勇士皮卡长货箱改装

① 皮卡车长货箱好还是标准的好

然而，就在当下皮卡车向“高、大、长”发展的同时，笔者从技术的视角认为，这也需要有一个“度”，过度了则会出现大问题。车辆的轴距与车长、轮矩与车宽、货箱与驾驶室内部空间之间是相互平衡的关系。轴距是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离，如果在轴矩与轮矩不同时加长的情况下，光是加长货箱尺寸而导致后悬过长，车辆在行驶时会出现纵向角振动过大，且在加速、制动或上坡时轴荷转移过大，轴荷分配不均的现象，进而导致离去角过小而引起上下坡时刮地，同时转弯半径容易受限而不灵活.其制动性和操纵稳定性将变差，易发生事故。

汽车的轴距长短对车辆操纵稳定性的影响很大，尤其是轴荷分配是汽车的重要质量参数,它对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的使用寿命都有很大的影响。因此，有些新老品牌皮卡车光加长、加宽货箱尺寸，不同时加长轴矩和加宽轮矩，是一个偷工减料的行为，一旦发生质量或交通事故，直接受害者是车主，这非常值得引起车企和用户的警惕。

汽车是一个系统,一辆汽车性能的优劣不仅取决于组成汽车的各部件的性能,而且在很大程度上还取决于各部件的协调和配合,取决于设计水平及总体布置。这些方面对汽车的设计质量,使用性能和产品生命力都有着决定性影响。因此，眼下的皮卡货箱尺寸不断加大的前提，一定是要具有科学性，切不可盲目行事，违背制造理论。另外，个别车主千万不可找没有改装资质的非法改装店对车辆进行改装，否则后果不堪设想。

世上万事都是一分为二的，为加长、加宽货箱尺寸而加长、加宽轮矩，其总体布置也得做相应的调整与匹配，因此会涉及到车身、车架和底盘系统，可谓是“牵一发而动全身”，免不了需要重新研发，重新开模具、生产夹具与工位器具，重新布置生产工艺流程，使汽车生产四大工艺流程无一不被涉及到，进而加大了车辆成本。

② 皮卡车货箱改装

你说的改装应该就是在车厢上面加一层东西，以保护车厢本身不受损伤是吧？经济快捷的方式就是喷一层粒粒胶。一劳永逸的事情就是在上面装一个铁皮做的罩子！

③ 皮卡货车改装成有货箱的去登记变更可通过吗

改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车;二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造。平常所说的改装车多指后者。
根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如私自改装将处以500-1000元罚款。已领牌照汽车进行改装时，应向登记车管所申报，经审查同意后，方可改装。改装后经车管所检验合格，办理皮卡改装变更手续。
申请变更需要准备什么材料呢？先填写《机动车变更登记申请表》机动车变更登记申请表，然后提交机动车所有人及代理人身份证明和《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、申请办理变更登记机动车的标准照片。

④ 福特F150皮卡货箱改装高盖怎么样

说实在的，加装高盖以后真心没皮卡的感觉了。当然，加上高盖倒是挺实用的。

⑤ 皮卡车加装后箱盖后，可以把后排座位与货箱连通，装2.8m长的货物时，放下后排座位，可以这样改装吗

自己不可以打通的，这样车管所不会给你备案，不打通的情况下加装那种全封闭式的后盖可以备案，手续费略多。

⑥ 皮卡后箱加装盖子，为什么也算是非法改装

根据《关于进一步加强道路运输车辆改装管理工作的通知》相关规定：

对于小型、微型道路客运车辆加装前后防撞装置，道路货运车辆加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，道路运输车辆增加车内装饰等，在不影响安全和识别号牌的情况下，可由道路运输经营者自行决定，交通主管部门和道路运输管理机构不得将其认定为非法改装道路运输车辆。

但是即使加装后盖的皮卡能正常上路行驶，如果后车厢装载了很多货物，那会不会被判定为客货混装.

⑦ 皮卡货箱改装违法吗

皮卡改货箱违法，属于非法改装。

非法改装车辆即对车辆的外观、动力系统、传动系统、制动系统进行非国家法律允许及厂商同意的超出原车设计负载能力及功能的改装。
装货箱盖就属于非法改装车辆外观。

对于非法改装，《路交通安全管理条例》第14条及87条规定，将处以收缴违法装置、罚款1000元的处罚。

⑧ 皮卡改装后箱盖 要不要到车管所 办理相关手续

需要到车管所办理相关手续的，要不然与行车证不符，属于私改车型，以后行车会有麻烦的。

⑨ 皮卡车能改装吗我想买台带封闭货斗的皮卡车

严格的说，根据《道路交通安全法》车辆是禁止改装的，所以一些自行加装货斗封闭都算上违法行为。不过长城炮皮卡系列的长城炮商用皮卡可以选装硬质货厢盖，属于车辆出厂前加装，极大的满足了一些想要硬质货厢盖的车主，这样才是合法的哦。