越野车座的高些

『壹』 日常的轿车、越野车中有哪些车的高度比较高

肯定是越野车的高度比较高，因为像越野车这样的一种东西，它是能够去进行翻山越岭的，所以说像这样的一种存在他们的底盘肯定是要高一些，所以所以就是会造成他们的车，车度会高一些。

『贰』 一般越野车可以座几人

一般是5人，坐着比较舒服。千万不要买7座的，多花钱不说，后排空间变小，挤着很难受。

『叁』 越野车的座椅是不是和轿车的座椅设计部一样

你好，对于越野车和轿车的座椅来说，设计的时候肯定是不一样的，轿车车内的高度比较低，所以座椅整体是靠下的，而越野车的高度比较高，所以不需要考虑。

『肆』 越野车车座数量

一般的，有如下情况：
四座的，如铃木吉姆尼。
大多都是5座的，不过座位的宽敞程度跟车身尺寸关系密切，主要是宽度。例如众泰的小越野车和哈弗H5的宽度有差别，H5更宽，后排坐4个成人也可以。
中大型的所谓全尺寸SUV往往设置的有7座，例如奥迪Q7，帕杰罗，菲亚特菲跃等。
还有8座设计的，大型SUV。
一些5座SUV其实也可以放置第三排座位，例如H5完全可以加装第三排，尺寸差不多的科帕奇有5座和7座可以选择。

除了官方标配的座位，一般的，只要后备箱空间足够大，也可以考虑额外加装第三配座位。
不过多数SUV的第三排空间并不宽敞，适合坐小孩青少年。
考虑到后备箱空间，一般还是选5座的多。
7座的，可以叫商务SUV了。

『伍』 越野车的高度是多少米

越野车的长度，宽度，高度没有统一的标准:高度有三种:超1.7米的，低于1.85米的和超过1.9米的。长度大致有超过5米的，有近4.8米，有近4.9米，有超过4.9米不满5米的，宽度有三种:超过2米，接近2米，和低于1.9米的。

越野车 主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车。

越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。

拓展资料：

越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。

在最早研发出汽车，它就成为了一种极度奢侈，象征身份的物品，随着社会的不断进步，汽车逐渐成为了一种代步、运输的工具，从而又派生出来了各种不同用途的汽车，而且从它的功能上越分越细，其中就演变出来一种车型就是越野吉普车。它的诞生无疑产生了无限的贡献。

第二次世界大战结束后，艾森豪威尔将军说：美国靠三种工具，吉普车、登陆艇、达科它运输机，赢了这场战争。吉普车具有结构简单、结实和通用性极好，能在各种地形上行驶，可以完成千奇百怪的任务，最早是专门为战争设计的车辆，机动性能大为提高，对战争作出了极大的贡献。

吉普车的线条方方正正，没有任何与性能无关的附件，在设计制造过程中只考虑坚固实用、加工简单、成本低廉，似乎和艺术品没什么关系。其实，这是一种偏见。吉普车不论是代步、搬运、牵引、舒适、豪华、名贵、和美观的外表不是它的本质。吉普车的灵魂就是能够载着你到尽可能多的地方去。在纽约现代博物馆中，作为艺术品陈列的汽车一共有8辆，陈列在最显著位置的就是一辆二战时的美式军用吉普车。

参考来源：网络 越野车 网页链接

『陆』 豪爵NK150越野车座垫多高

已经试用了三四天， 总结优缺点，方便后来人选购。

优点1 质量好 结实耐用 和GN125一样结实，

优点2 操纵简单 只需把转速维持在4000转以上就可以了，4千转以上的 任何转速的曲轴惯性都一样，所谓的扭力都一样均匀。

优点3 离地间隙高，遇到大石头 可以穿越。

优点4 减震适合平原地区，颠簸路面快速行驶

缺点1 重量大 ，重量130多公斤，和普通商务车的重量一样，一般越野车 也就是100到110公斤，最廉价的白菜 重量就是110公斤

缺点2 重心高，稳定性差，倾斜角度稍微大一点，就变得很笨重，买车时候，可以把车子倾斜，反复的晃荡车子，感受一下重量，或者倾斜到很大的角度，在把侧滑拎起来，对比各个车子的重量手感。

缺点3由于重心高重量大，车子倾斜角度大的时候 不容易用腿支柱，或者卡住。这一点 和越野白菜区别很大，组装白菜稍微倾斜的时候，用大腿内侧就能卡住。

缺点4，载重能力微弱

缺点5 后座翘起，频繁上下车 挺麻烦，需要高抬腿大劈胯，载人载货 都费劲。

主要的缺陷 ，还是 笨重，重心本身就高，在 加上 重量大，就导致更为笨重，不灵巧。

我用的车子款型很少，我用HJ150GY的感受，类似老五羊款 加长了减震杆的 配一个山地车把。容易通过身体的摇摆控制车辆的转向，转向灵敏，山上用的时候，比老五羊款还稍微笨重一点。

