开江铃皮卡车自驾游

⑴ 皮卡适合开出去自驾吗

适合啊，怎么不适合，我都开着域虎3出去玩过几次了。皮卡本来也是适合越野的，所以不管什么路况都是妥妥的。不过好多人说皮卡坐着不怎么舒服，但我觉得还好吧，反正我坐着感觉跟suv也没差很多。但是要注意一点，有些地方是还没允许皮卡进城的，或者进城后有时间地点限制，这个要提前打听清楚

⑵ 想买一辆可以自驾游的皮卡，目前在考虑江西五十铃和长城炮，请问有什么推荐么

江西五十铃D-MAX作为江西五十铃皮卡车型里的最高端，其配置水平也是最好的，对比国产皮卡也有一战之力，并且江西五十铃D-MAX是一个非常成熟的车型，经历过市场的考验，具有极强的可靠性和稳定性，值得大家的信赖，并且在今年5月份将迎来换代产品。新D-MAX有着更强劲的柴油动力，更高的峰值扭矩越野能力不凡，柴油机油耗也低于汽油车型，用车成本也会更低。

⑶ 开皮卡跑长途旅行安全吗

安全，开皮卡车的视野其实比轿车更开阔，只是皮卡车后斗轻，有点头重脚轻的感觉，可以在车后斗放百余斤的东西（最好固定一下，免得刹车会移位）压一下后斗，这样刹车效果更好，开高速不易飘。只是皮卡舒适性不如SUV，不如轿车。

⑷ 江铃皮卡车开了十万公里怎么样保养

一年保养两次最好，就是入冬前保养，入夏保养 ，如果使用频繁一般车子行驶5000公里左右做一次保养。

保养，指对事物进行保护修理，使保持正常状态。现代特指保养汽车。
1.及时检查各重要总成机油水情况
每天开车前必须检查主副水箱的水是否充足，再热3-5分钟车使机油能上到发动机的部件上，使得发动机内的部件减少磨损！
这里包括变速器、制动系统、动力转向系统等，一方面要严格按照说明书上的时间规定，定期到特约维修服务站去补充或更换，另一方面也要自己检查观察，一般可以在汽车加油时顺便检查一下，看看各个储液罐的机油是否在上、下两个刻度线之间，如果低于下刻度线就要及时补充，如果油面下降较快，说明系统有渗漏，需立刻检查出渗漏部位，及时修复。
这里千万要留意的一点是添加的机油一定要和原有的是同样的规格牌号，以免不同的机油混合在一起引起化学反应，反而使机油变质，弄巧成拙。
2.保养轮胎是关键
高速行驶时如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车。即使侥幸没出事，在路边停车换胎也绝对不是一件愉快的事，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。
首先要检查轮胎的气压
充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。
行驶一定里程后调换前后轮胎
按照厂家的规定，行驶到一定里程后，要将前后的轮胎互相调换。因为二者的承载重量不等，磨损也不等，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。但是，要注意子午线轮胎和斜交轮胎的更换方式是不同的。前者是前后直线调换，后者是横8字更换。
现代轿车基本都采用了无内胎轮胎，即使插入一枚钉子问题也不大，它有自我封闭的功能。而有内胎的轮胎则马上会漏气。用无内胎轮胎时，对轮辋的要求高，用滚压出来的钢轮辋就不行，精度达不到，所以要采用机加工出来的铝合金轮辋。但是铝合金轮辋的硬度低，在更换轮胎时就一定要用专用的拆装机，用钢棒撬的办法就会将轮辋损坏。
准备换轮胎时最好选择有轮胎专用拆装机的店面来做，并且要在专用的轮胎平衡机上进行动平衡，否则，行驶时就会产生振动。必须注意，车上的四个轮胎一定要同一规格，牌号最好也一样。轮胎的侧面是它的薄弱环节，易于擦破。因此，驾驶时要注意不要让轮胎擦着马路沿或其它的硬物。出车时一定要带上备胎，而且要充足气。最好再带上一罐轮胎补漏剂，万一发生漏气时可以临时应付一下，以便将车开到修理点。

