2018清原越野

㈠ 终极硬派越野车再度回归 奔驰G级4x4谍照曝光

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 日产越野SUV，售价16.98-24.83万元，全系国六排放

日产途达可能很多网友比较陌生，该车定位于中型SUV，与丰田汉兰达同级别，但是该车具有一定的越野能力，车身结构为非承载车身加上分时四驱系统，反而汉兰达属于城市SUV，虽然途达和汉兰达是同级别车型，但是它们的受众人群不同。千呼万唤之后，2020款的日产途达终于在前几天上市了。其实在这个时间节点上再去看硬派SUV的市场，与2018年途达刚刚出世的时候已经完全是两番景象。帕杰罗在2020款昙花一现，刷完存在感之后迅速被排放标准拒之门外，而新款劲畅的引进似乎也只能是个传说；福特撼路者在销量榜上几近触底，干脆就暂且停留在了2019款的国V版本；标杆产品普拉多勉强靠一些小技巧，也只能扛到现款作为绝唱；当然最惨的还要数新款的吉姆尼，国VI来临之时车都没来得及报关。细数合资品牌的硬派越野车型，似乎途达就是目前唯数不多之中一款能过国VI排放标准的了。2020款日产途达新车共六款车型，售价16.98-24.83万元。新车相较于现款车型，排放标准从国五升级到国六B，全系标配胎压监测系统，并部分车增配车联网系统等智能科技配置。

例如，丰田普拉多丶三菱帕杰罗丶Jeep牧马人等等，所以说途达虽然性价比很高，但是受众人的消费人群并不是很多，很多消费者购买日产途达基本上都是在市区或者郊区行驶，要注意的是，搭载2.5L+7AT这套动力总成，以及比较重的车身，油耗是比较高的。这么一来，无疑让一些潜在消费者有了放弃它的理由和想法。

除此之外，全系胎压报警，低配和次低配配置悬殊较大，仅两驱和四驱顶配才有驾驶辅助影像以及定速巡航等基本配置，毫无质感的内饰布局且大面积硬塑料充斥其中，都很难让我们和一款二十万甚至更贵的车型联系在一起。最后一点则体现在硬派越野本身，要知道20万级别中，更多的消费者都是家用为主，放着那些更适合家用，且配置丰富，乘坐舒适的城市SUV不买，为何去选择它呢？

综合而言，评判途达好于不好，主要还得看自身的需求，日产途达在国内销量不佳是有原因的，这并不能怪我们消费者，对于一款越野能力不强的SUV，而且实用性比不过城市SUV，本来受众人群就比较少，虽然有着大气硬朗的外观，但是又有多少人为途达的外观而买单呢？对于我们普通消费者而言，选择主流的家用轿车和城市SUV“难道不香吗”？

你们怎么看人日产途达，如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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㈢ 非典型越野 穿越浙中“川藏线”

地点：浙江磐安

坐标：E120°41′7″?N29°2′46″

海拔：1000米

最佳穿越时间：3-5月??9-11月

气温：0度-30度

穿越里程：约200公里

越野的激情不一定非要跋山涉水到遥远的西藏、新疆才能释放，这一回，就在家门口的浙江省磐安县方前镇，一条被车友们誉为浙中“川藏线”的越野穿越线路吸引了我们近50辆越野车的越野迷们。我们一同驱车翻山越岭，豪车云集，去领略方前山村的绝美风景，挑战山道越野的激情与速度。

TIPS：

线路行程：

D1?田厂村—大平头—施家庄—横路头—外井坑—天仙谷（约100公里）

D2?天仙—里井坑—大平头—里田石—方前镇（约100公里）

撰文、摄影_李森发表于《汽车自驾游》2018年2期

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㈣ 十大进藏ORV越野车排行榜（假越野suv别推荐了）

第10名 吉普大切诺基OVERLAND
第9名 梅赛德斯·迈巴赫G
第8名 2018款路虎揽胜
第7名 路虎第五代发现
第6名 福特猛禽
第5名 道奇Ram power wagon
第4名 2018款兰德酷路泽
第3名 吉普牧马人卢比肯
第2名 丰田RUNNER TRD PRO
第1名 雪佛兰 科罗拉多ZR2