HJ150GY不是越野车， 不要当做越野车来买，因为重量大，笨重。功率也不大。

HJ150GY不是山地车，因为坐垫不平坦，坐姿不自由，重心高，重量大，坐垫稍微有点高，不能双脚站立，拎着车把走。可别把这个玩意当作 爬山车来用。

HJ150GY是林道车，说的意思是，树林里面的道路，

和我买车之前的预期一样 ，HJ150GY是一款 平原 加长减震的舒适版街车。主要应用场合是 平原地区，上山采野菜 采蘑菇 采虫草的 夜猎的 绝对不适合，本身重心高 重量大，在携带行李辎重 会变得更为笨重，更为不耐倒扶。

HJ150GY的适合人群，1公路旅行，不去险要山林，缺点是坐高有点高，公路巡航不得劲。 2纯粹的玩家，瞎溜达玩，出门也不带行李的，就是纯粹的为了走过去而已，也不随时停车看风景 勘地形的。3旅行者 以往用的车子 底盘太矮，无法穿越大石头，能够忍受HJ150GY笨重重心高的缺点的人。

我目前正在用的 3个车子 分别是 GD110 GN125F HJ150GY，现在是冬季 12月份，吉林省，下面是这3个产品的功能对比排序

干燥的平坦的柏油路，转向灵敏 平衡稳定，GD110大于HJ150GY大于GN125

直线行驶，遇到马路破碎，干旱的柏油水泥路 耐冲击，HJ150GY大于GN125大于GD110

重心高度 和抗倒扶能力，GN125大于GD110 大大大的大于HJ150GY

平地 干燥柏油路，灵巧程度 GD110大于GN125等于HJ150GY

坐在车子上面，倒退车子（没有倒挡的）用脚倒退，GN125大于 GD110大大大的大于HJ150GY

车把舒适度 GD110大于GN125大大大的大于HJ150GY

坐垫舒适度，三者各有千秋， 等同水平

搁脚舒适度，HJ150GY大于GN125大于GD110（gd110的搁脚太长了碍事，而且没淬火 容易弯曲变形）

换挡手感 HJ150GY大于GN125大于gd110

油门线阻力 HJ150GY大于GD110大于GN125F

综合能力 GD125略大于GD110大大的大于HJ150GY

HJ150gy有显著的优点是 ，离地间隙高，减震行程大，工艺品质好，也具备 很多严重的短板，导致综合功能很弱，很娘炮，是一款经济效益很小的产品，所以大家买这款产品之前，要妥善认真的 反复 盘算，经常到商店去看实物，反复的把玩，放到拎起来，和其他车子 对比重量 对比手感，感受其 灵巧和笨拙的程度，是否能够忍受这些显著的缺点。

目前是冬季 ，估计也就能领悟这么多，到头了。一个车架子，装上胶皮轱辘，配一个沙发，就是车子，摆弄几天，就摸出一款产品的功能特点了。

『柒』 越野车后排座位离地面多高

型 号：卡罗拉 1.6gl自动 厂商指导价：14.48万 车体结构：三厢轿车 豪华级别：标准型 卡罗拉 1.6gl自动-引擎参数 标准引擎：1.6l/4缸直列顶置双凸轮轴电喷16气门(al vvt-i)/efi(电子控制式燃料喷射装置) 标准变速器：自动 4档 标准排量：1598 cc 气 门 数：16 最大功率：90/6000 kw/rpm 最大扭矩：154/5200 n·m/rpm 燃油系统：电子燃油喷射式 理论油耗：7.2 升/百公里 最高时速：180.0 km/h 排放标准：欧ⅲ标准 卡罗拉 1.6gl自动-转向/悬挂/轮胎 驱动方式：前置前驱 制动方式l碟/碟（前/后） 转向助力l助力转向式 悬挂方式：全新麦弗逊式悬架/全新拖曳臂式悬架(减震器、减震簧分离式)（前/后） 轮毂尺寸：轮 胎 195/65r15 尺寸和重量 车身重量：1280 kg 轴 距：2600 mm 轮 距：1535/1535 mm（前/后） 全车长度：4540 mm 车身宽度：1760 mm 车身高度：1490 mm 通过性 最小转弯半径 5.2 m 最小离地间隙 160 mm 最大爬坡度 % 货舱容积 行李舱容积 450 l 油箱容积 55 l 标准座位数 5 卡罗拉 1.6gl自动--配置 外观/内饰 卤素前大灯 前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 铝合金轮圈 大尺寸组合式led尾灯 车尾装饰条（同色） 车侧防蹭装饰条（同色） 外侧门把手（同色） 防紫外线前车窗玻璃 车身同色电动后视镜 vvt-i发动机标志 隐藏式雨刷清洗器 大平面整体前后车窗 隐藏式玻璃天线 前阅读灯 车内照明灯 迎宾照明系统 镀铬门侧门把手 遮阳板(带化妆镜、带滑盖) 手套箱 上部储物盒 仪表台下部储物盒 头部储物盒 中控台侧部储物袋(驾驶席、助手席) 中控台双杯架 前后车门内侧储物袋 前排中央扶手储物盒（单层、织物） 织物座椅 舒适性配置 mp3输入端子 单碟cd播放机 扬声器数量6个 电动车窗 手动空调 am/fm收音机 银色涂装中控台 指针式仪表盘 仪表盘灯光控制系统 新型方向盘（树脂） 变速箱档把（树脂） 6：4分割可倒式后排座椅 后排座椅锁定安全机构 wil概念座椅 iso-fix标准儿童座椅固定装置 间歇式雨刮器 可上下前后调整式方向盘 遥控车门开启装置 空气过滤装置(含花粉过滤器) 车辆安全/防盗配置 abs防抱死制动系统 ebd电子制动力分配系统 bas制动辅助系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 智能型srs双安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 遥控中央门锁 电子防盗系统 前排座椅安全带未系报警（警示灯 提示音） eps电子助力转向系统

