高速越野车别私家车大货

A. suv车子空间大，看着也大气，为啥马路上还是小轿车居多

车大......你得考虑油耗、体积，
就比如同样都是人，正常人的食量和胖子的食量是有区别的吧，正常人睡个1.2米的床翻身方便，让胖子睡个1.2米的床试试？
只是举例啊.....SUV的体积和重量成正比，油耗也高；
群众买车也就是图交通方便，同样的公里数小轿车500的油和SUV800的油，中间差的那300元买大排骨吃不好吗？再说空间的事.....你是要天天拉货吗？日常用品小轿车也够拉了
且小车停车方便啊不是
再说大部分SUV也就是抬高了底盘又抬高坐姿的“轿车”的城市SUV，越野性又差~（插下越野车，城市哪来多野地给你越去？一年到头能越个几次？也顶多就是春节长假上外地撒个欢，哦不....假日高速堵车油耗也上去了唉）

B. SUV车上高速能拉多少斤东西

1、一般来说，一辆SUV后备箱的最大承载能力在1000斤左右，这个数值根据具体车型的不同会有一些不同，可以从车辆说明书上看到明确的数值。
2、作用不同：SUV是运动型实用汽车，不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。越野车 ORV是为越野而特别设计的汽车，主要是指可在崎岖地面使用的越野车辆。
3、特点不同：越野车主要特点是非承载式车身，四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车的最大特点是通过能力较强，同时也具有一定的载货能力，但运动性、舒适性并不突出；而把越野车的这些不足加强后，就可称之为SUV。
4、功能不同：越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。
5、SUV乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。

C. 越野车真的不适合跑高速吗

越野车和城市SUV一般而言会有脱困需求，对发动机的低速扭矩输出有一定要求，因此，从发动机角度一般会采取“小缸径大行程”的设计，以提升发动机的低速扭矩，但是这种设计会导致发动机转速提升慢、最大功率输出降低，从变速箱角度会增加减速比，以实现较大的扭矩输出，但是，相对而言由于发动机的功率输出限制，在高档位时，扭矩输出会变弱，也就会导致高速动力响应性降低。

综上所述：如果你购买汽车主要用于高速铺装道路行驶，没有极限脱困或经常走烂路的需求，那么购买越野车还是要相对慎重一些！

D. 城市越野车与野外越野车区别大吗为什么

相对于轿车而言，越野车和城市SUV在跑高速时的确会有一些不足！总体而言体现在以下几个方面：

分时四驱前后由分动箱链接，由于没有中央差速器、不允许存在前后车轮转速差；所以要么不开四驱模式走铺装路面，要么开四驱模式走泥泞路面，利用车轮打滑化解转速差；

总而言之说越野车都不适合跑高速，是不严谨的，不适合跑高速的仅仅是分时四驱(相对来说)，而全时四驱、适时四驱跑高速是一点问题都没有的，所以也谈不上什么适合、不适合了；分时四驱本身就是为越野打造的，所以它的适应性不强，现如今采用分时四驱的硬派越野并不多见，因为公路性能很一般、重心又太高，在高速、高重心行驶时，用后驱难免是存在些安全隐患！

E. 为啥同样是五坐车我们的越野车和轿车在高速公路上同样的距离会出现一元钱的差

为啥同样是五坐车我们的越野车和轿车在高速公路上同样的距离，油耗不同

F. 越野和SUV在高速真的没有轿车跑的快吗

首先这两种车设计的用途就完全不一样 SUV是多功能车 适应城市路况的同时还要能适应大多数的非铺装路面和一般强度的越野 所以就会有庞大的车身（为了多拉给养）宽大的轮胎（为了越野时候的抓地性能）和高于轿车很多的底盘 你用脉速表、车价和排量去比较两种用途不一样的汽车的极限速度完全就是个误区。轿车就是为了跑公路的 无论是操控方面还是速度方面在公路上都比笨重的越野车优势大 一台几十万的SUV 在高速上飙车的话不一定能超过几万块的捷达这个很常见 但是要抬杠的话我也没办法 毕竟你的问题给出的范围太大了 例如捷达肯定是跑步过宝马X6的 不过这两种车根本没法比较 同价位的SUV和轿车 比速度 轿车完胜 还有大多数车是不能爆表的 也就是说不能跑到迈速表的最大值

