lc79双排皮卡

㈠ 丰田lc76重量多少

你好，丰田LC79 6x6版本的陆地巡洋舰军用皮卡。这些军车是基于丰田LC79底盘开发而来，6x6版本有着很高的载荷，约为2000-330公斤，最大拖拽重量约为3500公斤，越野性能十分强悍。望采纳，谢谢

㈡ 越野车中的活化石，这几款车从不谈性价比，只因情怀无价

一辈子走一次川藏线，是大多数人的梦想。尤其是驾驶着自己心爱的越野车，一边欣赏沿途的风景，一边体验越野的乐趣，享受那种远离尘嚣的宁静，感受来自大自然的洗礼，那种感觉足以让你忘却一切烦恼，更能让你的内心变得异常强大。

但令人感到惋惜的是，目前铃木并没有将全新吉姆尼正式引入到国内，而只能通过平行进口，价格高到离谱，达到了二十几万。当然，如果为了纯粹越野性能，这个价格能买到这么一台既有情怀还有性能的大玩具，又何妨呢？

写在最后

事实上，除了以上五款车型堪称越野车中的“活化石”外，像国产车型中的BJ212、俄罗斯的瓦滋-猎人，都算得上是越野车中的经典情怀车，而且价格相比上面5款车更为亲民。总之，拥有一款越野性能强劲，还有着情怀的硬派越野车，是众多人的梦想。当你拥有之后，驾驶着它走一遍川藏线，恐怕这辈子就不会留下遗憾了。

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㈢ 丰田lc79双排后四轮皮卡

这款车子的性能是非常不错的呀！可以去当地的经销商那里购买

㈣ 兰德酷路泽70系列，你知道吗

好多人都不认识甚至没有见过酷路泽70系列车型，这里简单的先介绍一下。

丰田兰德酷路泽70，是一款绝对硬派的SUV车型，耐用性可靠性无与伦比，在越野界的地位非常之高，在国内车友圈子里主要作为探险穿越和露营房车使用。

目前国内能买到的酷路泽70车型只有有4.0LLC71汽油版、4.0LLC76汽油版、4.0LLC78汽油版、4.5TLC78柴油版、4.5TLC79柴油版和4.5TLC796*6柴油版。

下面来一一简绍下各版型的用途和国内价格，后续的话会定期更新其动态。

酷路泽LC714.0L汽油版是三门车型，因其轴距短非常受到高度越野和攀爬越野爱好者的喜欢。

在售的车型有2019款和2020款，落地价格在90万上下。

全文完。

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㈤ 丰田LC79房车首发，配4.5T柴油机，3口洗澡做饭不怕断电

Hello，大家好！

丰田兰德酷路泽，被不少喜爱越野的车友奉为精神图腾，足以见得这款车所拥有的强大性能。前不久，澳大利亚越野房车制造商EarthCruiser，便基于经典的丰田LC79打造了一台将越野能力和生活能力完美结合的越野房车——XTR250，下面就让我们一起来看看这款新车吧~

总的来说，这样一款具有强大越野能力同时又能给家人提供一个休息港湾的房车，相信对于那些越野玩家来说是个十分喜欢的产品，再加上丰田LC79在越野圈中图腾一样的存在，个人觉得这款车还是很有看点的，不过这款车的海外起售价已经达到了120万元，对于一般人来说只能是看看就好了~

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㈥ 丰田lc79皮卡的参数

3门长轴的，4.0排量，手动5速，机械分时4速系统，全车电子设施很少，可靠性更高

㈦ 《聊聊越野鄙视链顶端的LC70系家族》

Hello大家好，我是misscar小编恒华。

相信很多网友小伙伴跟我一样，都是在家度过了一个极其放松，且史无前例的春节假期，因为不出门就是我们对疫情防护做出的最大的贡献。在这里不得不说一句，武汉加油！祖国加油！更要为在一线努力奋战的医务工作者加油！我们一定可以打赢这场战役。

你可以把她改成保障车、消防车、移动的家房车，想怎么玩就怎么玩。

房车圈不都说我的房子很小但我的院子很大么，lc7系可以让你院子更大，别人去不了的山峰它能去，别人过不了的河流它能过，总结下来就是有钱必买。

最后祝大家新年快乐

身体健康

鼠年暴富

我们下期再见~

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㈧ 情怀无价 盘点平行进口低性价比SUV！是否值得购买

在平行进口的市场里面有这么几款车，价格真的挺高！但是配置呢实在是低得吓人，甚至还是上个世纪的产物，根本谈不上性价比。但是它们有一个共同的优点，都是情怀车。但从情怀上去看，它们还真没有毛病。是哪些车型呢，我们一起来看看。

丰田LC70系列

首先就是丰田的LC70系列，也就是现在LC200（现款酷路泽）上上上一代的车型。自从1984年诞生以来，LC70系列就一直没有停产，也是目前在售SUV车型里面年纪最大的一款。对于LC70而言，如果您是看它价格，那会肯定会让您失望的。目前LC70系列最便宜的车型售价57万多，要知道这价格可以买霸道4000的中配了，加点钱可以上酷路泽4000了。来看看目前在售的LC70系列里面有哪些车型。

好了，这三款车型介绍完了，都是情怀车，但是在价格上面真的让人害怕。如果您真想买这些车，建议您一定要考虑清楚哈。毕竟情怀无价！

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㈨ 非洲造的装甲车你见过没源自丰田平台 售价约68万元

众所周知，除了几大军事强国有能力做完全正向研发的装甲车辆之外，在成熟的越野平台上扣一个坚如磐石的装甲车壳才是更划算也是更有效的做法。而来自南非的SVIEngineering公司近期也推出了基于LC79皮卡平台打造的MAX3CUV装甲车，声称具备B6或B7的防护等级。和很多车迷在TopGear上见到过的派拉蒙掠夺者装甲车相比，这款MAX3CUV的气势显然要弱了很多，毕竟在车型定位中它属于入门级产品，想在气势上压人一头可以买MAX9（图3），自重9.5吨的装甲运兵车。而这款MAX3的造型就显得"羸弱"一些，但是具备军民两用的属性，同时可享受当地丰田经销商的维修保养。SVIEngineering在LC79皮卡框架上制造了一个全新的装甲车身，并在其后方设有一个开放区域，根据用途不同，你可以设置机枪架或者保险箱。当然，如果你需要容纳更多的乘员，他们也提供全封闭车身的版本，最多可以坐8人；或者选择单排版本，只坐两人但是载物更多。动力方面，MAX3和LC79市售版本没有区别，依旧是提供4.0LV6汽油机（170kW、360N·m）、4.2L直六柴油机（94kW、280N·m）和4.5LV8柴油机（151kW、430N·m），均匹配5MT变速箱。价格方面，新车起价160万南非兰特（约68.56万元），并可为南非之外的市场提供左舵版本。

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