皮卡车拉缸还可以开吗

A. 汽车拉缸后的情况，还能继续行驶吗。

汽车拉缸后不能继续行驶了。

汽车拉缸，是指活塞、活塞环与气缸套表面由于高温而“熔接”拉伤。即活塞不与气缸套之间由于油膜中断产生干磨擦，炽热的磨擦热引起金属的显微熔化而粘着，并将附近的金属质点扯断。严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故。

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预防拉缸措施：

（1）、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。

（2）、按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。

（3）、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。

（4）、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

（5）、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

（6） 、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

B. 如果汽车拉缸的可以跑四五十公里吗

您好，有可能缸垫漏气了，导致被压缩的可燃混合气漏进水道。由于水道压力高，这时水箱盖会泄压，泄掉多余的压力（冒白烟），然而，水箱原来是充满防冻液的，所以气体会把防冻液挤走，泄出去的是防冻液，而不是其他的气体。水道里防冻液少了，导致发动机散热不良。从而导致活塞高温膨胀。于缸壁发生严重摩擦导致拉缸。谢谢，希望能帮到您~

C. 汽油发动机拉缸了不维修还能继续开吗

不能继续开了。拉杆以后你再继续开的话。很容易让发动机抱死，然后报废。

D. 汽车拉缸的话一定要大修发动机吗发动机还可以工作吗

拉缸是俗称,就是发动机因为机油压力小或没机油情况下发动机运转,导致瓦(也称轴承)无机油润滑而产生裂纹或凹槽。必须要大修才可以正常工作的。

从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，

汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概念，

力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

我国古代早有“轿车”一词，是指用骡马拉的轿子。当西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时。那时汽车的形状与我国古代的“轿车”相似，并与 “轿车”一样让人感到荣耀。

于是，人们就将当时的汽车称为轿车。最早出现的汽车，其车身造型基本上沿用了马车的形式，因此称为“无马的马车”英文名Sedan就是指欧洲贵族乘用的一种豪华马车，不仅装饰讲究，而且是封闭式的，可防风、雨和灰尘，并提高了安全度。

18世纪这种车传到美国后，也只有纽约、费城等少数大城市中的富人才有资格享用。1908年福特推出T型车时，车身由原来的敞开式改为封闭式，其舒适性、安全性都有很大提高。福特将他的“封闭式汽车”称为Sedan。著名的福特T型车是马车型汽车的佼佼者。

美国福特汽车公司在1915年生产出一种不同于马车型的汽车，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱型汽车”。因这类车的造型酷似于欧洲贵妇人们用于结伴出游和其他一些场合的人抬“轿子”式轻便座椅，所以它在商品目录中被命名为“轿车”。

1934年，流体力学研究中心的雷依教授，采用模型汽车在风洞中试验的方法测量了各种车身的空气阻力，这是具有历史意义的试验。1934年，美国的克莱斯勒公司首先采用了流线型的车身外形设计。

1937年，德国设计天才费尔南德·保时捷开始设计类似甲壳虫外形的汽车。甲壳虫不但能在地上爬行，也能在空中飞行，其形体阻力很小。保时捷博士最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，使“大众”汽车成为当时流线型汽车的代表作。从20世纪30年代流线型汽车开始普及到40年代末的20年间，是甲壳虫型汽车的“黄金时代”。

E. 汽油发动机拉缸了不维修还能继续开吗

拉缸了你还能发动起来吗？你真牛，教给我学习一下嘛，拉缸了的机器怎么开。死人怎么复活的，你是高师请教了，谢谢！

F. 如果汽车拉缸了汽车还可以跑四五十公里吗

拉缸的话发动机是不可以继续运转的,四五十公里肯定也跑不到,强行运转最终就会导致发动机报废

G. 摩托车拉缸还能开吗

很简单，拉缸冒蓝烟。只要你发动机没缺过机油就不会拉缸。

H. 柴油车缺机油拉缸还能不能开

能，还不如走路快