越野胎要防滑链吗

❶ 四个轮胎都要装防滑链吗

四个轮胎都要装防滑链是最安全的措施。

防滑链一定要安装在驱动轮上，而且要成对安装，不能只安装一个轮子。车辆的行驶是靠驱动轮的转动来实现的，在湿滑的路面上驱动轮由于加速很容易出现打滑，增加驱动轮的扎地力才能保证车辆更安全的行驶。

如是四驱车，要把四个轮胎都安装防滑链，否则某个驱动轮如果没有防滑链就可能发生空转，甚至导致汽车失控。

如只有一对防滑链，前驱车就安装在前面两个轮上，后驱车就安装在后面两个轮子上。但在有条件的情况下，应四个轮胎都要装防滑链，避免其他连个轮胎未安装，导致出现打滑失去平衡力的情况。

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防滑链使用注意事项：

1、防滑链的选配必须要与轮胎尺寸相符。尺寸过大不仅起不到防滑效果，还会由于车轮旋转而脱离轮胎造成不必要的损伤；尺寸过小会对轮胎产生很大的影响，也是对防滑链自身张力的考验，过小的防滑链强行安装由于自身张力被拉大强度变小，再加上车轮带来的压力很容易将链条压断。

2、禁止单轮安装防滑链。单轮安装防滑链造成左右车轮抓地力不一致，车辆加速或减速都会造成侧滑、甩尾等现象。最好的方法是两个驱动轮或四个车轮全部安装，这样下来不管加速还是减速都会带来很好的防滑效果。

3、出行前看好路面情况，如积雪很少不建议您使用防滑链。防滑链只适用于积雪过多或者凝冻路面，干燥或有积水的路面能够直接将防滑链突出的作用力反馈到车轮上，对轮胎和驾乘感受带来很大影响，也会因为铆钉与路面接触面积小而造成适得其反的效果。

❷ 不经常越野，换越野胎好还是买防滑链好

您好，这个个人建议不经常越野的话直接使用原车轮胎就是可以的。

❸ 汽车四个轮胎都需要装防滑链吗

一般车都是两轮驱动的，驱动轮装就行了。
装防滑链是为了增加抓地力，使起步和刹车不打滑。不驱动的轮子装了，唯一的效果就是刹车时不容易打滑。如果经常走山路和下坡，装4个确实比2个安全，而且是有必要的。4驱车的话确实要装4个。
防滑链一般是由钢链或橡胶链制成，具有防滑的功能。按照结构可以把防滑链分为两种：一种是已经接成罩状的防滑链；另一种是交叉安装的几根单独的防滑链，它比较简单便宜，但安装不如前者方便。
选购防滑链的前提是安全第一 。 本来是为了 防滑 为了安全。如果 选择不当，不但不安全，反倒增加了安全隐患。 所谓的牛筋其实都是塑料的一种 。在严寒，温度很低的情况下，容易断裂，给行车带来了不安全因素。

❹ 车换上了雪地胎，还要装防滑链吗

这个要根据道路结冰的情况，如果结冰严重还是需要防滑链的。

北方冬季道路常有结冰积雪现象，低温环境下，轮胎橡胶就会收缩硬化影响驾驶性能，所以我们建议温度低于7℃时车辆就要换装雪地胎。但在一些山区路段或天气恶劣期间，冰雪路况可能连雪地胎也不足以应对，这时就需要给车辆加装防滑链，来确保行车安全。

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防滑链种类选择

首先要了解车辆轮胎的尺寸，在轮胎的胎侧都有符号标识显示轮胎尺寸。一般防滑链购买需要轮胎宽度／扁平率和轮胎内径的大小，根据轮胎尺寸寻找适合的防滑链即可。

1、铁链

实际是钢链，这种铁链使用比较广泛，价格便宜安装简单。但是主要缺点是对车胎的磨损很厉害，因为铁链除了车胎正反两面被钢丝固定外，暴露在车胎表面的铁链是前后自由活动的，但另一方面这种铁链也比较耐用。

一般多使用在商用车、大车上，对于私家车来说，如果不是雪地越野、需要攀爬的情况则不需要使用铁链防滑链。选择铁链时，要注意轮胎周边是否留有足够的空间，是否适合使用这种铁链式防滑链。

2、橡胶链

橡胶链使用的是高质量的橡胶材质，有很强的拉力，并且在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在加上橡胶条上的钢钉，能起到很好的防滑作用。不过橡胶链材质相对较薄，更适合松散的雪质上或在平地（无攀爬需求）使用。

❺ 汽车防滑链对轮胎有伤害没

防滑链根据材质分为四种，对车胎的伤害也有所不同。

1、家用轿车类

如果只是偶尔一次或者并非总是要走冰雪路段，选择钢铁质量的防滑链对车体损伤会较大，噪音也大，铁质的优点在于耐用，防滑效果好。而橡胶或牛筋质的防滑链比起铁质防滑链更适合家用车，噪音小，安装也方便，防滑效果也不错。

