怎么做越野车拖车链接

『壹』 越野车带个小拖车可以上路吗如果可以需用办什么手续

越野车带个小拖车可以上路。C1牌照的小汽车是可以挂小拖车的，低于700公斤的小拖车不需要上牌。

中华人民共和国道路交通安全法实施条例第56条3项，

内容是：

第五十六条机动车牵引挂车应当符合下列规定：

(一)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准;

(二)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人;

(三)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。

1、注意不要阻挡车牌，放大车牌在小拖车后面。

2、小拖车转向灯符合国家标准。

3、带上小拖车的出厂证明。

(1)怎么做越野车拖车链接扩展阅读：

大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车及其他机动车不得牵引挂车另外设计和制造上主要用于载人的汽车，不超过9客的，可以牵引一辆中轴挂车；

但是国内各个省市对这个都有不同的执行标准，所以，挂车总质量不超过700公斤，必须和前车的转向和刹车联动，就问题不大，一般难缠的交警最多就是罚款50或200元，如果你执意不想交的。

可以投诉进行行政复议，原则拖挂会影响车速，油耗和安全问题，在挂钩方面要进行硬连接，车速在60-90迈之间行进

『贰』 越野车拖挂车需要办理什么手续须知

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条：其中关于小型载客汽车的规定为只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车。挂车不得载人。

车辆上路必须要上牌。 上牌主要原因有两方面，一方面上牌就是一种规范，否则市民只要随便制作一辆小挂车，就能安在机动车尾部，安全隐患非常大。

另一方面安装挂车后容易遮挡车辆号牌，一旦发生交通事故，会给警方追责带来麻烦。 按照车管所的解读，被允许的旅居挂车以及总质量700千克以下的挂车，都需要按规定上牌后才能上路。

而根据国家发布的《机动车产品目录公告》上牌时，车管部门也发现，列入其中的只有载货汽车、半挂牵引车、拖拉机配套的挂车，目前还没有小型载客汽车的相关挂车产品，碰到这样的情况，交警部门将根据法律规定，按照未悬挂车牌对违法行为者进行处罚。

(2)怎么做越野车拖车链接扩展阅读：

越野车拖挂车注意事项：

在汽车的车头和车尾，有个装备叫拖车环（牵引环），当车遇到碰撞、打滑和损等等情况而动弹，需要借助其他车辆和拖车绳来进行救援的时候需要用到。但这个东西经常用，所以经常被车主忽略，再加上仔细看说明书，在真正使用的时候就只能干急。