G. 高速公路上越野车和大货车别黑色轿车,黑色轿车一气之下撞车是什么事件

如果有证据证明越野车和大货车别车，应当是危险驾驶。黑色轿车生气故意撞车，应当是故意损坏公私财物！

H. 一般来说，如果都是跑城市道路或高速公路，越野车的舒适性是不是比轿车更好

不是的！
同价位或者同等级越野车和轿车对比。在城市道路由于路况复查，要反复提速、减速，转弯，高速公路，由于路况好，车速快，轿车因为底盘低，重心低，相对较稳定，反之，越野车底盘高，重心高，高速和弯道性能不及轿车舒适稳定。越野车适合山地或崎岖路况。城市或者高速还是轿车更舒适。
参考资料一：
轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。
轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。
同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。
轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。
上到20万这个价位的车，无论日韩还是欧美，小毛病相对都不多，基本上12万公里以内不需要换什么东西。
根据你的情况，建议轿车。等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。
参考资料二：
我的观点，依然是从上面说到的几点出发：功能性、驾驶感、油耗、价格。至于那些SUV有、轿车没有的优势，如通过性、越野性；以及那些轿车有、SUV没有的优点，如形象体面、符合传统观念等，就不再拿来比较了。因为如果消费者对这些要素中的哪一点特别在意的话，他也不会在这两种车之间纠结了。
一、功能性
表面上，功能性是SUV相比轿车的优势。的确，SUV的尾厢可以放比较高的东西，放倒后座靠背后，用来搬运大件的家当也是比较容易的。有很多SUV干得了而轿车干不了的活儿，例如去宜家买张两人沙发自己拉回家。但是就日常使用来说，很多三厢轿车的尾厢空间其实比SUV的常规尾厢要大，而且SUV尾厢地台高，尾门又大又重开关费力，还有些低端SUV连尾厢遮盖板都没有或者不好用。于是作为日常存放各种杂物来说，有尾厢的轿车就比SUV更方便。
还有，SUV的尾厢空间和车内空间是连通的，而轿车是不连通的。这有啥差别？我认识一个喜欢运动的朋友，长期把球鞋、运动鞋都扔在尾厢里，幸好他开一台三厢轿车，如果他开SUV，那车厢里的空气质量就堪忧。所以爱好运动的人未必应该买SUV；但对于养宠物（例如大狗）的朋友，与车厢连通的尾厢空间又会对你照料宠物方便很多（不怕它被闷坏）。说到底，还是车种决定的不同使用特性。
二、行驶性能
世间上95%的轿车，在良好公路上的操控好过95%的SUV。没错，各自都有5%的例外，例如宝马的SUV操控可以好过很多品牌的轿车。SUV坐得高，看到远，这对很多开车的新手（就是那些一定要看得见车头才觉得自己能找到停车点的人们）来说是优势。但我奉劝新手不要仅仅为了“坐得高”而选SUV，因为大部分轿车的坐姿都是正常合理的，开一小段时间就不难适应（全世界的人都是这么开的呀）；而SUV因为坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹容易跑偏等特性，是无法随着你的技术增长而消除的。
但是，当你遇到烂路时，SUV比较高的离地间隙就会让你更放心通过。面对城市里常见的修路、马路牙等凶险障碍，开SUV的人可以更随意，开轿车则要小心翼翼。你有几何会遇到烂路？以我自己来说就是每天。当然大部分环境并不是轿车不能走，只是走的心态和姿态不一样。
所以在好路上，轿车开起来比SUV潇洒，在烂路上SUV比轿车潇洒。看你想要哪种潇洒。
三、油耗
SUV的油耗比同等规格尺寸和动力水平的轿车要高至少20%，多则翻倍。没错时下也有些SUV可以做到很合理的油耗，但如果它们变身轿车，油耗会更低。任何SUV的风阻就是轿车的1.5倍甚至更多，车身更大、用的金属更多所以更重，还得为了好看或者行驶稳定性而使用更宽大的轮胎……总之就是在轿车的基础上做加法，油耗自然就高。
举个实际例子，2.0L以下的轿车跑高速长途，100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不罕见。但是这个排量的SUV，做到9L/100km以内就是很好的成绩了。
四、价格
10-25万元这个区间里已经满布SUV。SUV的基本价格原理是，同等价格你买到的SUV通常要比轿车低一个级别。比如说，CR-V和雅阁同价，但实际上CR-V是思域级别的，比雅阁低一个档次。途观和帕萨特同价，但途观是高尔夫级别的，比帕萨特低一个档次。这个“低一个档次”带来的除了车身尺寸小点，更显著的是行驶稳定性、隔音和滤震水平的差距。
小结论
当你开着一部看起来高高在上、比同价格轿车功能性更强的SUV时，你牺牲的其实就是快速过弯的潇洒、燃油转化成动力的高效性，以及别人看不见只有你自己感受得到的底盘隔音滤震的档次下降。
而当你在周末拉着家人和孩子的大玩具去海边和山上度假；当你过年拉着满满一车年货回乡还遇到固定节目雨雪天的修路路段时，你又肯定会为自己选择SUV而庆幸不已。

I. 大客车高速上遭大货车恶意别车，当事驾驶员会面临怎样的处罚

根据《刑法修正案八》第二十二条、《刑法》第一百三十三条之一：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金。有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。”

现在基本所有车都装有行车记录仪，所以前车别车的行为会被记录下来作为证据，减速避让无需要赌气。避让恶意别车时需要注意让速不让道，必要时候宁可撞上去。遇到别车时，尽量减速即可。从责任上来讲，减速是尽到了避让的义务，无论是撞到了前车或者被追尾都不是自己的责任。由于别车引发躲避不及的交通事故，那么前车就要负主要责任。

如果被人别车时选择变道避让，很可能会造成失控或者导致被后方车辆追尾。此时不仅别车的要负责任，自己也要负次要责任。特别是在高速的情况下，最不能做的就是随意变道。恶意别车的行为以及涉及到危险驾驶，除了要扣分罚款，还要行政拘留。别恶意别车后可在微博等途径与交警部门联系，并将行车记录仪的记录提交。目前已经有好多被行车记录仪记下了别车行为而受到处罚的例子，交警部门也是对于这类行为会做出严厉处罚，因此完全不必要去赌气。

J. 越野轿车车顶上带货可以上高速吗

可以上高速。
越野车，SUV的车顶本来就可以装载一定的货物，只要不是特别大宗的货物，在车顶对货物妥善固定不会掉落，都是允许上高速的。