国产面包车越野改装
『壹』 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车,它是你的菜吗
牧马人其实有很多的小问题,比如后排空间太小,乘坐不舒适,样子也是万年不变,甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题,越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中,这是一台极有安全感的汽车,可以坐上五个人,车身很高,顶部还有充裕的行李空间,外观很硬派,具有着强悍的通过能力,这也就足够了。
当然了,我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片,看起来确实不伦不类的,但如果jeep真出了这样一款车,你会主动掏银子购买吗?
单从图片可以看出,这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件,如同给Jeep牧马人带了个头盔,效果图上看得出可容纳七名乘客,得益于驾驶室前移设计,Vangler可以轻松容纳三排座位,因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间,而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。
『贰』 面包车改装单排双排车或者小排量北斗星割去后排加装车箱.改成小货车.就和皮卡车一样式差不多的样子.可
改装车是违法行为,被抓到要扣车罚款的
『叁』 面包车改装
不好!
新车的电池很耐用,一般可以用一年,只要发动机正常,保养是看一看,平时不需要什么照顾。你何必要装一个无用的电池在车上做什么呢!它最少有20多斤重吧,每天你驮着它干什么呀,搁在家里不好吗!实在需要了才搬上车呀,何必又花钱添加什么电缆线、开关,很不划算。
『肆』 哪几款面包车改房车比交合式
哪几款面包车改房车,如果是自己私自改装个人认为都不合式,因为有可能被交警视为非法改装而扣分罚款,而且年检也是问题,除非本身就是专门房车。
『伍』 如何把面包车改装成越野车
有2种方法,简单的是在车头前面用油漆些Jeep就ok了,难的方法就是从底盘先换起吧,来个大改装- -
『陆』 面包车改四驱谁改过
这个没必要吧,就是改了也不能上路的
『柒』 国内这几家越野车改装店哪家最好
既然看到了,那我简单说下,希望对你有帮助
首先说 下顶火,顶火的个性化改装很不错,如果你想把自己的爱车改的与众不同,可以考虑去顶火
星工场成立时间比较早,改装技术比较成熟,在牧马人和吉姆尼那块做的还算不 错,产品偏向大众化,属于规模化生产,规模化生产一个好处就是 可以 降低成本,也就是说性价比会稍微 高点。
运良在帝都北京,上次偶然一次机会在 央视里看到,它应该是属于比较有钱的,每期越野世界基本 都有它的身影,改装实力应该不错。
至于穿越,说真的不是很熟,不过 圈内也常有听说,我想水平应该也可以。
『捌』 怎么样改装一辆面包车好看
那要看您的空间有多大.如果是金杯海狮的的空间.您可以自由发挥.建议您在网上多参考房车内饰.希望对您有启发
『玖』 改装面包车.
鼓刹该碟刹是可以,涡轮不好说,我个人感觉是不行,因为装了涡轮以后气缸内压力会增加很多,强度不大的发动机是承受不起的,而且小面是中置的发动机,散热也是个大问题。从前看到过QQ加涡轮的先例,但是就算可以装,也肯定已大大减少发动机寿命为代价的。加上97年的车,应该是不行。
您这个挺难的,因为小面这个底子实在是不太行,而且也不值,一个改装件几千块的。
您这个要是电喷机的话可以刷一下ecu,可以增一点马力,但是不多,两三千把。
悬挂的话您钢板弹簧也很难动了。
刹车的话就买别的车型的前刹就好,再把您的前刹换到后面,上千吧。
再该个轮圈,上千。只能这样了。