探界者越野登车踏板

⑴ 探界者越野蹬车踏板有必要安装

这么说吧，撼路者可以兼顾越野和公路，但是探界者越野就不行，它是城市SUV。撼路者要贵一点，但是性价比还不错的。

⑵ 探界者的刹车表现怎么样

一款车刹车的表现如何主要是刹车的脚感和制动距离来体现的，探界者这款车在60km/h至静止的刹车测试中，探界者的成绩为16.40米，减速度为9.32米/秒。从这个成绩来分析，探界者的刹车踏板的减速度非常之大，在60km/h全力踩下制动踏板时，刹车力的释放已经接近于120km/h的制动力。可以说探界者的脚感令人很有底气，基本属于灵敏的类型。

在80km/h至静止的刹车测试中，探界者的成绩为27.35米，减速度为9.64米/秒。在80km/h的刹车状态和60km/h的状况颇为相似，虽然制动距离有了近一倍的增长，但实体感觉仍然很有信心。举个简单的例子，一个探界者车主在北京的环路上以80km/h的速度巡航，当前方出现紧急情况时，当他只要有5、6个探界者车身长度的距离，即可保证紧急制动的安全性。

另外在国际通行的100km/h至静止的高速紧急制动项目上，雪佛兰探界者交出的答卷是41.59米，对于一款偏向家用定位的SUV车型而言，表现可以说十分优秀。全程超过9.68m/s的减速度非常强劲，而且整个制动过程也较为线性。整体而言，雪佛兰探界者的制动表现，不管是在日常驾驶过程中，还是在高速行驶应对复杂道路环境，都能给人带来不错的信心。

⑶ 【车主点评:探界者的主要性能和配置都很到位】

#选车理由 一直想换个越野，可没有下定决心，有好几个店打电话来说优惠力度很大，让去看看车，就和老婆去看了，看到探界者外观年轻时尚，配置高，所以就忽略了其他车型。#最满意 最满意的是它的性价比，探界者这么大的车，价格亲民，功能很全面，电动尾门很便捷。#最不满意 座椅整体都有点小，特别是前排的座椅又硬又短，坐时间长了腿很不舒服。#空间 探界者无论是驾驶空间还是储物空间表现都很优秀，我坐在驾驶位上，头部和腿部空间都很富裕，后排的空间也很大，中间也没有凸起的地方。#外观 外观年轻，时尚，大气，看着非常霸气。#内饰 内饰设计布局合理，座椅都是全皮的，多功能方向盘带有定速巡航，显示屏还配有高德地图，手机互联的系统，总之感觉功能很齐全。#动力 可能是车身比较重，起步的时候略微有点迟疑，不过跑起来之后就没有问题，在高速上特别稳。#操控 开起来的整体感觉挺好的，方向盘很灵活，指向也精准，过小泥坑的时候丝毫没有感觉，轻松穿过。#舒适性 舒适性最直观的感受是座椅带来的，这个座椅有点硬，座椅的宽度又有点窄，所以长时间开车会觉得累。#油耗 平均油耗8个左右，都是在市区行驶多，很少跑高速。

⑷ 探界者越野性能怎么样

楼主如果有越野的打算的话，那估计只能考虑2.0T加9AT的四驱版的车型了。以前自己家的科帕奇也经常跑山区工地爬爬土坡什么的都没问题。所以感觉这车的动力有256匹马力，配合雪佛兰的四驱系统越野能力应该不错，底盘是四轮独立悬挂，前麦弗逊，后多连杆。颠簸我想也不会太大。

