烟冒出如有黑烟冒出适当的往逆时针方向拧一点混合气调整螺钉，在试。（此方法适合调整各类车型，因化油器发动机磨损不同或燃油不同能调整到当前的最佳燃烧状态。。）
3：怠速怎么调不用说了吧。找到怠速调整螺钉拧紧就是大拧松就是小，调到1500转以下使发动机能稳定运转就行。