哈弗h92020款沙漠越野试驾

⑴ 2020款哈弗H9 最强自主硬派SUV再次升级

2020款哈弗H9性能再次提升，同价位车型中难有对手”在长城汽车徐水测试场，抢先体验了这款来自哈弗的硬派越野车，看着它轻松翻过一个又一个障碍时，不禁发出这样的感叹。

新一代车联网系统，已经可以实现OTA在线升级，甚至包括ECU的更新，让整车性能更快更迭。车内的豪华氛围、舒适配置也相当到位，比如座椅新增莫里斯棕色，采用菱形缝线，以及大五座后排设定等。

⑵ 2020款哈弗H9进沙漠用什么模式好

H9有沙地模式，我觉得沙地用沙地模式是最好的，因为沙地模式能够让轮胎紧紧地抓住地面，增加轮胎与地面的摩擦力，行驶起来更加轻松自然，

⑶ 越野值得信赖的伙伴，2020款哈弗H9天生硬骨头，有你真好

不知道你有没有这种感觉：如果一个人很倔，即使它开的车是哈弗H1，你心里也认为这台车与它的性格很像？对于汽车，或者说越野车而言，“情怀”似乎显得更加重要！这些大玩具对于大老爷们来说，无论你是否真正理解这份情怀，都会为之疯狂而任性。越野车也正是靠着“情怀”两字，打出一片自己的天地，而2020款哈弗H9或许就是合适大部分人的大玩具，或者说是硬骨头，越野就像是偏向虎山行的状态，有坡就爬，有坑就过。越野人享受的就是如此这番过程，而我选择了哈弗H9，更是相信了这信赖的伙伴。当时车展一眼定情，喜欢就是一瞬间，得于三把锁的加入还有坦克点头，着实加分！

结尾镇楼图，放假的第一天，就带着我的大九出来溜溜。开了这一段时间，感觉最强的就是运动模式的推背感，由于还没开去泥泞道路，越野性能还有待测试，不过回老家就能见证奇迹时刻啦，哈哈。

⑷ 进店实拍2020款哈弗H9！白色车身很帅气，油耗9.9L，标配适时四驱

哈弗这个品牌在国内市场中的表现是十分理想的，旗下主打的SUV车型也得到了较高的表现，随着生活水平的提高，大空间的车型备受关注，像哈弗H9就是一款比较经典的中大型SUV，售价区间为20.98--36.88万元，提供5座和7座两种布局，是非常有选择性的，近日，笔者在扬州探店的时候就拍到了2020款的哈弗H9，白色车身很帅气。

2020款哈弗H9动力上搭载2.0T发动机，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，最大输出功率为165kW（224马力），百公里油耗分别是9.9L/100km，动力输出还是十分稳定的，并标配适时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 细节鉴赏2020款哈弗H9，在此浅谈感受

大九作为国产越野SUV的标杆，战绩一直不错，经历了一代又一代的改款，大九做的越来越好。甚至现在在大路上看到很多政府单位都争先恐后在用。可见大九的品质还是有保障的。2020款哈弗H9做工精细，配置大升级，相当实用。外观一直以来都是我喜欢的类型，大气磅礴，内饰就更不用说了，目前可以说是我见过内饰最好的国产SUV了，舒适豪华，给人的感觉就是做工精细用料扎实，水平已经是相当高了。2020款的H9仍旧采用的是2.0T涡轮增压发动机，相比老款其实没有很大变化，但通过了哈弗厂家全新技术的调校，低速扭矩输出以及出色的油耗表现都要比老款车型进步不少，并且现在都是国六排放了，可以说现在的哈弗H9已经相当不错了，值得推荐给大家。

[嘻嘻]

看到大九的细节，是不是对大九有更深的认识了，是不是更喜欢了[嘻嘻]

⑹ 升级不止于表面 试驾哈弗H9 2020款

对于哈弗H9来说，更多面向的是一些热爱驾驶、热爱出行，寻求路途中的一个伙伴，这些消费者注重的是车辆的行驶能力，能在途中为他们解决问题，兵来将挡水来土屯，专干脏活累活。此前的车型拥有这样的定位与能力，那么2020款是否在这些需求中得到更完美的展现呢，我们一起来走进它一探究竟。

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⑺ 探寻2020款哈弗H9之外观的视觉之体验

人的的兴趣爱好是千奇百怪的,有的人喜欢抽烟喝酒,有的人喜欢钓鱼,有的人喜欢舞文弄墨,而我没事的时候总是喜欢登录汽车网站,浏览各种车市信息,尤其是新上市的车对我总有一种天然的吸引力,老想着去探寻它的性能配置,有的时候还不满足于网上观察,时不时的还会去实体店里看看,一饱眼福。最近关注上了大块头哈弗H9,作为国产品牌中高端的SUV车型,还是吸引了不少国人的眼球，作为经常游走于各大论坛的我来说，看过了对它的太多争论，或许，争论越多越能引起别人的好奇与关注吧，我就属于这种，必须去实体店一探究竟...........

