荣威20t越野车
㈠ 荣威i6 20T这款车怎么样
此次测试的荣威i6所使用的动力系统依然是那台代号为15E4E的1.5T发动机，最大功率和峰值扭矩分别为169马力（124千瓦）以及250牛米，参数基本与RX5上的那台一样，而未来还会推出一款搭载三缸1.0T发动机的车型，传动匹配上，1.5T发动机将匹配7速干式双离合变速箱，而1.0T发动机预计匹配手动变速箱，悬架方面，车辆采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬挂的组合，在如今越来越多紧凑型车采用成本更低的扭力梁式非独立悬架的今天，i620T车型采用这样的硬件搭配还是值得肯定的。
在油耗测试环节上，我们驾驶着这台1.5T车型在上海行驶了143.4公里，路况包括上下班拥堵路段，环路及高速路，最终荣威i6实测的燃油消耗量为10.08升，折合百公里油耗为7升，其表现也低于我们的推荐值，同时也使得我们对1.0T车型及混动车型的油耗更多了一份期待。
如果你所处路况较好时，可以试试挂上S挡来略微提升一些驾驶乐趣，这时车辆会尽可能的延后换挡时机来使你获得更好的动力响应。而与之相反的是ECO模式，在这个模式下，车辆的输出会变得非常平缓，以换取更好的燃油经济性表现，总之，在不同模式下，该车动力表现风格差异还是挺明显的。
由于车辆所采用的动力总成与RX5上的一样，所以在驾驶i6时心中总免不了拿两者来进行一些简单的对比，同时我们从厂方的工程师口中得知，这套1.5T+7速双离合的动力总成针对i6车型又做了一定程度的优化，使得我们对它的表现也更加的好奇。
荣威i6采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架，硬件在同级别中表现的比较主流。在调校风格上，荣威i6走得是偏向舒适的路线。悬架调校相对偏软，但很富有韧劲。特别是持续行驶在破损路面时，悬架对颠簸的过滤也很到位，驾乘者在车内不会感觉有松散以及不规则的横向跳动感，这就是我们平时经常提及的整体感的体现。
荣威i6的外观造型在很大程度上延续了Vision-R概念车的设计理念，整体造型可以用“简约，但不简单”来形容。它的车身比例和谐，线条看着也很舒展，特别是不少细节，诸如前进气格栅的线条与大灯内部的镀铬饰件连为一体设计，显得很精致。
手动挡i6变速箱和离合器踏板上手很容易，而且行程长不容易熄火，再加上良好的动力匹配，城市里开非常舒服。在配置方面它也很实用，尤其是CarPlay，比原来的大屏还实用。就是侧气囊和后排出风口这两项稍微有点减分，完善被动安全配置就好了。
㈡ 荣威RX520T这车多少钱
指导价：9.98-15.58万.
㈢ 荣威1.5t为何叫20T车型
20T代表汽车的动力
㈣ 荣威rx5 20t和30t什么意思
荣威的RX5 20T代表1.5T涡轮增压发动机，30T代表2.0T涡轮发动机。
涡轮增压实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。
当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
(4)荣威20t越野车扩展阅读
优点：
1、改善发动机的排放。涡轮增压器发动机通过改善发动机的燃烧效率，减少发动机废气中颗粒物和氮氧化物等有害成分的排量。是柴油发动机达到欧二以上排放标准不可缺少的配置。
2、提高燃油经济性，降低油耗。由于带涡轮增压器的发动机燃烧性能更好，可以节省燃油3%-5%
由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。
因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。
㈤ 荣威越野车有没有新款
你好，我是荣威MG官方购车顾问。
荣威W5是上海汽车的首款SUV车型，也是中国首款自主品牌的中高端SUV，产品定位为“跨领域专业SUV”。荣威为W5配备了一套P-4WD全模式四驱系统，应用博格华纳的无声链条技术分动箱，以电控旋钮迅速切换两驱模式与四驱模式，将原本传输到后轮的牵引力均匀分配到所有车轮。针对不同地形，P-4WD全模式四驱系统还配有两种四驱模式。荣威W5采用了HFA高强度越野型车体结构，该结构属于具备完整大梁的非承载式车身，整体刚性相比承载式车身的SUV更具优势。W5拥有1.8T车型可选，油耗性能兼备。在发动机方面，荣威W5极地特装版采用第三代1.8T Torrento全铝中冷涡轮增压发动机供选择，马力强劲。W5拥有SUV一贯的舒适性，底盘设计优秀，易于驾驶。