⑸ 福特撼路者和探界者该怎么选买SUV现在超级纠结的。

7座SUV确实不少，福特撼路者、汉兰达、普拉多、锐界都有七座。个人感觉要是买7座SUV，撼路者是首选

⑹ 提车探界者Redline550T四驱捍界版在此浅谈

防碰撞预警只要不刹车预警灯爆闪。倒车影像带动态监测，比如后方有汽车电瓶车行人靠近都会在屏幕显示红色感叹号并有座椅震动！
亲测支持flac、wav格式音频文件！
黑色轮毂?夜间警示条！
自己加装的防擦条带字母！
内嵌式脚垫！
不锈钢迎宾踏板！带变形金刚图标！
恐龙防踢垫！
不锈钢护板，门槛条！不太好安装！
原车踏板，有点SUV的感觉了！
红色点缀条！原车自带！
侧面特写！
侧面特写！
正面特写！
后面特写！高位刹车灯贴！
斜45℃特写！
正面霸气有力量！

⑺  探界者的刹车性能如何

探界者自身的整备重量在1.5吨左右，前制动器采用通风盘式，后制动采用盘式，相较于轿车来说探界者的刹车盘拥有更大的尺寸。经过实测的百公里刹停距离为38米左右，这个成绩在中型SUV当中属于中上水准。另外，在测试中连续做了10组制动测试成绩都可以稳定在40米以内，基本上没有热衰减的现象。这对于一台家用SUV来说是值得肯定的。脚感方面，探界者的刹车踏板力度始终，很轻松的就能踩下去。整体行程和制动力保持的很线性，日常市区驾驶很舒服。高配车型上还配备了FCA前碰撞预警+CMB碰撞缓解系统，来帮助驾驶者完成辅助刹车。

⑻ 探界者是SUV还是越野车

都市SUV，你说的越野车，应该是硬派越野，像哈佛H9那样的吧

⑼ 【车主点评:越野男孩的大玩具 探界者】

#选车理由 选它主要还是因为它的性价比更高，首先我看中的这款探界者次顶配的RS车型，它的外观颜值非常的高，熏黑的前脸中网配合上18寸超大的轮毂，彰显运动气息。而且作为四驱版本的它，兼顾了城市使用与越野体验，一举两得。
#最满意 最满意的当属它的动力性能了，2.0T的发动机可以迸发出高达260匹的马力，这个发动机的调教相当的出色，在城市里行驶轻轻一脚油门速度就提了上去，而且底盘做工也非常的扎实，加速很平稳，行驶很稳当。
#最不满意 最不满意的还是它落后的内饰设计理念，甚至不如一些十万元左右的国产车来的更加时尚豪华。选材方面不够上档次，以至于手能触摸到的地方都是那种硬塑料。
#空间 宽敞的前后排，无论是我一个人独自驾驶还是全家一起出行，都显得十分的舒适。轴距2.7米多，保证了后排乘坐腿部的一个舒适性，如此大的空间，哪怕我这样魁梧的北方汉子都可以很舒服的坐着。
#外观 霸气的车头，酷炫的车灯，流线型的车身，整体造型一气呵成。中网内部采用了横幅式镀铬条点缀，并作了熏黑的处理，彰显运动气息、两侧大灯采用了分体式设计，这样显得车头很犀利。
#内饰 相比于外观的大气时尚，它的内饰确实有点过于朴实无华了。整个中控给我的感觉宛如是一台上世纪的车，8寸的液晶触摸屏是嵌入式的，屏幕尺寸不够大，色彩亮度和触摸反应也比较一般。
#动力 澎湃的动力感受，只需要轻踩油门就可以汹涌而来，2.0T的涡轮增压发动机与9AT的变速箱完全的结合，加速快而平顺。
#操控 有点美中不足的就是，作为全系中的次顶配车型，前车缺少驻车雷达，另外一个就是整车的转弯半径有点大，给我稍微有些笨重的感觉。
#舒适性 美式沙发的座椅质感非常的舒适，尺寸宽大，坐着的包裹度支撑性都很好，前排带了座椅加热功能。车内还配备了PM2.5的空气过滤装置。
#油耗 对于一台2.0排量的车，尺寸又这么大，这百公里9.8个油的油耗着实不算特别的高。

⑽ 探界者1.5T发动机，新车没感觉，二保之后一档换二档油门踏板上有明显抖动

你好，这个有可能是燃油品质的问题，建议您去正规的加油站加点高标号的汽油