『捌』 越野车座椅太高想改成轿车座椅可以吗

按照你说的这个就是完全的不可以的，是会影响车辆的驾驶安全的

『玖』 大家买越野车一般考虑五座还是七座的

其实，买SUV选五座好还是七座好，根本就没有标准答案，也没人能给出标准答案。如果谁说他有标答，此人“非蠢即坏”，别信。有句话叫“适合的才是好的”，选哪个之前先分析一下自己的需求。

不是有七个人就一定要买七座，别忽略了“使用率”

那些4S店卖车的哥们儿常问顾客一句话“您家里几口人”，你说“七个”，他马上会不假思索地告诉你：您必须得来一台七座车，才能满足全家人出行需要。这逻辑看似没毛病，但是别忘了七个人同时在车上的“使用率”情况。举个例子，如果你用车时间的50%都要同时坐六、七个人，那七座车你是真需要。但如果“使用率”只有30%、20%甚至更低，那么买七座车真是浪费，第三排长期闲置，白白耗着油。

所以，为了满足为数不多的七座用车需求，与其买台七座车，倒不如在需要时，临时租一台七座车，或者开两台五座车，综合成本还更低。

有人总觉得“多比少好”，毕竟七座比五座多两个位子。但是当你去实际体验后，你会发现，五座有五座的好处，因为不要考虑把空间挪一部分给第三排，所以第二排的座椅空间很宽大，坐起来更舒服。这也就是“大五座SUV”仍然很受欢迎的原因。

另外，再强调一下相关法规。五座SUV能享受“6年内免检政策”，七座车目前尚不属于免检车型范畴，每两年要上线检测，五座车只用交资料，不用上线。

好吧，弄清楚了自己的用车需求，可以来看看具体车型了。你也许要说，这有什么好推荐的，“大七座”就买途昂，“大五座”就买冠道。如果不考虑钱，您说的完全没毛病。但是钱不是天上掉下来的，我们还是把钱用在刀刃上，看看有哪些比较实惠且够用的车型吧。其中，七座SUV和五座SUV各推荐两款。

推荐1：雪佛兰 探界者

价格区间：17.49-25.09万元

推荐度：★★★★☆

推荐理由：

早在上市之前，有传言说探界者会出七座版，但最终还是坚持五座设计。虽然把七座刚需用户拒之车门外，但是让更多五座用户可以坐得更舒服。目前，在售的是2018款探界者，共9款车型，售价区间17.49-25.09万元。跟之前的2017款相比，外观与内饰保持一致，配置有所升级。对于想买一台合资品牌的“大五座SUV”的用户，探界者是个比较务实的选择。

『拾』 哪种越野车驾驶座位高，底盘比较厚，价格在10--25万之间（按揭利息比较少）

陆风X8，江铃驭胜，荣威W5，这些坐姿不错，视野高。
哈弗H3，H5坐姿不足，视野受限，发动机舱盖再向下倾斜一些，估计效果要好些。
以上都是硬派越野车，有大梁的非承载式越野车，较为符合你的要求。

上了20万，可以选荣威W5四驱版，或者你看看双龙的爱腾和亨御也不错。
按揭贷款不划算，建议看看4S店有没搞活动，办理分期付款比较可以。