拖车钩种类和位置：但由于车身设计和保险杠造型的同，拖车环的位置、固定方式和使用方法也有所区别，拖车环可以分为外露式和隐藏式两大类。

外露式：这种方式的拖车环使用很简单，一般在车头和车尾保险杠下沿处，直接将尺寸相符合的拖车绳与其连接就行了。

『叁』 想在越野车后面用拖车拖个ATV去西藏

按目前的法律法规和实际上的执行管理
如果你能弄得到军牌等一看就是特权牌照挂到车上好像可以带拖车上高速路

『肆』 越野拖车上的铁链是有什么用

可以在汽车陷车时自救，也可以为其他车辆施救。

『伍』 怎样使用拖车

现在的汽车是越来越可靠了，不过再精密的机器也有出问题的时候，从公交车上下来推车的经历，相信不少人都有过，汽车在路上被拉着走也是经常发生的事情。尽管许多城市都有24小时服务的机动车救援，但在某些时候，自己车上准备一根拖车绳还是能发挥不小的作用，不仅可以备己不时之需，别的车趴窝时，也可助人为乐。下面我们就来聊聊拖车的事儿。 拖车杆与拖车绳自备拖车工具有两种：一种是普遍采用的拖车绳，另一种是硬质拖车杆。无论从安全角度还是拖车效果上来说，拖车杆都是更好的选择：两辆车用硬质拖车杆连接，当前面的车牵引过猛或急刹车时，被牵引车辆不会撞到前面的车，尤其是当被牵引的车辆刹车出问题的时候，更是要是使用硬质拖车杆。我国交通管理条例规定：在冰雪路面上或刹车装置失效的车辆必须用硬连接牵引装置。不过，我们平常用到的和一般店铺中大量销售的还是拖车绳，因为它使用方便，而且在一般情况下也够使用了。拖车绳的优点是在行李厢中不占地方，也比拖车杆轻，便于携带。拖车杆一般重约3.5公斤，而拖车绳只有1公斤。拖车绳的安装也比较简单，通过挂钩或U型钩可固定在任何拖车环上。需要提醒你的是：拖车绳的钩有大有小，在选购拖车绳前，要先检查一下你车上的拖车环有多大，小环不适合用过大的钩子。市场上有几种不同的拖车绳。最普通的就是聚丙烯制的拖车绳；档次稍高一点的，在绳子上裹了防磨损的塑料膜，可以避免拖车过程中的磨损：还有一种贵些的弹性尼龙拖车绳，在拖车时可始终保持绷紧状态；有些拖车绳还带荧光，这样即使在夜晚拖车，周围的车也很容易看见拖车绳而提前避让。前后车辆需配合有了拖车绳，挂好了挂钩并不算万事大吉。拖车可不像是开大货后面挂个后挂那么简单，需要前车与候车司机的紧密配合。现在许多大中城市交通拥堵，所以，在拖车前，前后车司机应商量好具体的行驶路线，避免经常塞车和有大坡度、急转弯的路线，还要约定好启动和减速的手势等。牵引车司机起步要慢，需要拐弯时，尽量提前打灯，切忌急刹车。被牵引车司机也不是把着方向盘就行，除了注意牵引车，尽量保持绳子绷紧外，要多观察前方的交通状况，最好能提前判断前车是否要刹车、转弯等，与前车动作配合好了，拖车才会顺利。记住：拖车要低速慢行：特别应该在拖车绳上系一个艳丽醒目的布条；保持绳索拉紧和安全距离。确认安全距离和牵引重量所谓的“安全距离”，是指在每小时20公里的限速下拖车，前车刹车时应能保证后车有足够的刹车距离。一般在柏油、水泥路面牵引时，安全距离为5~7米：在有水的柏油、水泥路面或泥泞路面牵引时，安全距离需延长1~2米。也就是说，拖车绳的长度应在5~11米之间。拖车绳包装上都会标明最大牵引重量，看似不太引人注意，但选择前一定要看好了。因为一旦后车的重量大于安全的牵引重量，那么拖车绳就有被拉断的危险，后车在突然失去牵引力的情况下，尤其是刹车失灵时极有可能再次造成车损人伤。因此，如果被牵引的车辆较重，而自己又无法判断拖车绳是否能够负担的情况下，还是不要冒险行事，等待专业的拖车人员才是负责任的做法。

『陆』 许多越野车车主都会给车安装拖车钩，但为什么安装了倒车钩后，发生事故往往得不到保险公司的赔偿

司机的角度出发，拖车钩是非常实用的。不仅能够避免自己的车被追尾，而且在车子出现问题的时候，拖车也很方便。不过有一点大家还不知道，拖车钩非常容易造成车祸，而且拖车钩所导致的车祸，保险公司一分钱也不会赔偿的。

交警说其实并不建议大家在车上安装倒车钩，虽然说现在发生事故率很高，但是如果大家开车时候能够保持车距，控制好速度，就可以避免车祸的发生。司机与其想办法使用这些旁门左道，还不如多提高自己的开车技术，这样更加安全靠谱。

『柒』 我想自己动手做一辆四轮越野摩托车，但不知道该从那下手，求高手指点

不划算。自己动手不是不可以。但是四轮摩托车的技术标准比两轮摩托车的复杂很多。特别是重心，共振，偏转角，转向角度。动力匹配。发动机和轮胎的直径比，都需要提前计算好，

