雪弗兰创界四驱越野自驾

Ⅰ 创界RS四驱ptu断开功能啥时候起作用

创界RS想要出走野外，首先要把四驱给打开，步骤很简单，按下这个按钮就可实现四驱系统切入或断开，进入四驱模式后，车辆就能实现前后轴扭矩分配。

Ⅱ 15万左右城市SUV推荐，奕歌与雪弗兰创界比怎么样

选奕歌吧
毛病少，省心点
雪佛兰的车小毛病要稍微多点
奕歌是三菱全新内饰，比以前高档了许多

Ⅲ 雪佛兰创界越野版效果图 夸张格栅硬朗线条/重塑美式肌肉感

易车讯日前，我们从海外媒体处获悉了雪佛兰创界越野版的车型效果图图。新车相比普通车型进行全方位越野化的打造，更显硬派风格。

从效果图来看，创界越野版造型上的特除处理主要集中在前脸和车身侧面上。与普通版创界相比，越野版车型前格栅的尺寸更大，同时分体式大灯下半部分由不规则四边形改为正方形设计，更显硬派风格。新车侧面，C柱与车身的夹角更大、D柱几近垂直于车顶，配合黑化处理的大尺寸轮毂及MT轮胎，尽显越野风范。

动力方面，目前创界搭载的是一台1.3T涡轮增压发动机，最大额定功率121kW/5600rpm，峰值扭矩240Nm，与之匹配的是CVT变速箱，具有换挡平顺、传动高效、动力响应迅捷的特点。但未来真若推出创界越野版，推出其将换装排量更大的发动机以及配备四驱系统。

Ⅳ 【车主点评:运动型男，爱车雪佛兰创界】

#选车理由 本人雪佛兰忠实粉丝，之前开的就是雪佛兰，这次换的创界，以后换车估计还是雪佛兰，有一种莫名的情怀，就是像自己的性格，个性张扬，放荡不羁爱自由，又很有内涵和故事！#最满意 外形设计特别好看，而且这个车价格很实惠，带有四驱系统，性能强悍。#最不满意 内饰做工不像日韩那么细致，CVT的钢带式猛的加油有点不舒服#空间 前排空间还够用，后座就比较小了， 但是后备箱是真的不小，车内储物空间比较小，除了杯架没啥大的储物空间。#外观 外观豪放不羁，彰显美系车风范，而且辨识度相当好，堪称完美，感谢雪佛兰拥有这么优秀的设计师！#内饰 内饰说实话够用，照比日韩和国产汽车比内饰偏差些，但是美系车就是彰显豪放狂野的性格，就是人一样都有缺点，不可能面面俱到吧#动力 1.3T三缸发动机炸出这么大能量实属罕见，通用真是下血本研究发动机，而且还被评为中国芯的奖项#操控 方向盘偏重，我很喜欢，底盘很舒服，转弯侧倾控制的很好#舒适性 舒适性的表现也是确实比较出色，并没有令人失望，车内的空间足够宽敞，减震也很柔和，而且座椅的厚实感特别好，跑高速特别的安静。#油耗 目前1500公里，没有过磨合期。城区9个油左右，高速6个点左右。佛系驾驶很少用s挡。

Ⅳ 雪佛兰创界济南地区少量现车，综合优惠2.2万元

近日，小编从济南地区雪佛兰经销商处探店了解到，目前雪佛兰创界济南地区少量现车，综合优惠2.2万元。目前店内提供贷款、保养、保险、二手车置换等多种服务政策，有喜欢创界车型的消费者可以到店赏车、试驾。

动力系统上，创界车型均匹配了1.3T的3缸涡轮增压发动机，均匹配CVT变速箱。同时顶配车型匹配了9AT变速箱以及四驱系统。

目前济南地区创界车型综合优惠2.2万元，有喜欢的朋友可以到店赏车、试驾。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅵ 【车主点评:创造家用车新境界雪佛兰创界】

#选车理由 选车的时候听说创界动力技术是通用家最新的,更省油也更有劲。对比了其他的很多车,最后发现配置不但没有他高，价格还相差很远，所以最终还是选择了它。
#最满意 满意的地方有不少，首先隔音做的不错，而且同级别价格优惠力度大，十五万以内没有其他的车配置能跟它相比的。动力够用，甚至还有那么一点小激情。
#最不满意 不满意的地方也有，如果说全系标配定速巡航才是最好。有了定速巡航，车主就能更加轻松的走的更远。可惜这个配置就连4s也不给加装。
#空间 空间在这个级别比较突出，买的时候仔细比较了逍客，劲炫，缤智和奕泽。逍客主驾位置项头，缤智和奕泽后排缺陷太明显。孩子毕竟大了，以后有可能还要带着老人，所以要给他们更多的空间，这点创界就很不错。
#外观 外观怎么说呢，见仁见智吧。每个人喜好不同，我个人还是比较喜欢这种敦实憨厚的样子。
#内饰 经济型车，不指望太多奢侈的感受。我个人能接受。只是有些实际驾驶中需要用到的功能，比如点烟器插孔设计不科学，不能一次插到位。
#动力 我的是次低配，没有四驱，日常驾驶够用，坐满开空调也没问题。cvt变速箱在城市里面用，没感觉出和试驾的9at有什么区别。
#操控 侧倾有点严重，可以理解毕竟之前都是用的轿车，suv毕竟重心要高。整体行驶还不错。至少我觉得要比逍客缤智要好。
#舒适性 提速没有顿挫,细小坑洼过滤很好，不像有的车有点坐船那样要晃两下。美系车底盘风格差不多。属于偏向舒适的。整体感觉比较紧致，也是我喜欢的厚重沉稳那种感觉。
#油耗 目前最低瞬时油耗跑到过2.7，最高15,综合油耗6.5- 7.5之间，以后高速会多一点，油耗应该能下来。

Ⅶ 紧凑型SUV新选择，雪佛兰创界RS了解一下！

雪佛兰创界定位紧凑型SUV，创界分为RS与Redline两个版本，今天就给大家介绍雪佛兰创界RS版。

动力方面，雪佛兰创界RS搭载第八代Ecotec435T（1.3T）智能直喷涡轮发动机，最大功率为165马力（121千瓦），峰值扭矩240牛米。传动方面匹配9速手自一体变速箱与CVT无级变速箱。悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，其中雪佛兰创界RS高配车型还提供适时四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 创界RS四驱铺装公路日常行驶时传动轴转不转

在铺装路面延伸度极高的前提下，四驱的主要价值是提公路驾驶的失控极限（驾驶乐趣），并且等于提升车辆的安全系数。 分时四驱的特殊性 分时四驱系统是唯一不能在铺装... 其次从动轮升级为动力输出车轮，在车辆行驶时车轮输出的功率（轮上功率）

Ⅸ 雪佛兰全新创界，165马力，全车运动套件，连跌2万可月销千余台

前言：最近的汽车市场可谓是新车不断发布上市，在3个月前，雪佛兰上市了一款名叫创界的全新紧凑型SUV，也是属于全新换代车型，而且从该款SUV的名字就可以看出，它的定位在售价在10-15万之间，弥补了雪佛兰在这个价格区间的市场缺憾。从该款SUV发布之日起，创界在汽车市场就备受关注，帅气前卫的外观设计，突出了时尚运动这一设计理念，相较于同级别的别克昂科拉GX，这款SUV的车型受到广大汽车消费者的欢迎，并得到“史上最帅雪佛兰SUV”的夸赞。可惜生不逢时，自上市以来的三个月，创界却面临不好卖的局面，前三个月的销量并不可观，照此情况发展，创界SUV很大程度上要让雪佛兰失望的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。