你可以点击这里对W5进行咨询或预约试驾。
㈥ 荣威2020款 20TSUV怎么样
你好，空间外观都还可以，动力家用完全够了的，还是不错的一款越野车。
㈦ 荣威rx5 20t优缺点有哪些
优点：
外观时尚大气，内饰做工精致，科技感强，空间大，座椅舒适，性价比高，动力充沛，导航特好用，彻底摆脱了手机导航，方向清晰精准。
缺点：
作为国内紧凑型SUV标杆之作，车内NVH控制有待进一步提高。
起步较慢，双离合通病。
空调风量大时，出风口声音有点大，有待改进。
引擎盖支撑用机械支撑杆，有点LOW，应换成液压杆。
外观：
外观设计时尚大气又耐看，矩阵式大灯“亮瞎眼”，小提琴式尾灯“贼”漂亮，而且辨识度极高。
内饰：
用料厚道，内饰做工精致，充满科技感。虚拟式液晶仪表盘清晰、色彩炫丽，10.4寸电容触摸屏及周边装饰透着很强的科技感，车内软包达80％，我同事看车时，都说车内味道不大。
空间：
作为轴距2.7米的紧凑型SUV，内部空间在同级别紧凑型SUV中最大，后排坐三个健壮的成年人一点问题都没有，而且，后排座椅靠背三档可调，后排靠背放倒后，与后备箱地板纯平，1.75米左右的成人躺两个没问题，出游是非常实用；后备箱空间 、车内储物空间属同级别正常水平，后备箱也能满足一家出游的需求。
配置：
除自适应巡航、自动驻车外，应有尽有。10.4寸电容大屏配YUNOS系统以及高德地图，那叫一个爽！而且使驾驶更安全；还有360o全景影像；更有同级别最长1342mm、可开560mm、面积达1.14㎡的全景天窗；电子手刹、自动驻车、定速巡航等等非常实用。
动力：
作为家用，1.5T两驱最大功率：169马力，最大扭矩：250N.m, 动力绰绰有余。其实，针对传说中双离合顿挫的问题，我个人体会是：主要在开车习惯，起步时，深踩油门，有顿挫感，并且有接近1秒钟延后，D档位只要平缓给油，起步慢，但没有任何顿挫感，超过30公里小时后，动力随叫随到，超车轻松；之后，只要你舍得给油，一脚地板油，就能享受到涡轮增压器介入后给你带来的强烈推背感！当然，你不至于跑到140后，还要求强烈的推背感吧哈哈!
越野：
满载离地间隙175mm，接近角与离去角都行，通过性不错，至于越野性能就不能强求，毕竟是两驱。
油耗：
油耗特别满意，行驶1654公里，实测综合油耗：8.0升100公里（包括城市拥堵路段、一般路段、大约15高速，偶开空调）。磨合期最低油耗非高速畅通路段，未开空调最令我兴奋的是：有两次行程竟然开出了表显：4.6升100公里的平均油耗。1.第一次行驶29公里，表显平均时速：39公里时。2.第二次行驶80公里，表显平均时速：44公里时。磨合期最低油耗开出了4.6升100公里，可以说是惊喜！
舒适：
座椅宽大，软硬适中，乘坐舒适，在过较大坎时，感觉生硬，但底盘没有松散的感觉很整；隔音效果，时速：100公里小时以下，比较安静，时速：100公里小时-120公里小时，能听到胎噪、风噪、发动机的声音，开点音乐也就遮盖掉了，不影响车内人员正常语音交流，NVH控制逊于博越。舒适性尚可，原因是设计时，兼顾了舒适和运动性，牺牲掉了一部分舒适性，但同时，使驾驶者在过弯道和山路非常有信心。
㈧ 荣威rx520t.20.t是什么意思
荣威rx520t.20.t意思为：该车搭载2.0中置直喷涡轮增压发动机。
荣威rx520t.20.t小排量引擎的低速乏力感并不明显，官方称1700rpm就可输出250Nm，实际体验中发现，涡轮的爆发区间也基本在转速超过2000rpm后，就可以感受到明显的推背感，可以一直发力至4400rpm才开始衰减。
7速干式双离合变速箱的TCU程序经过全面调整，换挡逻辑明显更积极；城市驾驶，D模式下起步换挡转速控制2000rpm左右，变速箱很乐意积极升档，在高档位时略微深踩油门，会非常迅速的降档，最大的好处是开起来很轻快。
(8)荣威20t越野车扩展阅读：
荣威rx520t.20.t汽车介绍如下：
荣威rx520t.20.t汽车通过液态氮罐稳压的变速箱油压控制的好，冲击不明显。另一个原因在于变速箱的确也很少换挡，目的是为了省油，靠的是发动机的扭矩支撑。
1.5升涡轮增压发动机最大可以提供250牛米的扭矩，除了稍有一些涡轮迟滞现象外一切都很好。在配置方面，这款车主打的就是互联网功能，此次升级了AI系统2.0，使得乘坐者对于车辆的操控性更加方便和高科技，其他功能都十分全面。
㈨ 荣威rx5参数1.5L 车尾又是20T 是啥意思
现在卖的话价格会掉很多，车辆一般使用三年在卖是最合算的，如果你现在卖的话，车价会是原车价的百分之八十左右
㈩ 荣威轿车和荣威越野车哪个好
荣威没有能越野的车！！！！SUV而已！！
可靠性做不好的品牌可怜！