『捌』 越野车拖车用的钢丝绳哪种比较好

需要选用柔软和破断拉力大的钢丝绳，推荐6*37钢芯结构1770MPa强度级的钢丝绳，仅供参考

『玖』 怎么把轿车改装成越野

选装设备有：车载电台、GPS、前后辅助灯、悬挂升高、车身升高、大尺寸轮胎、差速器齿轮改装、车载电焊机、加强型5点安全带座椅、车载淋浴设备及前拖车接口。必需的改装防滚杆——CJ-5、CJ-7或牧马人这样的敞蓬车需要坚固的防滚杆或防滚架，而且必须牢固地与车架相连接；即使是金属顶的封闭越野车，如能在驾驶座后方安装一个与车架相连的防滚杆也会在翻车时保障乘员的安全，因为车顶可能难以承受翻车时的冲击力。不过要想让大多数SUV车主在他们昂贵的车里装上一个丑陋的黑钢管也不现实，但如果你要开车去爬山的话，最好还是装一个。
轮胎——有许多种轮胎可供选择，不同的人有不同的偏好；原厂装备的轮胎可能好用，也可能并不好用。
最基本的要求应该是用轻卡轮胎。有些4X4车上装的是普通的乘用车轮胎，这种轮胎没有轻卡轮胎结实，在岩石上极易被扎破、胎壁破损。乘用车轮胎标志为P，如“P195”或“P205”；轻卡轮胎则冠以LT。
可选用针对泥泞、雪地、高操纵性等的特殊轮胎。如果在乡村旅行意味着会遇到不同的地形——山路、土路、岩石路、泥泞、溪流、碎石路、沙地——所以“全地形”轮胎可能是最好的选择。
标准尺寸的轮胎都是子午线轮胎，而大尺寸的轮胎就未必如此，但其多层结构也足够结实。在积雪或结冰的公路上行驶时，应该考虑使用带吸槽的全地形轮胎或雪地轮胎；主要在沼泽、湿地行驶时则要用泥地胎。Interco公司生产一种非常好的泥地胎，叫“超级湿地沼泽胎”；如果经常在有不同地形的乡村行驶则应该用Mickey Thompson轮胎公司的糙面“Baja Belted Sidebiter”。超级湿地胎和Baja越野胎的胎面均有大突纹，称胎纹，在胎纹之间有大的间隙，使泥泞在轮胎转动时被甩出。要让这些大轮胎与你的车匹配，还必须用特殊的套件使车升高，以在车轮位置产生更大的空间。这些轮胎足以应付乡村路况，但在公路行驶时却不如全地形胎，主要是噪音大、难操纵。
一些超级越野迷总是在车胎内装上内胎，认为这样可以加强真空胎而不易损坏。但使用内胎会使补胎过程复杂一些，不能用补胎钉补。我建议使用无内胎的轻卡轮胎，不用加内胎，但可以带一条内胎应急。
如果胎壁的裂口太大，不能用补胎钉修复，你可以将轮胎从轮圈上扒下，用重磅钓鱼线将裂口缝上，然后在胎内侧用胶粘上内衬、放入内胎，这样至少可以让你把车开回营地，如果你慢点开，开回家也没问题。
滑板——滑板可以保护车的底部。在车底安装钢质滑板可以保护转向机构、分动箱与变速箱、差速器、油箱及其它关键部件。滑板要用螺栓固定，而不是焊接在车上，这样在维修车辆时容易拆下；但需要注意的是，不要将滑板同时固定在车架与传动机构的部件上！要熟悉滑板的位置，这样就可以知道你的滑板能保护什么、不能保护什么，还应该清楚车底不同位置的离地间隙。
引擎与变速器是通过硬橡胶垫连接在车架上的，这样在公路或山路上车辆颠簸时，传动机构与车架间有一定活动量；假如将滑板用螺栓连接在分动箱和车架上，滑板就会拉住变速箱与分动箱，会破坏两者间的柔性连接并导致漏油。只有将滑板固定在车架上才会有保护作用，而不是固定在需要保护的部件上。
用滑板保护差速器时，要将滑板固定在桥骨架上，桥骨架是直接用螺栓拧在桥壳上的一组细钢管，它可以保护桥壳不被撞弯，固定于其上的滑板则可保护差速器。
前绞盘——没有任何装备可以像绞盘那样能将你从陷车的困境中拽出来，所以绞盘应该是你应该购买的首要装备。买哪一种绞盘呢？不同的专家会有不同的选择。