现代ix35越野能力

『壹』 现代ix35四驱越野性能怎么样 操控性好吗

IX35官方油耗：6.8-7.1L,不过实际油耗跟很多因素有关，比如说路况、驾驶习惯等。现代的官方油耗普遍偏低，实际油耗应该在10-12左右吧。动力的来说我感觉中等偏上。虽然使用了现代的顶级技术CVVT发动机，但现代车在国际上是以经济性著名的IX35还是外观，内置和舒适性突出。IX35的具体安全性能我不清楚，不过IX30在美欧都是双5星，IX35应该也不会差。况且行车安全不是绝对的，我认为个人驾驶素质和良好的驾驶习惯才是关键，毕竟开的又不是装甲车。游玩选择四驱，一般的路况绝对没问题。

『贰』 现代IX35的性能怎么样

ix35的各方面表现都应该非常不错，专业一点说，ix35动感时尚的外观造型、科技现代的内饰设计，以及精致的细节和做工，都非常吸引人；并且该车搭载的6速手自一体变速箱也是领先同级车系的一大技术亮点。更有全景天窗、一键启动等等的人性化设计，使ix35富有极高的口碑。总体来说，北京现代ix35算是颠覆SUV传统的一大力作。ix35的官网上详细着呢，给你个链接：
www.ix35china.net

『叁』 现代ix35四驱的车是全时四驱，还是适时四驱

现代ix35四驱使用的是适时四驱。ix35搭载的四驱系统为采用电子控制的适时四驱系统。平常路况下以前轮驱动模式，需要时50%的动力由后驱动轮承担；当路况更为恶劣时，还可通过驾驶员左侧的四轮驱动锁止键，将动力相等的分配到前后轮。

在极端状况下，可以通过人工锁死中央差速器来达到前后50：50的扭力分配。从越野能力上来看和纵置发动机的纯机械式四驱结构还有不少的差距。

(3)现代ix35越野能力扩展阅读：

ix35使用一套适时四驱系统，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间扭矩分配。也就是说ix35的四驱系统有三个状态：

1、日常驾驶由系统自动判断，在两驱和四驱之间随时转换；

2、时速不超过40Km/h可以用按键锁定四驱模式行驶；

3、速度超过40Km/h后系统均为两驱模式。

『肆』 北京现代IX35与驭胜S350哪个越野性能更好一点

驭胜的越野性能很不错!驭胜最小离地间隙达到225mm,在同价位的SUV中无出其右。驭胜采用的是五连杆后悬架,对车轮的约束能力有了质的...

『伍』 北京现代ix35这越野车好吗

不喜欢现代，不结实，我之前就是现代出的事

『陆』 北京现代IX35性能如何

性能以及性价比在同价位车型里还是不错的。 ix35，有很浓的韩系车味道，省油但方向轻、主要有以下优势：前卫国际化的设计、丰富实用的配置。这些优势足以弥补它的那些不做，也正因如此ix35才会上市之后短时间内就受到了很多人的认可。

『柒』 北京现代IX35与驭胜S350哪个越野性能更好一点呀

北京现代IX35不是很了解，但是驭胜的越野性能很不错！驭胜最小离地间隙达到225mm,在同价位的SUV中无出其右。驭胜采用的是五连杆后悬架，对车轮的约束能力有了质的提升。驭胜底盘高，且车底平滑，这造就了其良好的通过性能。驭胜的大梁，敲击声非常厚实，可见其钢板的厚度。实际在越野时更能感到其粗壮厚实的大梁带来的好处，底盘可以从容应对路面带来的冲击。2.4L
TDCI柴油机的中冷器位于前部较低的位置，撞风效果很好，中冷器的撞风面前方有塑钢材质的网状保护结构，可以有效防止石块等飞向中冷器，造成不必要的麻烦。前悬架的转点处采用偏心螺丝，能方便的对前轮的束角进行调整，在进行一次高强度越野之后进行四轮定位是例行的项目，这样方便调整的设计，是很人性化的考虑。驭胜有“中国路虎”之称. 驭胜S350啦

『捌』 现代越野车ix35好么

首先，IX35不是越野车！它是城市SUV，是现代途胜的最新款，但是途胜还在生产，所以不能叫途胜，就像速腾就是新捷达，但是捷达还年老不衰，所以就改个名字！
值得购买！IX35的原型是概念车，整车韵味更像是欧系的！
建议选择18万左右的车型！不要选择高于18万的！高于18万他就不是最好的！
希望可以帮到您！

『玖』 北京现代ix35这车的性能咋样（详细）

ix35这款车在动力方面同样也是有2.0升和2.4升两种选择，两款发动机都是全新的Theta二代双CVVT全铝结构四缸汽油发动机，两款发动机在外观上看不出有[1]什么区别。2.0升排量的最大输出功率为120kW（163马力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L发动机最大输出功率为128kW（174马力）/6000rpm，最大扭矩为226牛米/4000rpm。这样的发动机数据在各自的级别中都属于上等水平外观——延续i系列的设计风格 IX35的外型设计是在德国法兰克福研发中心完成的，因此在外型上IX35带有明显的欧式风格，时尚前卫、强韧动感。用官方的宣传语概括IX35的设计语言：流体雕塑。 内饰——各项配置与设计并重 内饰设计上，IX35也保持了其动感、时尚的外在风貌，并且在各项功能配置上力求达到同级最高标准，比如全景天窗、后视镜集成倒车影像、发动机一键启动都是该级别车型中的开路先锋，只要将来定价合理，IX35丰富的配置将是内外观设计之后的另一大主要卖点。 内部空间——前后排空间相当宽裕 虽然IX35的整体尺寸并不显大，但在内部空间拓展上做得非常成功。而且在保证前、后排空间的基础上，后备厢空间也同样宽大。看来在这一点上IX35充分考虑了欧美市场的空间使用需求，因此具备非常高的实用性。 动力传动——θ II型发动机+6AT变速箱 IX35在中国搭载的两台发动机均为Theta—II系列发动机，既然它们同为一个系列，自然应当拥有很多共同点，不错！两台发动机都采用双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管），而且两台发动机的缸径也同为88毫米，但行程为别为86毫米和97毫米。 底盘操控——城市驾控是亮点 作为一款定位于城市用车环境下的紧凑型SUV，IX35表现得非常尽职尽责，在城市拥堵环境或是狭窄道路上驾驶，IX35既轻松又舒适，完全能让驾驶者感受到该级别SUV所应有的全面性能 其它 韩国现代进口6速手自一体变速器，ESP车身稳定程序[2]、上下坡辅助程序、刹车优先系统（Brake Override System）和电子油门踏板、适时四驱系统LOCK&UNLOCK等高科技人性化装备，令操控突破常规。 缺点 大部分用户认为，ix35的前脸设计风格不太硬朗，与同类SUV品牌相比，前脸给人的感觉和车身风格不协调。韩国车的主打还是性价比，这款也不例外，它针对的的是CRV或是途观这样的中型SUV,性能和做工会略差一点，但保养和配件会比它们便宜。

『拾』 现代IX35越野如何

您好：关于您咨询的问题，现代ix35最小离地间隙为170mm，这款车的通过能力很一般，但是开车去郊区走走山路、爬坡这些都没有问题，您可以放心使用。如果对越野有一定的需求，建议您考虑途胜这款车，ix35只适合市区内使用，与途胜相比是有一定差距的。