5到10万越野车

❶ 5万到10万的越野车手动挡的哪个车型比较好些

10万左右的越野车，你可以考虑长城的和奇瑞的，但是，至于无级变速和自动挡的问题，这一价位的车，还要越野性能的话，基本没啥合适的，质量和效率都不高。除非是悍马那种世界级的越野，用个自动挡还能比较出色。所以10万左右越野车，最好手动挡，要么就放弃越野能力。
长城的哈佛车保有率比较高，满大街都是，没啥特色，但是稳定性好点，越野能力一般。
奇瑞威麟X5，受众人群小，越野能力突出，但是有些小毛病需要后期打理，越新出厂的越少就是了。
你都可以去相关的论坛看看，如果考虑柴油，陆风也有不错的，但陆风的汽油一般。

❷ 10万左右suv越野车哪款最好

强力推荐：长城哈弗H3
SUV销量冠军！
车体外观决对时尚大气而车底盘离底间隔比其它同级别的SUV都要高，满足您自驾游的各种路况哈弗的空间很大，这点也有很大优势至于动力的话按照您的用途要求相当足够了
决对超值！外观决对时尚大气！空间决对够大！底盘离地决对够高！价格超底！
值得够买！

❸ 10万到15万之间的越野车 都有哪些

10W只能买国产的越野车，但是那并不是纯正的越野，也就只能说是越野外形的皮卡而已,而且全部都是手排挡的
像是奇瑞瑞虎,长城哈弗
赛弗,江淮瑞鹰
还有吉奥的
帅狮
新上市的,仿的奥迪Q7)
双环
SCEO
仿的宝马X5
都是很不错的。你可以对比下

❹ 价格在10万到15万之间的丰田越野车都有几辆

真没有，丰田的硬派越野车很贵的！这个价格硬派越野车只有铃木吉姆尼
如果是说城市SUV，只有等等国外已经上市的C-HR

❺ 10万-15万之间的越野车什么牌子的好

您好，10万-15万之间的越野车长城的牌子比较好，是长城的哈弗2.0全部加起来 ：10万左右。这款汽车无论是性能还有驾驭方面都是不错的，是通过汽车之友长期研究得出的结果。请参考参考。。。谢谢。。

❻ 5到10万的牧马人越野车有那款，要图片和参数。

没打错数字吧？牧马人有这么低的价钱？到广东去买二手水货也不止啊。全新牧马人就是最低配的两门版，国内最低也要近四十万哦。
多了一位数就好办了，如果要查参数和图片，最简单的办法就是上汽车网站，如汽车之家，网络上随便搜，汽车之家上有车型选择，牧马人各种型号算是很全了，报价和图片也都有。

❼ 推荐下5到10万的越野车哪种好些,谢谢

国产的SUV的性能还是不错的。根据您的价格要求，我为您推荐几款仅供您参考。
1、海马骑士
参考价：11.38万～13.68万元
推荐理由：外观上海马S3骑士给人的视觉效果很不错，看起来很有“气概”，但实际的车身尺寸并不夸张，海马S3骑士的长宽高分别为4421mm/1830mm/1710mm，轴距为2619mm，而热销的丰田 RAV4 的长宽高分别为4630mm/1815mm/1685mm，轴距为2660mm。由此可以看出来海马S3由于长度较RAV4缩短，而高度增加，因此给人的视觉效果比较高大。
2、陆风X8
参考价：11.98万～16.18万元
推荐理由：陆风X8是基于陆风现有的SUV车型设计而来的，在保留了良好的越野基因的同时，融入了更多舒适性和人性化的设计，使得X8在空间上、舒适性上在同级国产城市SUV车中有比较不错的优势。
3、奇瑞新瑞虎
参考价：8.48万～12.38 万元
推荐理由：在目前国内SUV阵营中，奇瑞瑞虎无疑是为数不多拥有1.6L黄金排量的车型之一，其配备的ACTeco系列高效节能发动机，不仅屡获“中国十佳发动机”殊荣，同时还具有“双峰高效”动力特性，成为“小排量+强动力”组合的经典之作。特别是今年推出的新瑞虎1.6S车型，其搭载的中国首款机械增压发动机，拥有动力强、反应快、免维护、油耗省的四大核心优势，可以瞬间爆发110kw、205Nm的强悍动力，百公里油耗仅为7L左右，甚至低于部分家轿，在倡导节能环保、减排低碳的今天，已成为倡导环保生活的车型典范。
4、哈弗 H3
参考价：9.28万～15.88万元
推荐理由：哈弗H3的外观设计非常阳刚，整车宽大的保险杠设计、加粗的进气格栅以及熏黑的前大灯，让人第一眼看上去就有种充满力量的感觉。不过看到内饰，那种熟悉的长城式的感觉就又回来了。与H5相似，哈弗H3的内饰整体风格依然可以用简朴来形容。哈弗H3有温馨、炫酷、激情三种不同的内饰风格，做工用料上也算适中，其拥有2700mm的轴距，可以带来宽敞舒适的驾乘空间，后排坐椅放倒之后储物空间可达2074L，可轻易装下冰箱、洗衣机等大件物品。丰富的配置是哈弗H3的又一突出特点，多种人性化的配置可令旅途意趣横生。

❽ 10万左右越野车大全

● 吉姆尼

价格区间：13.88~15.50万 车型介绍：
铃木是一向擅长造小车，从以前的奥拓到如今的雨燕，铃木已经形成自已一套独特的设计风格。在越野车领域铃木也走“迷你”路线，吉姆尼就是这样一款车，3665mm×1600mm×1705mm的长宽高使它看上去仿佛一个大玩具，但“麻雀虽小五脏俱全”，若论越野性能一点也不含糊。

