众泰越野汽车视频
㈠ 众泰汽车t600怎么样 众泰新款越野车t600
不错的车车，就是国产车小毛病多点
㈡ 越野众泰手动挡汽车正常倒车
你好。倒车有什么问题吗
㈢ 众泰小越野车1.3L排量发动机价格多少
众泰汽车 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站
众泰2008 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
1.3 小康版 4.88万 4.88万-4.98万 7月14日
发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：五挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.3 标准版 4.99万 4.99万-5.09万 7月14日
发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：五挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.3 时尚版 5.49万 5.39万-5.59万 7月14日
发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：五挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.5 标准版 5.69万 5.69万-5.79万 7月14日
发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：五挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.5 时尚版 6.09万 5.99万-6.19万 7月14日
发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：五挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
众泰5008 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
1.3L 标准型 5.59万 5.59万-5.69万 7月14日
发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.3L 时尚型 5.99万 5.89万-5.99万 7月14日
发动机：L4 排量：1.3 马力：93 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.5L 标准型 6.19万 6.19万-6.29万 7月14日
发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
1.5L 时尚型 6.59万 6.49万-6.69万 7月14日
发动机：L4 排量：1.5 马力：106 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
㈣ 众泰越野车t600怎么挂倒挡车
把档杆拉起来之后按一档的挂
㈤ suv越野车，suv和越野车的区别，众泰suv越野车
SUV，运动型多功能(多用途)车。相比轿车来说，空间更高了，大部分也配备了四驱功能。有一定的越野能力。但油耗和重量也比轿车增加了很多。由于车体增高，视野也要好一些。
越野车则是另外一个概念，虽然看上去跟SUV差不多的外观，但硬派越野车要具有下面几个条件：
1、非承载式车身。也就是发动机、变速箱这些设备都是安装在底盘大梁上的，外壳只是个盒子，用来遮风挡雨，承载人员。非承载车身的好处是不易变形，坚固的大梁提供相当强的牢固度，在越野时保持车身的稳定性。缺点是重量大，增加额外的油耗。
2、高级别的四轮驱动。同样是四驱，但只有分时四驱和全时四驱才能克服越野地形。有些车辆是“适时四驱”，然后打着“越野”的旗号招摇撞骗，看到适时四驱，你就笑笑罢了。
3、差速锁。越野车要有差速锁，才能在车轮打滑的时候锁止车轮，防止动力流失，从而脱离困境。这是很重要的硬派越野车的特点。
其他的小件不必多说了。综合来看，SUV和越野车的外型上是差不多的，只是SUV更适合居家旅行，城市铺装路面。而越野车由于车身高，上下车困难，实在不适合家用，注定只能做小部分越野狂热分子的大玩具。话说，男人这辈子，必须有一辆越野车啊。
