皮卡坡起光踩刹车行不

⑴ 皮卡车考科目二的坡起右脚怎么松刹车

绝对不能猛抬刹车，不然你就挂科了 ，一旦坡上要是熄火的话 那心里压力就很大了，整不好第二次还要熄火，考试坡起的时候，停车时，脚踩住刹车，然后把脚慢慢的抬起就行

⑵ 车子在半坡起步时是否需要踩刹车

你说的这个接触点叫半联动状态，这时候汽车发动机声音会发闷、降低，车身会发抖。这时候，若半联动状态的发动机输出的动力大于汽车下滑的力，就不会下溜，若小于下滑的力，就会下溜。也就是说，这时候关键要看你控制油门的大小。若你不踩油门，发动机处于怠速状态，一般车会下溜。若油门控制的刚好能克服汽车下滑的阻力，汽车则处于静止状态，即不下溜，也不上坡。当然油门大点的话，汽车就会上坡了。

⑶ 皮卡坡起的问题！

左脚踩下离合踏板，右脚用前脚掌踩住刹车，不能后溜，脚后跟带上油门，保持在一个较高的转速区，根据坡度的大小来控制油门，挂上一档，左脚慢抬离合至半联动状态，此时车有轻微抖动，右脚再加点油，完全放开刹车踏板，同时左脚继续抬离合，车就能前进。还有一种就是右脚跟踩刹车，前脚掌带油门，过程一样。最重要是一气呵成，要连贯。
难点在于：1.左脚控制离合至半联动状态时，稳住；
2.右脚加油的同时还要踩住刹车；
3.右脚放开刹车踏板转移到油门的瞬间；
4.左.右脚的配合。
建议先在平地上练习，找找感觉，其实就是把拉手刹的动作转换到脚上，根本不难。

⑷ 坡道定点是离合刹车一起踩还是光踩刹车

无论路况如何，汽车在挂前进或倒车档状态下，只踩刹车不踩离合的话，车子会立马熄火。所以必须离合、刹车一起踩。

⑸ 如果坡起压线时只踩刹车，再起步时抬刹车可以吗，会不会溜车

你好，坡起停车需要拉手刹，否则会溜车，正常的程序是先踩离合，再踩刹车，拉起手刹，起步抬离合同时踩着点油门，车一抖动放手刹，就起来了。

⑹ 坡道定点停车可不可以只踩刹车不踩离合

驾考照时，坡道定点停车踩刹车时要踩离合，离合的作用是在换挡或是停车时切断发动机的动力，当车快停下的时候，不及时踩离合，继续保持发动机与车速相联，发动机就会因转速过低而熄火，所以停车的时候将离合器踩到底，可以避免发动机熄火。

坡道定点停车注意事项：

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

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上坡定点技巧

考试开始后，换一档，松手刹，轻放离合器，车辆稳定后上斜坡，尽量靠边线30公分内，尽量控制离合器，保持车辆速度越慢越好，定点停车利用参照物对着标杆，保证车头对齐标杆，这样定点就到位了。

定点到位后，将手刹用力拉起，然后再多拉两次，确保手刹已经拉紧，这时右脚慢慢松开刹车，感觉车不会再向下溜时，说明手刹已经拉紧可将右脚移到油门上，车辆定点后起步是关键，切记不要紧张，一步步来操作。

首先是按住手刹开关，其次是轻踩油门，看仪表，发动机转速达到3000转左右就将油门控制住，这时就慢慢的松离合，在松离合的时候，一定要注意观察车头，耳朵要注意听声音；

当离合器松到一定程度时，车头已经在翘动却又无法前进的时候，发动机转速就会慢慢下降，车的声音变小，即将失火，这时就要把油门再踩大一些，看仪表，发动机转速飙到2000以上的时候，轻轻的将手刹放掉；

离合器不松完也没关系，这时车辆就会慢慢的上斜坡，当你手刹放完的时候，将离合器也松开，这时保持起步前的油门就可以100%上半坡，不会失火或倒溜。

参考资料来源：网络-坡道定点停车和起步

参考资料来源：网络-离合器

⑺ 坡道起步不踩离合直接踩刹车可以吗

不可以。驾考照时，坡道定点停车踩刹车时要踩离合，离合的作用是在换挡或是停车时切断发动机的动力，当车快停下的时候，不及时踩离合，继续保持发动机与车速相联，发动机就会因转速过低而熄火，所以停车的时候将离合器踩到底，可以避免发动机熄火。

坡道定点停车注意事项：

1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆（手刹杆）的协调配合，放松驻车制动杆（手刹杆）的时机。

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评定标准

车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分（原规定20分）；

车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分（原规定20分）；车身距离路边缘线50厘米以上，考试不合格；

车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分；

车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格；

坡道熄火，扣10分；熄火后要回空档启动，不可以带档打火

车辆停止后，30秒内未启动车辆，超时不合格。

要点注意：考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。注意：正确掌握离合器的接触点；正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机；正确掌握加速踏板的踩踏时机及力（油门）的大小；起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。

⑻ 皮卡坡起刚上坡时是否用加油下坡时用不用踩刹车时同时踩离合

教练用的皮卡车调的怠速较高一般不容易熄火，不加油也自动能走，但是你学完车，开别的车都没这种功能，所以坡起肯定得要加油。下坡时只能看速度了，如果速度快转速足够高的话不用踩离合，速度慢转速又低的话应该踩离合。

⑼ 科目二考试皮卡上坡时半离合踩刹车会熄火吗

关健是离合和刹车配合的好，还有车子的状态，所以这个要根据实际情况来确定。

⑽ 坡道定点停车时只踩离合刹车可以吗

同步踩。离合稍快一点踩

离合器不是刹车，如果是纯自动档的车，没有离合器，只有刹车和油门。

离合器也不能当刹车，在下坡的时候如果踩下离合器，车的速度会更快，因为传动装置与车轮断开，发动机不能控制车了，车的速度在惯性以及重力的作用下会更快的。

离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。 当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

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踩离合要点

当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。

车一动就说明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的力，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

参考资料离合网络