全地形车属于越野车吗
① 什么是全地形车
Yosaky全地形车
全地形车的英文是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具),缩写是ATV,俗称为“沙滩车”,又称“全地形四轮越野机车”,车辆简单实用,越野性能好,外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强,使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流,以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。 All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)很难用简单的中文名称来表达它的意义。根据它的外观,勉强可以译成“全地形四轮越野机车”,但仍觉得很拗口。通常大家称它为“沙滩车”,因为在软质的沙地上,ATV宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,从而产生更大的摩擦力,再配合独特的胎纹使轮胎不易空转打滑,使其容易行驶于沙地,但其实品质良好、性能优良的ATV不仅能行驶在沙滩上,河床、林道、溪流,更恶劣的沙漠地形甚至都能被它轻易征服。载送人员或运输物品使ATV的功能发挥得淋漓尽致,堪称全能的行动工具。 所以,请不要再叫它“沙滩车”了,它是很优秀的交通工具,也是人类伟大的发明之一。只是受限于本地环境,不然它会是人们的最佳伴侣之一。
② 各种地形都能去的就是全地形车吗
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆,在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似,且许多部件与摩托车通用,所以也有人称其为“四轮摩托车”。
俗称为“沙滩车”,又称“全地形四轮越野机车”,车辆简单实用,越野性能好,外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强,使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流,以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。
③ 全地形车和越野车哪个更强
全地形指ATV,专为越野而设计 谈不上舒适性.
④ 全地形越野车是什么意思
A/T=All Terrain也就是全地形的意思
也就是越野轮胎当中的全地形越野胎。
越野胎一般分成:城市越野胎,全地形越野胎,山地越野胎
城市越野胎适合跑高速和城市路面,速度快,高速性能好,静音,省油
山地越野胎适合纯越野用途,抓地力强,但是磨损快,胎噪大
全地形越野胎介于两者之间 :速度快,高速性能好,静音,省油,抓地力强,但是磨损小,胎噪小
⑤ 全地形汽车能上公路吗越野皮卡车可以吗
全地形车是不能上路的哦,越野皮卡倒是没有问题,
⑥ 全地形车和越野车哪个好
越野能力全地形车要好,但是全地形车不能日常上路行驶。
⑦ 全地形车的简介
全地形车的英文是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具),缩写是ATV,俗称为“沙滩车”,又称“全地形四轮越野机车”,车辆简单实用,越野性能好,外观一般无篷。总之很难用简单的中文名称来表达它的意义。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积,产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强,使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流,以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。
⑧ 越野车全尺寸全地形是什么意思
你好,全尺寸越野车就是那种重型SUV,就像电影里FBI那种SUV,像凯迪拉克凯雷德,林肯领航员,雪弗兰Suburban,GMC Yukon那种。全地形SUV可以是那种硬派越野车,就像悍马,牧马人,或者是那种ATV全地形摩托。望采纳
⑨ 越野车是怎么划分的
1、什么是SUV?
SUV的全称为:Sports Utility Vehicle,即“运动型多功能车”。SUV起源于美国,同样也是近年美国市场最畅销的车型。20世纪80年代,SUV是为迎合年青白领阶层的爱好,在皮卡底盘上发展起来的一种厢式车。SUV兼具城市行走、野外运动,极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态。SUV能适应各种路况,而且性能价格比也相对较高,十分符合中国年轻一代的消费需求。SUV在中国的兴起,是中国汽车市场和汽车文化迅速发展的必然结果。
以上的定义还是传统意义上的SUV,但是随着SUV市场的发展,至少在中国,很多SUV车型已经没有什么运动性,和多功能了,只是空间稍微大一点的两厢车而已,尤其是中国的小型SUV产品,通过性不同,悬架支撑不够,四驱缺失,想要中度越野都很难。
当然也有一些SUV产品也有四驱系统,但是这些四驱系统的主要还是用作防滑和帮助过弯,可以用作轻度越野,但是真正拿他们当越野车使用的话,那么你一定会失望的。
2、什么是越野车
其实越野车的分类很广泛,既包括那些特种用途的卡车,也有一些穿越能力比较强的全地形车,但是我们今天我说的越野车仅仅是指越野能力比较强的硬派SUV。
相比于上面所讲的轻度越野能力,硬派越野车才能被称得上是越野车,因为这些越野车的四驱系统都是比较强悍的,至少中央差速锁和前后桥差速锁的锁止能力都应该是很强的,在车轮发生打滑时,动力迅速传递到有附着力的车轮。这是作为越野车一个比较入门的标准,当然如果三把锁都能兼而有之并发挥作用是最好不过的了。
3、普通SUV和越野性SUV的优劣势
总得来说,普通SUV更注重公路的行驶质量和乘坐感受,而越野SUV则更加注重在崎岖路段的通过能力,所以越野SUV的乘坐感受一般都不是非常好(相对于价格相当的普通SUV)。如果我们仅仅是一般家用,偶尔出游,其实一般的SUV车型就能胜任;如果喜欢中度越野和日常代步共用,那么我想一辆带拖森差速器或者中央多片离合器的四驱SUV足够用。如果常常在人迹罕至的地方穿越,那么我想选择刚性连接四驱系统,其实技术老一点也没关系,因为电子限滑系统有时会有怠工的状态,这种原始的状态还是可以保证一定的可靠性,在这些越野强度很大的地方,能平安穿越才是最重要的。
⑩ 什么是全地形越野车,那有设计图纸
全地形越野车也就是ATV,ATV全称All-Terrain Vehicle,译为全地形车。
全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆,在普通车辆难以机动的地形上行走自如。在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似,且许多部件与摩托车通用,所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途,且不受道路条件的限制,在北美和西欧应用较广,呈逐年上升的趋势。
根据排量大小并结合车辆的外部特征,美国通常将全地形车分为:
①少儿型(Youth),排量小于等于125毫升,主要供少年、儿童使用。
②实用型(Utility),其外形方方正正有点像吉普车(台湾地区称其为“吉普型”),最大特征是增设了前后置物架,具有多种功能且实用性极强,可运载货物、农田耕作、狩猎等。
③运动型(Sport),流线外形极具运动气息,适合高速、飞跃、特技等,国外全地形车赛事的车种都以此型为主。
④军用型:是指可以在任何地形上行驶的车辆,最大特点是可以在普通车辆难以机动的地形上行走自如。按照行走方式分类,全地形车有轮式和履带式两种。全地形车的军用潜力已经被越来越多的军队所认识,其发展方兴未艾,不仅家族庞大,而且型号繁多、造型新颖。如今,全地形车更出现了一种小型化的趋势,服务于特种部队。美国在几场局部战争中就投入了“运动员”700MV全地形车,受到美官兵极大的好评。
另外,按照发动机排量,美国特种车辆协会(SVIA)将全地形车分为:①成人型,排量大于90毫升,适用于16岁(包括16岁)以上的成年人使用;②少年型,排量在70~90毫升范围内,适用于12~15岁的少年使用;③儿童型,排量小于70毫升,适用于6~11岁的儿童使用