什么suv越野能力好

⑴ 那些SUV具有真正的越野性能

既然你在问越野，那就应该了解什么是ORV ，以及SUV没有越野性能的根本原因。
SUV（Sport Utility Vehicle），是指运动型多用途车。所有SUV都没有什么越野性！！！因为SUV是基于承载式车身（轿车底盘）空间略大的 多功能运动休闲车！
SUV车型：哈佛H6、大众途观、大众途昂、宝马X5等
ORV（Off Road Vehicles）越野车—— 非承载式车身，为越野而生！
ORV车型：悍马、路虎、JEEP、牧马人、吉姆尼、BJ40、BJ212、猎豹黑金刚、陆风X8等
一切非承载式车身（卡车底盘）的都是ORV！而承载式（轿车底盘）的就仅仅属于SUV了， 而这也是判定是否属于ORV还是SUV的最基础的准则！

所以最终答案：一切SUV都没有真正意义的越野性能，都只是看着有高大而已。
一切ORV车才具有真正意义的强劲越野能力！

⑵ 中型suv哪款车越野能力比较好

H9、普拉多，越野能力考虑这几个方面，第一，动力，尤其是低转速扭矩是不是够大；第二，底盘，非承载式才是越野标配，承载式刚性不够；第三，限滑差速器、差速锁等四驱配置，没有这个没法越野。第四，适用性，假如要去西藏这类地方，那么要考虑汽车的保养、油品等能否适用，很多涡轮发动机是95汽油

⑶ 除了SUV还有什么车越野能力强吗

最近我一直关注长城炮越野皮卡，这车一出我就喜欢上了，外形太酷了非常霸气，力量感十足，越野性能也绝对专业，配置特别丰富标配三把差速锁和绞盘，还带智能四驱，外形满满的越野范儿，如果想买辆专业的越野车买它准没错。

⑷ 什么越野车的性能最好

其实这个问题实际应该是问SUV，而非越野车。很多人购买SUV并非只想越野，因为还有很多纯种的越野车可供选择。但是也不会纯粹为了公路性能，否则他们会买一部轿车。他们的购买心理其实是想做到一种两者的兼顾，既如轿车的舒适，又如越野车一样可以应付烂路，但只是限于一般的烂路，对于极限的越野并不是特别的追求，还有就是驾驶者希望有一种高高在上的驾驶姿势和感受。

豪华SUV的阵营里也不止这位提问的网友列举的这些，还有奔驰ML、路虎发现3[报价 图片]、路虎揽胜和揽胜运动版、吉普指挥官、途锐[报价 图片]和Q7等。可谓是很多厂家都看准了这块蛋糕，它们也都力争兼顾，但还是有所侧重。因此这些豪华SUV基本上可以分为两类，一类是偏公路的，一类是偏越野的，那么它们各自在兼顾性方面谁做得最好呢？

偏公路一类的有：卡宴、途锐、Q7、X5、揽胜、ML和XC90[报价 图片]。

其中卡宴、途锐和Q7是共用一个平台的，是大众和保时捷联合开发的，以公路性能为主悬挂的调校，与轿车比较类似。如果不是高高的坐在里面，还真会是感觉在一辆轿车。它们的四驱系统都是采用中央差速器式全时四驱。卡宴由于是保时捷的产品，而保时捷又是制造纯种跑车的厂家，厂商也想把卡宴打造成SUV里的跑车，所以卡宴的就成为了一台公路性能最佳、动力最好的SUV。卡宴Turbo S的动力有500匹马力，0到100公里/小时的加速时间只有5秒，名副其实的是一辆SUV中的跑车。而且发动机的技术含量也在三者中最高，V8的发动机还具有可变气门行程技术。越野性能就需要通过空气悬挂价高车身，再配低速四驱并借助中央差速器锁和差动限滑装置来实现，越野性能不错，但是它匹配的是偏公路的轮胎，并不能发挥其越野性能，要是配全地形轮胎，还是可以越野的。Q7的特点是拥有大空间，它也是最大个的同类车之一。第三排座椅折叠以后，行李舱可以达到近2立方米的空间。Q7的前后悬也较长，影响了接近角和离去角。途锐则定位要低点，面向更低的群体。但是从轮胎配备和越野配备来看，途锐恰恰是这三台车里兼顾性做得要最好的。公路性能不差，越野也通过诸多电子装备实现，可调高度的空气悬挂加上差速锁和电子制动，以及低速四驱模式，可以实现很好的通过性。虽然这些电子装备另外两个兄弟车也有，但途锐的造型更圆滑，车身覆盖件也少，轮胎的扁平比也比较大，因此在通过性方面的优势更多。

