大g越野车涉水

『壹』 越野车的涉水深度分为几种啊

最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一，指汽车所能通过的最深水域，也是安全深度。 无准备涉水深度：指的是汽车没有进行改造，涉水深度不会影响各机械部位正常工作的深度，如排气口是否进水，吸气口是否会被飞溅的水吸入，冷却风扇是否会浸入水中等等。 有准备涉水深度：指的是经过改造的车辆，它们的排气管设计的很高、吸气管口安装到车顶，冷却器和风扇移除发动机舱等改造之后的涉水深度。

『贰』 越野车涉水时排气管不会进水吗

不会进水，只要发动机在运转，排气管里就有排气压力，这个压力是大于水压的，水是不会倒灌进去的。

要是一旦发动机熄火了，只要水面高于发动机汽缸盖的排气门（或者说整个排气系统的最高点），水就会流进发动机。

其实汽车涉水时，排气管进水的危险性远远不如进气道进水，因为进气管本身就在往发动机吸空气，进气管里进了水就吸水，进去啥就吸啥。

『叁』 奔驰G级和路虎发现4的涉水深度分别是多少怎么在网上看的奔驰G级才50厘米，而路虎却有70厘米，

官方给出的奔驰G级安全涉水深度为500mm，路虎发现4的涉水深度则是670mm。

1、总体来说奔驰G级的越野能力还是很不错的，涉水深度低并不能说明它的越野性能差。

2、路虎发现4的越野能力在众多SUV中算是比较专业的，越野和城市兼顾是它最大的优点。其涉水能力强源于路虎的技术要求。

3、经典的硬派越野车都是没有底盘升降功能的，因为空气悬挂的结构等各方面不够成熟，所以油气减震加弹簧或者直接是弹簧钢板成为选择。越野能力也不能简单的对比涉水。

(3)大g越野车涉水扩展阅读：

路虎的涉水是很高的(同级别里) 因为它的进气设计的原因。原装的涉水其实就是车的前挡的下沿(极端情况还能再高) 但是它的接近角、离去角、纵向通过角、最大爬坡能力、安全侧倾角都没有奔驰G级好，而且发现是没有什么底盘升级潜力的，但是奔驰G级可以随意举升5英寸。

参考资料：梅赛德斯-奔驰

路虎汽车LAND ROVER

『肆』 越野车涉水过河中途能熄火吗

如果水深超过排气管出口就不能熄火，如果熄了，你要百分百确定没有进水才能起动，要不就只能拖到维修站了！

『伍』 越野车的涉水深度作用性真的很大吗

确实很大，因为驾驶越野车在野外，有很多情况下必须要涉水

『陆』 越野车涉水电瓶如何防水

电瓶不需要防水，搞好进气口电脑板，电脑和保险盒防水就好

『柒』 涉水最好得车子 越野车 是奔驰G还是路虎揽胜

猎豹黑金刚 900mm
长城H5 850mm
发现3 700mm

奔驰G500 500mm
以上是未改装素车的涉水深度，其实二百万的奔驰单论某些指标还不如十几万的猎豹黑金刚，并不是越贵越好，越贵越豪华倒是真的

『捌』 越野车涉水时是怎么做到车内不进水的

这个我觉得一方面是技巧，更大一部分是汽车的封闭性，希望可以帮到你，有不懂的可以追问，望采纳！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

『玖』 越野车的涉水深度作用性大不大

越野不经常走水路，其实涉水深度高低都无所谓，但是如果越野要过小溪，或者一到夏天，城市容易涨水，那涉水深度越高就越好。就像我们醴陵前几天涨水了，还好我的驭胜S350涉水深度还不错，不然发动机早就毁了。

『拾』 坦克300最大涉水深度700mm 与牧马人和大G比 它有啥不同

坦克300最大涉水深度700mm与牧马人和大G比它有啥不同？

近日，在第一期《360°越野场景》的评测中，我们对坦克300进行了涉水测试，那么有着怎样的表现呢？今天小编就与大家聊一聊。

一开始是一个简单的涉水路面，上面会有一些小坑，但是被水盖到了看不见，在这种路况下实际考验的是这台车四驱通过能力。与哈弗H9相比，坦克300的接近角多了5°，离去角多了11°。所以我们在测试中的试驾教练表示场地挖的还不够深，极限的强度还远远没有达到。坦克300相比较竞品BJ40的参数来说，接近角比BJ40小了4°，离去角多了3°，通过角相同。

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