长城皮卡和猛禽

A. 更硬派的国产越野皮卡，比长城炮霸气！但照搬猛禽设计合适吗

更硬派的国产越野皮卡，比长城炮霸气！但照搬猛禽设计合适吗？

虽然近几年国内汽车领域已经涌现出了不少优秀的硬派越野皮卡车，但是仔细观察国内生产的皮卡车就会发现，外观造型气场显然和福特猛禽为代表的美系大尺寸皮卡车有一定差距，福特f150系列方方正正的霸气设计元素早已经深入人心，然而国内皮卡车大多还是比较圆润的设计风格。不过最近出现了一款更加硬派的国产硬派越野皮卡，这款车来自于北汽福田。

图为福特猛禽

新车型将会命名为北汽福田大将军皮卡，不仅名字非常霸气，看到这台车的第一眼就几乎忘不掉了，因为这款车型的外观造型设计比长城炮霸气很多，车头采用了方方正正的造型设计语言，中间是黑色大嘴进气中网，周边有直线组成的几何造型风格，两侧LED矩阵大灯光源和福特猛禽如出一辙，车身侧面可以看到原厂重型防脱圈轮毂以及at越野轮胎。

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B. 福特猛禽和一般的皮卡车有什么不一样嘛

F-150一直是福特旗下的经典皮卡，是F-Series系列中，销量最高的车型，并高踞美国的十大畅销车榜首，连续多年获得美国最佳汽车称号，它的销量超过了其它任何一种大型卡车品牌。
F-150一直是福特旗下的经典皮卡，如今F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了
福特猛禽F150
车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不尽如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
“大障碍，只是小障碍”。这就是猛禽，猛禽的优势：个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好，后期改装投入费用少（原装改装多，后期需改装部分少），可改装车用帐篷类设施，发动机变速箱技术先进。
福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车
福特F-150
技术，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字，此时，这项目的总工程师Jamal Hameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称，直到以后想到更好的名称为止。
后来随着该车的开发进一步完成，此时之前行到的其它名字大家都已经不记得看了。而终结者（该车最初的名字）以及Condor都被认真考虑过，但似乎仍然没有猛禽这个名字更能表现
最新款的福特猛禽f150
出该车的最原始本性。因此，猛禽的名字就被最终确定了下来。但是有一个棘手的问题出现了，专门生产精品跑车的Mosler汽车公司拥有使用该名字的专有权，最终福特和SVT也不知通过了什么秘密方法得到了Mosler公司的许可。

C. 长城再推全尺寸皮卡，配3.0T+9AT，国产“猛禽”是否值得入手

作为国内主流的三个主要部分，汽车，SUV和MPV模型贡献了大多数销售；然而，随着自2015年以来的“皮卡德升降机”政策的持续扩张，拾取市场也可见肉眼。逐渐成长。此前，Picardo在普通人中出现在“工具车”的形象中，直到长城大炮的出生，中高端皮卡真正进入了数千家的家庭。

此外，这种新的拾音器将在上海汽车展览会上揭幕，更令人兴奋的是，新车也将使用“网络证书”方式交出大部分网民的名称。关于整个车辆的价格，在未列出新车之前，它仍然是“最高秘密”，但如果价格可以大约300万元，则无疑将对高端拾取市场带来强烈影响。

结论：“中国只有两次拾音器”，一个是长城，一个是另一个。随着中国汽车工业的发展，车辆不再是一个简单的摘要工具，而是可以自由，放松，放松。在这种情况下，拾取类型具有强烈的魅力。长城全尺寸皮革卡的推出是中国生活方式转型的写照。它可能在未来的市场上有一个广阔的世界。

D. 长城全尺寸皮卡对标福特猛禽爆3.0T+9AT，国产皮卡要赢

长城最近可谓是出尽了风头，先是“猫”、“狗”、“炮”的命名，在圈内掀起一股热潮，紧接着就是将皮卡从商用市场拉到乘用市场的“壮举”，颠覆了人们的认知。

而最近长城又曝光了旗下一款全尺寸乘用级皮卡，使得整个车圈瞬间炸了锅，无不对这款全尺寸皮卡充满好奇与期待。

或许曾经没有任何一款车可以和猛禽等进口皮卡相抗衡，即使长城炮的表现已经很优秀了，但是在动力上还是无法与全尺寸相媲美，如今长城该款全尺寸皮卡的到来，必将缩短国内皮卡与进口皮卡的差距。我们拭目以待！

