最新哈弗h9越野试驾视频

❶ 国产陆地坦克！全新哈弗H9曝光，气场不输百万陆巡，上市又要火了

丰田普拉多作为当前国内市场上最受欢迎的一款硬派越野车型，一直以来都有着非常高的知名度和影响力，得到了一众越野爱好者的青睐，为硬派越野市场的发展起到了很大的作用，除此之外，像帕杰罗、陆巡、途乐、牧马人等也都是大家熟悉的硬派越野车，面对当前越来越火爆的硬派越野市场，很多的自主品牌加入到了这一竞争中来，其中最具代表性且最有影响力的当属被称为国产陆地坦克的——哈弗H9了，三把锁+坦克掉头媲美丰田陆巡，而亲民的售价要比普拉多便宜很多，迎合了国内消费者的需求。

在三大件方面，新一代哈弗H9也有着很不错的表现，搭载的是现款那台2.0T涡轮增压发动机，传动力方面，与之匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，最大功率为224马力，峰值扭矩达到了385N·m，同时还配备了四驱系统，越野能力完全不用担心，底盘很扎实，采用的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆非独立悬架，车体结构为非承载式，保障了良好的稳定性。对于这样的哈弗H9，你期待吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 哈弗h9夜间试驾视频

你好，到网上搜一下看有没有

❸ 哈弗h9运动版试驾视频

暂时还是没有你说的这个试驾的视频的，还是要继续的关注的，据说就是一个油老虎的。

❹ 军绿色哈弗h9视频 试驾想看一下

易车网上就有的找找看吧

❺ “越野版”哈弗H9实车现身，标配三把锁，37万多成国产最强SUV！

说起国产的硬派越野，哈弗H9是必须得说的。因为它国产硬派越野当中，性能是最强的，同时价格又相对比较合理。此前哈弗H9的“越野版”已经完成了申报，并公布了其36.88万元的预售价。其实“越野版”的哈弗H9大家并不陌生，它就是已经亮相过的哈弗H9罗伦士极星版，是经过合法的原厂改装，专注越野的哈弗H9。
近日该车实车也正式现身，这样意味着新车很快就能正式上市了。不过值得注意的是，这辆罗伦士极星版H9因为前差速锁调整为了标配，所以其在罗伦士官网的最新预售价是37.48万，这也让它顺利成为了国产硬派越野中最贵、最强的SUV车型。
从曝光的实车照来看，改装后的哈弗h9罗伦士极星版相比普通版车型变化非常大，比如车头增加了非常宽厚硬朗的中网和前杠，并换装了红底黑字的“HAVAL”的字母LOGO，使新车看上去更加个性张扬。
车身侧面除了增加了彩色的涂装外，新车还换装了越野轮胎、更具越野气息的黑色轮眉和车门防擦条。同时减震系统也会进行强化，底盘高度大幅提升。车尾相比车头要显得低调了很多，大的变化很少，主要变化在于备胎罩采用了红黑双色设计，更加符合当下潮流。从整个外观来看，这辆H9罗伦士极星版要比丰田普拉多更加霸气。
内饰部分，H9罗伦士极星版的整体样式并没有太大的变化，只是针对颜色的搭配进行改装。全车大面积采用Nappa真皮以及Alcantara材料覆盖，让内饰呈现出的时尚气息更浓郁。
在配置上，新车除了标配前后三把锁、坦克掉头等配置外，高配车型所拥有的科技配置它基本都有，而且增高的减震器和专业的越野轮胎也更好的提升了它的越野能力。
动力上，H9罗伦士极星版的动力总成和普通版没有区别，最大功率224马力，峰值扭矩为385牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱。适时四驱系统采用带有“锁止”功能的多片离合器式中央差速器，动力十足而且满足了国六的排放标准。
总的来说，如果您是一位热爱越野的硬汉，我认为H9罗伦士极星版非常适合你，37万多的价格可以买到三把锁+非承载式车身确实够实惠，车内的配置也不低，外观也十分炫酷，怎么算都要比普拉多更具性价比一些。
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❻ 新款哈弗H9，它圆了我男人般的越野梦！

