长城vv5怎么样越野性能

① 长城汽车VV5看起来很高大上，实际性能咋样

我当初购买VV5就是看上帅帅的外观，还有就是自主品牌啊！内饰和配置没得说了。大灯高度调节、外后视镜电动调节折叠、导航、蓝牙、电子手刹、多媒体显示屏、刹车辅助、车身稳定控制系统、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降等。LED日间行车灯、全景天窗、胎压监测、定速巡航、外后视镜电动折叠、感应雨刷、全景影像、前排座椅加热、腰部支撑调节、主动刹车、自适应巡航、并线辅助以及车道偏离预警等，配置足够丰富。

② VV5怎么样好开吗

开始决定买VV5大部分是因为它的外观，就是觉得造型霸气，很稀罕，据说整体设计是前宝马X6设计师亲自操刀的。后来开着开着觉得还挺舒服的，车身短小，在较窄的路边掉头或者出入车位，都不会觉得困难，而且所有的辅助功能都有物理按键，非常容易上手。

③ 不吹不黑，长城VV5究竟怎么样

不吹不黑的话还是要上论坛或者他们车友群看真正使用者的口碑，不能因为工信部油耗说低就是低，也不能因为我车身尺寸大就说我油耗高，具体还是要请教用过的人，毕竟实践才是检验真理的唯一标准。

首先我们先看看VV5的外观，如果不看车标的话，有谁能知道这是国产车，不吹不黑，长城VV5和长城VV7的造型已经达到目前国产车的巅峰了，毫不夸张。看看现在的车，吉利的车非常中庸，没有什么特点。比亚迪，奔腾，东南汽车，等等等根本就没有设计可言，就是清一色的套娃脸，所以上上市这个车就被人们广泛关注。

说道国产车就必须说一说VV5的发动机，完全国产，什么概念，这在五年前是不敢想象的，但是换装国产发动机的缺点就暴露出来了，油耗非常之大，虽然动力和同排量的差别不大，但是油耗确实高出很多，当然这是听开过的人说的，并没亲身经历。

最后，VV5可以说是长城非常有诚意的作品，而且也给了我们支持国产的理由，确实是一款值得关注的车。

④ 如何评价长城vv5

‍‍内饰质感高级，舒适度高，座椅部分采用的是这个价位比较少见的真皮材质，辅以红色的缝线，让这款车子给人的感觉相当的有高级感，运动气息也是比较的浓厚。座椅内部的填充物也是比较的柔软，让它的舒适度非常的高，带有迎宾踏板和迎宾灯，这样的配置也是给驾驶员足够的信心。‍‍

⑤ 长城vv5怎么样，算不算贵

长城vv5车型，总体来说不算贵，个人认为该车子的性价比还有外形设计方面不错，确定是车子相对费油，小毛病有一些

⑥ 我心中的WEY如此强大，论城市SUV——WEY VV5越野性能

由于人们的生活水平都在不断的提高，很多家庭都想拥有一辆兼顾城市驾驶且带有越野气息的SUV。炫酷的外观、超大的空间、充沛的动力、豪华的配置、这些都是经常讨论的话题。今天我这个真实车主就来说说WEY魏派vv5。vv5拥有帅到没朋友的外观（此刻应该有掌声）属于紧凑型城市suv，轴距达到了2680cm，搭配2.0T电控涡轮增压发动机，豪华配置不一一举例（有兴趣的车友们看我之前的帖子，城市中经常用到的360全景影像+前后雷达预警、并线辅助等等。陡坡缓降、手自一体模式、换挡拨片、后独立悬架、抓地力极强的米其林235/55R19轮胎，为小五奠定了拥有越野性能的基因。【客官们继续向下看】自从小五嫁到我们家中就一直陪伴我在城市中穿梭，而今天就为大家展示一下小五在野外的生存能力。【各位车友请看大片】

开着我的小五回家喽！

写在最后总结一下：此次分享全程由本人亲测，实际行动证明WEY魏派vv5，不仅仅是城市中SUV的佼佼者，在越野性能方面依然是可圈可点。【因WEY有你、无愧于心】

⑦ WEY VV5怎么样

本人46岁，大叔级人物，车龄15年，第一辆车雪佛兰乐骋1.4排量手动挡，期间单位的同事和朋友的车没少开，也可以说是阅历丰富，第一辆车开了11年多，换车也提上了家庭议事日程。从2017年上半年开始，雪佛兰创酷、别克昂科拉、雪佛兰探界者、吉普指南者、雪铁龙天逸、领克01都曾经纳入我的视野。wey VV7首次进入我的视线，就被他的外观给惊艳到了，网上仔细了解了他的配置和性能，感觉这车有点大，有一种孙悟空首次见到金箍棒的感觉，再小点就好了。好在没让我等多久，VV5上市了，恰逢我姐也要换车，隆重向她推荐了VV5，我姐是个雷厉风行的人，VV5上市没几天，她就把蓝色旗舰VV5开回了家，由于个人原因，暂时还没法换车，这样我就有了更多近距离接触VV5的机会，动力啊，操控啊，减震啊，油耗啊等等，把这辆车了解了个透彻。也更坚定了我提VV5的信心。到店看到有超豪爱尔斯灰，在店主和销售人员的热情游说下，当场订了超豪灰。

