越野摩托车后减震吱吱响

❶ 电动车后减震吱吱响

那不是减震在响、是平叉与那个车架连接柱在响，加一点油就好。

1、电动车减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动。

3、电动车是现代化的交通运输工具，型式与种类很多，使用场合各不相同。为保证它的良好的使用性能，在结构上，它必须装备减震器。减震器是电动车悬架的一个重要组成部分，它是电动车行的一个重要组成部分。

4、为充分匹配整车的使用性能，以及减震器的不断向前发展，逐步开发和研究出倒置式前减、油气分离式后减。在高压气室的作用下，防止阻尼特性的空程和畸变，充分发挥其减震性能。

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保养方法

1、在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。

2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3、当缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4、拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

5、在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

6、如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。

7、另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

8、减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

❷ 摩托车避震处响

你说的是后减震器吧！前减震一般不会响。有多长时间没有润滑处理了，骑了年吧，经常洗车的就很容易出现这问题，骑行时是不是有很尖锐的声音？那是由于后平叉套，和后减震套长时间没有上油保养而引起的，把车大站架支起，用机油枪往后减震套子处（就是后减震上下装螺丝的地方两个套子是在减震圆孔里）打油就打在套外面也有效果，多打点。再就是平叉套子（就是拴消声器中间的那根螺丝轴，套子一边一个）这里很重要，也多打点油。如果不知道套子在那，就到修车的地方去说“帮忙给平叉套子打点机油”。你再把大站架支起，把货架用力压几下，车就不响了。

❸ 为什么摩托车减震吱吱响

你的减震如果是液压的那一中一般都不会响。你说的那中响声可能是发动机和车架或者是车架外壳的摩擦。好好检查一下。但是你的大车梯子低那没办法。你可以在上面加一个皮垫就不会响那么大声拉1~

❹ 摩托车减震骑着吱吱响怎么办

减震响一般都是橡胶套磨损严重，只有换新才行，或者经常加点油。
减震器(Absorber) ，减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转震动（即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象）。

❺ 摩托车后面咯吱咯吱响

后减震载人后咯吱咯吱响，有可能是减震器弹簧与减震器相磨擦造成的，检查后减震弹簧和内部是否有磨擦痕迹，减震器是否调整、设定的太软，如果后减震是可能调节软硬的，可以把它调硬一点看看，也可以先把减震器弹簧转一个角度试试，检查减震弹簧是否有弯曲情况，减震器头部缓冲胶套是否损坏或间隙过大等。检查车的主支架或其他部件，是否在载人后有相互磨擦情况。

❻ 轿车后减震吱吱响怎么办

检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。减震器出现故障只有更换，没办法修复。

❼ 摩托车后减震老响声

后减震还有冷车和热车之分？一般的后减都是密封式的，楼主怎么加的油？建议你检查一下弹簧和衬套之间有无刮擦和异常！

❽ 后减震吱吱响，正常吗

可以给后减震涂些润滑油，也可以更换减震胶套，如果有吱吱响声多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震。
减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。
使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油否则，说明减震器失效。
用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。
当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。
拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

❾ 我的摩托车后置减震器总嘎吱嘎吱响，是怎么回事呢要打油吗

双枪gr?老板啊，一般嘎吱嘎吱响都是某个避震橡胶套块磨损没了，加点油能改善，但是解决问题还是要找到胶套换掉

❿ 摩托车前减振有异响是怎么回事

外形检查悬架的减振器为不可拆卸式，属于一次性部件， 目检时，若减振器存在弯曲或严重的凹陷或刺孔，应予以更换；

工作效能检查，用手把车辆压下，然后迅速地放开手，若 车辆的反弹次数超过两次时，则说明减振器工作效能差，应该更换 减振器。

检查减振器是否缺油，也可就车检验：看是否有漏油的痕迹，在车运行后的触摸检查，运行一段时间后，停车，迅速用手触摸减振器筒体， 如果感到筒体发热、烫手，说明减振器工作正常。

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通常每10万公里检查一次减振器，不同车型之间的保养周期可能会有略微的差异。

、选择优质的产品。假冒减振器虽然价格低廉，但寿命却不到原装减振器的一半，在拉伸过程中会因密封不好而导致漏油，油体泄漏就起不到减振作用，行车时会产生严重的颠簸感。

更有甚者，在高速行驶途中会突然失效，引起车身倾斜，人车安全会受到严重威胁。