从吉姆尼的内饰就可以看出来，它可不是那种走卡哇伊路线的车子。放眼望去几乎没有什么“样子货”，所有设计都以满足功能性为前提，各种功能按键一目了然。由于轴距有限，吉姆尼的空间并不大，不过它在狭小的范围内还是最大化的提升了座椅的组合功能与舒适性。
越野性能绝对是吉姆尼的强项，可以说它整个底盘完全是针对越野而设计的。它的轴距很短，跨越复杂地形的能力更强。非承载式车身的设计保证这辆小车的车体刚性，后硬轴式悬挂对越野来说帮助很大，带高低速四驱切换的分动箱在吉姆尼上也有配备，因此可以说这是一辆全副武装的硬派越野车。

吉姆尼使用一台1.3L直列4缸发动机，使用VVT技术，最大马力85hp，最大扭矩110N·m。从数值上看，这款发动机表现并不出色，不过考虑到其自身1吨的重量，也还算过得去。四驱方面虽为分时四驱，但吉姆尼为电控切换，操作更加便利。
卖点点评：同价位唯一一款纯进口SUV，而且是一辆拥有优秀越野能力的SUV。不要看它小，它是一辆地地道道的越野车。
● 瑞鹰

价格区间：9.58~13.98万 车型介绍：
外观方面，瑞鹰集合了众多时尚元素所打造的车型。整体造型是以圣达菲为基准，头灯部分借鉴了普拉多，而尾灯则与三菱新outlander的非常相似，经过重组与设计，瑞鹰给人的第一感觉就是似曾相识。瑞鹰的内饰大部分采用了深灰色调，多少让人感觉有些沉闷。不过该车功能上还是以实用、便捷为出发点所设计，无论门板还是中控台的按钮都偏大，非常方便使用，另外，储物空间丰富也是它的特点之一。

配置方面，瑞鹰车型匹配的自动空调简单好用并且也很显档次；越野车所享有的环境监测（可显示海拔高度、气压、指南针）系统也有配备。而动力方面，2.4四驱瑞鹰所搭载的是一台2.4升L4发动机（137马力），在3000转时可爆发193牛·米的峰值扭矩；而在5500转时可达到100千瓦的最大功率。配合四驱系统，作为一款低价越野车，瑞鹰的动力表现仍然令人基本满意。除此之外，瑞鹰还提供2驱版本的车型，相对于1.7吨的车重而言，这款动力单元更适合在城市路况行驶。
瑞鹰2.4四驱车型目前只有一款5挡手动变速，没有自动变速版本。5个挡位的齿比编排较为合理，提供了全面、实用的动力性格。2.4L发动机带动车身在1、2、3、4档的扭矩输出不错，整个过程线型有力，1、2挡的传动比较大，1挡轻抬离合就能起步，几乎不用给油。瑞鹰的底盘离地很高，轮胎足够厚，不怕刮蹭什么，停车泊位也就不会有什么压力。在市区里驾驶，瑞鹰能让你坐得舒舒服服、视野开阔。

瑞鹰的四驱车型不但具备一定的越野性能，同时性价比也是超高的。虽然瑞鹰号称全时四驱。但值得指出的是，瑞鹰2.4车型四驱系统并不设通常越野车常见低速挡和中央差速锁，而是采用四驱模式不够先进的液力耦合系统。此套系统装在后轴的前端，当前后轮有转速差的时候，系统内的硅油被升温变粘，从而将部分动力传递到后轮。我们通过实际驾驶，感受到后轮动力传递并不明显，应为8：2的前后分配比例。因此这种局限较大的四驱系统通常只会在前轴牵引力不足时，才会将更多的动力传往后轮，是一种被动式的四驱，并不适合用作攀爬或行驶高难度的烂路。但应付一般的崎岖山路或泥泞以及雪地还是比较轻松的。
卖点点评：瑞鹰不是一辆越野型SUV，但是它也拥有一定的越野能力，它更偏重一款城市型SUV，更大空间，更高的视野，更大的出行范围，它拥有SUV车型应该具备的能力，而且关键的是价格也比较实惠。
● 哈弗

价格区间：8.98~15.23万 车型介绍：
哈弗采用了非承载式车身和硬轴式悬挂，可以说是典型的越野好胚子。另外哈弗还带有分动器，两驱模式下是后轮驱动，有高速四驱和低速四驱模式可供选择，这是越野车的标准配置。

汽油版装备的是三菱4G64和4G69两种2.4升直列四缸发动机，这款发动机可以说是再平淡不过了，凡是自主品牌2.4排量的车型，八成都是装备这个型号或者从这个型号衍生而来。4G64发动机93千瓦的最大功率在同级别中处于下风，195牛米的扭矩中规中矩，最大扭矩爆发点在2500转，推动这辆车不算吃力，作为越野用途的话恐怕会稍显不足，相比之下4G69发动机100千瓦的动力更好些。

卖点点评：长城哈弗外观看上去很大气，看上去绝对比它的价格要更高档一些，而且车身尺寸也比较大，很讨那种钟情“大车”消费者的喜欢，而且它还具备不错的越野能力，从车辆的构造而言，就是为了这个目的而设计，加上最低还不到9万的售价，很值得考虑。

❾ 在5万到10左右的车里什么越野车性能比较好.!

十万左右，推荐川奇野马，国产车性能比较好！哈佛H3据目前了解这车口碑不是太好，外观好看，但是心脏不行…

❿ 8到10万越野车前十名

哈佛H6、奇瑞瑞虎5、吉利GX7、奔腾X80、长安CS75、………………