㈤ 你开过哪些还不错的国产越野车

那反观我们一些国产的越野车价格，相比较起来就很便宜了，它们更容易被大众所接受。但毕竟国产的自主品牌基本上大多只出城市型SUV，在硬派越野车这个领域还颇为小众。虽然不多，但也有这么三款值得我拿出来和大家介绍一下，它们都是非承载式车身，并配有四驱系统，拿它们来驰骋荒野同样是小菜一碟。

哈弗 H9

指导价：20.98~27.28万

随着国产品牌的发展和崛起，如今我们自己的国产车也变得越来越靠谱了，同时也给了广大平民消费者更多的选择。

㈥ 2018捷安特越野公路tcx adv1如何，碳架公路越野会不会太颠，价格如何。为什么国内没有

国内没什么地方可以玩这种混合型公路车，而且玩公路车的国人基本上也就关注几个大环赛。颠簸是不会的，都有避震设计，车架几何不同，座管有一个后飘，这都是可以有效避震的，并且，你注意看轮胎，竞速型公路车外胎常见是23,25，这种混合型30+，胎压再降低一些，也是可以避震。

国内也有，不过giant没有，我试过别人的trek boone，32的外胎通过性确实好，但加速的感觉比竞速型公路车就差很多，下图左侧是trek 马洞的几何数据，右侧是boone，你能看出来差只有个别数据是一样的。

㈦ 牧马人2018的撒哈拉越野性能是什么水平

主打沙滩越野，但是进入沙地容易自燃

㈧ 五公里武装越野全军最快纪录

武装五公里越野纪录,在2007年要塞区组织的81军事大比武中，张茂春以17分57秒的成绩创下纪录，2008年又以17分23秒创下了又一新高。

㈨ 越野车SUV热销排行榜

喜欢沙漠越野的朋友，对于越野车一定了解不少，不过今天要给大家介绍的几款真正的国产越野车，却极少人买。不少男人都喜欢买一辆，希望能够体验一下越野的乐趣。如果真有这样的想法，那就买辆可以真正能够越野的SUV吧！不要再买那些只能城市里面开的车了。

1、国产越野车排行榜推荐：牧马人
拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈。而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”，也有37度的接近角和33度的离去角，这样就使其通过性更加好。但遗憾的是，前后桥轮间都只装备了开放式差速器。而2.4L的发动机没什么新技术，就是耐用。

2、国产越野车排行榜推荐：荣威
丈量边关那是很需要勇气的事，荣威W5却是这么做了。荣威W5也是采用非承载式车身设计，全系仅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T发动机做动力来源。在低速四驱模式下，其配备的分动箱能把扭矩放大两倍，并且还带有陡坡缓降功能。但该车与驭胜一样并没有后桥差速锁，所以在三个车轮打滑情况下，脱困能力就偏低了点。

3、国产越野车排行榜推荐：陆风
陆风是一个老牌SUV制造厂商，旗下车型更多以硬派风格示人。其中陆风X8作为旗舰车型，更是拥有强悍的表现。其采用刚性更强的非承载式车身设计，悬架结构为前双横臂式独立悬挂，后整体桥非独立悬挂。动力方面则搭载一台最大扭矩为280牛米的2.0T发动机，配备的分动箱可将扭矩放大两倍，加上后桥的差速锁，使其脱困能力增强。

㈩ 除了阿拉善英雄会，目前我国还有哪些大规模的越野爱好者盛会

除了阿拉善英雄会，目前我国还有中国梦想机车盛会、国际定向越野联合会和帕中俱等越野爱好者的盛会与活动。

除了阿拉善英雄会之外，我国少有其他大规模的越野爱好者盛会，但是有国际上一些俱乐部举办的活动在我国非常受人喜爱。例如帕中俱。帕中俱是全国帕杰罗车主和越野车爱好者之家，刚开始成立的时候，他就以明确的越野理念吸引越野爱好者的加入，并且多次举办了十分有影响力的活动，例如2018年12月22、23日，帕中俱陕西大队举办的商洛年会。