整洁清爽不凌乱的布局。

围绕大九的争论肯定还会一直持续下去，但这不影响我对它的喜欢。在探寻车的道路上也会一直继续下去。抽时间会和大家分享下大九的内饰等细节，希望能给有共同爱好的网友带来点帮助。

⑻ 性价比十分出色的2020款哈弗H9，在配置上已经很丰富了

这是人生的第二台哈弗车，第一台是H6，家用和公用一起的，当时买H6的时候其实就有想过购买H9，后来因为总总原因还是购买了H6，其实也不是总总原因就是钱不够，哈哈哈，不过随着公司的慢慢扩大，车已经有点不够用了，今年终于如愿以偿喜提H9，原来的H6就专门放在工地用了，为什么第二台车还是选择哈弗SUV，第一。哈弗的牌子质量还是不错的，第二。因为工作的关系，我平常少不了跑工地，回老家的时候也有一段烂路要走，所以买车时我比较注重车子的通过性和越野性能。当初买车时都是考虑的四驱车型，相比之下，H9的价格在搭载了四驱系统的越野车中非常经济，而且是纯正的越野车，走烂路完全不用担心。一开始对国产车的品质我还有一些不信任，后来在网上经过充分的了解，发现H9这个车的口碑还挺好的，很多车主都反映越野性能强大，皮实耐用、没有什么大毛病，也更加坚定我选择这款车的信心。最满意H9的性价比，20万出头的价格能够买到一辆空间这么大，而且越野性能特别强悍的车型，我觉得十分超值。而且虽然我这个是最低配，但是在配置上已经很丰富，对于一般的家用来说绝对足够了。

⑼ 2020款哈弗H9，谈谈我九千公里用车感受

全新2020款哈弗H9，该车型依旧搭载2.0T发动机，和之匹配的是8AT变速箱，有着号称使用了全新家族式设计语言的改款车型.哈弗H9买回来已经3个月了，现在已经跑了9000公里，这三个月经常在附近自驾游。买回来一直加的92号汽油，油耗14左右，自重2吨4，这油耗我还是蛮心仪的！7座SUV是现在许多家庭的首选，虽然日常使用率可能不会太高，但在偶尔应付多人出行时还是非常从容的，这也是要得益于哈弗H9较大的外形尺寸营造了充裕的车内空间。H9也完全可以满足一家人的用车需求。整车操控非常不错，百公里加速度在9.5秒左右，动力上，新款哈弗H9将搭载2.0T发动机最大功率爆发至385N.m，同时满足国六排放标准，匹配8AT变速箱。另外这款车最大的亮点是新车的后桥将配备全新电控差速锁，与前桥新增的差速锁及带有锁止功能的中央双速TOD差速器，实现“三锁合一”在同级别的车里，这个搭配算得上比较罕见。

安全下山，回来补充燃料！

哈弗H9-2020款巨大的潜力不仅呈现在中国市场上，这些年在国际化道路上也已经初见成效。长城汽车董事长魏建军先生表示："实施全球化战略将是中国汽车基于长期战略的必然选择。在我看来，一个真正成功的企业一定是全球化的，一个真正成功的品牌必然是全球化的品牌。"现如今，哈弗品牌已经做到了这一点。我们完全有理由相信，哈弗H9凭借自身强悍的越野实力、出色的品质和卓越的安全性席卷全球市场，让世界见证中国豪华硬派越野SUV的崛起。

⑽ 川藏线值得信赖的伙伴，哈弗H9天生硬骨头，2020款提车

不知道你有没有这种感觉：如果一个人很倔，即使它开的车是哈弗H1，你心里也认为这台车与它的性格很像？

在小编的心里哈弗汽车很像老板魏建军的性格，骨子里有一种不服输的劲，没有为了“讨好”这个市场而推出不符合自己定位的车型，整个中大型SUV市场销量都不尽人意，但哈弗从来不会放弃某款车型，因为这是它的品牌形象。

哈弗H9的发动机是2.0T，最大功率165KW，峰值扭矩385牛米，支持国六，新款还有一个变化就是油品降为了92号（老款为95号），油耗基本在12个左右。不管是加速性、越野脱困或者救援能力，哈弗H9都是响当当的好手，有着一身硬骨头的哈弗H9将继续征战，最后小编大胆推测，后期长城会推出一款纯电动越野SUV或者皮卡，以适应这个市场的万般变化。

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