公爵600越野性能

1. 美利达公爵600性能怎么样

公爵600是一款满不错的新车，它是来接替公爵pro的，虽然配置比公爵pro小降了一挡，但2200左右的低价位+漂亮的涂装，三托XCT前叉，车架又有15、17、19的选择， 所以公爵600是一款很值得购买的车！ 店家能打折当然更好！

2. 公爵600能否越野

完全可以 09公爵和勇士都在越野 山上的防火道啊 之类的还有一些乱石坡陡可以 只要不像am或dh那样 别的是绝对行的 我这里骑车的朋友去越野很多人用公爵 少数人用atx660或勇士18 的也没什么
车架的强度只要你不乱飞 操坏的可能很低的。。。。。

3. 玩车的话美利达公爵600性能咋样

公爵600没有什么改造潜力。建议挑战者350以上档次

4. 美利达公爵600这款车的越野性能怎么样

必须没问题下楼梯只要是不傻前刹车没问题的 你先吧车座调低点 试试多下几次就不好怕了车子没问题 放心玩吧胎压稍微低点但是也不要太低30就好

5. 美利达公爵600能跑多快

山地车，而且是铝架山地在结构上和重量上就输了一招了，当然不乏有大力金刚腿能骑到巡航30+的，但是并不是意味着咱们就没有补救办法了的。
①换轮胎。公爵600的原装胎是1.95的齿胎，这种胎是为山地设计的，抓地力好，但是同样的，阻力也大，所以你可以换半光或者全光的胎，建议建大1.75光头胎，如果有银子，可以试一试玛吉斯1.5半光胎，有颜色可以选的，比较好看绚丽。预计时速+5
②换把横。公爵600的把组套件是弯把，也就是为山地设计的一种把组，意在增强操控力，但是在平路上，我们并不需要太强的操控力，所以可以换一个直把，便于发力。推荐ABR铝把组系列，经济实惠，结实耐用。预计时速+5
③换脚踏。公爵600的脚踏已经无力吐槽了，伤鞋啊。。。推荐wellgo的MG1，这是最常见的，也是最好用的，抓脚而且踏面大，有益于增强每次踏板的省力，近距离不明显，超过10公里以后，效果明显。
④换前叉。公爵600的前叉是三拓的XCM V3，奇重无比，换前叉当然是可以减轻重量的，增加速度的明智之举，如果你只是为了在平路上骑，可以换一个mosso的硬叉，因为软叉在你发力的时候，吸收了一部分力量，所以你不能把你所有的力全部作用在速度上，换上硬叉可以有效避免这方面的问题。预计时速+10
⑤换牙盘。公爵600的牙盘是比较简单的方孔牙盘，所以在力的传输上不能达到最大化，建议换一个中空一体的牙盘，推荐M590，如果有钱可以换M780（XT）的牙盘，重量上也有所减轻。预计时速+10
以上算是比较简便的方法，还有就是换车架了，碳架。但是我认为一个车的灵魂就在于车架，如果换掉了车架，这个车就不是公爵600了。
PS：换前叉和牙盘或许消费有点大，但是其余三项，算是增速的最经济的方法。

6. 美利达公爵600咋样啊,一般登山越野效果咋样啊

一般这个等级不能越野的,车子总体还是不错的,但是长途建议考虑ATX770,保养维护更方便

7. 美利达自行车，公爵600和公爵650差别在哪

这两款车子我都有。首先说明一点，我的公爵650是12年2月份以后买的新款（就是前叉升级版）。这两款车子的区别在于牙盘，车架，碗组。牙盘由新锐升级成了西马诺M361.车架由原来的半TFS车架升级成了现在的全TFS车架。碗组由原来的VP升级成了FSA 。至于涂装，其实差不了太多。其他的没有变化。一般地区的价格是2398.所以建议LZ适当的砍砍价吧。

8. 中低等强度的骑行，最远100公里的公路，美利达公爵600怎样

根据你这些要求，说实话，公爵500就差不多， 完全能够胜任。而且性价比特高。 当然有足够的资金，买个挑战者也是不错的， 强度那些更高，但是公爵500，600也完全具有很好地越野性能。祝您骑行愉快！

9. 骑美利达公爵600的感觉跟勇士500的区别

如果你现在在骑勇士的话，就不要买公爵了，差别不是特别大，只是变速上更加顺畅一些而已，齿轮比范围略大一些，就这些，，，

低端到高度，，，速度。。。。这个你有很大误区，因为速度只有一个东西决定---人本身，你让体校的骑个ATX660他也能骑到50公里每小时，其实高端车相对于低端车这方面就是齿轮比范围更大了，变速车并不是为了多快，而是在不同的路况，不同的坡度，永远能找到一个适合于你腿部压力的一个齿轮比值，这样让你不会产生疲劳感，并且保持一定速度，而且山地车本身就不是设计出来跑公路赛速度的，喜欢速度选择公路车，其实公路车是最终的发展方向，多看环法吧

舒适度，这个跟车子配置没关系，车座起一部分作用，但最主要的是车架大小，车座的高低，曲杆的长度，把横把立的位置来决定的

刹车，以你现在能承受的能力，V刹吧，线碟是最垃圾的，要性能没性能，要重量没重量，要手感没手感，当然油碟性能很好，但最低也在600元，当然如果你就喜欢碟刹的样子又没钱，那也没办法。

减震，如果只是压马路可以直接忽略掉，因为低端车配置的前叉就是为压马路设计的，你换个1000元的前叉未必有这个压马路舒服

变速，高级的变速，变速更灵敏，可承受的压力更大，重量更轻，功能更多，齿轮比更大