宏光电动皮卡
1. 五菱宏光MINI EV进化版——宏光皮卡
据悉，五菱宏光MINIEV特别版车型曝光，新车采用了皮卡车身结构，并配备有六轮设计，该车将在7月24日开幕的成都车展期间发布。
该车还采用了六个轮的设计，并且增加了一个尾箱。内饰和动力方面目前没有更多信息，还是要等车展开始后，才可以得知。
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2. 六轮版迷你皮卡 宏光MINI EV特别版 亮相2020成都车展
动力方面，搭载一台最大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。
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3. 突破6000辆，宏光MINI EV销量如何
提到五菱宏光这款车型，相信大家都非常熟悉，毕竟五菱这款汽车品牌已经深入老百姓的心中，这么多年以来，五菱宏光凭借着亲民的售价受到了很多消费者的青睐，如今五菱又推出新一代神车五菱宏光MINIEV，这款五菱宏光MINIEV会超越老大哥吗？让我们拭目以待！
五菱宏光为什么会被称为“神车”
一提到五菱，很多人都会想到什么“秋名山神车”、“秋名山老司机”之类的词，不过相信有很多人会和小编一样，有一个疑问，那就是为什么突然之间五菱宏光突然“火”了，还被称为“国产神车”。于是我问了身边的一个朋友，朋友说：“在一个视频中看到，一辆五菱宏光车带了很多车标，写到决战秋名山，败者要留下车标的话语。”突然之间，五菱宏光就“火”起来了。
除此之外，还有另一个说法，那就是五菱宏光非常实用，价格亲民，销量非常高。据了解，《福布斯》上说五菱宏光解救了美国通用，美国通用在美国最好卖的车是皮卡，但销量仍然不及宏光的十分之一，朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，几乎6秒钟就能卖出一辆车，“神车”五菱宏光的称号也由此而来，各位观众你学到了吗？
五菱宏光MINIEV
说了这么多题外话，接下来该介绍下今天的主角五菱宏光MINIEV，这款车型算是缩小版的五菱宏光。五菱宏光MINIEV的售价2.98万起，虽然这款空间比较小，但是采用四座的设计，可能也是考虑到二胎开放，方便一家四口出行。不过170km的续航，估计也出不了远门。从车身尺寸方面来说，五菱宏光MINIEV的车身尺寸分别为2917/1493/1621mm，虽然尺寸不如人意，但是五菱宏光MINIEV的内饰还是做得挺好的，当然这是个人认为，在空间方面营造很不错，而且主动配置也不差，配备悬浮式仪表以及360高清影像，不比一些车型差到哪里去。
小编个人认为五菱宏光MINIEV最大的短板就是续航和充电，170km的续航属实比较短，只能在城市里转转，出不了远门，当然经常跑长途的也不会买这款车，适合当做买菜车来用。另一方面就是五菱宏光MINIEV只能支持慢充，并不支持快充，意味着在用完续航之后，只能长时间的停放充电，不用使用，这算是一个不足的地方。五菱宏光MINIEV与同为通用五菱旗下的宝骏E100、E200相比来说，宝骏E100的优势有很多，就是价格相对贵了点。
作为五菱的第一款纯电动车型，五菱宏光MINIEV在市场上会有怎样的表现呢？让我们拭目以待吧！大家觉得这款五菱宏光MINIEV怎么样？可以评论留言，大家一起讨论下！
4. 呆萌秒变硬汉，宏光MINI EV 6X6皮卡发布，敢量产么
在今年的成都车展上，凭借着超低售价和呆萌设计已经小有名气的宏光MINIEV，通过一款衍生车型-宏光MINIEV6X6皮卡版本，再次怒刷了一波存在感。
从这款车的呈现来看，且不论它的通过性能如何，以及车身加长之后能够获得多大的续航里程，光是这个个性的造型就让人眼前一亮。但这款车是否会量产，却是个未知数，毕竟普通版的宏光MINIEV主打的就是小巧和便宜，六轮版显然会带来成本上的明显提升。那么假如这款车要量产的话，什么样的价格你能接受呢？
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5. 五菱又一重量级新车，宏光6x2皮卡亮相，气场不输大G
五菱是一个总能带给我们“惊喜”的品牌，在本届成都车展上，全新微型电动车五菱宏光MINI正式上市，售价2.88万元起步，比预售价还低了1000元，这样的价格让大多数老年代步车都无地自容了，虽然续航里程不是很突出，但这毕竟是一辆能够上新能源牌照的汽车。
虽然外观越野范十足，但是这辆车采用的是两驱，只有中间的两个车轮是驱动轮，属于6x2车型。但是从底盘结构来看，该车不仅前轮实现转向功能，最后面的两个车轮也是能够转向的，这样的好处是会有更小的转弯半径。动力部分，新车搭载一台最大功率为27马力的驱动电机，动力电池容量为144Ah，动力电池系统额定电压为96V。
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6. 六轮五菱皮卡！今年最火的官方改装车，若能上市肯定风靡农村
