越野后下护板图片

❶ 最近买了部途胜越野车，想要装发动机前、后挡板，问一下，这个前挡板和后挡板有什么作用装上好吗

这个实际没什么必要，当然如果你是越野爱好者除外，装上主要是为了在一些复杂路段保护发动机的。

❷ suv发动机下边有护板吗

没有。
底盘装甲可以安装，喷上防锈漆保护底盘钣金不会因雨水潮湿生锈
发动机护板取决于你的SUV定位，底盘的高度，城市SUV基本上不需要安装，安装护板会增加车重，增加油耗，而且维修时拆卸不便。若要越野走山路建议安装，防止爬坡，涉水，砂石划伤或碰撞发动机。

❸ 关于汽车底盘下护板，装一个大概多少钱

如果驾驶的道路环境好。没必要安装护板。 如果偶尔走烂路。可以提前减速。缓慢通过。安装护板容易引起异响。风噪。局部散热的。安装材质厚的护板，甚至还会影响油耗。如果驾驶的道路环境相对来说比较差。可以考虑安装。安装护板的材质不同。单价也不同。一般情况在几十元到上百元。据你安装的材质来定价格。

一.硬塑、树脂下护板。价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
二.钢质下护板。但是需要注意的是选择这种下护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。
三.铝合金下护板。但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。

❹ 汽车车尾那块黑色包围护板叫什么

前包围下铲，直接加装在原车保险杠下面的，装饰大于实际作用。

汽车包围：看车头或屁股及侧边下边凸一块凹一块就是包围 增加或已装在汽车四周的围护板好听点叫扰流器，减少风阻降低油耗； 小包围主要在车头车尾，侧边一般木有那种，大包围看起来稳重、小包围秀气； 主要是为了好看，然后才是油耗安全什么的

前轮下面的那块叫 引擎护板 引擎护板后面的那块叫 底盘护板

图片那块石后保险杠，你问的补漆那块价格要看在什么地方补，看你破损什么程度，如果是钢板，那钣金喷漆，不管你破损多大，都要把一块板都重新喷漆，如果不在4S店，在外面做，大概300左右吧，如果是保险杠坏了，那不能钣金，应该换一个新的。副厂...

有的车叫前保下托 有的叫前保下导流板 还有叫水箱下护板 还有叫发动机下护板 反正就那么块东西

叶子板 一般不需要换吧 钣金就能修复回来 除非你撞的很碎

❺ 探界者礼包中越野下后护板是什么材质

你好，这个车子发动机的下护板都是塑料材质的，也可以自己更换铝合金的

❻ 越野车底盘护板到底装不装

汽车底盘装甲到底是什么？
为什么汽车底盘很重要？因为底盘是支撑汽车的重要部位，也是汽车能否正常运转的关键所在。不过很多车主会发现其实汽车最先出现问题的往往是底盘，可能生锈或者腐蚀，甚至因此带来安全隐患。
先看下不安装的后果：
缩短发动机寿命
如果发动机不安装护板，在你开车的过程中发动机是暴露在外面的的，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险爱你，还会影响它的寿命。
底盘损害严重
发动机护板不仅保护发动机，对车前部分底盘来说也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。
增加保养费用
这一点与第一条应该是联系紧密的，因为发动机不安装护板会“受伤”，所以保养的时间间隔就要缩短。比如一款车官方手册上如果是一万公里保养一次，由于工作环境的恶劣，可能要缩短到5000公里。保养周期短了，费用自然就要上涨喽！
增加油耗
如果不加装发动机护板的话，你爱车的底盘不平整，这样的话车底下就会形成一股扰流，从而使风阻变大，汽车如果还想快速行驶就会增加油耗！
整流
汽车作为一款高度依赖空气动力学的产物，为尽量减少告诉行驶时气流对行驶稳定性和油耗和噪音的影响，整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞测试，发动机下护板在这个环节就贡献者一定的作用，与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流。虽然我们主营是越野车，但是越野车同样会考虑到这个问题。
阻挡砂石
汽车在非铺装路面行驶时，扬起的砂石会流经底盘各个部位，发动机下护板此时的作用是防止砂石灰尘从发动机下部进入机舱内，影响皮带轮系、压缩机等裸露在外的运转部件，带来额外磨损。而且一定程度地维持着发动机舱的清洁度，对于油液渗漏的故障车，一个相对干净的发动机舱，也能让维修人员更好地判断出渗漏点。

❼ 关于汽车底盘下护板，装一个大概多少钱

一.硬塑、树脂下护板。价格较为便宜，生产工艺简单不需要大量资金及高昂价值设备的投入，生产此类护板进入门槛较低。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。
二.钢质下护板。但是需要注意的是选择这种下护板时，是其设计的款式与车的匹配性及配套附件的品质，一定要选用正规厂家的产品。
三.铝合金下护板。但其硬度远远不如钢质的保护板。破损修复难度较大，合金材质极端复杂很难断定其特性。