四轮定位
四轮定位非常重要
粗看，汽车上的四个车轮似乎端端正正地直立在地面上，其实不然，如果用仪器来测量，就会发现它们在X、Y、Z三个平面上多偏转了一个角度，只是数值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出来。别小看这三个小小的偏转角度，它决定了汽车的转向性能。如果撞车了，或是使用时间过长因磨损而变化了，操控性就会大大地降低。所以在操纵方向盘时如果感到有异样，就应到正规的汽修厂或专业的四轮定位检查站去检查，并作相应的调整。花费不多，却确保了安全驾驶。
汽车经常会遇到雨、雪天气，底盘接触水很容易生锈。如果用喷盐水的方法使雪地化冻，盐水会加速对钢铁的腐蚀；在较差的路面上行驶，飞转的车轮也会将碎石迸起，打击底盘。因此，厂商推荐在底盘上喷涂一层保护膜，以提高防锈能力，减少冲击损伤，延长底盘寿命。
最好能学会自己更换轮胎，在汽车的尾厢中，车厂早就为你准备好了备胎和更换用的工具，如:起重器(或称千斤顶)和螺母板手等。对于男人来说，换胎应该不是一件很困难的事。

⑸ 皮卡自驾游到底咋样有没有玩的

当然没问题啊，一般小车都能自驾游，更何况还是皮卡，像域虎5、风骏6这种都是非承载的底盘，而且车内也有一定的舒适性。更何况它还有一个货箱，出去带点日用品，哪怕是装一台山地车都没什么问题。

⑹ 开皮卡去旅行是这么有的体验

1、携带的更多，体验更加丰富。相比较于轿车和SUV固定的储物空间大小而言。皮卡在空间大小上，弹性更大，可以通过改装来进一步的释放储物空间。在这一点上，对自驾游而言，是非常利好的消息，很多以往无法体验或者体验较差的活动都可以进行。像野炊、露营等活动体验的改善是相当大的。
2、适应性复杂路况的能力更强。很多情况下限制自驾游目的地的因素，不是时间和距离，而是路况。自驾游的一个劣势就是不确定性太多，大部分自驾游用车多为家用车，越野性能并不是特别的让人满意。这样就会导致很多行程安排都会因为路况发生变化不得已的去改变行程，改变目的地。而大部分普通皮卡的越野性能虽说比不上专业的越野型汽车，但也足够应对大部分的恶劣路况。这样你开着皮卡去旅行，就不必因为路况问题而改变行程。

⑺ 皮卡车自驾游好吗

不怎么好，太耗油了！
P.S. 你的支持是我坚持的动力~，点下好评吧，亲！！！

⑻ 自驾游开皮卡怎么样

皮卡

随着国家对皮卡的解禁，皮卡渐渐走进了寻常百姓家，许多人选择皮卡做为家用或者自驾游的车辆。

四大缺点

缺点一：行驶受限

虽然部分省份已开始皮卡进城试点，但大部分的省份和城市仍然限行。

缺点二：停车不便

半吨级的大型皮卡，以最常见的四门短斗版为例，车长近6米，车高近2米，车宽超2米，这样的尺寸，一般的即使地库都是开不进去的，即使开进去，也很难完全停进车位里。

缺点三：喷字+反光条

由于皮卡被归入货运车辆，所以车身需要贴上反光条。并且还要喷上总质量、栏板高度、限载人数信息。

缺点四：一年一验+15年报废

皮卡属于货车，15年强制报废，这是经常被诟病的一点。但如果不考虑对残值的影响，其实不必太介怀，就算是乘用车，又有几辆服役超过15年？即便车况良好，也很难适应越来越严格的排放标准，所以这点不是最大障碍。

真正麻烦的是年检。皮卡属于货车，需要一年一验。而像进口皮卡这样的特殊车型，验车时标准常常不统一，不同的时间、不同的验车人员，都可能导致标准产生变化，平添不少麻烦。

此外，皮卡的油耗、配件价格、维修成本、保险费用等，均高于普通乘用车。但这算不算是问题，视车主的财力而异，故此不再展开。

希望这个回答对你有帮助

⑼ 如今皮卡逐渐解禁了，自驾游的话皮卡和SUV哪个更好

个人更青睐皮卡，以往因为禁令的原因，皮卡总是被“家用”拒之门外，现在皮卡市场逐渐解禁，用武之地也就不受限制了。皮卡比SUV更能装，舒适性也不比SUV差，比如长城汽车推出不久的长城炮系列，不仅能装又舒适，在动力方面也有着出色的配置，采用了与宝马同款的采埃孚8AT变速箱和多连杆后悬架，不仅换挡更加平滑，还能轻松应对各种复杂路况。相信未来也会有一部分人自驾出行首选皮卡，而不是传统的SUV了。