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E. 在大家心目中，国产的皮卡谁能媲美猛禽呢

国产皮卡，长城的还算不错，出名的比较少，因为国人不大喜欢用皮卡，不能媲美猛禽

F. 都是越野皮卡，长城炮越野版和福特F-150究竟有何差距

长城炮，编辑曾经试驾过2.0T汽油8AT自动挡车型，驾驶质感不错，但与福特F-150还是有一定差距，为何选择这个话题呢？编辑去年8月和朋友驾驶朋友的福特F-150前往新疆自驾近1个月，倍感福特F-150的舒适，而如今10AT变速器的匹配，让油耗也没那么高了。最近刚好朋友又约开他的福特F-150川西自驾。
福特F-150和炮越野版两款越野皮卡相遇
最近，刚好长城炮越野版皮卡上市，售价16.98-19.98万元就能购买一辆出厂即改装的越野皮卡，省去了改装的烦恼，并且改装在很多地方也不合法，路上警察叔叔可以叫您停车检查。
编辑去年驾驶福特F-150在新疆就遭遇两次警察叔叔让把改装了前后大灯恢复原装造型，但好在也没处罚，只是提示回去后改回原装，如此还不如买辆长城炮越野版直接出厂就改装好了，警察叔叔也不会找您麻烦。
近日，编辑又和朋友约起开上他的福特F-150前往川西自驾一周，再次让编辑想探究下福特F-150与长城炮越野版越野能力到底有多大差距，毕竟福特F-150售价52.38-61.28万元之间，比长城炮越野版贵了2倍多。除了品牌层面的因素，或许长城没有福特那么响当当，但长城皮卡可谓是国内皮卡常年的销量冠军，福特F-150也只是北美市场很畅销。
福特F-150比炮越野版大且动力总成更强
从外形来看，福特F-150长宽高和轴距都在长城炮越野版之上，造就了福特F-150看着大气威猛，号称猛禽也是名符其实。可是，福特F-150买来还需要改装，而长城炮越野版买来不需要改装了，不仅改装花费不少，更主要是在路上不会被警察叔叔叫停车检查。
长城炮越野版动力不是福特F-150的对手。福特F-150和长城炮越野版分别搭载3.5T双涡轮增压V6发动机和2.0T直列四缸发动机，由于排量不同，发动机的动力输出也大不同。福特F-150输出380马力和672牛.米，长城炮越野版输出190马力和360牛.米，两款车都可以使用92#汽油，遗憾是长城炮越野版发动机还是铸铁材质。
毕竟排量和价格相差如此之大，铸铁发动机增加了车重，也增加了车身的稳定性。此外，福特F-150和长城炮越野版分别匹配10AT变速器和ZF的8AT变速器，福特F-150的变速器档位更多，但ZF的8AT也够用了，10AT为福特F-150油耗降低贡献了力量。
底盘功底相当！炮越野版配置更全而福特F-150越野更舒适
在底盘方面，两款越野皮卡都是采用非承载式车体结构，而分时四驱的设计也让福特F-150能在使用两驱下降低了耗。在悬架结构方面，福特F-150采用前独立双叉臂式前悬架和后整体桥式非独立悬架；长城炮越野版采用前双横臂式独立前悬架，后多连杆整体桥式非独立悬架。
底盘的硬件结构相当，但驾乘舒适性不同，高达2619千克的福特F-150，沉重的车身虽费油，越野时车内驾乘十分舒适，完全没有皮卡那种颠簸感！即使编辑去年在罗布泊和大小柴旦的雅丹沙漠和起伏不平的戈壁盐碱地上，驾乘舒适性都很不错。
长城炮越野版车身较轻，在没有载重情况下，在去年的试驾中行驶在减速带上颠簸厉害，但载货后颠簸会很弱。尽管长城炮越野版价格便宜很多，但却比福特F-150多了360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、LED远近光灯、自动空调等配置。不过，福特F-150如此高的价格，也需要对得起价格才行，配备了长城炮越野版低配没有的车联网、车侧脚踏板、主动刹车和全尺寸备胎等配置。
?
写在最后
都有三把锁的福特F-150和长城炮越野版，即有中央差速器锁止功能、前桥和后桥差速锁，但谁的越野能力更强悍呢？长城炮越野版出厂即配备的前后铸铁杠、涉水喉、前绞盘和坦克掉头等硬核配置，顶配车型还配有百路驰KO2越野胎和K-MAN氮气减震器，中国版“猛禽”又能比美国猛禽厉害吗？特别是高达9500磅拖拽质量的原装绞盘，买福特F-150还需要去改装很多配置才有炮越野版的丰富。
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G. 一直以来很喜欢猛禽那样的皮卡，但是真的太贵了，国产里面有什么类似的好皮卡吗