VV5性价比很高，长城造车这么多年，专注SUV，所以将目光对准国产车SUV时，首先会考虑长城。在实际应用中，很多不起眼的配置能够提升司机的驾驶水平和质量。减少不必要的损失，即使是老司机也有失手的时候，更何况新手。VV5就两款车型，低配的超豪在很多品牌中甚至都超过了顶配的配置。不得不说，还是很有良心的。

外观方面，外观大家都看得见，我就不过多赘述了，所谓仁者见仁，智者见智。但国人的审美观还是大致一致的，我当初就是第一眼就被wey惊到了。提车后被各种围观，被各种询问，还有各种或虚情或真意的后悔。诸如买车买早了等等。堵车的时候都会有人按下车窗跟你搭讪，开始沾沾自喜，后来不胜其烦。

内饰方面，内饰手感好，触手可及之处都是软的，没有硬塑料的那种硬梆椰的感觉。夜间打开大灯后，车内荧光闪烁，有飞机驾驶舱的感觉。纠结了一段时间的液晶仪表盘，最后还是选择了超豪，现在习惯了机械表盘，感觉也不是不能接受。仿皮座椅手感细腻，稍有气味，现在已经感受不到了。多功能方向盘真是方便，再也不用担心接打电话手忙脚乱而且还不安全了，手机打开蓝牙，连接车载蓝牙，通过语音就可以拨打电话，来电也只需要按下方向盘上接电话按键即可。

空间方面，家庭成员身高都在1.75米以下，前排驾驶位和副驾驶空间充足，前排座椅可以上下左右调节，方向盘调到合适位置后，上下车也很方便。同事1.83米坐后排感觉很舒适，没有压迫感。比较受人诟病的后备箱对我来说不是问题，后面很少放东西，需求不大。而且我原来那辆车的后备箱要比现在的小的多，后备箱空间对我来说足够了。

动力方面，车身比较重，但动力足，普通模式起步超车都没问题。试过运动模式，的确动力不俗，但考虑到主要在市区，一般还是选择普通模式。经济模式动力真心不行，对于喜欢暴力驾驶的我，还是算啦。

操控方面，方向盘有三种模式，轻便、舒适和运动，按照说明书上说的，雨雪天和高速选择运动模式，拥堵市区选择轻便模式。无论那种模式，单手操作没有压力。转弯时平稳，没有侧倾感，比我原来的车好了很多。自适应巡航和定速巡航是其一大亮点，在省道或国道行驶时，按下多功能方向盘上定速巡航的按键，拨动右边滚轮，能够定义速度，同时解放右脚。实现自动跟车功能。

油耗方面，提车时，油表到红线，表显行驶12公里，油耗百公里13.2升。目前行驶587公里，基本是一半国道，一半市区，平均时速32公里/小时，表显油耗百公里10.2升。由于期间每次加油都没有加满，粗略算来应该是百公里油耗约11升。每公里7毛不到。购车之前已经有了心理准备，这个油耗还是能够接受的。

舒适性方面，SUV普遍舒适性不是很高，尤其是运动型SUV。刚开始车的减震不是很好，通过一段时间的磨合，感觉避震方面有所提升，由于我上下班的必经之路在修云轨，有段路面坑洼不平，只能说VV5在过这种路面还是有优势的，毕竟底盘高，通过性好，减震避震一般，舒适性一般，过减速带有明显的咯噔一下。空调很生猛，最近室外气温在0度左右，打开空调温度很快能达到理想的温度，座椅加热是我最近喜欢用的，有了座椅加热甚至可以不用开空调。新车还是有些味道的，尤其刚提车那几天，打开空气净化装置，很快就会有一种很舒服的味道充斥车内。提车还不到两周，车内的气味已经大大减少。

满意的方面，外观、内饰、动力、操控、性价比，都让我满意。最满意的应该是360全景影像，在逼风的地下车库里，停车可以游刃有余，流媒体后视镜视野宽，清晰度高，尤其是夜晚和雨天，更是司机的好帮手。动力澎湃，以前开手动，经常超车，现在依旧，正所谓没有肉车，只有肉人。感应后备箱很人性化，双手拿东西的时候，用脚踢一下，感应百分百。

不满意的方面，收音机，点火后，为什么是默认收音机打开，滋滋啦啦的电流声很扫人兴致。前排U盘插口插上U盘就无法拉出手机置物板，这些小细节还有待长城改进和提高。

说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。

图片来源于网络

⑧ WEY VV5怎么样值得买吗

看脸的时代，颜值就是硬道理。

当今这个时代“车”早已不仅是满足出行需求，“你对汽车的选择其实是你不断强化，想要告诉别人你到底‘是谁’的过程。”谁设计更加出彩，谁更加凸显个性自我，谁更能满足国人的“面子”需求，还是一眼就能有个定论的。

价格回归价值，践行品牌使命

WEY品牌自进入豪华SUV市场以来，以“终结合资暴利”为己任，不断突破豪华车建立的品牌壁垒，在短短两年时间便拥有超过20万的拥趸，助力“让更多人拥有到豪华SUV”品牌使命完美落地。

作为旗下首款紧凑型SUV，短短一年多的时间即实现销量的快速增长，成功晋级紧凑型SUV市场的畅销车型。VV5终结版的推出，将为WEY品牌持续践行“终结合资暴利”之路开启新的篇章。

传承WEY品牌“智能、安全、豪华”DNA，VV5终结版将赋予年轻消费者更多“豪华”体验，以强大的产品力成为年轻消费者入手豪华SUV的首选，并成功切入中国豪华SUV市场，建立更具竞争力的“中式豪华”。

在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！