Q7X5越野对比

A. 宝马X5和奥迪Q7谁的公路性能更好越野呢

前锋之战：外形

宝马新X5在外观上与老款并没有太大的突破，基本保留上一代车的轮廓和车身线条。精巧的车身配合多棱角的线条，让它浑身透着一股盛气凌人的态势。即使作为大型的SUV，无论是进气格栅的形状、发动机舱盖上的凸起线条、车身侧面的腰线，还是车尾部犀利的尾灯设计，都在贪婪地吸收着宝马3系(参数配置 图库)车型的大量设计元素，尾窗和后备箱盖垂直部分的交接位置有明显的凸起，即使是在静态之下也有一种跃跃欲试的动态之势。

相比之下，作为后辈，奥迪Q7的外形更具“一见钟情”特质。Q7拥有着一个有些怪异的车身比例-驾驶舱与身车的视觉对比，硕大无比的身上扣着一顶并不算大的帽子，加上流畅圆滑的车身线条，让人首先从视觉上就已经认可了它的“大块头”。相比与X5的简练紧凑，Q7的外观显得大气甚至有些“臃肿”，饱满的车身、圆润的流线、奥迪特有的一体化格栅“大嘴”设计，这些细节都充分展现了奥迪的设计风格。

仅仅从外形我们就能清晰地分辨出这两款车型对于自身品牌的不同诠释。新X5的设计完全以“运动”出发，而Q7这样的外形设计更多偏重多功能性，在保证一定运动性、越野性的前提下尽可能的突出车内空间。

后卫之战：内饰

新X5的内饰较为完整地保持了其轿车风格，像外形一样体现着强烈的运动气息，内饰的布局非常精巧。中控台经典的平行线式的按钮布局透着浓郁的宝马元素，黑色内饰配合浅色座椅使得整个驾驶舱内的层次更加分明，也无时无刻不在告诉驾乘者车辆的运动特性。

Q7简洁实用的内饰同样告知驾乘者自己的家族出身，显然，Q7的设计者并不想在车内这个更加注重实用功能的场所中融入更多外形上的夸张元素。柔和的桃木以及大量银色材质的应用，尤其是车内地板上覆盖的一层地毯式的布料，更加符合中国消费者对于豪华的定义。

内部驾乘空间方面，Q7的轴距达到了3002 mm，新X5则为2933 mm。这些数字也都能真实地表现出实际的驾乘空间，即Q7要比X5大。说到行李空间，Q7行李厢地板下多出了两个不小的储物格，尾门面积很大，连尾灯都一起掀起来了，行李厢内部比新X5宽大。新X5虽然由于第三排座椅的存在而或多或少地牺牲了一定的行李空间，但行李厢门上下开口的设计也带来了更加多样化的使用搭配。

B. 急！宝马新X5，奥迪Q7（排除越野性能比较）哪个比较好维修和保养的费用如何请详细说明!谢谢

都是豪华车，保养费用都高的，相对奥迪稍高点。一楼主说奥迪倾注全部科技在Q7，那宝马也同样啊。奥迪Q7推出的时间比宝马X5晚很多，相对而言X5的维修保养配件较全面。奥迪车现在都是千篇一律的大嘴，个性味道不足。公路上的舒适性感觉Q7好一些，但宝马也差不到哪里，开高速绝对是X5.为什么排除越野性能呢，偶尔出游或借朋友用要到野外去，多个强项，有备无患，何乐而不为？开上X5一圈，它会告诉你答案。

C. 高端SUV的对决，奥迪Q7 对比宝马X5，谁胜

结束语：

综合两款产品的特质，我们可以明显地得出一个结论，那就是：宝马X5整体特质更为简单激进一些，厚重十足的设计和强劲的动力属性均对这点做了强有力的支撑，配合比奥迪出色的品牌号召力，对国内高端群体来说可能更具吸引力；奥迪Q7则相对“低调”一些，但丰富的选装和有弱混Quattro四驱系统加持的动力可能对某些用户一样具备魅力。不同的价值观造就不同的选择，所以在选这两款车之前，要问问你心中想要的到底是什么。

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

D. X5和Q7到底哪个好

个人认为Q7比较适合一点。

首先Q7是第3代SUV，去年年初德国刚刚上市，和X5相比之下更加的成熟一点，新X5虽然刚刚上市，前保险杠和侧面线条虽然都比上代好看并且有冲击力，但是个人感觉变化不是特别的大，而且就如楼上有人提到，Q7现在的市场保有量不如X5，再加上高大的外观，肯定能比X5博得更多的眼球，虽然数量不如X5多，但是奥迪庞大的经销商网络却提供了很好的维修保养支持，这点是宝马不能比拟的！

Q7的V6款3.6FSI发动机加速能力也不见得比追求运动的宝马差（宝马的确没有V6的发动机，是L6，也就是直列6缸），上回挂S档耍子的时候0－400米加速能上到150－160KMH，740挂M用换挡片我也就开出这样的成绩（Q7怎么也比740重吧）

新X5虽然现在也打全尺寸牌，提供7座，但是毕竟车子的大小放在那里，MM你可以自己看下啦。

至于做工，德系的车子做工方面，宝马说自己的好过奥迪奔驰，奥迪的说自己的好过宝马奔驰，奔驰也差不多说法，就我来看，三个牌子其实差不多，作为豪华车的代表，肯定不会再做工上摔跟头。唯一要看的就是自己的感觉了，奥迪的真皮比较硬，感觉坐上去沙发感不重，奔驰的次之（我们不说奔驰哈），然后宝马的最软，坐上去就像掉到沙发上，个人比较喜欢宝马的真皮，感觉比较舒服，如果有兴趣并且对此有要求，建议自己都去试下！