❽ 25w到30w的越野车图片谁给发啊

★铃木超级维特拉 售价：18.88-25.88万元

2006款超级维特拉，是一款全新设计的车型，拥有十分前卫的造型，方方正正的车身充满力量感，也流露出一丝野性。目前引入国内的共有5款车型，包括短轴距的3门版和标准轴距的5门版两种车身结构。

其中3门版只有1.6JX手动基本型一款。配备与天语相同的M16发动机，最大功率80千瓦(110马力)/5500转，扭矩144牛米，与之匹配的是5速手动变速箱。虽然发动机排量小，动力比较一般，但是短小的车身带来了更大的通过角，也赋予了3门版超级维特拉更出色的越野能力。
除此之外，其余4款车型均为5门版，配备2.0升直列4缸发动机，最大功率103千瓦(140马力)/6000转，扭矩183牛米，可以有5速手动或4速自动变速箱可选。

说铃木超级维特拉偏重越野一点不假，主要是集中在其行驶机构上。它采用了带有中央差速器锁的全时四驱系统，而非普通SUV的适时四驱系统。驾驶员可以通过中控台的旋钮选择4H（高速四驱）、4L（低速四驱）和4LC（低速锁止四驱）三种驱动模式。

除了驱动系统外，超级维特拉四轮均采用独立悬架系统，能够较好的适应不同路面，既保证了一定的通过性能又保持了舒适性。其实从其中规中矩的内饰风格也能够看出，舒适性也是超级维特拉不可或缺的。

★ 雪佛兰科帕奇 售价：22.48-26.58万元

科帕奇是一款通用全球平台策略车型，源自欧洲的出色设计，由韩国大宇在亚洲市场生产。虽然从外观上看，这是一款十足的都市休闲SUV，但是前后护板和较短的前后悬也暗示了科帕奇丝毫不惧怕野外的恶劣环境。

去年刚刚上市的进口科帕奇目前仅有两款车型，全部配备2.4升发动机，动力参数只能算是平平，最大功率100千瓦(136马力)/5000转，但是扭矩输出强大，在2200转就能输出220牛米。变速箱有5速手动和5速自动两种配置，其中5速自动车型为7座设定。
为了应付足够复杂的路况，配备自动变速箱的科帕奇配备了先进的陡坡缓降系统(HDC)，同时还标配了ESP系统，您只需把稳方向盘就能从容应对。此外，全系车型均配备了后桥自适应高度调节系统，充分保证了越野状态的车身平衡。

如果您觉得2.4的发动机不够带劲，那么还有一款3.2升V6自动7座车型，只是目前还尚未在国内正式上市。

★ 三菱新欧蓝德 售价：25.90-28.90万元

2008年上市销售的新款欧蓝德，外形十分标致，无论从哪个角度看去它就像一位穿礼服的绅士一般规整。它是三菱面向全球汽车市场开发的一款全新车型，兼具城市和户外性能是其追求的第一目标。

在世界越野车领域，三菱的大名可是响当当的，尤其是其大哥帕杰罗叱咤越野赛事，连续多年在达喀尔拉力赛中夺魁。在因意外而取消的2008年达喀尔大赛中，三菱车队就选择了新欧蓝德作为整个车队的后援车，也正标明了其出色的越野性能。
市售的新款欧蓝德2.4EX时尚型配备三菱独特的AWC(全轮控制)全时四驱系统，也具备4H、4L和4LC三种不同的驱动模式。其2.4升MIVEC发动机在同级别中表现出色，功率和扭矩强劲分别达到了125千瓦(170马力)和226牛米，而排放和油耗却很低，与之匹配的是INVECS-Ⅲ CVT（带运动模式）变速箱，性能优异。
其实国内销售的新欧蓝德还有采用更大排量的3.0升V6 MIVEC发动机的车型，但是其售价要稍高于30万元。虽然不在我们推荐的价格区间，但是其性价比还是很突出的。

★ 斯巴鲁森林人 售价：22.98-24.98万元

森林人是斯巴鲁旗下第一款真正意义上的的SUV车型，它诞生于1997年。森林人以翼豹(Impreza)轿车的底盘为平台，这是其偏重公路性能的一大表现，同时采用了独特的左右对称全时四驱系统，令其行驶稳定性很出众。

售价30万元以内，共有两款车型分别是2.0X手动型和2.0X自动型。它们搭载了斯巴鲁独特的2.0升水平对置发动机，称之为“Boxer”。性能参数实属优异，116千瓦(158马力)和186牛米的输出，难有人称其右。更重要的是水平对置发动机重心更低，运转较普通直列发动机更平顺。
4速自动变速箱比较一般，因此在去年斯巴鲁刚刚向国内引入了5速手动变速箱，进一步为需要驾驶乐趣的消费者提供最合适的产品。除了售价相对便宜的2.0升车型，斯巴鲁森林人还有一款采用了涡轮增压发动机的2.5XT车型，在性能上有很大的提升，当然其售价自然也增加不少，达到了33.78万元。