每个爱车人心中一定都有一块地方是留给越野的，就像我们从小喜欢的金庸古龙的武侠小说一样。虽然不一定有指剑天涯、孑然一生的勇气，但不妨碍一个热血澎湃的心脏不息跳动。越野在我们心中也是一样，虽然日常生活的压力，城市的束缚，让我们的脚步停在原地，但是策马西风，狂歌当啸的一颗越野心，不会停止。只可惜每当我幻想自己开着专门的越野车驰骋在草原或者荒漠上的时候，可怜的银行卡余额就会提醒我，好好工作，不要做梦！是的，市面的专业越野车远远超出自己的承受范围，便宜的又不够专业，我的越野梦就这么一直搁置着，直到我遇见了它。从去年开始我就一直在关注哈弗H9这款车，当时的最新款还是2017款，有将近一年没有出新款了。因为听说要出新款，一直没有下手，这次发布会现场也是有幸试驾了一台新款车，试了之后就订它了！

多功能的真皮包裹方向盘

我们都知道画面没有永远定格的时候，路在脚下还得继续向前。这次短暂的体验暂时告一段落了，激情与美好的画面留在了相机中，留不住的是我对更难越野的向往，也相信有了哈9的陪伴后我会离自己的梦想更进一步。

❼ 实际测试2020哈弗H9越野效果，一个菜鸟对越野的理解

还能调音乐

事实证明我还不能驾驭H9越野，泡个公路，上个马路牙子这个还行，要想挖掘H9的更多功能，还需要时间来磨合，我现在更多的还是通勤使用，谈不上越野，更不敢妄想什么穿越，慢慢来吧，有的是时间。

❽ 【车主点评:哈弗H9陪我翻山越岭玩越野】

#选车理由 我这个人平时就喜欢玩，只要有时间就会开车出去转转，之前的轿车越来越不能满足自驾游的需求了，于是我就把目光放到了SUV，而且要能越野，开着还要舒服。选来择去，最终选择了哈弗H9，无论是外观还是内饰，都是我喜欢的。
#最满意 最满意的话，就是它的性能了，大气的外观，粗矿的外表下藏着一颗温柔的心，类似做工没得挑，而且非常舍得用料，到处都是软软的，配置也丰富得不得了，很多功能都还没用
#最不满意 最不满意的话，就是这个车子的隔音做的不是很好，而且车身打路边的小停车位不好放。
#空间 空间还挺出彩的，不管是乘坐空间还是储物，我都挺满意的。我朋友180的大块头，坐进来也不会觉得憋屈。
#外观 特别有肌肉感，犀利的腰线很好看，还有这个灰色，弄脏一点点脏也看不出来。
#内饰 最喜欢大大的天窗，很适合露营，坐在车里看星星，行车途中看蓝天白云，非常享受。中控屏功能很丰富，还有车联网，车机版也挺快的，满意。
#动力 市区的动力不用怀疑了，超级给力。而且还有五种运动模式，不管是什么路况都可以从容应对
#操控 后视镜倒车自动下翻，锁车自动折叠功能还是挺好的。
#舒适性 独立空调还是挺实用的，后排可以分区控制，后排座老人孩子的时候就很实用。还有PM2.5和空气净化器，车里质量有保障。
#油耗 既然想要动力，油耗肯定也要高一点，鱼和熊掌不能兼得。

❾ 哈弗h9 2.0t越野性能怎么样

星期一刚好我朋友过来找我，说一起去看看车把，我想也是，好久没去4S店了，好吧，走起，到店以后，没有展车，刚好听说停车场有一辆，客户还灭有提走，顺便瞄了一下，主要是哈弗H6的实车，不愧是SUV的领导者，还是H9霸气啊，钥匙客户拿走了，开不了，伤心，下次有时间在过来，等两天说有展车到店。

❿ 哈弗H9的越野性能怎么样

2020款哈弗H9作为一款越野车，越野性能没话说，非常好。这款车的底盘架构是非独立悬架，车身为非承载式结构，稳定性和舒适性、抗颠簸性能挺不错。配备的差速锁在险境之中也能尽快脱困，通过性很好。2.0T+8AT的动力总成，表现很优秀，还有七种驾驶模式可以随意切换，非常方便，所以想去一些神奇险地都是挺合适而且安全，更是有坦克掉头，蠕动模式和三把锁的配置，能够轻松脱困，还增加了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通安全标识识别、主动刹车这些，以及配备的360度全景影像、自适应巡航这些安全配置，可以轻松出行实实在在享受越野的刺激之感。