操作系统的话MMI比I-Drive好用是有口皆碑的，我也这样认为，I-Drive的旋钮转过就一愣一愣（电子控制的缘故）感觉很是不爽，不像MMI，我刷拉用力一转，可以直接转到最后一个选项，而且质感一流。

至于影音方面，Q7的BOSE和X5的LOGIC都得不是最基本配置才能享受到的，这个也是因人而异，当然前提是你在乎这些。当然，两车标配的喇叭和效果也不是一般水平的啦！呵呵！

动力方面其实两车各有自己的特点，奥迪的发动机相对输出均衡，2000转前就能感觉到明显功率的输出（城市开很少上2500转的），但是宝马的发动机调效的比较运动一点，2000转之前总是让人怀疑自己的脚是不是踩在油门上，当你不满足这样的情况，你就会去继续踩油门，这个时候，一下子到2000转以上，车子明显的躁动起来，开起来的确非常的有劲（运动）^_^

操控方面的话，奥迪的QUATTRO机械式全时四驱系统是四驱里面的老大哥，获得无数的赞誉，宝马的四驱虽然名头上不如QUATTRO大，但是也绝对不会菜。至于越野性能Q7肯定是不如X5的，但是MM你也说了，可能一年也就一两回出去耍下，所以越野性能不是主要看点，普通越野绝对够了！（想来你也不会野蛮越野，回来就进修理厂）至于一般道路上的操控，两车的差距不大，都是偏向于城市道路的，上面也顺带提到些了。山路上我不想说了，我想你不会拿SUV学头文字D开的，所以楼上说的山路操控，你就别去理了！

最后说说安全和油耗好了，安全向来是德系车标榜的东东，所以不多加敷述。油耗方面两车基本差不多，楼上说的同排量X5比Q7省油那是没有根据的，首先两车根本没有同排量，Q7的3.6和X5的3.0,而且Q7的FSI技术是省油的一个关键，再加上一句俗话“小马拉大车”，车子自重相当的情况下，行使状态相同的情况下，小排量发动机有的时候比大排量发动机还耗油。开全尺寸SUV，城市里跑，油耗本来就不要指望特别低，能开的起这两个车车的人也不会特别在意油钱啦！

（友情提醒^_^）还有哦，MM开这两个车子，要注意点，因为车子都不小，如果是城市里开，注意多熟悉车距。

好咯！以上为个人观点！买车主要还是看自己，别人只能给个理性的参考。

至于E280和S-TYPE，建议你还不如选Q7或者X5，这两辆车的风格不适合女孩子，首先排除E280，商气比较重，比较适合35－60岁的稳重男性。S－TYPE虽然比较圆润，而且蛮有动感，还有个小豹子^_^，但是它也是适合男性以及商务环境，只是年龄层可以下浮10岁罢了，而且保有量的确让它保养维修麻烦。你的这两个车子的价位在64万元左右，这个价位的C级车还真的不多，看的出你又想要质量品牌，又想要个性，如果真的想买，又不要跑车，还是选E280吧，虽然四眼仔的样子有点老沉，但多看看你也会觉得蛮可爱的，而且它的全景天窗会让你每天都有不错的好心情的。其他的方面不要我说了，奔驰第一品牌的位置是不容人怀疑的。

E. 宝马X5和奥迪Q7哪个越野好

宝马X5越野性比较好些，希望我的回答对您有帮助，祝您有车愉快！

F. 宝马X5和奔驰GLE和奥迪Q7哪个越野性能好点

古有三国鼎立，今有奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE，都是属于上流层次人的专用座驾，但是论越野性能的话个人认为还是奥迪Q7较强，就拿Q7和宝马X5的发动机一样都是2.0T来对比，输出的最大功率却比宝马高，宝马的是245马力，Q7的是252马力，而扭矩Q7也略胜一筹（370牛米），宝马的却只有350（牛米）而奔驰GLE2.0T的最大功扭矩也是350马力更是小的可怜，所以从这些数据上足以看出奥迪Q7的越野性能要强于奔驰与宝马。

G. 奥迪的Q7和宝马的X5越野性能哪个更好一些

都不行，Q7和X5都是适合公路的SUV，越野性能有限。越野还是路虎强。

H. 奥迪Q7与宝马X5比较

我的4.2Q7 08年 一般不激烈驾驶基本就是完美 红绿灯怠速绝对是听不到发动机的 越野略比路虎的少差 S档猛开比卡宴4.5加速好像稍差 但是综合绝对ok 至于外形您自己看看了 3.6的就没开过不好评价
我朋友的X5 4.4 10年 空间、内饰还可以 开起来和一般的宝马没什么大区别 即使去到越野了操控还是宝马一贯的那种很强大 不过价位呢可以说那个logo占了很大价钱 有点划不来的感觉 不过个人觉得比起奔驰还是强
你的问题有点隐含着轿车车主多买个越野的意思，如果是就看你原先开什么车，最好开惯奥迪就奥迪，开习惯宝马就宝马，我就转弯不来在此，开几年宝马再Q7刚开始有点不习惯。

I. 奥迪Q7和宝马X5，谁的越野性能更强

奥迪Q7和宝马X5都属于城市型SUV，没有什么越野性能可言，四驱方面奥迪Q7相对好一些，相对适合简单越野。