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众泰就呵呵了，前置前驱，这就是打着越野旗号的SUV而已。您要是喜欢众泰，千万不要拿去越野，走哪儿陷哪儿，只能看着队友豁车。但不可否认，众泰在家用领域还是不错的，外形不说了，萝卜青菜各有所爱，遮风挡雨挺不错的一辆车。
㈥ 众泰T700越野性能怎么样
众泰T700在外观和内饰配置上的性价比是没得说的，发动机性能比之前的车型要好。最重要的是众泰T700的配置很高，吸合门、电动伸缩踏板、智能语音这些高端配置非常好用。
㈦ 众泰小越野车的性能
众泰2008是众泰控股集团生产的第一款整车，也是国内自主品牌的首款小型休旅车，其外观造型模仿大发·特锐的设计，配备东安制造的三菱da4g18发动机。此款1.6l排量的发动机一直大量应用于国内众多自主品牌车型，价格便宜燃油经济性好是他的最大优点。但与众不同的是，众泰 2008 的发动机经过重新调教，在3000转时就可以输出133.3nm的最大扭矩，而国内其他同样使用da4g18发动机的车型（如东南菱帅和蓝瑟）则要在4500转时才能输出最大扭矩。可见众泰公司充分考虑了发动机的低扭输出，这样的调教更符合众泰2008小型suv的定位。
众泰2008无论是外形还是内饰都几乎与已经停产的特锐一模一样，这一点有目共睹，因此我们也不用为众泰的技术是否是“自主”而争执，众泰厂方也不像国内某些汽车厂家一样，抄袭了别人还要遮遮掩掩一直强调自己的“自主知识产权”，而是毫不避讳的说明，他们的生产线为整体购买引进。据厂方消息透露，大发在台湾也有一条特锐的生产线，众泰将其直接购买，连设备带模具乃至技术工人和管理人员都买过来了。因此众泰 2008 与大发·特锐的外形一模一样也就不足为奇了。
动力表现：前劲十足，但后劲一般；变速箱是遗憾。
众泰 2008 车身很小很轻，因此经过重新调教的 da 4g 18 对它来说可以说是“大马拉小车”，起步时即使开启空调，也能获得相当明显的推背感。但是动力充沛的感觉仅仅局限于一挡。升到 2 挡以上，就再也没有这种感觉了。看来是因为众泰的变速箱一挡速比比较大导致的。接着往上升挡的时候，变速箱给人的感觉越来越熟悉——很像开金杯的感觉。原来，众泰给这款小车匹配的竟然是上海齿轮厂生产的用来匹配 491 发动机的变速箱，虽然做过调整，但整体感觉仍然十分相象。
悬架及驾驶感受：总体偏舒适调校，但小震动吸收不好。
总体来说众泰的底盘是按照舒适性调校的，在压过路面的坑洼的时候，悬架对于不平路面的吸收还不错，车身抖动并不大。只是小的碎波吸收不好，在走水泥路面的时候，车里的震动比较大，与一般的轿车相比还有些差距。在过减速坎的时候，后悬的整体桥特性就显露出来了，后排的颠簸比较厉害。众泰的悬架来自特锐，自然也避免不了的体现了日系风格。整体的抓地性能一般。这是这一级别日系车的通病，众泰的表现不算好，但也属于正常水平，与同级别日系车类似。
工艺及配件质量：外部工艺不错，内饰工艺还有待提高；某些配件匹配差强人意。
众泰的外部工艺确实不错，板金和接逢都处理的很好，除了改动的前后杠及中网部位略显蹩脚以外，其他部分的车身工艺与特锐不相上下。 开关车门的感觉也不错，密封条处理的很好。 内饰的整体造型与特锐也完全一样，甚至深内饰版本的配色都与内饰相同。整体看上去的工艺水平还算凑合，毕竟原版的特锐内饰工艺也很一般， 但是一些细节上的处理还是表现出这种国产新品牌的弊病 —— 像手套箱接逢这种细节，总是会被忽略，殊不知许多买家就关注这一点，岂不是因小失大？
总结：表现对得起价钱，关键是可靠性
作为一个初出茅庐的汽车厂家的首款产品，自然还存在很多不足，但众泰 2008 的总体表现对得起它 6 万多元的低廉价格，相信如果众泰厂方不断提高产品品质和可靠性，它的销售前景应该还是不错的
㈧ 众泰t600越野车及4S真的很垃圾吗
在同等价位下，众泰T600各个方面表现都还不错，配置有点15万级SUV的感觉，特别是动力性和安全性配置。汽车点评网综合评价的是4.5分，高于同级别（哈弗H6综合评价3.4分,比亚迪S6综合评价3.6分）车型，完美之选，不容错过
㈨ 众泰suv越野车t600耗油量怎么样
”的定义
众泰T600的这台1.5T发动机额定功率为109.8kW，最大扭矩215N·m，已经超越了传统2.0L自然吸气发动机的水平，完全能够满足日常的使用需求。众泰T600这台1.5T发动机源自上汽技术，采用了全铝缸体和缸内直喷技术，这使其在轻量化、发动机热效率和燃油利用率方面都更有优势。同时，在关键部件的应用上，众泰还选择了可靠的大牌供应商，其零部件供应商的阵营丝毫不输国内知名汽车品牌。
根据测评，搭载这套动力总成的众泰T600综合油耗为8.1升/百公里，并且这一数值也不是以牺牲动力性为基础.另外，搭载这套动力总成的众泰T600车型，实测0-100km/h加速时间仅为10.8秒。