长城汽车新款越野车
㈠ 长城发布越野车专用平台 旗舰车型比福特猛禽还大
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㈡ WEY首款越野SUV "坦克300"，是怎样一款车
自主中高端品牌WEY一直致力于打造普通消费者能够体验到的豪华高级汽车，而VV系列成为了其首发系列车型，其中包含VV5、VV6、VV7等先发车型。
写到最后，坦克300在成都车展上首次亮相，动力参数目前尚未公布，但其作为WEY品牌旗下的专业越野平台“坦克·WEY”的首款车型，在越野优势上相信不会让大家失望。
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㈢ 长城越野汽车哪款好
这三款哪款省油，越野性强，性价比高，出的问题少？哪款车空间大，外观看着大气？本人想换辆越野，请知道的说下！！！
㈣ 长城汽车SUV都有哪些款车型，比较经典的是哪个
主要以SUV，越野车，皮卡为主，另外长城自己开发了CUV车型，和SUV类似。
加长礼宾车长城也做。 二级品牌有赛弗，哈弗，比较经典的就是WEY和哈弗了，哈弗的车型太多太多了，建议区4S店或者其他汽车网络平台详细了解比较
㈤ 新款长城越野汽车图片
哈弗H7
㈥ 长城越野车报价及图片7-10万元
你上汽车之家报价筛选一下不就都看见了吗？
http://car.autohome.com.cn/price/list-8_10-9-0-0-0-0-0-0-181-0-0-0-0-0-0-1.html
㈦ 长城又成功了，全新坦克300曝光，分时四驱+全地形，气场堪比霸道
在许多人的印象中，越野车往往是“傻大粗”的代名词，但实际上越野车的技术含量要比普通的SUV车型要高得多，打造出一款优秀的越野车并不容易，毕竟，越野车对质量、框架结构、三大件的要求要高得多。笔者认为，越野车的性能来源大同小异，无非是非承载式车身、差速锁、大功率柴油发动机……，可根据外观颜值分为两大流派，一个是牧马人、奔驰G级这样的纯硬派风流派，一个是陆巡、普拉多这样偏都市风格的流派。
总体来说，长城又给了大家伙儿一个不小的惊喜，哈弗H9已经足够优秀了，但是并不是所有人都喜欢哈弗H9、普拉多、陆巡这种风格的车型，但是牧马人、奔驰G级又比较昂贵，相对来说，长城又给大家一个新的选择，而坦克300确实坐拥不俗的产品力，12月份上市，如果价格保持本色不改，那么这台坦克300有望成为一台爆款车型，大家觉得呢？
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㈧ 长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了
长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了
长城汽车在最近广州国际车展上出尽了风头，全新硬派越野SUV车型坦克300正式开启预售，这款车迅速成为国内越野领域的热议话题，预售入门价格不到18万，全系都提供了非承载式车身架构以及分时4驱系统，再加上如今长城汽车比较拿手的图形模式和坦克掉头功能，该车型的越野能力相当强大，可能很多哈弗h9的潜在用户会转而选择这款设计感更新潮的硬派越野车。
问题来了，你希望下一款长城魏派越野车有哪些配置？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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㈨ 长城汽车为什么那么便宜啊！我看到一款长城越野型的轿车才卖了10几万
1、合资品牌的车在国内生产，但每生产一辆车就要交给外国品牌几万元的商标费用，这是国产品牌不会产生的费用 ，所以省小一部分成本。纯进口汽车关税很厉害，有些车关税就能上几十万，所以纯进口汽车贵。
2、国产汽车的技术比进口汽车、合资车的技术还是有一点点差距，这个差距虽然在近几年快速缩小，但还是有那么一点点的。
3、国产车性价比还是比较高的，而且质量也越来越稳定，个人家用，每年跑2万公里左右，国产车也能满足。
㈩ 哈弗圆灯“越野车”亮相，气场不输新卫士！或放弃非承载式车身
哈弗圆灯“越野车”亮相，气场不输新卫士！或放弃非承载式车身
长城哈弗如今已经自称为“中国SUV领导者”，这样的称号虽然是自封的，不过长城哈弗确实有这样的实力，因为长城汽车抓住了SUV车型走红的机会，迅速占领了市场，现在以哈弗H6和F7为代表的城市SUV产品完全不愁销量，而且长城汽车还在积极开发新的市场领域，比如硬派越野车领域，新款哈弗H9实力相当强悍，正面抗衡普拉多2700是没有问题的，已经成了国产越野车里的标杆产品。
哈弗H9拥有高功率2.0T发动机以及三把锁，越野实力不容小觑，但是哈弗H9也有自己的弊端，那就是比较贵，20多万的价位显然无法覆盖到所有的消费者群体，很多越野车迷的购车资金并不充裕，而现阶段长城哈弗H5已经是停产状态，哈弗系列还缺乏一款定位更低的越野SUV产品，最近哈弗旗下的圆灯越野车开始亮相，带着伪装车衣出现在河北保定街头进行测试。
这款新车型的外观设计很硬派，业内人士普遍猜测这就是新款哈弗H5，车头采用了比较复古的设计元素，尤其是两侧的圆形大灯辨识度非常高，让整部车的硬派气场不输路虎新卫士。侧面搭配了19寸大轮毂，而且侧面车身显得很厚重，车辆的离地间隙显然也是奔着越野而来，尾部看样子会匹配贯穿式尾灯，两侧都有排气管出口，预计排量也不小。
但是仔细观察就会发现，这款车很可能已经放弃了非承载式车身架构，因为后悬架明显不是整体桥样式，而是多连杆独立悬架，这种悬架常见于SUV车型上面，结构看似和哈弗H6没有本质区别，如果量产版车型真的如此，那就有点遗憾了，因为非承载式车身可以说是越野的保证，如果采用承载式结构，跑专业的越野路面显然就不太让人放心，悬架行程也不会很大，这都是限制通过性的配置。
打开车门之后可以发现，这款长城哈弗新车内饰也不太像硬派越野，科技配置实在太丰富了，包括有全液晶仪表盘和抬头显示模块，此外还有大尺寸悬浮屏幕以及旋钮换挡装置，这些配置出现在硬派越野车上是比较违和的。因此总结来看，有理由相信这款新车只是城市SUV定位，可能离地间隙有比较大的提升，可以应付一些轻度越野路况。
如果你是一位追求极致驾驶体验的越野车迷，这款SUV也许就没必要等了，如果只是想体验轻度越野，或者是想体验一把自驾川藏线之类的项目，这款SUV应该也是能轻松应对的。
问题来了，你觉得这款哈弗新车适合越野吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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