当前在国内销售的森林人是第二代产品，其个性独特的外观显得有点另类，往往并不能引起大众的兴趣。好在国外2009款新森林人已经上市，预计不久就会进入国内。从外观和性能上看，新森林人依然走的是偏重公路驾驶的路线。

★ 福特翼虎 售价：27.80万元

翼虎作为福特旗下针对城市年轻消费者设定的紧凑型SUV，其风格必定与一般人们心中五大三粗的美式SUV有所不同。但是现款翼虎的造型还是有点老气，没有日欧产品的那种灵气，虽然有“活得精彩”的口号，但是并没有那么精彩。即便是国外已经改款的新款翼虎，我们仍然没有看到太多改进。虽然只有一个售价，但是目前国内销售的翼虎有两款，分别是基本款和都市探险版，这两者在性能上无差别可言，只是后者增加了原厂外观套件，包括前保险杠护板、侧脚踏板和镀铬排气管，令整车在外形上更动感、时尚。
翼虎是今天介绍的首款30万元以内搭载V6发动机的车型，其Duratec 3.0 V6全铝发动机，最大功率达到了149千瓦(200马力)/6000转，扭矩也有262牛米/4850转，是目前所有提及的车型中最强劲的。但是它也使用了一台4速自动变速箱，技术上没有什么可炫耀的亮点。

但是作为一款美式SUV，驾驶和乘用的舒适性是十分突出的，使用挡位较少的纯自动变速箱也可能是从这方面考虑，一切以简洁为主这便是福特翼虎的特点。
★ 起亚索兰托 售价：29.80万元

由于在国内的品牌认知度不高，加之产品无特色可言，因此起亚索兰托自进入国内以来一直是以低价策略来打拼市场。去年刚刚小改款后，在车辆性能上又有所提升，值得一提的是索兰托是这8款进口SUV中尺寸最大、排量最大，当然也是动力最强的车型。

新款3.8升V6发动机取代了老款的3.5升发动机，动力也提升至196千瓦(266马力)，扭矩更是高达353牛米，强大的动力依靠一台5速手自一体变速箱输出到四个车轮。

如此一台尺寸和性能强大的进口SUV其舒适版售价仅为29.8万元，可谓性价比十分之高。当然，在很多人看来，索兰托宽大笨重的车身不适合越野，在公路上安逸的驰骋倒是不错的选择。

同时我们还能发现，与索兰托同一级别的现代自家产品维拉克斯就突破了产品无新意的障碍，取得了不错的市场表现，当然后者的售价要超过40万元。这样看来，如果不追求新意，选择经济实惠的索兰托是很划算的。

★ 吉普指南者 售价：24.99-28.99万元

吉普给人们的映像应该是铮铮铁骨的越野硬汉的形象，但是为了有所突破，吉普推出了既不同于大切诺基、指挥官这类大型SUV，有不同于牧马人这类纯越野车的新世代都市SUV——指南者。

总的来说，在吉普家族特征的基础上，最大的发挥想象力，是指南者给人最强烈的感觉。就连广告上都用一个耍酷的机器人来作为其代言人，而非一般的大明星。指南者上运用了很多克莱斯勒公司的先进技术，其中动力系统和传动系统尤为突出。全新的2.4升Dual VVT发动机，质量轻、动力强，一改老美国车巨大笨重、功率低扭矩大的印象。专门研发的带有模拟手动换档功能的CVT变速箱，不论是技术上还是驾驶感受都要好于其他很多车型采用的老的4速自动变速箱。 现代胜达 售价：27.36-29.46万元

自从现代推出这一代胜达(SantaFe)取代老款圣达菲，并且启用新名称以来，就确定了要走一条时尚而个性的路线。由于出众的性价比，新胜达一出就取得了不错的业绩
外形上，胜达一改老款圣达菲圆滚滚的造型，犀利的线条给人清新出众的感觉。在大街上，不经意间，从某个角度看去，新胜达的很多细节都与其他品牌的产品有似曾相识的感觉，尤其是车身侧面和后部的线条。

新胜达就是这样一款以突出个性鲜明特点为主旨的SUV，但是揉合多方资源又是其设计的又一大特点。新胜达匹配全新2.7升V6发动机，138千瓦(188马力)的最大功率和248牛米的最大扭矩，在这8款车中属中等水平，可以说恰到好处。结合4速手自一体变速箱，采用的是电控接通式四驱系统。

❾ 汽车下护板，什么材质的好

汽车下护板，一般铝合金材质的最好，选择汽车下护板可以根据驾驶人经常行驶的路况和驾驶环境判断。

如果驾驶人驾驶的路况很不好，崎岖不平，或者驾驶人经常去越野，那就安装最结实耐撞的钢制的，可以更车的保护你的底盘，一些越野车的护板甚至用高强度的钢板制作的。

如果驾驶人仅仅是在城市中驾驶，或者高速公路居多，用强化树脂或塑料的就行了，目的就是挡挡泥水之类的；铝合金材质的发动机护板，一般价钱较高，预算充足可以使用。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品。很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。