宝马X5是纯公路设计的豪华SUV，出自5系[报价 图片]平台，也是第一个提出追求公路性能的SUV。新X5[报价 图片]改成了前双叉臂悬架，强度有所增加，但是越野性能还是不行，离地间隙小，越野装备也少，而且X5的空气悬架根本就不是为了通过性能设计的。宝马自始自终也没想把X5定位为越野车性能好的车，而是乐此不彼的宣传X5是SAV（高性能运动型多功能车）。它的公路性能的确一流，操控性好、路感清晰，但是由于过多的追求运动，所以损失了一部分舒适性。虽然新X5采用了全时四驱系统，但是偏公路的四驱设计，关于越野需要的装备它都没有，例如低速四驱、差速器锁等。它适合那些纯粹喜欢SUV样子的，而实际上又是想开轿车的人购买。这样开它的人也就没法去越野。

路虎揽胜与X5共平台，因此公路性能基本类似，也是公路上的一把好手。但是路虎为揽胜加入了很多电子越野设备，譬如低速四驱、差速器锁和全地形反馈系统等，并通过四轮空气弹簧提升离地间隙。有了这些装备以后，揽胜就不是一款纯公路SUV了，它的越野性能要比X5好的多，所以揽胜的兼顾性非常棒，不仅显著优于X5，而且超越了前面的几个同平台的对手。不过路虎的小毛病多确实是个问题，有点遗憾。

⑸ 全国越野性能最强的前十名的suv

越野性能好的很多啊，你要只买单纯的越野性能，选择也不少

个人认为丰田的陆地巡洋舰，不错，性能好，价格相对便宜，皮实耐用，但是日本品牌

奔驰的G系列，纯种的越野车，性能不必多说，但是奔驰的车都不便宜，保养维修什么的也麻烦，而且贵

JEEP的牧马人，也很好啊，外形就仁者见仁了，空间也一般

悍马，不要买，军车改民用，越野性能不是它的强项，除非是H1，但是H1是单纯的军车，军用车的维护和保养和民用车不能相提并论。而它的民用版本H2也不怎么样，自重超大，实在是太费油，它主要也是针对公路性能的，so，悍马不推荐

陆虎的defenfer，性能也很好，也比较贵，但是你不喜欢这个品牌，so pass

东风的汗马，如果没记错好像是这么写的，这个车，越野性能不错，比美国那个悍马强，单纯考虑越野性能，可以考虑这个车，价钱也不是太离谱

X5，ML系列，GL系列，Q7，卡宴，凯雷德，这些车都是公路性能为主的，不符合你的要求

帕杰罗，帕拉丁，包括丰田PRADO，这些越野能力不相上下

LX系列，有点往全尺寸越野车那方向发展，越野能力，和陆地巡洋舰，不知道哪个好些

最后说一点，JEEP不是日本品牌，呵呵

⑹ SUV什么牌子的车好想要那种越野性能好一点的。

现在市场上的SUV做得都不错，毕竟是当下热门车型嘛。所以SUV什么牌子的车好，还真各有各的想法，但是要说越野性能好的车型，我觉得自普拉多退市后就上汽MAXUS的D90 Pro的性价比高些。我一朋友刚到手D90 Pro，我们就去野外试驾了下，感觉它的越野性能是真不错。尤其是它的爬坡能力和动力性能非常突出，减震功能也不错，一路下来开得还算比较顺畅，很少有停顿或者噪音很大的情况。我朋友买的是柴油版，还是国六的排放标准，最大扭矩有480N·m，特别适合喜欢越野的车主，此外，这款车是厂家直销，一对一专属服务，价格也一览无余。

⑺ 在豪华SUV中，越野性能最好的是什么车

阿库拉的MDX
凯迪拉克的SRX和Escalade
悍马的H2和H3
英菲尼迪的FX45
路虎的卫士（纯种SUV）、发现3、神行者2、还有揽胜及揽胜运动版
雷克萨斯的LX570和RX系列
林肯的宇航员
梅塞德斯·奔驰的G级、GL级、M级和R级
三菱的欧蓝德和帕杰罗（据说是绕绕地球一圈最快的）
保时捷的卡宴
双龙的爱腾
丰田的陆地巡洋舰和RAV4
大众的虎蜥和途锐
沃尔沃的XC70和XC90

⑻ 具有一定越野能力的SUV有哪些

具有一定能力的SUV啊。
20万以下我推荐，
驭胜S350,有汽油有柴油。

哈弗H5

陆风X8,我比较认可的是驭胜。

50万以下，毋庸置疑
普拉多。
JPPE大切诺基
牧马人。越野都是杠杠的。
还有大众的途锐，底盘可以升到3厘米。
对了，还有猛禽。福特猛禽。大皮卡。