还记得今年成都车展上，一款来自自主品牌的纯电车凭借拉风的外形吸引了不少国内外媒体的关注，那便是来自五菱的六轮纯电动车。这款车绝对是今年最火爆的官方改装车，是五菱联合某改装自媒体打造得一款车型，当时很好的宣传了五菱宏光miniev，不得不说五菱营销做得非常到位。当然这款车也是能真的能上市，绝对是风靡农村市场，简直就是下地赶集利器。
这辆酷似越野皮卡的车型让不少人误以为比起家用代步，它更适合“翻山越岭”，实际上，这款车仅搭载了一台最大功率为27PS的驱动电机，额定电压为96V，电池容量为144AH，对于代步来说，它没有任何问题，但是越野，显然不合格了。对于这样一款造型十分拉风的电动车，在车展上即吸引了不少目光，虽然动力与其硬派十足的外形并不搭嘎，但若是五菱想借此来实现这款车的名气，目的显然达到了。只是，话说回来，若是打算入手一款微型代步车，你会选择外形如此拉风的这款六轮“皮卡”吗？
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7. 想把现在的五菱宏光卖了，换辆皮卡，又怕油耗大
建议可以看看长城皮卡风骏5欧版的，我买的四驱的百公里油耗也就是8左右。
8. 五菱宏光与皮卡车的区别
宏光价钱高，是因为改进了很多设备，转向助力，ABS，宏光分B12跟C14两种发动机，油耗降低，空间变大，外形美观，动力跟驾驶舒适方面都提高了，离合采用液压，噪音跟故障率都小了，坐在车里基本听不到发动机得工作噪声
9. 6X6的皮卡只有大G宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了
今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINIEV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINIEV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINIEV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。
至于动力部分，皮卡版车型依旧采用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINIEV皮卡版量产。
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10. 新一代神车五菱宏光MINI EV来袭，似乎有超越老大哥的潜力
提到五菱宏光这款车型，相信大家都非常熟悉，毕竟五菱这款汽车品牌已经深入老百姓的心中，这么多年以来，五菱宏光凭借着亲民的售价受到了很多消费者的青睐，如今五菱又推出新一代神车五菱宏光MINIEV，这款五菱宏光MINIEV会超越老大哥吗？让我们拭目以待！
五菱宏光为什么会被称为“神车”
一提到五菱，很多人都会想到什么“秋名山神车”、“秋名山老司机”之类的词，不过相信有很多人会和小编一样，有一个疑问，那就是为什么突然之间五菱宏光突然“火”了，还被称为“国产神车”。于是我问了身边的一个朋友，朋友说：“在一个视频中看到，一辆五菱宏光车带了很多车标，写到决战秋名山，败者要留下车标的话语。”突然之间，五菱宏光就“火”起来了。
除此之外，还有另一个说法，那就是五菱宏光非常实用，价格亲民，销量非常高。据了解，《福布斯》上说五菱宏光解救了美国通用，美国通用在美国最好卖的车是皮卡，但销量仍然不及宏光的十分之一，朴实无华的五菱是迄今为止中国最好卖的车，几乎6秒钟就能卖出一辆车，“神车”五菱宏光的称号也由此而来，各位观众你学到了吗？
五菱宏光MINIEV
说了这么多题外话，接下来该介绍下今天的主角五菱宏光MINIEV，这款车型算是缩小版的五菱宏光。五菱宏光MINIEV的售价2.98万起，虽然这款空间比较小，但是采用四座的设计，可能也是考虑到二胎开放，方便一家四口出行。不过170km的续航，估计也出不了远门。从车身尺寸方面来说，五菱宏光MINIEV的车身尺寸分别为2917/1493/1621mm，虽然尺寸不如人意，但是五菱宏光MINIEV的内饰还是做得挺好的，当然这是个人认为，在空间方面营造很不错，而且主动配置也不差，配备悬浮式仪表以及360高清影像，不比一些车型差到哪里去。
小编个人认为五菱宏光MINIEV最大的短板就是续航和充电，170km的续航属实比较短，只能在城市里转转，出不了远门，当然经常跑长途的也不会买这款车，适合当做买菜车来用。另一方面就是五菱宏光MINIEV只能支持慢充，并不支持快充，意味着在用完续航之后，只能长时间的停放充电，不用使用，这算是一个不足的地方。五菱宏光MINIEV与同为通用五菱旗下的宝骏E100、E200相比来说，宝骏E100的优势有很多，就是价格相对贵了点。
作为五菱的第一款纯电动车型，五菱宏光MINIEV在市场上会有怎样的表现呢？让我们拭目以待吧！大家觉得这款五菱宏光MINIEV怎么样？可以评论留言，大家一起讨论下！
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