由于国内政策的原因，皮卡在国内市场一直比较低迷，国产皮卡主要有长城风骏，北汽勇士，长安神麒等

H. 买不起猛禽，国内有类似的皮卡推荐吗

有，长城炮越野皮卡绝对能和猛禽比肩，无论是霸气的美式风格，还是超强的动力个人觉得都不比猛禽差，而且它还配置了三把差速锁，无论是单一车轮打滑、后轮单轮抓地还是一侧完全悬空，都能迎刃而解，提高了越野路段的安全性，从性价比看我更支持长城炮越野皮卡。

I. 长城皮卡家族再添新车 这次是准备和猛禽干上了

随着国内市场对汽车使用环境的不断放宽，汽车改装、皮卡等领域也在逐渐被开发。早些年，皮卡仅作为商用车出现在大街上。但随着网络的不断发展，北美市场中皮卡消费者的消费观念和用车习惯逐渐被越来越多国内消费者接受，也慢慢诞生出一些皮卡车型的粉丝。

政策的放宽与市场需求的增加，带来的自然是乘用车皮卡的市场空白，而厂商自然不会错过这一机会。近两年，不少车企都开始针对乘用车市场打造全新的皮卡车型，其中最具话题度的莫过于长城炮。

而在本次上海车展中，长城展台也亮相了一款全新的皮卡车型，该车将会作为定位更高于目前在售的长城炮的一款产品

根据官方介绍，这款全新皮卡将会是一款“全尺寸”炮，不过目前车辆还没有正式命名，我们暂时只能称其为“X炮”。但从外观设计来看，X炮硕大的车身尺寸在展台上确实十分抢眼。

X炮的车辆前脸最抢眼的莫过于超大尺寸的进气格栅，硕大的尺寸加上大面积镀铬装饰显得极为抢眼，配合上方正的大灯设计、隆起的发动机盖，整车前脸突显极强的力量感。

从侧面来看，X炮的车身造型也与目前在售的长城炮有很大区别，该车造型更加平整且棱角分明，且大尺寸的黑色轮眉也让整车有着相较传统乘用皮卡更强的越野风格，而轮胎方面采用的自然也是大尺寸越野轮胎。

在车尾方面，X炮的尾灯组采用了贯穿式的设计。而在皮卡车型标志性的货斗结构上，X炮的货斗上方设计有盖板，但由于车辆并未做功能展示，因此并不清楚货斗盖板的收纳方式，如果无法拆卸且不可折叠收纳，这或许会对X炮的置物能力带来一定的影响。

据悉，这款全尺寸皮卡将基于长城最新越野平台打造，在悬架方面将采用前、后双叉臂四轮独立悬架，并且根据官方介绍得知，车辆也可支持选装行驶质感更出色的空气悬架+电控减振器系统，这算是在皮卡车型中比较少见的配置。

不难看出，这款基于更高端的越野平台打造出的X炮，将会是长城冲击高端皮卡市场的一步棋，更优秀的底盘设计带来的是更强的越野性能，同时不乏提供空气悬架+电控减振器系统这类注重舒适性的选装配置供消费者选择。

在动力方面，为配合X炮全尺寸皮卡的“吨位”以及支撑起越野能力的强劲动力，该车将在动力方面提供长城的3.0T V6发动机，并配合上最新研发的9AT/9HAT变速箱。而根据官方介绍，X炮后续也将推出P2结构的混动版本可选，通过在变速箱前段集成一台ISG电机，为动力系统提供更大的扭矩；而该车是否还会像目前市面上其他皮卡一样推出柴油版车型，目前还不得而知。

乘用皮卡相较轿车、SUV而言只能算是极其小众的细分市场，并且如今随着长城炮、福田大将军、大通T70等车型的加入，10万级左右的皮卡市场早已趋于饱和，与其在这一市场再安插产品，不如往高端市场进军，甚至是与福特F-150之类的高端皮卡做正面竞争。

福特F-150的指导价为52.38-61.28万，而在20~50万之间的皮卡市场还存在大量留白，X炮正是为了满足这一预算区间内的消费者才推出的车型。由于目前官方并未公布车辆的车身参数，因此我们无法得知该车的尺寸在市场上究竟处于何种地位；但从宣传的“全尺寸”一词分析，X炮很有可能会是一款车身参数与F-150相仿甚至更大的皮卡车型。

本次上海车展中，X炮仅作为亮相阶段与消费者见面，很多参数、设计均未公开，但从产品定位不难看出，这是长城冲击高端市场的决心，并且在长城炮、坦克300等车型的经验积累后，我们也有理由相信长城在越野板块拿出的产品也将越来越有实力。同时值得一提的是，按照长城近几年在产品命名上的“放飞自我”，X炮的最终名称很有可能还会是以粉丝投票来决定。

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