国产面包车越野改装

『壹』 7座牧马人好似将面包车改装成了越野车，它是你的菜吗

牧马人其实有很多的小问题，比如后排空间太小，乘坐不舒适，样子也是万年不变，甚至有种上世纪50年代的风格。但尽管它拥有各种各样的问题，越野迷们还是把他捧上了天。在越野迷的心目中，这是一台极有安全感的汽车，可以坐上五个人，车身很高，顶部还有充裕的行李空间，外观很硬派，具有着强悍的通过能力，这也就足够了。

当然了，我们发布的这些图片仅仅是牧马人爱好者的想象图片，看起来确实不伦不类的，但如果jeep真出了这样一款车，你会主动掏银子购买吗？

单从图片可以看出，这位设计师仅仅是把最新一代Jeep牧马人JL的引擎盖部分加了一个外壳改装件，如同给Jeep牧马人带了个头盔，效果图上看得出可容纳七名乘客，得益于驾驶室前移设计，Vangler可以轻松容纳三排座位，因为驾驶员和前排乘客都可以直接坐在发动机顶部。这意味着Vangler可以提供更多的内部空间，而无需扩大Jeep牧马人的外观尺寸轴距等。

『贰』 面包车改装单排双排车或者小排量北斗星割去后排加装车箱.改成小货车.就和皮卡车一样式差不多的样子.可

改装车是违法行为，被抓到要扣车罚款的

『叁』 面包车改装

不好！
新车的电池很耐用，一般可以用一年，只要发动机正常，保养是看一看，平时不需要什么照顾。你何必要装一个无用的电池在车上做什么呢！它最少有20多斤重吧，每天你驮着它干什么呀，搁在家里不好吗！实在需要了才搬上车呀，何必又花钱添加什么电缆线、开关，很不划算。

『肆』 哪几款面包车改房车比交合式

哪几款面包车改房车，如果是自己私自改装个人认为都不合式，因为有可能被交警视为非法改装而扣分罚款，而且年检也是问题，除非本身就是专门房车。

『伍』 如何把面包车改装成越野车

有2种方法，简单的是在车头前面用油漆些Jeep就ok了，难的方法就是从底盘先换起吧，来个大改装－ －

『陆』 面包车改四驱谁改过

这个没必要吧，就是改了也不能上路的

『柒』 国内这几家越野车改装店哪家最好

既然看到了，那我简单说下，希望对你有帮助
首先说 下顶火，顶火的个性化改装很不错，如果你想把自己的爱车改的与众不同，可以考虑去顶火
星工场成立时间比较早，改装技术比较成熟，在牧马人和吉姆尼那块做的还算不 错，产品偏向大众化，属于规模化生产，规模化生产一个好处就是 可以 降低成本，也就是说性价比会稍微 高点。
运良在帝都北京，上次偶然一次机会在 央视里看到，它应该是属于比较有钱的，每期越野世界基本 都有它的身影，改装实力应该不错。
至于穿越，说真的不是很熟，不过 圈内也常有听说，我想水平应该也可以。

『捌』 怎么样改装一辆面包车好看

那要看您的空间有多大.如果是金杯海狮的的空间.您可以自由发挥.建议您在网上多参考房车内饰.希望对您有启发

『玖』 改装面包车.

鼓刹该碟刹是可以，涡轮不好说，我个人感觉是不行，因为装了涡轮以后气缸内压力会增加很多，强度不大的发动机是承受不起的，而且小面是中置的发动机，散热也是个大问题。从前看到过QQ加涡轮的先例，但是就算可以装，也肯定已大大减少发动机寿命为代价的。加上97年的车，应该是不行。
您这个挺难的，因为小面这个底子实在是不太行，而且也不值，一个改装件几千块的。
您这个要是电喷机的话可以刷一下ecu，可以增一点马力，但是不多，两三千把。
悬挂的话您钢板弹簧也很难动了。
刹车的话就买别的车型的前刹就好，再把您的前刹换到后面，上千吧。
再该个轮圈，上千。只能这样了。