2、重型货车

货车的话一般使用钢铁质的防滑链，对比橡胶或牛筋质的防滑效果好，经久耐用，毕竟货车的重量与使用程度都比家用的车大很多。

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1、铁链——有的是钢链，这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优缺点一目了然，优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，要命的是对轮胎磨损比较严重。

2、牛筋链——这是一种PVC、PP、PT的化学混合物，是近来开发的一种比较现代的车辆防滑设备。打开后是一整体象围巾一样中间是数个菱形图案上面布有数枚钢钉，安装方便只要将防滑链平铺在地上，将车慢慢开上去再兜起来固定在驱动轮上即可，缺点是容易断裂。

3、橡胶链——这种橡胶链形状和牛筋链基本相似，只是使用的橡胶质量很好可以有很强的拉力，再有就是在橡胶中布置抗拉力的尼龙丝。就如车胎的制造类似，尼龙丝起着耐拉和加强的作用，在橡胶上有钢钉起防滑作用。

4、钢丝绳防滑链——
就是最近1-2年才在国内销售的美国SCC钢丝绳防滑链。特点是不需要使用千斤顶，三分钟快捷安装。 而且寿命是其他防滑链的三倍 、采用的是锰合金 。 设计合理 。 兼顾高中低档轿车和越野车。

参考资料来源：网络-防滑链

❻ 全时四驱车在冰雪路面需要带防滑链吗

全时四驱车在冰雪路面需要带防滑链，包裹在四条轮胎上，起到增加摩擦力的作用，尤其是在冰雪路面上行驶，如果没有它可谓寸步难行。

不管是大车还是小车基本上是老司机的，经常要穿越冰雪路面的汽车都会装这种防滑链，绝对安全，绝对廉价，缺点就是确实有点磨胎，在结冰不是很严重的地方建议不要安装这种防滑链，适合跑长途，要走很危险的山路，坡道，完全结冰的道路。

橡胶防滑链采用的是跟汽车轮胎类似的高弹耐磨橡胶为原材料，具有耐低温、耐磨损、弹性好、摩擦力强等优点。对汽车损伤较小，价格较贵。

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使用防滑链需要注意五个方面：

1、最好在出行之前安好防滑链（无雪时不需安装）

下雪天如何养护爱车成为车主目前必须面临的问题。不要在遇到冰雪路面之后 再安装防滑链，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。

2、不要在瘪胎情况下安装防滑链。

3、防滑链也有尺寸限制，分别适合不同的轮毂尺寸和胎宽，注意选择与车轮尺寸相配的防滑链。

4、安装防滑链后，行驶速度一般不要超过50公里／小时，行车时，避免急刹车、急前进、急转弯和连续空转的行为。

5、在非冰雪路面行车时，避免行走在带有利刃的物质及不好行车的干燥路面，当车辆驶入无需使用防滑链的路面时要及时卸去防滑链。

❼ 全时四驱和分时四驱汽车轮胎冬季应该使用几条防滑链2条的话应该装在前轮还是后轮

全时四驱，需要四条防滑链。如果是分时四驱，那么要看你采用的是前驱还是后驱模式，防滑链要装在驱动轮上，根据不同的前后驱动模式进行安装。

❽ 冰面防滑，专业的越野轮胎和防滑链哪个更加有效

防滑链有很多种的铁链、牛筋防滑链、布罩汽车防滑链。几种防滑链各有自身的特点，质量方面，不同的品牌都有好有坏，一边是大品牌，质量基本都是最好的。关键是看你要用什么样的防滑链。铁链防滑链这种防滑链是大家熟知的防滑链，以前的家庭轿车多用这种防滑链，但是磨轮胎太严重，东西虽然便宜，但使用成本高，自从牛筋防滑链出现之后，这种防滑链在家庭轿车上基本淘汰，基本上全部用在了大型运输车辆了，家庭轿车很少使用。牛筋防滑链这种防滑链现在是家庭轿车最常使用的防滑链，因为这种防滑链材质比较有韧性，类似与一种透明的塑料，外加特质的防滑钢腕钢钉，解决了轮胎磨损的问题，也不会因为链条断裂打坏车身。牛筋防滑链质量的好坏，这个你得看透明度，透明度越高的防滑链，质量就越好，还有就是选一些好的牌子，一般牌子好的，质量肯定是最好的。牛筋防滑链行业最大的牌子是◆雪骋◆，质量方面基本上用上个三四年是用不不坏的，所以品牌是判断防滑链质量好坏的一个重要因素。同事有很多用雪骋防滑链的，基本上一两年，防滑链基本上都没啥磨损，这个东西虽然不是太经常用，但是不备着，下雪天有急事干着急。